Птэ. Вопрос 1 Требования птэ обязательны для выполнения только работниками железнодорожного транспорта или всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающие услуги) на железнодорожном транспорте Ответ
 Скачать 244.32 Kb.
|
|
В период гололедообразования диспетчер поездной на основании чей заявки предоставляет время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным железнодорожным путям перегона или железнодорожной станции? ИДП_Прил.19_22 В период гололедообразования диспетчер поездной по заявкам диспетчера подразделения электроснабжения владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) предоставляет время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным железнодорожным путям перегона или железнодорожной станции для плавки в контактной сети гололеда. Вопрос №757 Какую информацию должны содержать все команды (указания, сообщения) для исключения возможного неверного восприятия? ИДП_Прил.20_1_3 Для исключения возможного неверного восприятия все команды (указания, сообщения) должны носить адресный характер (номер поезда, номер локомотива или его позывного, фамилии работников железнодорожного транспорта). Вопрос №758 в каком из указанных случаев вызывать машиниста поезда, находящегося на участке приближения к железнодорожной станции, не требуется? ИДП_Прил.20_2_8 Дежурный по железнодорожной станции обязан вызвать машиниста поезда, находящегося на участке приближения к раздельному пункту (на первом или втором участке приближения в зависимости от условий приема поезда), и довести до него информацию о порядке следования: 1) при приеме поезда на железнодорожную станцию в случае, когда выходной (маршрутный) светофор сигнализирует запрещающее показание; 2) при необходимости передачи приказа на проследование входного (маршрутного) светофора с запрещающим показанием, знака "граница станции"; 3) при организации пропуска поезда по боковым железнодорожным путям, когда входной светофор не оборудован маршрутным указателем; 4) при следовании поезда вариантным маршрутом; 5) при приеме поезда на железнодорожный путь общего пользования, не предусмотренный локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, а на железнодорожный путь необщего пользования - владельца железнодорожного пути необщего пользования (неспециализированный железнодорожный путь), а также пассажирского поезда на боковой железнодорожный путь, когда графиком движения предусмотрен пропуск поезда без остановки по главному железнодорожному пути. Вопрос №759 Как должно начинаться сообщение в эфир радиосвязи в случае возникновения аварийной ситуации? ИДП_Прил.20_2_12 В случае возникновения аварийной ситуации сообщение в эфир радиосвязи должно начинаться словами: "Внимание все!" и далее следует текст сообщения. При получении указанного сообщения работники, находящиеся в зоне действия радиосвязи, обязаны прекратить переговоры, выслушать сообщение и принять соответствующие меры. Вопрос №760 Какая информация должна отражаться в плане маневровой работы? ИДП_Прил.20_3_13 в плане маневровой работы отражается следующая информация: 1) перечень работников, которым передается план маневровой работы; 2) операции, которые требуется выполнить; 3) маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости); 4) информация о руководителе маневров (должность и фамилия), по указанию которого будут производиться маневровые передвижения. Вопрос №761 Что должен сделать работник, распоряжающийся маневрами, при необходимости изменения в процессе работы ранее доведенного плана маневровых передвижений ? ИДП_Прил.20_3_17 Перед изменением ранее приготовленного маршрута работник, распоряжающийся маневрами, обязан вызвать машиниста (руководителя маневров при движении вагонами вперед) и после его уведомления и получения согласия приступить к изменению маршрута. Вопрос №762 Можно ли передавать команды машинисту о выполнении операций, связанных с закреплением железнодорожного подвижного состава, через третье лицо?ИДП_Прил.20_4_19 Запрещается передавать через третье лицо команды машинисту о выполнении операций, связанных с закреплением железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях. Вопрос №763 Какую информацию дежурный по железнодорожной станции должен передать машинисту поезда, прибывшего для закрепления на железнодорожных путях? ИДП_Прил.20_4_20 При закреплении составов поездов на железнодорожных путях должна соблюдаться следующая последовательность обмена сообщениями и указаниями: после прибытия поезда дежурный по железнодорожной станции передает информацию машинисту о работниках, осуществляющих закрепление состава (фамилию и должность), а также о канале радиосвязи, с применением которого будут выполняться данные операции; Вопрос №764 Какую информацию должно содержать указание на закрепление железнодорожного подвижного состава при маневровой работе? ИДП_Прил.20_4_21 номер железнодорожного пути, на котором необходимо закрепить железнодорожный подвижной состав; количество осей в закрепляемом железнодорожном подвижном составе; номер расчетной формулы в соответствии с приложением N 12 к Инструкции, применяемой для расчета необходимого количества тормозных башмаков; необходимое количество тормозных башмаков (стационарных устройств закрепления) с привязкой к сторонам укладки согласно техническо-распорядительному акту железнодорожной станции (инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования); Вопрос №765 В чем должен убедиться машинист перед отправлением поезда? ИДП_Прил.20_5_24 Машинист перед отправлением поезда должен убедиться: 1) в наличии разрешающего показания выходного (маршрутного) светофора с железнодорожного пути отправления и соответствующем ему показании локомотивного светофора или в соответствии разрешения, полученного в соответствии с Инструкцией; 2) в отсутствии сигналов остановки, подаваемых с железнодорожного пути; 3) в отсутствии поезда по маршруту отправления. Вопрос №766 Что должна сделать локомотивная бригада при приближении локомотива к входному светофору железнодорожной станции? ИДП_Прил.20_5_35 При приближении локомотива к входному светофору железнодорожной станции помощник машиниста в пределах его видимости обязан доложить машинисту о показании входного светофора и установленную скорость движения по железнодорожной станции. Машинист, убедившись в правильности информации, обязан повторить ее. 1. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14. 15 16 17 18 Пункт 3.13 ГОСТ Р 57479-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Грузы опасные. Маркировка, утвержден приказом Росстандарта от 30.05.2017 № 455-ст (Москва, Стандартинформ, 2017), с изменениями, внесенными в редакции: Изменение № 1 к ГОСТ Р 57479-2017 «Грузы опасные. Маркировка» (ИУС «Национальные стандарты», № 8, 2020). 19 Пункт 2.9.17 ГОСТ 34530-2019. 20 Абзац двадцать восьмой пункта 4 статьи 2 ТР ТС 001/2011. 21 Пункт 7.4.1 ГОСТ 32894-2014. Межгосударственный стандарт. Продукция железнодорожного назначения. Инспекторский контроль. Общие положения, утвержден приказом Росстандарта от 22.08.2014 № 952-ст (Москва, Стандартинформ, 2019) (далее – ГОСТ 32894-2014). 22 Пункт 3.10 ГОСТ 32894-2014. 23 Абзац двадцать четвертый пункта 4 статьи 2 ТР ТС 001/2011. |