ремонт шбм. курсач%20тт. Учебное пособие по циклу практических занятий Расчеты транспортных машин открытых горных разработок
Скачать 4.35 Mb.
|
Пример расчета. Выполнить расчет ленточного конвейера по следующим исходным данным: годовая производительность карьера А= 10млн.м3; коэффициент неравномерности работы карьера КН.Р.= 1,2; число рабочих дней в году nРАБ= 300; число смен с сутки nСМ= 3; продолжительность смены ТСМ= 8час; насыпная плотность груза γ= 2т/м3; угол естественного откоса груза на ленте φ= 200; максимальный размер куска аMAX= 250мм; угол наклона конвейера β= 20; направление транспортирования груза- вверх; угол наклона боковых роликов β/= 450; расстояние транспортирования груза L= 800м; условия работы конвейера- хорошие, без загрязнений; состояние атмосферы- сухая. 1.Часовая производительность конвейера определяется по формуле: 2. По табл. 3.1 и исходным данным предварительно выбираем конвейер КЛМ-800-2М со следующими техническими характеристиками: производительность Q= 1750т/ч; ширина ленты В= 1200мм; скорость движения ленты υ= 2,5м/с. Производим проверку соответствия ширины ленты принятого конвейера заданной производительности: где: (табл. 3.2). Условие выполняется. Проверяем ширину ленты по крупности куска: >625мм. Условие выполняется. 4.Определяем распределенные сопротивления движению ленты: на грузовой ветви где: (табл. 3.3)- масса 1м2 ленты (выбираем резинотросовую ленту РТЛ-5000); - масса вращающихся частей роликоопоры грузовой ветви конвейера (принимаем трехроликовую опору в нормальном исполнении), (табл. 3.5); (табл. 3.7); на порожняковой ветви где: - масса вращающихся частей роликоопоры порожняковой ветви конвейера (принимаем однороликовую опору), (табл. 3.5); (табл. 3.7) 5. Рассчитываем сосредоточенное сопротивление на загрузочном устройстве: 6. Производим расчет сил натяжения в характерных точках изгиба ленты (расстановку точек начинаем с точки сбегания ленты с последнего по ходу ее движения приводного барабана, рис. 3.2): Рис. 3.2. Расчетная схема конвейера (к примеру расчета) При двухбарабанном приводе (угол обхвата α= 3600), сухом состоянии атмосферы, шевронной резиновой футеровке приводного барабана определяем тяговый фактор привода (табл. 3.8): Для определения SНБ и SСБ составим систему уравнений В результате получаем SНБ= 229467Н; SСБ= 18580Н. Определяем силы натяжения ленты в остальных точках: Для нормальной работы конвейера должны выполняться два условия: 1) 2) где: S5- наименьшее натяжение ленты на грузовой ветви для нашего конвейера, Н. 26772>18778, условие не выполняется, поэтому осуществляем пересчет сил натяжения ленты, приравнивая S5=Smin. Тогда 7. Определяем тяговое усилие по формуле 8. Мощность привода составит Разделим полученную мощность между приводными барабанами где: - тяговый фактор для α1= 2100 (табл. 3.8); 9. Сила натяжного устройства: 10. Сопротивление разрыву конвейерной ленты: Такая прочность обеспечивается выбранной лентой РТЛ-5000. 3.2. Расчет ленточно-канатного конвейера. Целью расчета является определение параметров ленточно-канатного конвейера в зависимости от заданных условий эксплуатации. Исходные данные: годовая производительность карьера; параметры, характеризующие режим работы предприятия; расстояние транспор-тирования груза; физико-механические свойства транспортируемых гру-зов; условия работы карьера. Особенности конструкции. Современные ленточно-канатные кон-вейеры имеют производительность 600- 3000 т/ч. По сравнению с ленточ-ными конвейерами область их применения ограничивается наибольшей шириной ленты 1400 мм и допустимой скоростью до3,5 м/с, максималь-ным размером куска до 300 мм, углом наклона до 140. Основное достоин-ство этих конвейеров- высокая экономическая эффективность работы при транспортировании груза на большие расстояния (до 14- 16 км в одном ставе). Основная отличительная особенность- использование раздельных тягового и грузонесущего органов (рис. 3.3). Тяговым органом служат два параллельных замкнутых каната, приводящихся в движение шкивами приводного устройства. В ленточно-канатных конвейерах используют стальные канаты односторонней свивки с линейным касанием проволок. Диаметр канатов принимают от 32 до 50 мм. Грузонесущая лента специальной конструкции (рис. 3.4, б) снабжается одной или двумя тканевыми прокладками и имеет по краям продольные утолщения с клиновидными канавками. Для придания ленте поперечной жесткости внутри нее через 60-100 мм завулканизированы стальные стержни (рессоры) прямоугольного или квадратного поперечного сечения. Продольными канавками лента ложится на тяговые канаты и движется вместе с ними. Из рис. 3.4, б видно, что утолщения, которыми лента ложится на канаты грузовой ветви, могут располагаться ближе к продольной оси