|
|
100
|
Какие нецентрализованные стрелки на путях общего пользования оборудуются стрелочными контрольными замками?
|
|
Ответ: - расположенные на железнодорожных путях, по которым производится прием
и отправление поездов;
- охранные стрелки;
- ведущие на железнодорожные пути, выделенные для стоянки вагонов
с опасными грузами18 класса 1 (взрывчатыми материалами);
- ведущие на железнодорожные пути, предназначенные для стоянки восстановительных и пожарных поездов;
- ведущие в предохранительные и улавливающие тупики.
|
|
|
101
|
Сколько метров составляет полезная длина предохранительного тупика при реконструкции?
|
|
Ответ: Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее 50 м. Допускается эксплуатация предохранительных тупиков полезной длиной менее 50 метров до проведения реконструкции данных путей.
|
|
|
102
|
Чем оборудуются стрелочные переводы, по которым осуществляется пропуск пассажирских поездов со скоростью от 140 до 250 км/ч включительно?
|
|
Ответ: оборудуются внешними замыкателями и стационарными устройствами очистки от снега и льда
|
|
|
103
|
На каком расстоянии устанавливаются предельные столбики на перегрузочных железнодорожных путях с суженным междупутьем?
|
|
Ответ: На перегрузочных железнодорожных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.
|
|
|
104
|
Нам каком расстоянии устанавливаются предельные столбики?
|
|
Ответ: Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся железнодорожных путей составляет
4100 мм.
|
|
|
105
|
Сколько подряд дефектных брусьев допускается в зоне остряков на стрелочном переводе?
|
|
Ответ: В зоне острия остряков стрелочных переводов запрещается наличие более двух расположенных подряд дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, брусьев.
|
|
|
106
|
Сколько метров составляет видимость показаний входных, предупредительных, проходных, заградительных светофоров и светофоров прикрытия (красных, желтых и зеленых огней) на прямых участках из кабины управления подвижной единицей?
|
|
Ответ: минимально допустимое расстояние видимости из кабины управления подвижной единицей составляет не менее 1000 м.
|
|
|
107
|
Сколько метров составляет видимость огней переездных светофоров на прямых/кривых участках автомобильных дорог?
|
|
Ответ: Видимость огней переездных светофоров на прямых участках автомобильных дорог составляет не менее 100 м, на кривых участках автодорог
не менее 50 м.
|
|
|
108
|
Что относится к системам железнодорожной автоматики и телемеханики?
|
|
Ответ: относятся: системы интервального регулирования движения поездов, устройства автоматической локомотивной сигнализации и контроля схода подвижного состава, системы электрической централизации стрелок и светофоров, диспетчерской централизации19, диспетчерского контроля и диагностики устройств железнодорожной автоматики, устройства механизации и автоматизации сортировочных горок, маневровой автоматической локомотивной сигнализации, переездной и пешеходной сигнализации, ключевой зависимости стрелок и светофоров, системы счета осей.
|
|
|
109
|
Что не должны допускать устройства электрический централизации в процессе эксплуатации (кроме случаев применения ответственных команд)?
|
|
Ответ: открытие входного светофора при маршруте, установленном на занятый железнодорожный путь;
перевод стрелки при занятости ее подвижным составом и в случае неисправности технических средств, применяемых для контроля свободности стрелочных путевых участков;
открытие светофоров, соответствующих данному маршруту, если стрелки
не поставлены в положение по маршруту или охранное;
перевод входящей в маршрут стрелки или открытия светофора враждебного маршрута при открытом светофоре, ограждающем установленный маршрут.
|
|
|
110
|
С какой периодичностью проводится проверка видимости светофоров по главным железнодорожным путям перегонов и железнодорожных станций, работы автоматической локомотивной сигнализации и устройств безопасности, систем автоматического управления торможения поезда, если иное не прредусмотрено эксплуатационной документацией?
|
|
Ответ: Владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования не реже одного раза в квартал осуществляют проверку видимости светофоров по главным железнодорожным путям перегонов и железнодорожных станций, работу автоматической локомотивной сигнализации и устройств безопасности, систем автоматического управления торможением поезда, если иное не предусмотрено эксплуатационной документацией.
|
|
|
111
|
Что должны обеспечивать в условиях эксплуатации стрелочные переводы, приводные и замыкающие устройства стрелок электрической централизации?
