D:Диплом. Диплом. Введение Техническая часть
 Скачать 3.15 Mb.
|
|
Технические характеристики радиотехнических средств судовождения Таблица 2. Характеристики радиотехнических средств
  Комплектация карт, руководств и пособий на переход.  порядок получения навигационной информации по безопасности мореплавания и корректура по ней карт и пособийПодбор навигационных карт, руководств и пособий по «Каталога карт и книг», комплектование судовой коллекции карт и книг на переход Для обеспечения плавания в соответствии с рейсовым заданием одной из важнейших задач является подбор необходимых карт и руководств для плавания. Основными документами для подбора являются каталоги карт и книг, перечень которых приведен в приложении. Карты подбираются по откорректированному каталогу карт и книг следующим образом: — в любой части каталога по листу «Нарезка частей каталога», который помещен в начале книги, определяется нужная часть каталога; — в выбранной части каталога по сборному листу сборных листов карт, помещенному в начале раздела «Карты», выписываются номера сборных листов предстоящего района плавания; — в том же разделе «Карты» по выписанным сборным листам подбираются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плавания; первыми выписываются номера генеральных карт, на которых рас-положены пункты отхода и прихода, а затем номера планов, частных и путевых карт; — по выписанным номерам из судовой коллекции набираются нужные на переход карты, тщательно проверяется состояние их корректуры и при необходимости карты корректируются для приведения их на уровень современности. Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избежания возможных пропусков их номеров рекомендуется на сборном листе карт между пунктами отхода и прихода провести карандашом тонкую линию; затем на отдельный лист выписать все номера карт, через нарезки (рамки) которых проходит эта линия. Если предполагаются попутные заходы, то одновременно подбирают карты и планы для промежуточных портов захода. Для подбора лоций и других руководств для плавания пользуются разделом «Книги» каталога карт и книг. Границы лоций, описаний огней и знаков и других руководств указаны на соответствующих сборных листах в разделе «Книги», а цифры на этих листах означают номера этих изданий.  Подобранные на предстоящий рейс навигационные карты (с грифом ДСП, по экземплярным учетом и открытого пользования) совместно укладываются в верхние ящики штурманского стола лицевой стороной вверх в последовательности их использования во время плавания. Первым сверху укладывается план порта отхода, затем генеральная карта района перехода, далее путевые карты и последними — подходная (частная карта и план порта прихода. При большом переходе генеральная карта укладывается в отдельный ящик. Судовые номера картам не присваиваются.Ящики штурманского стола, в которых уложены карты, должны быть закрыты на ключ, а при стоянке в порту опечатаны судовой печатью. Радионавигационные мелкомасштабные карты главным образом радионавигационных систем дальнего действия, которые не будут использоваться для прокладки, а также карты-сетки, карта часовых поясов и другие справочные карты, необходимые на предстоящий рейс, укладываются отдельно от навигационных карт. Подобранные на весь переход (или его первый этап) руководства и пособия для плавания (лоции, описания огней и знаков, радио-технических средств навигационного оборудования, расписания радио-передач, таблицы приливов, морской астрономический ежегодник, мореходные таблицы и другие издания открытого пользования) уклады-ваются на специальной полке вблизи штурманского стола. Подобранные на предстоящий рейс руководства для плавания с грифом ДСП и поэкземплярным учётом хранятся в отдельном шкафчике, укрепленном на переборке вблизи штурманского стола; шкафчик должен быть закрыт на ключ, а при стоянке в порту опечатан судовой печатью. Подборка карт на переход Кейптаун – Мадрин
Список пособий
