ДИПЛОМ Дмитриева С.В.. Введение 6 1 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожной станции. Обработка грузо и вагонопотоков 9
 Скачать 280.95 Kb.
|
5 Разработка мероприятий по охране труда или технике безопасностиОбеспечение безопасности работников на железнодорожном транспорте является важнейшей задачей при выполнении различных производственных работ. Опасный фактор на железнодорожной станции - это движущиеся объекты (локомотивы, отдельные вагоны, железнодорожные составы), поэтому нужно соблюдать следующие меры безопасности, исключающие наезд подвижного состава на людей: Организация работ во время технологических «окон»; Организация работ на закрытых для движения путях; Организация безопасных зон (укрытий, широких междупутий, мест для отдыха); Организация безопасных пересечений (тоннелей, пешеходных мостов, переходов с цветовой сигнализацией); Организация безопасных маршрутов по территории станции; Использование средств сигнализации и оповещения людей; Ограждение мест производства работ запрещающими сигналами; Применение сигнальной спецодежды. По обеспечению охраны труда и безопасности работников станции необходимо наметить меры: установка переходов через пути, освещение и обозначение указателей и предупреждающих знаков безопасности, обозначение служебных проходов вдоль пути по твердым покрытиям, сооружение выходов из служебно-технических помещений, расположенных вдоль пути, устройства световых и звуковых предупреждений в местах перехода через пути и выхода из зданий, установка предупредительных знаков безопасности на сортировочных горках в местах, где производится отцепка подвижного состава, устройство звуковой сигнализации о приближении подвижного состава к стрелочным постам. Также необходимо выделить страховые мероприятия по охране труда работников станции, работающих на тяжелых и опасных работах: устройство пневматической очистки стрелочных переводов от снега, механизация и автоматизация сортировочных горок, устройство пневмопочты по доставке документов. Оборудование входных горловин парков приема и отправления сортировочных и участковых станций телетайпными постами контрольной проверки прибывающих в расформирование и отправляющихся поездов своего формирования. Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается строгим соблюдением ПТЭ, ИСИ и ИДП. Поэтому каждый работник, связанный с движением поездов, несет по кругу своих обязанностей ответственность за безопасность движения. 6 Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности, безопасности движения поездовВопрос обеспечения безопасности движения поездов является ключевым для ОАО «РЖД» и неразрывно связан с общими результатами, как работы, так и теми структурными преобразованиями, которые реализуются на железнодорожном транспорте. Итоги работы в новой структуре показывают, что реформирование отрасли идет с положительными результатами, как для экономики государства, потребителей услуг железнодорожного транспорта, так и для самого ОАО «РЖД». Для обеспечения высокой динамики объема перевозок и повышения качества перевозочного процесса как никогда возрастает необходимость обеспечения безопасности движения на высоком и главное стабильном уровне. Для обеспечения безаварийной работы ОАО «РЖД» создан комплекс мероприятий по работе с обслуживающим персоналом, чтобы максимально снизить процент влияния человеческого фактора на показатели безопасности движения. В целях усиления материальной заинтересованности работников ведущих профессий и должностей железных дорог (далее – работникам) в обеспечении безаварийной работы ОАО «РЖД» определен порядок выплаты единовременного вознаграждения работникам за обеспечение безаварийной работы в течение года, от дисциплинированности и добросовестности выполнения трудовых обязанностей которых в наибольшей мере зависит состояние безопасности движения поездов. Обязательными условиями выплаты вознаграждения являются: отсутствие за период работы в течение всего календарного года случаев нарушений безопасности движения и случаев производственного травматизма, произошедших по вине работника; выполнение требований нормативных документов по обеспечению безопасности движения поездов и охране труда в соответствии с функциональными обязанностями работника; соблюдение