Главная страница

ДИПЛОМ Дмитриева С.В.. Введение 6 1 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожной станции. Обработка грузо и вагонопотоков 9


Скачать 280.95 Kb.
НазваниеВведение 6 1 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожной станции. Обработка грузо и вагонопотоков 9
Дата15.05.2022
Размер280.95 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаДИПЛОМ Дмитриева С.В..docx
ТипРеферат
#530253
страница13 из 14
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14

4 Расчет экономических показателей


На железнодорожном транспорте труд работников организуется с учетом особенностей производственной деятельности этой отрасли. По каждому виду деятельности выполняются конкретные операции, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров.

Основной задачей разработки плана по труду правильная расстановка рабочей силы, обеспечение роста производительности труда. Основными показателями плана по труду являются: численность работников (контингента); среднемесячная зарплата; годовой фонд оплаты; производительность труда. Эти показатели планируются по станции в целом, так и по её цехам.

Исходными данными по труду являются планируемые объемные и качественные показатели работы, техническое оснащение парков и их расположение, технологический процесс работы станции и плановые экономические нормативы.

Планирование контингента

Контингент рассчитывается по хозяйствам, статьям номенклатуры расходов основной деятельности, а внутри статьи по отдельным профессиям и должности. Для грузовой станции расчет ведется по хозяйству движения и грузовому хозяйству.

В списочный состав включаются все работники. Принятые на работу, связанную как с основной, так и не с основной деятельностью. Разряды руководителей, специалистов и служащих устанавливаются в соответствии с требованиями Тарифно-квалификационных характеристик должностей.

По приведенным нормативам определяется явочный контингент работников.

Определение классности станции.

Расчет классности станции сведен в таблицу 4.1
Таблица 4.1 Классность станции



Исходя из расчетов данная станция является станцией 1 класса.

Планирование контингента станции и расчет годового фонда оплаты труда.

Списочная численность работников предприятия – это все постоянные и временные работники, числящиеся на предприятии, как работающие, так и находящиеся в отпуске или не явившиеся на работу по болезни и другим причинам.

Заработная плата состоит из основной части, носящей постоянный характер, и дополнительной части, носящей переменный характер. Переменная часть представляет собой различные виды премий, доплат и надбавок.

Доплаты определяются:

  • ежемесячная премия – от 10% до 40%;

  • районный коэффициент – 15%;

  • за работу в ночные часы – 13,33 %;

  • за работу в праздничные дни – 2,47 %;

  • за вредность – 12%.

Расчет контингента станции и годового фонда оплаты труда сведен в таблицу 4.2

Таблица 4.2 Контингент станции и годовой фонд оплаты труда



Расчет производительности труда.

Производительность труда определяется по формуле:
(4.1)



где Пприв– объём работы в приведённых единицах.

Чпп– производственный персонал станции.

Объем работы в приведенных единицах определяется по формуле:
(4.2)
где Ипог, выг - общая погрузка, выгрузка на станции.

Пприв= 129 + 1,2 * 154 =313 прив.ваг

Эксплуатационные расходы и себестоимость продукции станции

Общая сумма расходов по станции определяется суммированием расходов по формуле
(4.3)

где Эосн - основные расходы (прямые), непосредственно связанные перевозочным процессом;

– основные расходы, общие для всех хозяйств;

– общехозяйственные (накладные) расходы.

=196 247 084,31+12 435 473 409,47+14 278 352,41=12 645 998 846,20 руб

Прямые расходы определяются по формуле:
(4.4)

где – фонд оплаты труда производственного персонала переносится из плана по труду, размер страховых взносов составляет 30,4% заработной платы сотрудника;

13 184 227,69+14 373 917,18+7 148,69+2 345,49+4 803,20=196 247 084,31 руб.

Эл-час – затраты на оплату счетов за маневровые локомотивы (по счетам локомотивного депо) определяются по формуле:
(4.5)

где М – количество локомотивов, работающих на станции;

Эл-час – стоимость локомотива часа работы, руб;

23,5 – продолжительность маневровой работы в сутки, ч;

=2×23,5×1 675,77×365=14 373 917,18 руб.

ΣЭмат – включают в себя суммарные затраты на материалы определяются по формуле:
(4.6)

где – затраты на материалы для уборки помещений, складов, платформ, планируют по площади помещений и нормам расхода на 100м2;

=2 345,49+4 803,20=7 148,69 руб.

– расходы на электролампы определяются по формуле:
(4.7)

где - произведение мощности ламп на среднее горение лампы за сутки;

- число дней в году;

- коэффициент запаса (=1,2);

– срок службы лампы (= 1000 часов);

– мощность лампы, принимаем 500 Вт;

– цена электрической лампы.

= ×765= 2 345,49 руб

- расходы на приобретение аккумуляторных фонарей опрелеяются по формуле:

(4.8)
где – число фонарей, рассчитывается в зависимости от штата, который в работе пользуется фонарями. В расчётах можно принять 15 % штата работников;

– цена фонаря;

- срок службы фонаря (t сл = 3 года).

= =4 803,20 руб.

