Путевое развитие ЗСС Ф. стФ. Велику частину часу в процесі обороту на станціях знаходяться вагони

• Название: Велику частину часу в процесі обороту на станціях знаходяться вагони
• Анкор: Путевое развитие ЗСС Ф
• Дата: 05.06.2021
• Размер: 0.57 Mb.
• Имя файла: стФ.doc
• Тип: Документы; #214335
• страница: 8 из 9

4
С

О
Вибір схеми станції
неп УЗ


П

Р

Т


Рисунок 3- Схема підходів до станції колій перегону
Визначальним чинником при виборі принципової схеми ЗСС є характер роботи станції. Ця ЗСС проводить обробку транзитних поїздів без переробки, розформування збірних прибулих поїздів і формування поїздів, що відправляються. Звідки витікає, що на станції мають бути колії або парки прийому поїздів, сортувальні колії або парки, витяжні колії. Дві принципові схеми ЗСС показані на рисунках 4,5. На рисунку 4 дана сортувальна станція з паралельним розташуванням приймально - відправного і сортувального парків, розміщених по одну сторону від головної колії. На рисунку 5 - ЗСС з паралельним розташуванням приймально - відправного і сортувального парків, розміщених по обидві сторони від головної колії. На обох схемах приймально - відправний парк служить для вступу поїздів, що прибувають на адресу заводу з УЗ. Транзитні поїзди вирушають на внутрішньорайонні станції з головних колій. Поїзди, що піддаються на станції переробці, з приймально- відправного парку переставляють в сортувальний, звідки, після розформування і формування за призначенням, їх відправляють на підприємство. Поїзди, що відправляються з підприємства без переробки, поступають на колії відправлення і слідують на зовнішню мережу. Поїзди підлягають формуванню, після накопичення вагонів на ЗСС, перед відправленням на зовнішню мережу, приймають в сортувальний парк, звідки після формування відправляють через приймально - відправний парк або з колій формування на зовнішню мережу.

Переваги обох схем - їх компактність, недолік - внутрішньостанційний перебіг вагонів при перестановці поїзда з парку в парк. У розглянутих схемах ЗСС забезпечується нерівномірне завантаження горловини станції, оскільки операції по формуванню - розформуванню поїздів і їх перестановці з парку в парк роблять, в основному, в горловині з боку примикання до станції УЗ. На рисунку 4 одночасний прийом і відправлення поїздів з колій 3,4,5 приймально- відправного парку і маневрова робота на коліях сортувального парку неможливі.

На рисунку 5 можливі одночасний прийом і відправлення поїздів з усіх колій приймально - відправного парку і маневрова робота по формуванню поїздів на усіх коліях сортувального парку. Довжина горловини станції на схемі показаній на рисунку 4 більша, ніж на схемі показаній на рисунку 5, що вимагає збільшення довжини станційного майданчика. Відповідно до завдання, ЗСС має станційний майданчик без обмеження. Таким чином, в результаті порівняння двох варіантів схем ЗСС з паралельним розташуванням приймально - відправного і сортувального парків можна зробити висновок, що кращим варіантом є схема, показана на рисунку 5 з розташуванням парків по обидві сторони головної колії.



Рисунок 4 – Заводська сортувальна станція з паралельним розташуванням приймально - відправних і сортувального парків, розміщених по одну сторону від головної колії.



Рисунок 5 – ЗСС з паралельним розташуванням приймально - відправних і сортувального парків, розміщених по обидва боки від головної колії

5 Розрахунок основних координат точок станції

5.1 Розрахунок координат центрів стрілочних переводів

Розрахунок координат основних точок сортувальної станції визначаємо за допомогою основних схем укладання стрілочних переводів. Основні схеми, які використовувалися у курсовому проекті наведені на рисунках 7-10:



Рисунок 7 – Схема послідовного укладання стрілочних переводів по обидві сторони колії


Рисунок 8 – Схема попутного укладання стрілочних переводів по обидві сторони колії



Рисунок 9 – Схема зустрічного укладання стрілочних переводів по один бік колії



Рисунок 10 – Схема паралельного укладання стрілочних переводів по один бік колії
Визначення положення стрілочних переводів у горловинах визначається за допомогою корисної довжини колії. Для сортувальної станції визначення координат горловини виконуємо наступним чином: визначаємо найменшу довжину колії, довжина якої дорівнює стандартній довжині. Координати граничних стовпчиків 21 і 22 визначаємо за формулою:
Х_гс21 = Х_гс22 = = 425 (м) (24)

Координати центрів стрілочних переводів 21 і 22 визначаємо шляхом додавання до абсцисі граничного стовпчика 22 відстані між граничним стовпчиком і центром стрілочного переводу. Потім визначаємо інші координати центрів стрілочних переводів приймально - відправних парку.