  Изучение и оценка района плавания. Навигационно-гидрографическая характеристика района плавания. Порт кейптаун  Порт Кейптаун (Capetown), один из крупнейших портов на западном побережье Африки, доступный для больших судов, оборудован у южного берега бухты Столовая. На берегу в районе порта раскинулся город Кейптаун (Capetown) — административный центр Капской провинции (Cape Province) и местопребывание парламента Южно-Африканской Республики. Порт включает в себя рощ и несколько бассейнов, крупнейшими из которых являются бассейны Альфред, Бен-Скуман, Виктория и Дункан  С NW бассейны защищены молом длиной около 4,7 кбт, выступающим на ENE от берега в 13 мили к Е от мыса Грин-Пойнт. С NE бассейны защищены молом длиной около 1,6 мили, выступающим на W и NW от юго-восточного берега бухты Столовая в 3,5 мили к Е от мыса Грин-Пойнт.К бассейнам ведет фарватер, на котором регулярно производятся дноуглубительные работы для поддержания глубин, показанных на картах. В порту Кейптаун работы производятся с понедельника по пятницу с 6 до 22 ч Суббота—нерабочий день, но с 7 ч 20 мин до 12 ч разрешается погрузка зерна; работы могут быть продолжены до 14 ч для дозагрузки судна В случае необходимости погрузка и разгрузка фруктов производится с 6 до 12 ч В воскресенье и праздничные дни работы в порту производятся с 8 до 16 ч на условиях сверхурочной оплаты. Работы сверх установленных сроков, а также 1 января и в Рождество не производятся. Границы порта. В акваторию порта Кейптаун входит южная часть бухты Столовая, ограниченная с W линией, соединяющей мыс Грин-Пойнт с маяком Минто-Хилл, а с N параллелью этого маяка Границы порта показаны на каргах.  Приметные пункты. В районе порта Кейптаун приметны: административное здание (33°543' S, 18°25,8' Е) высотой 63 м, в котором находится управление порта; элеватор, возвышающийся в 13 мили к ESE от мыса Грин-Пойнт, две трубы (высотой по 91 м) электростанции, находящейся в 5,2 кбт к S от элеватора; мачта на здании военно-морского учебного заведения (33°55,2' S, 18°26,5' Е); две трубы (высотой по 91 м) электростанции, расположенной в 3,4 мили к ESE от мыса Грин-Пойнт, находящаяся в 1,4 мили к S от этой электростанции башня на здании госпиталяПорт Кейптаун 1 — мол,-защищающий бассейн Бен-Скуман c NE; 2—вершина горы Девилс-Пик; 3—вход в бассейн Бен-Скуман; 4—вход в бассейн Дункан; 5—мол, защищающий бассейны порта с N W, на 192 в 8 кбт, 6 —здание управления порта Кроме этого, когда более низкие здания города Кейптаун закрыты дымкой, в 1,8 мили к W от здания госпиталя приметны три дома округлой формы. Навигационное оборудование. В бассейн Бен-Скуман ведет створ светящих знаков; на оконечностях молов, некоторых пирсов и причалов установлены светящие знаки и огни; фарватер, ведущий в бассейны горна, ограждается светящими буями. Район, запретный для якорной стоянки, простирается на 2 мили к NNW от входа в бассейны порта; границы его показаны на каргах. При плавании в этом районе необходимо соблюдать осторожность и не мешать движению судов, входящих в бассейны и выходящих из них. Лоцманская служба. При входе в порт Кейптаун и выходе из него, а также при передвижении в бассейнах порта лоцманская проводка обязательна.  Заявку на лоцмана следует подавать капитану порта за 1 ч до предполагаемого времени прибытия Лоцман поднимается на борт судна в 5 кбт к N от светящих буев № 1 и 2, выставляемых у входа на фарватер в 7,5 кбт к N от оконечности мола, защищающего бассейны порта с NW. Лоцманский катер подходит к левому борту судна. Портовые средства и оборудование. Порт хорошо оборудован для производства погрузочно-разгрузочных работ. К основным причалам порта под ведены железнодорожные пути. Порт оснащен многочисленными кранами грузоподъемностью по 3-4 т, пятью кранами грузоподъемностью по 15 т и плавучим краном грузоподъемностью 60 т. В порту есть несколько морских и портовых буксиров, а также лоцманский катер, оборудованный УКВ радиостанцией. Морские буксиры оснащены радиостанциями, спасательными и противопожарными средствами. Имеются вертолеты для доставки на суда небольших грузов и почты. Ремонт. В порту Кейптаун можно произвести любой ремонт судов. Он располагает