Таблица 4.3 Величина затрат в соответствии с видом хозяйства

Назначение затрат

Нормы расходов на единицу

Объем работы

Расчет в рублях

1

2

3

4

На содержание служебно-технических зданий

300

руб./м2 в год

570

171 000,00

На содержание складских помещений

100

руб./м2 в год

3191

319 100,00

На ремонт зданий и складов

100

руб./м2 в год

3761

376 100,00

На материалы для исправления коммерческих неисправностей в проходящих поездов

25000

руб. на станцию в год




25 000,00

На электролампы




7 665,00

На аккумуляторные фонари




3 333,00

Итого

902 198,00


Затраты на обработку помещений.

Расходы на электроэнергию определяются по формулам:

- на освещение служебно-технических зданий:
(4.9)
где T - время горения света, принимаем 3500 часов в год;

b - норма удельной мощности освещения 42 Вт/м2;

Ц – цена за 1 кВт/час электроэнергии, принимается по текущей стоимости для промышленных предприятий;

Кз - коэффициент запаса равен 1,3.

руб

- на освещение складских помещений:
(4.10)
руб.
- на освещение территории станции:
(48)

3000×12+500×50+100×80)×3200×2,05×365× =165 213 600,00руб.

где b1,2,3 - число световых точек соответствующей мощности: 12точек по 3000Вт, 50точек по 500Вт, 80точек по 100Вт;

N1,2,3 – мощность световых точек (3000, 500, 100 Вт);

Т1 –время горения световых точек за год, равное 3200ч.

- на зарядку аккумуляторных фонарей:
(4.11)

где nф – число фонарей (15% от численности работников);

Wф – мощность фонаря (60 Вт);

tср – среднее время работы фонаря в сутки (7 часов);

305 – среднее число дней работы в год на 1 работника;

η – коэффициент полезного действия фонаря (0,75).

руб.
- на обогрев электронагревательными приборами служебных помещений (постов централизации, рабочих мест приёмосдатчиков):
(4.12)
где Т – отопительный сезон (210 дней);

Sотоп– площадь отапливаемых помещений (можно принять 426 м2);

aп – норма расхода электроэнергии (0,15 кВт на м2);

tот – время отопления в сутки (20 часов).

руб.

Результаты расчетов сведены в таблицу 4.4

Таблица 4.4 Основные расходы общие для всех отраслей



Планирование общехозяйственных расходов.

Общехозяйственные расходы планируются в процентных отношениях от годового фонда оплаты труда.

Расчеты сведены в таблицу 4.5

Таблица 4.5 Общехозяйственные расходы


Калькуляция себестоимости на измеритель транспортной работы.

Себестоимость является важнейшим обобщающим показателем, характеризующим экономическую сторону деятельности предприятия.

Калькулирование себестоимости перевозок – важнейшее средство выявления резервов и контроля за использованием материальных, трудовых и денежных ресурсов.

Себестоимость одного переработанного вагона определяется по формуле:
(4.13)

Себестоимость одной тонны погруженного, выгруженного груза определяется по формуле:
(4.14)

где V«д» «г» «п» - суточный объем работы;

Э «д» «г» «п» – расходы по хозяйствам.

руб.
Расчеты сведены в таблицу 21.
Определение финансовых результатов.

Коэффициент распределения расходов по грузовому хозяйству определяется по формуле:
(4.15)

Коэффициент распределения расходов по техническому хозяйству определяется по формуле:
(4.16)

где – фонд оплаты труда персонала;

фонд оплаты труда цехового персона;

- фонд оплаты труда производственного персонала.


Прибыль распределяется:

- на грузовую работу определяется по формуле:
(4.17)



- на техническую работу определяется по формуле:
(4.18)


Расчётная цена:

- одна тонна погруженного, выгруженного груза определяется по формуле:
(4.19)



Таблица 4.6 Бюджет затрат железнодорожной станции




Показатели

Единицы измерения

Количество

1

Производственные показатели

 

 

Объем работы

вагон

98

Норма рабочего парка

вагон

85

2

Контингент

человек

107

Производительность труда

прив.прод./чел.

1

3

Расходы

 

 

3.1.

Основные расходы в т.ч. фонд оплаты производственного персонала

руб.

12 645 998 846,20р.

3.2.

Основные общие расходы в т.ч. дополнительная оплата и отчисления в соц.страх

руб.

12 435 473 409,47р.

3.3.

Общехозяйственные расходы в т.ч. фонд оплаты аппарата управления

руб.

14 278 352,41р.

4

Себестоимость:

руб.

 

одного отправленного вагона

руб.

3 012,33р.

одного погруженного груза

руб.

70,59р.

5

Доход

руб.

7 031 175 358,49р.

Продолжение таблицы 4.6

6

Прибыль балансовая

руб.

3 515 587 679,24р.

7

Прибыль расчетная

руб.

3 515 587 679,24р.

8

Расчетная цена:

руб.

 

 

одного отправленного вагона

руб.

55 199,54р.

 

одного погруженного груза

руб.

1 277,84р.



1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14


написать администратору сайта