трудовой и производственной дисциплины. При применении к работнику в течение года дисциплинарного взыскания выплата единовременного вознаграждения за обеспечение безаварийной работы не производится. Работники железнодорожного транспорта, непосредственно связанные с движением поездов, подлежат обязательным медицинским осмотрам для определения их пригодности к выполнению поручаемой работы и предупреждения профессиональных заболеваний и производственного травматизма. Обязательные медицинские осмотры на железнодорожном транспорте проводятся с целью медицинского обеспечения безопасности движения поездов, сохранения здоровья и трудоспособности работников. Обязательным медицинским осмотрам подлежат: лица, поступающие на работу, и работники железнодорожного транспорта, непосредственно связанные с движением поездов: обеспечивающие движение поездов, осуществляющие профессиональную деятельность в условиях повышенной опасности (начальники железных дорог, их заместители, работники аппаратов управлений и отделений железных дорог, линейных предприятий и иных организаций железнодорожного транспорта, работа которых связана с выходом на железнодорожные пути);лица, поступающие на работу, и работники железнодорожного транспорта, связанные с воздействием опасных и вредных производственных факторов, согласно Временным перечням вредных, опасных веществ и производственных факторов. Работники локомотивных бригад, в том числе прибывшие по обороту и заступающие на работу после отдыха в пункте оборота, проходят пред рейсовый медицинский осмотр (ПРМО) на общих основаниях. Работники других профессий, при необходимости (наличии признаков состояния опьянения или заболевания), проходят наркологический контроль или медицинский осмотр в полном объеме только по распоряжению администрации локомотивного депо. Целью предварительного медицинского осмотра (ПРМО) является комплексная оценка физического, психоэмоционального и, при необходимости, психологического состояния работников локомотивных бригад для предотвращения допуска к рейсу лиц в состоянии нетрудоспособности или пониженной работоспособности, устанавливаемых в утвержденном порядке. В организации и проведении ПРМО участвуют локомотивные депо; лечебно-профилактические учреждения железнодорожного транспорта, в структуру которых входят фельдшерские здравпункты, имеющие кабинеты ПРМО; обеспечивающие медицинское обслуживание локомотивных депо по цехово-участковому принципу и (или) осуществляющие медицинское освидетельствование на употребление алкоголя (состояние опьянения). ЗаключениеВ первом разделе дипломного проекта описана техническая и эксплуатационная характеристика работы железнодорожной грузовой станции. Приведены расчеты вагонопотоков и грузопотоков. Вагонопоток составил: по отправлению 105; по прибытию 162. Грузопоток: по отправлению 9425; по прибытию; 5889. Был составлен баланс подвижного состава по станции. Рассчитано количество передаточных поездов по прибытию- 3, по отправлению- 3. Во втором разделе дипломного проекта были выбраны средства механизации погрузки и выгрузки грузов. Также были выбраны склады и рассчитаны их параметры. В третьем разделе приведена технология работы грузовой станции. Определен простой местного вагона, приходящихся на одну грузовую операцию, он равен 7,3 часов. В четвертом разделе дипломного проекта рассчитаны экономические показатели. В результате расчетов контингент станции составил 107 человек. В пятом разделе описываются мероприятия по охране труда и технике безопасности. В шестом разделе описаны мероприятия по обеспечению транспортной безопасности и безопасности движения поездов. Список использованных источников1. Бойко Н.И., Чередниченко С.П. Погрузочно-разгрузочные работы и склады на железнодорожном транспорте/ УМЦ ЖДТ 2011 г. – 292 с. 2. Журавлев Н.П., Маликов О.Б. Транспортно-грузовые системы: Учебник для вузов ж.д.транспорта. – М.: УМНЦ , 2010. – 364 с.; 3. Туранов Х. Т., Корнеев М. В. Транспортно-грузовые системы на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. - Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2011. – 422 с.; 4. Сайт Министерства транспорта РФ www.mintrans.ru/ 5. Сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru/  23.02.01.ПД.ПЗ п. Лист Дата Подп. № докум. Лист Изм.    |