Х_цсп21= Х_цсп22 = Х_гс21 + 4,1 · N = 425 + 4,1 · 9 = 461,9 (м);

У_цсп21 = У_цсп22 = 2 · S = 2 · 5,3 = 10,6 (м);

Х_цсп19 = Х_цсп20 =Х_цсп21 + S · N = 461,9 + 5,3 · 9 = 509,6 (м);

У_цсп19 = У_цсп20 = S = 5,3 (м);

Х_цсп17 = Х_цсп18 =Х_цсп19 + S · N = 509,6 + 5,3 · 9 = 557,3 (м);

У_цсп17 = У_цсп18 =0 (м);

де L_кд - корисна довжина третьої колії;

      S - ширина між коліями;

      N - марка хрестовини;

  

Визначаємо координати центрів стрілочних переводів в непарній і парній горловині:
Х_цсп15 = Х_цсп17 +(а₁₇+d+а₁₅) = 557,3+(15,19+12,5+14,01) = 599 (м);

У_цсп15 = 0(м);
Х_цсп13 = Х_цсп15 + S · N = 599 +5,3 · 11 = 657,3 (м);

У_цсп13 = -S = -5,3 (м);
Х_цсп11= Х_цсп13 +(а₁₃+d+а₁₁) = 657,3+(14,01+12,5+14,01) = 697,82 (м);

У_цсп11 = - S = -5,3 (м);
Х_цсп9 = Х_цсп11 + S · N = 697,82 + 5,3 · 11 = 756,12 (м);

У_цсп9 = - 2S = -(5,3+ 5,3) = -10,6 (м);
Х_цсп7 = Х_цсп11 = 697,82 (м);

У_цсп7 = - 2S = -(5,3+ 5,3) = -10,6 (м);
Х_цсп5 = Х_цсп9 = 756,12 (м);

У_цсп5 = - S = -5,3 (м);
Х_цсп3 = Х_цсп5 +(а₅+d+а₃) = 756,12+(14,01+12,5+14,01) = 769,64 (м);

У_цсп3 = - S = -5,3 (м);
Х_цсп1 = Х_цсп3 + S · N = 796,64 + 5,3 · 11 = 854,94 (м);

У_цсп1 = 0 (м) .
Х_цсп16 = Х_цсп18 +(а₁₈+d+а₁₆) = 557,3+(15,19+12,5+14,01) = 599 (м);

У_цсп16 = 0(м);
Х_цсп14 = Х_цсп16 + S · N = 599 +5,3 · 11 = 657,3 (м);

У_цсп14 = -S = -5,3 (м);
Х_цсп12= Х_цсп14 +(а₁₄+d+а₁₃) = 657,3+(14,01+12,5+14,01) = 697,82 (м);

У_цсп12 = - S = -5,3 (м);
Х_цсп10 = Х_цсп12 + S · N = 697,82 + 5,3 · 11 = 756,12 (м);

У_цсп10 = - 2S = -(5,3+ 5,3) = -10,6 (м);
Х_цсп8 = Х_цсп12 = 697,82 (м);

У_цсп8= - 2S = -(5,3+ 5,3) = -10,6 (м);
Х_цсп6 = Х_цсп10 = 756,12 (м);

У_цсп6 = - S = -5,3 (м);
Х_цсп4 = Х_цсп6 +(а₆+d+а₄) = 756,12+(14,01+12,5+14,01) = 796,62 (м);

У_цсп4 = - S = -5,3 (м);
Х_цсп2 = Х_цсп4 + S · N = 796,64 + 5,3 · 11 = 854,94 (м);

У_цсп2 = 0 (м).
Х_цсп23 = Х_цсп9+ (а₉+d+а₂₃) = 756,12 + (14,01+12,5+14,01) = 796,7 (м);

У_цсп23 = - 2S = -(5,3+5,3) = 10,6 (м);
Х_цсп25 = Х_цсп23 + S · N = 796,7 + 6,5 · 11 = 868,2 (м);

У_цсп25= -(3 S) = -(2 · 5,3+6,5) = -17,1 (м).
Х_цсп27 = Х_цсп7 - (а₇+d+а₂₇) = 697,82 - (14,01+12,5+14,01) = 735,34 (м);

У_цсп27 = - 2S = -(5,3+5,3) = 10,6 (м);
Х_цсп29= Х_цсп27 - S · N = 735,34 - 6,5 · 11 = 663,84 (м);

