18. Порядок приема на железнодорожную станцию поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному железнодорожному пути (при отсутствии на этом железнодорожном пути входного светофора):
18.1. Разрешение на проезд запрещающего сигнала:
Перечень входных и маршрутных (по приему) светофоров
|
Что служит разрешением на проезд светофора с запрещающим показанием
|
1
|
2
|
Входной Н со стороны станции А
|
Пригласительный сигнал.
Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.
|
Входной НД со стороны станции А
|
Пригласительный сигнал.
Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.
|
Входной Ч со стороны станции Б
|
Пригласительный сигнал.
Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.
|
Входной ЧД со стороны станции Б
|
Пригласительный сигнал.
Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.
|
18.2. Порядок приема поездов по письменному разрешению ДСП станции:
Перечень входных
и маршрутных (по приему) светофоров
|
Место вручения
машинисту письменного разрешения
|
Работник железнодорожной станции (должность), который вручает машинисту письменное разрешение
|
1
|
2
|
3
|
Входной "Н" со стороны станции А.
|
У входного светофора "Н".
|
ДСП лично или по его указанию составитель поездов, свободный от дежурства ДСП, ДС.
|
Входной "НД" со стороны станции А.
|
У входного светофора "НД".
|
ДСП лично или по его указанию составитель поездов, свободный от дежурства ДСП, ДС.
|
Входной "Ч" со стороны станции Б.
|
У входного светофора "Ч".
|
ДСП лично или по его указанию составитель поездов, свободный от дежурства ДСП, ДС.
|
Входной "ЧД" со стороны станции Б.
|
У входного светофора "ЧД".
|
ДСП лично или по его указанию составитель поездов, свободный от дежурства ДСП, ДС.
|
19. Дополнительные меры по обеспечению безопасности стоянки пассажирских, людских, грузопассажирских и почтово-багажных поездов:
После прибытия пригородного поезда, имеющего стоянку любой продолжительности, ДСП немедленно переводит стрелки, ограничивающие путь, в изолирующее положение:
- при остановке поезда на 3 пути
стр. №25 устанавливается по направлению стр. №27,
стр. №22 устанавливается по направлению стр.№24;
- при остановке поезда на 5 пути
стр. №27 устанавливается по направлению 7 пути,
cтр. №24 устанавливается по направлению стр.№26.
- при остановке поезда на 7 пути
стр. №27 устанавливается по направлению 5 пути,
cтр. №24 устанавливается по направлению 5 пути.
На кнопки маневровых светофоров, входящих в маршрут и на кнопки вышеуказанных стрелок ДСП навешивает красные колпачки.
20. Порядок приема поездов на железнодорожную станцию с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем):
Затяжной спуск (подъем)
со стороны железнодорожной станции
|
Порядок приема поездов на железнодорожную станцию
с перегона, имеющего затяжной спуск
|
1
|
2
|
Нет
|
21. Порядок отправления с железнодорожной станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с железнодорожных путей, где нет выходных светофоров:
Железнодорожные пути (парки) отправления поездов и направление их следования
|
Разрешение машинисту на занятие перегона
|
Должность работника железнодорожной станции, который вручает машинисту разрешение на занятие перегона
|
Указание машинисту о возможности отправления поезда
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Железнодорожные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Светофоры ЧI, ЧII, Ч3, Ч4, Ч5, Ч6, Ч7, Ч8
По I железнодорожному пути на железнодорожную станцию А
|
Регистрируемый приказ ДСП В, переданный машинисту по радиосвязи.
|
|
|
Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1 формы ДУ-54.
|
ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
Указание ДСП В по радиосвязи.
Сигнал отправления, подаваемый ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
Железнодорожные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Светофоры ЧI, ЧII, Ч3, Ч4, Ч5, Ч6, Ч7, Ч8
По II железнодорожному пути на железнодорожную станцию А
|
Регистрируемый приказ ДСП В, переданный машинисту по радиосвязи.
|
|
|
Пригласительный сигнал на выходном светофоре
|
|
|
Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1 формы ДУ-54.
|
ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
Указание ДСП В по радиосвязи.
Сигнал отправления, подаваемый ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
Железнодорожные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Светофоры НI, НII, Н3, Н4, Н5, Н6, Н7, Н8
По I железнодорожному пути на железнодорожную станцию Б
|
Регистрируемый приказ ДСП В, переданный машинисту по радиосвязи.
|
|
|
Пригласительный сигнал на выходном светофоре
|
|
|
Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1 формы ДУ-54.
|
ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
Указание ДСП В по радиосвязи.