ленты, что позволяет принимать ленту большей ширины. На современных ленточно-канатных конвейерах используют ленты шириной 760-1400 мм. Рис. 3.3. Принципиальная схема (а), конструкция ленты (б) и конструкция средней части (в) ленточно-канатного конвейера: 1- натяжной груз; 2- натяжные шкивы тяговых канатов; 3 и 4- соответственно поддерживающие и отклоняющие ролики; 5- специальная конвейерная лента; 6- приводные шкивы; 7- разгрузочный барабан; 8- тяговые канаты; 9- натяжной барабан. Тяговые канаты поддерживаются роликами, установленными на балансирах, вследствие чего уменьшаются перегибы канатов при движении. Для снижения износа канатов ролики футеруют специальными пластмассами. Роликоопоры устанавливают на вертикальных стойках через определенные интервалы. В головной и хвостовой частях конвейера лента огибает разгрузочный и натяжной барабаны. При подходе к барабанам тяговые канаты выводятся из-под ленты или подводятся под нее при помощи системы отклоняющих роликов (см. рис. 3.4, а). Натяжение канатов и ленты осуществляется натяжными устройствами грузового или лебедочного типа, конструкция которых аналогична устройствам, используемым в обычных ленточных конвейерах. Приводное устройство состоит из двух шкивов с раздельными приводами. Каждый шкив приводится во вращение от электродвигателя через редуктор Особенности расчета. Расчет ленточно-канатного конвейера прин-ципиально не отличается от расчета ленточного конвейера (см. раздел 3.1). Коэффициент С0 зависит от угла откоса насыпного груза, который на ленточно-канатном конвейере может быть несколько большим, чем на ленточном, в связи с меньшими деформациями ленты при проходе ее на канатах по опорным блокам. Значение С0 зависит от прогиба рессор, образующих лоток значительно меньшей глубины, чем лента ленточного конвейера на трехроликовой опоре. Рекомендуется принимать С0=250-300. Распределенные сопротивления движению груза определяются по формулам: на грузовой ветви (102) на порожняковой ветви (103) где: - линейные силы тяжести, соответственно груза, ленты, каната, роликов- шкивов на грузовой и порожняковой ветвях, Н/м: в расчетах рекомендуется принимать qЛ= 150-500 Н/м ( при В= 800-1400 мм); qК= 20- 30 Н/м; ωГР= 0,013-0,027; ωПОР= 0,016-0,032- коэффициенты сопротивления движению груза, соответственно на грузовой и порожня-ковой ветвях. Коэффициент К/, зависит от угла обхвата α, принимается в пределах 1,03-1,05. Коэффициент сцепления каната с нефутерованным шкивом принимается равным μ= 0,12-0,18; с футеровкой- μ= 0,4. Минимальное натяжение каждого из канатов на грузовой ветви: (104) где: l/Р=5-8м- расстояние между роликами- шкивами. Пример расчета. Выполнить расчет ленточно-канатного конвейера по следующим исходным данным: годовая производительность карьера А= 3 млн. т.; коэффициент неравномерности работы карьера КН.Р.= 1,1; число рабочих дней в году nРАБ= 300; число смен в сутки nСМ= 3; продолжительность смены Тсм= 8ч; насыпная плотность груза γ= 1,5 т/м3; максимальный размер куска аMAX= 150 мм; угол наклона конвейера β= 20; направления транспортирования груза- вверх; расстояние транспортирования груза L= 300 м; условия работы конвейера- хорошие, работа без загрязнений; состояние атмосферы- сухая. 1. Определяем часовая продолжительность конвейера: Принимаем конвейер КЛК- 500 со следующими параметрами: производительность Q= 500 т/ч; ширина ленты В= 1200 мм; скорость 2. Осуществляем проверку соответствия ширины ленты принятого конвейера заданной производительности: Условие Вр ≤ В выполняется Проверяем ширину ленты по крупности куска В≥(2,3-2,5)аmax; В≥2,5·150≥375 мм. Условие выполняется. 3. Определяем распределенные сопротивления движению ленты: на грузовой ветви где: на порожняковой ветви Рис. 3.5. Расчетная схема конвейера (к примеру расчета) 4. Производим расчет сил натяжения в характерных точках изгиба каната (расстановку точек начинаем с точки сбегания каната с приводного шкива, рис. 3.4): Потребный угол обхвата α=3600, коэффициент сцепления принимаем равный 0,4. Тяговый фактор привода составляет Для определения SНБ и SСБ составим систему уравнений В результате получаем Для нормальной работы конвейера должны выполняться два условия: 1)SНБ ≤ SСБ ·е μ·α; 190466 ≤ 15612 ·12,2 190466 = 190466 2)Smin = (6÷4)(q+qл+2qк)·l/Р ≤ S5, Н, где: S5= 8613 Н- наименьшее натяжение каната на грузовой ветви: Smin= 4(681+250+2·25)·5= 19620 Н, 19620 > 8613, Условие не выполняется, поэтому осуществляем пересчет сил натяжения каната, приравнивая S5 = Smin. Тогда 5. Определяем тяговое усилиепо формуле 6. Мощность приводасоставит 7. Находим сила натяжного устройства Число прокладок в ленте устанавливается по полученному в расчете значению SНБ в зависимости от разрывной прочности выбираемой ленты. |