двумя сухими и плавучим доком. Кроме того, в порту имеется слип, находящийся в бассейне Альфред. Снабжение. В горлу можно пополнить запасы жидкого топлива, угля (в ограниченном количестве), воды и продовольствия. Вода подведена ко всем причалам и, кроме того, может быть доставлена на рейд буксирами. Место пополнения судовых запасов находится в 10 милях к W от мыса Грин-Пойнт. Санитарно-карантинная служба. Заявку на медицинскую помощь следует подавать через представителя агентирующей фирмы. В случае необходимости оказания срочной медицинской помощи используются вертолеты. В порту Кейптаун можно произвести дератизацию судна. Станции и сигналы. Сигналы для регулирования движения судов. На  башне, установленной на здании (33°543' S, 18°25,8' Е) управления, порта, имеется табло, состоящее из трех светящихся полос красного, зеленого и желтого цвета, предназначенных для регулирования движениясудов соответственно в бассейнах Бен-Скуман, Дункан и Виктория. Сигнал в виде ряда двигающихся тире по одной из полос означает, что вход в соответствующий бассейн разрешен; светящееся табло соответствующего цвета означает, что выход из соответствующего бассейна разрешен. Когда включены эти сигналы, ни одно судно, кроме входящих в бассейн или выходящих из них по этим сигналам не имеет права входить в район, запретный для якорной стоянки, простирающийся на 2 мили к NNW от входа в бассейны порта. Сигналы времени подаются в 10 ч по Всемирному времени выстрелом из сигнальной пушки, установленной на вершине горы Сигнал-Хилл (33°55' S, 18°24' Е). Спасательная служба порта Кейптаун, кроме спасательных судов, располагает вертолетами, взлетно-посадочная площадка для которых находится к NW от бассейна Виктория. Сообщение и связь. Между портом Кейптаун и торгами, расположенными во всех частях света, существует регулярное морское сообщение. Через аэропорт, находящийся в 15 милях к SE от города Кейптаун, осуществляется регулярное воздушное сообщение с многими городами мира Город Кейптаун соединен железнодорожными и шоссейными дорогами с городами Южно-Африканской Республики. В порту имеются портовая и береговая радиостанции. Для доставки почты на суда, не заходящие в гавань, используются вертолеты  Предупреждение. При западных ветрах, которые особенно часто наблюдаются зимой, суда, стоящие у причалов порта, испытывают качку. В это время для швартовки судов надо использовал, эластичные кокосовые тросы, которые имеются на причалах; за состоянием швартовов следует вести непрерывноенаблюдение. Река Дип протекает параллельно восточному берегу бухты Столовая и впадает в нее в 4.3 мили к Е от мыса Грин-Пойнт. В 5,5 кбт к NNE от устья реки Дип установлен маяк Милнертон В 1,4 мили к NE от входа в устье реки Дип стоит девять радиомачт высотой по 30 м. На этих мачтах зажигаются заградительные авиационные огни. В районе устья реки Дип глубины 10 м и менее встречаются в 1 миле к W и NWoт бepera, глубины 15 м и менее — в расстоянии более 2 миль к NW от берега. В 1,2мили к N от устья реки Дип находятся два затонувших судна с частями над водой. Банка скалистая с глубиной 11,2м лежит в 6 кбт ENE от оконечности мола, защищающего бассейны порта с NW. 20 В 0,7 кбт к W от банки выставляется светящий буй. При плавании в этом районе нужно остерегаться этой банки, особенно в плохую погоду. Бассейн Бен-Скуман (Ben Schoeman) — восточный из бассейнов порта Кейптаун. С NE бассейн защищен молом длиной 1,6 мили, выступающим от юго-восточного берега бухты Столовая В 1 кбт к SE от оконечности этого мола на 1 кбт к SW выдается короткий мол. С SW бассейн Бен-Скуман отделен от бассейна Дункан молом Исгерн-Мол (Eastern mole). В 1,5 кбт к SE от оконечности этого мола на 2 кбт к N выступает короткий мол. Вход в бассейн Бен-Скуман расположен между двумя вышеупомянутыми короткими молами. Ширина его 1 кбт.Глубина в бассейне 12,8м На юго-восточном берегу бассейна в 12 мили к ESE от оконечности мола Истерн-Мол оборудованы два створа светящих знаков. Один из них ведет в бассейн, а другой обозначает южную границу входа в бассейн.  