Сигнал отправления, подаваемый ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
Железнодорожные пути I, II, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Светофоры НI, НII, Н3, Н4, Н5, Н6, Н7, Н8
По II железнодорожному пути на железнодорожную станцию Б
|
Регистрируемый приказ ДСП В, переданный машинисту по радиосвязи.
|
|
|
Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1 формы ДУ-54.
|
ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
Указание ДСП В по радиосвязи.
Сигнал отправления, подаваемый ДСП В или по его указанию, составитель поездов, ДС, свободный от дежурства ДСП.
|
21.1. Переезды на железнодорожной станции и прилегающих перегонах и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:
Наименование
переездов
|
Тип переездной сигнализации
|
Порядок действий ДСП станции при неисправности переездной сигнализации
|
1
|
2
|
3
|
Нет
|
22. Наличие маневровых локомотивов и характер их работы:
Характер выполняемой работы
|
Серия локомотивов
|
Состав локомотивных и составительских бригад
|
1
|
2
|
3
|
Формирование - расформирование поездов, подача-уборка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, маневровая работа по перестановке вагонов на путях необщего пользования, подбор местных вагонов на станции В.
|
ТЭМ-7, один
|
Машинист маневрового локомотива в одно лицо, составитель поездов в одно лицо.
|
23. Меры безопасности по предупреждению случаев выхода железнодорожного подвижного состава за границу полезной длины в противоположном конце железнодорожных путей, ухода вагонов на маршруты следования поездов и в другие районы, столкновений маневрового состава в стрелочной горловине:
Районы работы
|
Железнодорожные пути или парки
|
Меры безопасности
|
1
|
2
|
3
|
№1
парк станции В
|
Железнодорожные пути I, 3, 5, 7 – нечетная горловина
|
Осаживание вагонов допускается только по разрешению ДСП, который устанавливает стрелки с железнодорожного пути осаживания по направлению вытяжного пути №10;
Составитель поездов сопровождает осаживаемый состав на 1-ом по ходу вагоне и обеспечивает его своевременную остановку в пределах полезной длины железнодорожного пути;
При маневрах включаются автотормоза всех вагонов;
Осаживание вагонов составитель поездов согласовывает с ДСП;
Прием и отправление поездов на II путь станции допускается при условии изоляции маршрута по съездам 5/7, 19/21;
Прием и отправление поездов на 4, 6, 8 пути станции допускается при условии изоляции маршрута по съезду 5/7;
Маневровая работа на путях 10, 11, допускается при условии изоляции маршрута по съездам 5/7, 9/11.
|
№1
парк станции В
|
Железнодорожные пути II, 4, 6, 8 – нечетная горловина
|
Осаживание вагонов допускается только по разрешению ДСП, который устанавливает стрелки с железнодорожного пути осаживания по направлению II пути перегона А-В;
Составитель поездов сопровождает осаживаемый состав на 1-ом по ходу вагоне и обеспечивает его своевременную остановку в пределах полезной длины железнодорожного пути;
При маневрах включаются автотормоза всех вагонов;
Осаживание вагонов составитель поездов согласовывает с ДСП;
Прием и отправление поездов на I, 3, 5, 7 пути станции допускается при условии изоляции маршрута по съезду 5/7.
|
№1
парк станции В
|
Железнодорожные пути I, 3, 5, 7 – четная горловина
|
Осаживание вагонов допускается только по разрешению ДСП, который устанавливает стрелки с железнодорожного пути осаживания по направлению I пути перегона В-Б;
Составитель поездов сопровождает осаживаемый состав на 1-ом по ходу вагоне и обеспечивает его своевременную остановку в пределах полезной длины железнодорожного пути;
При маневрах включаются автотормоза всех вагонов;
Осаживание вагонов составитель поездов согласовывает с ДСП;
Прием и отправление поездов на II, 4, 6, 8 пути станции допускается при условии изоляции маршрута по съездам 8/10, 12/14.
|
№1
парк станции В
|
Железнодорожные пути II, 4, 6, 8 – четная горловина
|
Осаживание вагонов допускается только по разрешению ДСП, который устанавливает стрелки с железнодорожного пути осаживания по направлению II пути перегона В-Б;
Составитель поездов сопровождает осаживаемый состав на 1-ом по ходу вагоне и обеспечивает его своевременную остановку в пределах полезной длины железнодорожного пути;
При маневрах включаются автотормоза всех вагонов;
Осаживание вагонов составитель поездов согласовывает с ДСП;
Прием и отправление поездов на I, 3, 5, 7 пути станции допускается при условии изоляции маршрута по съездам 8/10, 12/14.
| |
Скачать 119.86 Kb.