У_цсп29= -(3 S) = -(2 · 5,3+6,5) = -17,1 (м).
Визначаємо координати стрілочних переводів сортувального парку:
Х_цсп31= Х_цсп29 - (а₂₉+d+а₃₁) = 663,84 - (14,01+6,25+15,19) = 628,39 (м);

У_цсп31 = - 3S = -(5,3+5,3+6,5) = -17,1 (м);
Х_цсп43= Х_цсп31 - = 628,39 - = 569,51 (м);

У_цсп43= - 3S = -(5,3+5,3+6,5) = -17,1 (м);
Х_цсп45= Х_цсп43 - S · N = 569,51 – 6,5 · 9 = 511,01 (м);

У_цсп45= -(У_цсп43+ S) = -(17,1+5,3) = -22,4 (м).
Х_цсп47 = Х_цсп45 - S · N = 511,01– 5,3 · 9 = 463,31 (м);

У_цсп47= -(У_цсп45+ S) = -(22,4+5,3) = -27,7 (м);
Х_цсп39= Х_цсп31 - = 628,39- = 426,79 (м);

У_цсп39= -(У_цсп31+ S+ 3S) = -(17,1+3·5,3+6,5) = -39,5 (м);
Х_цсп41= Х_цсп39 - S · N = 426,79 – 5,3 · 9 = 320,58 (м);

У_цсп41= -(У_цсп39+ S) = -(39,5+5,3) = -44,8 (м).
Х_цсп33= Х_цсп31- (b₃₁+d+а₃₃) · cosα =

= 628,39 -(15,84+6,25+15,19) ·0,9939 = 591,33 (м);
У_цсп33 = -(У_цсп31 + (b₃₁+d+а₃₃) · sinα) =

= -(17,1+(15,84+6,25+15,19)·0,1104) = -21,3 (м);
Х_цсп35= Х_цсп33- · cosα = 591,33 - · 0,9939 = 543,61 (м);

У_цсп35= -(У_цсп33+ S) = -(21,3+5,3) = -26,6 (м).

Х_цсп37= Х_цсп35- · cosα = 543,61 - · 0,9939 = 495,89 (м);

У_цсп37= -(У_цсп35+ S) = -(26,6+5,3) = -31,9 (м).
Х_цсп24= Х_цсп8 - (а₈+d+а₂₄) = 697,82 - (14,01+6,25+15,19) = 656,12 (м);

У_цсп24= - 2S = -(2·5,3) = -10,6 (м);
Х_цсп36= Х_цсп24 - = 656,12 - = 597,25 (м);

У_цсп36= - 2S = -(2·5,3) = -10,6 (м);
Х_цсп38= Х_цсп36 - S · N = 597,25 – 5,3 · 9 = 549,54 (м);

У_цсп38= -(У_цсп36+ S) = -(10,6+5,3) = -15,9 (м).
Х_цсп40 = Х_цсп38 - S · N = 549,54– 5,3 · 9 = 501,84 (м);

У_цсп40= -(У_цсп38+ S) = -(15,9+5,3) = -21,2 (м);
Х_цсп42 = Х_цсп40 - S · N = 501,84– 5,3 · 9 = 454,14 (м);

У_цсп42= -(У_цсп40+ S) = -(21,2+5,3) = -26,5 (м);
Х_цсп32= Х_цсп24 - = 656,12- = 396,02 (м);

У_цсп32= -(У_цсп24+ 2S+ 3S) = -(10,6+3·5,3+2·6,5) = -39,5 (м);
Х_цсп34= Х_цсп32 - S · N = 396,02 – 5,3 · 9 = 348,32 (м);

У_цсп34= -(У_цсп32+ S) = -(39,5+5,3) = -44,8 (м).
Х_цсп26= Х_цсп24- (b₂₄+d+а₂₆) · cosα =

= 656,12 -(15,84+6,25+15,19) ·0,9939 = 619,06 (м);
У_цсп26 = -(У_цсп24 + (b₂₄+d+а₂₆) · sinα) =

= -(10,6+(15,84+6,25+15,19)·0,1104) = -14,8 (м);
Х_цсп28= Х_цсп26- (b₂₆+d+а₂₈) · cosα =

= 619,06 -(15,84+6,25+15,19) ·0,9939 = 582 (м);

У_цсп28= -(У_цсп26+ S) = -(14,8+5,3) = -20,1 (м).
Х_цсп30= Х_цсп28- (b₂₈+d+а₃₀) · cosα =

= 582 -(15,84+6,25+15,19) ·0,9939 = 544,94 (м);

У_цсп30= -(У_цсп28+ S) = -(20,1+5,3) = -25,4 (м).