В юго-восточной части бассейна Бен-Скуман находится бассейн Лей-Aп (Lay-up), доступный для судов водоизмещением до 1500 т и используемый главным образом судами, ожидающими переоборудования илиремонта, а также научно-исследовательскими океанографическими и рыболовными судами. Причал для судов с горизонтальным способом погрузки и разгрузки оборудован на северной стороне пирса, сооруженного у юго-восточной стенки бассейна Бен-Скуман вблизи входа в бассейн Лей-Aп. Южная сторона пирса предназначена для малых судов. Бассейн Дункан находится юго-западнее бассейна Бен-Скуман; длина бассейна Дункан около 1 мили, а ширина его 3,5 кбт. Вход в бассейн расположен в 2 кбт к WSW от входа в бассейн Бен-Скуман. Ширина входа в бассейн Дункан 180м;район вблизи входа углублен до 14,6 м. С NE бассейн защищен молом Истерн-Мол и коротким молом выступающим к SE от мола Сауг-Арм, который отделяет бассейн Дункан от бассейна Виктория. От этого короткого мота к ENE выступает мол, защищающий вход в бассейн Дункан. В бассейне Дункан оборудовано 12 причалов с буквенным обозначением от А до М и 12 номерных. Длина причальной линии более 2,5 мили. Положение причалов и глубины вдоль них показаны на картах. На северо-западном берегу бассейна Дункан оборудован створ светящих знаков, помогающий судам маневрировать в нем. Ремонтный пирс длиной 458 м выступает к NW от причала М, расположенного у юго-восточной стенки бассейна Дункан. По обеим сторонам пирса оборудованы причалы  № 1,2,3 и 4, предназначенные длясудов, нуждающихся в незначительном ремонте; глубина вдоль причалов 12,2м. Бассейн для яхт расположен восточнее ремонтного пирса Глубина у входа в него 5,5 м. К вершине бассейна глубины постепенно уменьшаются до 1 м. В бассейне имеется слип для шлюпок На берегу вблизи бассейна находится здание военно-морского учебного заведения (33°55,2' S, 18°26,5'Е) с приметной мачтой, а в 1 кбт к Е от него здание яхт-клуба с флагштоком. Сухой док Стуррок расположен примерно в 1 кбт к NЕ от входа в бассейн для яхт. Бассейн для танкеров находится в восточной чисти бассейна Дункан и отделен от него пирсом, выступающим на NW от северной стороны входа в док Стуррок. По обеим сторонам пирса оборудовано по два причала. На юго-западной стороне пирса находятся причалы № 1 и 2, а на северо-восточной—№ 3 и 4. Вход в бассейн для танкеров расположен между оконечностью пирса, отделяющего этот бассейн от основной части бассейна Дункан, и находящимся в 1 кбт к N от нее причалом № 2, оборудованным с юго-западной стороны мота Истерн-Мол. Бассейн доступен для танкеров длиной 250 М и с осадкой до 13,1 м. В нем оборудованы причалы № 1 и 2 длиной по 250 м. Если у причала № 1 стоит танкер длиной 250 м, то у причала № 2 может стать судно длиной до 210 м. В бассейне имеется отстойный танк для слива балласта, загрязненного остатками нефтепродуктов. Бассейн Виктория находится непосредственно к NW от бассейна Дункан и отделен от него молом Саут-Арм. Вход в бассейн Виктория расположен в 5 кбт к SW от оконечности мола защищающего бассейны порта с NW, между пирсами Ист-Пир (East pier) и Элбоу (Elbow); ширина входа 76 м. Расположение пирсов и причалов в бассейне Виктория и глубины вдоль них Пирс № 1 деревянный, с бетонным покрытием. У юго-западной стороны его оборудован причал для парома курсирующего между ним и островом Роббен. Пирс № 2 длиной 195 м предназначен для выгрузки с танкеров жидкого топлива.  Причал № 4 и пирс Пир-Хед (Pier Head) используются малыми судами с небольшой осадкой. Причалы Ист-Ки и Кросс используются главным образом рыболовными судами; здесь производится выгрузка улова Пирс Угольный предназначен для перегрузки зерна. У юго-восточной стенки его имеются транспортеры. Около основания пирса расположен приметный элеватор. С северо-западной стороны оконечности пирса находится плавучий док. Бассейн Виктория 1—оконечность мола, защищающего бассейны порта с NW, на204° в 9 кбт, 2—здание управления порта; 3 —вход в бассейн Виктория; 4—гора Лайонс-Хед на 221° в 4 милях; 5—гора Сигнал Хилл Бассейн Альфред расположен непосредственно к SW от бассейна Виктория и связан с ним проходом. Глубины в бассейне Альфред показаны на картах. Вдоль северо-западной, юго-западной и северо-восточной стенок бассейна оборудованы соответственно причалы Норт-Ки Уэст-Ки и Ист-Ки, или Фиш-Маркет Общая дойна причальной линии 740 м. В северо-западной части бассейна Альфред находится сухой док Робинсон (Robinson), а на берегу юго-восточной части имеется слип.  