|
|
Ответ: обеспечивать при крайних положениях стрелок плотное прилегание прижатого остряка к рамному рельсу и подвижного сердечника крестовины к усовику;
не допускать замыкания остряков стрелки или подвижного сердечника крестовины при закладке между прижатым остряком и рамным рельсом
или подвижным сердечником и усовиком шаблона толщиной 4 мм и более;
обеспечивать отвод другого остряка от рамного рельса на расстояние
не менее 125 мм.
|
|
|
112
|
Что должны обеспечивать стрелочные контрольные замки в устройствах ключевой зависимости взаимного замыкания стрелок и сигналов, в условиях эксплуатации?
|
|
Ответ: должны:
допускать извлечение ключа только при запертой стрелке;
запирать стрелки только в положении, указанном на вынутом из замка ключе, при условии плотного прилегания остряка к рамному рельсу;
не допускать возможности запирания стрелки при закладке между прижатым остряком и рамным рельсом шаблона толщиной 4 мм и более.
|
|
|
113
|
Кем производится вскрытие опломбированных аппаратов управления систем железнодорожной автоматики и телемеханики?
|
|
Ответ: . Вскрытие аппаратов управления систем железнодорожной автоматики
и телемеханики производится только уполномоченными лицами, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования с обязательной предварительной записью в журнале осмотра
этих устройств.
|
|
|
114
|
Допускается ли в пределах одной железнодорожной станции, либо на разных железнодорожных станциях в пределах взаимной радиодоступности, включение в одну радиогруппу станционной радиосвязи радиостанций работников разных маневровых районов?
|
|
Ответ: Не допускается включение в одну радиогруппу станционной радиосвязи радиостанций работников разных маневровых районов, находящихся в пределах одной железнодорожной станции либо на разных железнодорожных станциях, находящихся в пределах взаимной радиодоступности.
|
|
|
115
|
Какие помещения не оборудуются поездной диспетчерской связью?
|
|
Ответ: В поездную диспетчерскую связь включаются только телефоны дежурных по железнодорожным станциям, дежурных по паркам железнодорожных станций, диспетчеров: поездных, маневровых, станционных, локомотивных; операторов железнодорожных станций, дежурных по эксплуатационным локомотивным и мотор-вагонным депо, подменным пунктам, энергодиспетчеров и диспетчеров подразделений железнодорожной автоматики и телемеханики, сменных инженеров подразделений связи. На участках с диспетчерской централизацией включение телефонов дежурных по переездам в поездную диспетчерскую связь выполняется в порядке, устанавливаемом владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
|
|
|
116
|
Каким документом определяется перечень закрытых и пломбируемых устройств технологической электросвязи?
|
|
Ответ: Перечень закрытых и пломбируемых устройств технологической электросвязи определяется владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
|
|
|
117
|
От скольких независимых источников электроснабжения должны питаться устройства железнодорожной автоматики и телемеханики, технологической железнодорожной электросвязи и вычислительной техники?
|
|
Ответ: устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, технологической железнодорожной электросвязи и вычислительной техники не менее чем от двух источников питания, на которых сохраняется напряжение в послеаварийном режиме в регламентированных пределах при исчезновении его на другом или других источниках питания (далее – независимых источников электроэнергии).
|
|
|
118
|
Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на перегонах и железнодорожных станциях должна быть не менее:
|
|
Ответ: 5750 мм
|
|
|
119
|
Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на железнодорожных переездах должна быть не менее:
|
|
Ответ: 6000 мм
|
|
|
120
|
Какое расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего
края опор контактной сети на перегонах и железнодорожных станциях должна быть
не менее:
|
|
Ответ:3100 мм
|
|
|
121
|
Какое расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи
напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле
провеса должно быть на перегоне, не менее:
|
|
Ответ: на перегонах – 6,0 м, в том числе в труднодоступных местах – 5,0 м;
|
|
|
122
|
Разрешена ли эксплуатация на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей не прошедших пономерной учет и не учтенных в соответствующих
автоматизированных базах данных?
|
|
Ответ: На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей:
с истекшим назначенным сроком службы20 (ресурсом) железнодорожного подвижного состава;
имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами;
не соответствующих требованиям эксплуатационной документации
и Правилам;
железнодорожный подвижной состав не прошедший пономерной учет
и не учтенный в соответствующих автоматизированных базах данных;
с нечитаемыми, неразличимыми или отсутствующими маркировкой, идентификационными номерами или приемочными клеймами21, когда такие маркировка, идентификация или нанесение приемочного клейма необходимы
|
|
|
123
|
Кто является ответственными за содержание в исправном техническом состоянии
железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения
планово-предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы
(ресурса) железнодорожного подвижного состава?
|
Скачать 244.32 Kb.