Главная страница

Путевое развитие ЗСС Ф. стФ. Велику частину часу в процесі обороту на станціях знаходяться вагони


Скачать 0.57 Mb.
НазваниеВелику частину часу в процесі обороту на станціях знаходяться вагони
АнкорПутевое развитие ЗСС Ф
Дата05.06.2021
Размер0.57 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файластФ.doc
ТипДокументы
#214335
страница7 из 9
1   2   3   4   5   6   7   8   9

3.13 Розрахунок кількості колій сортувального парку



Кількість колій у сортувальному парку залежить від кількості вагонів, які переробляють, та способу роботи і числа призначень вагонів. Колії сортувального парку поділяються на основні та допоміжні.

Основні використовують для формування і розформування поїздів, а також очікування прибирання вагонів до фронту навантаження або вивантаження.

Додаткові колії необхідні для пропуску локомотивів, або виставлення несправних вагонів, накопичування навантажених і вивантажених вагонів, зважування вагонів.

Загальну кількість колій у сортувальному парку визначаємо за формулою:
mсп. = mзаг. + mвит., колії (20)

де mзаг. – загальна кількість колій сортувального парку;

mвит. – кількість витяжних колій.
Кількість основних колій сортувального парку повинно дорівнювати числу призначень вагонів у поїзді, який розформовують.

Умовно, коли кількість поїздів на станції більш ніж два, приймаємо дві колії. Визначення колій в сортувальному парку виробляємо табличним способом 6.
Таблиця 6 – Кількість колій сортувального парку




Призначення колій

Кількість поїздів

Кількість колій


Парк розформування

Основний на «П»

1

1

Основний на «Р»

2

1

Основний на «С»

2

1

Основний на «Т»

2

1




Додатковий




1



Парк формування

На колії УЗ

6

2

Накопичення навантажених




1

Накопичення вивантажених




1

Ваговий




1

Ходовий




1

Усього

13

11



3.14 Розрахунок кількості витяжних колій



Кількість витяжних колій визначаємо за формулою:
mвит. = , колії (21)
де NрозУЗ., NфорУЗ. – кількість поїздів,які розформовуються і формуються;

tрозУЗ., tфорУЗ. – час зайняття витяжної колії поїздами, які розформовуються і формуються, хв .;

          tек. - час на екіпіровку маневрового локомотива, хв .;

          β - коефіцієнт нерівномірності прибуття поїздів, які підлягають розформуванню в сортувальному парку.

Час на екіпіровку маневрового локомотива приймаємо 30 - 60 хв., Коефіцієнт нерівномірності прибуття поїздів, що підлягають розформуванню в сортувальному парку приймаємо 0,5 - 0,7.

Час зайняття витяжної колії для розформування поїздів визначаємо за формулою:

tрозУЗ. = tроз. + tман., хв (22)
де tроз. - час розформування, хв.,

     tман. - час на перестановку поїздів з приймально - відправних колій на витяжні і назад, хв.
Час зайняття витяжної колії для формування поїздів визначаємо за формулою:
tфорУЗ. = tфор. + tман, хв (23)
де tфор. – час формування, хв.;
Час розформування приймаємо орієнтовно 1хв. на вагон, але не більш ніж 30хв. на поїзд. Час формування приймаємо орієнтовно 1хв. на вагон, але не більш ніж 45хв. на поїзд.
tрозУЗ. = 30 + 6 = 36 (хв).

tфорУЗ. = 45 + 6 = 51 (хв).

mвит. = = 0,74 (колія)

Приймаємо mвит. = 1 колія

mсп= 11 + 1 = 12 (колій).

1   2   3   4   5   6   7   8   9


написать администратору сайта