Бухта Грейнджер расположена между молом, защищающим бассейны порта Кейптаун с NW, и мысом Муйе отстоящим на 6,5 кбт к W от основания этого мола. На берегу непосредственно у мыса Муйе находится Академия торгового флота. К Е от мыса выступает мол, на оконечности которого установлен огоньМуйе. БУХТА СТОЛОВАЯ Бухта Столовая вдается в западный берег Африки между мысом Мелкбос (33°44' S, Г8°26' Е) и отстоящим на 10,5 мили к SSW от него мысом Грин-Пойнт. У входа в бухту лежит остров Роббен. На восточном берегу бухты и к S от порта Кейптаун поднимаются горы; вершины некоторых из них приметны. Вблизи береговой линии и вдоль нее тянутся песчаные холмы. Берег вершины бухты представляет собой низкие песчаные дюны Опасностей в бухте мало, и все они лежат преимущественно в пределах изобаты 10 м, проходящей в 3— 5 кбт от береговой линии. При плавании в бухте наибольшую опасность представляет подводная скала Уэйл, расположенная в 1 миле к SSE от южной оконечности острова Роббен. Между островом Роббен и мысом Грин-Пойнт имеется проход, доступный для всех судов. Проход, расположенный между островом Роббен и восточным  берегом бухты Столовая, не рекомендуется длябольших судов. При следовании по нему надо соблюдать осторожность, так как от берега против селения Блоуберхстранд на NW простираются рифы. В южной части бухты Столовая оборудован крупный порт Кейптаун. В бухте Столовая имеется много якорных мест для больших судов. Они расположены восточнее острова Роббен и перед входом в бассейны порта 'Кейптаун, однако якорная стоянка в бухте безопасна только с октября по март. В зимние месяцы с апреля по сентябрь, когда в этом районе преобладают штормовые северные и северо-западные ветры, якорная стоянка в бухте опасна в этот период становиться на якорь в бухте могут только те суда, которые при возникновении этих ветров способны сняться с якоря и выйти в море. При стоянке здесь на якоре нужно находиться в постоянной готовности к выходу. Приметные пункты. При подходе к бухте Столовая с северо-западных направлений приметны гора Куберх высотой 377 м и гора Блауберх расположенные соответственно в 6,5 мили к Е и 2 милях к SE от мыса Мелкбос. В 3,5 мили к S от горы Куберх параллельно берегу на 6 миль тянется цепь приметных гор Тирберх. На некоторых вершинах гор Тирберх зажигаются заградительные авиационные огни: первый—в 10,5 мили к SE от мыса Мелкбос; второй— в 1,5 мили к S от первого; на радиомачте, установленной на вершине высотой 456 м,  находящейся в 10,2 мили к ESE от мыса Мелкбос, также зажигаютсязаградительные авиационные огни. Течения. В районе бухты Столовая наблюдается постоянное северное течение, скорость которого изменяется от 0,5 до 3 уз. На направление этого течения большое влияние оказывают господствующие ветры. Зимой, когда преобладают северо-западные ветры, течение заходит в бухту с северо-запада и вдет к юго-восточному берету бухты. Около берета течение разделяется на две ветви: одна из них вдет на север и проходит между островом Роббен и восточным берегом бухты, а другая сначала направляется на запад к входу в порт Кейптаун, а затем, обогнув юго-западный берег и выйдя из бухты, тоже идет в северном направлении. Летом, когда преобладают юго-восточные ветры, наблюдается слабое течение, идущее вдоль южного берега бухты в юго-восточном направлении; далее оно поворачивает на север и проходит между островом Роббен и восточным берегом бухты. При северо-западных ветрах у мыса Грин-Пойнт иногда наблюдается юго-западное течение; скорость его 2 уз. Подводный кабель проложен на W от берега непосредственно к NE от мыса Мелкбос. Место пролегания кабеля показано на каргах. В районе кабеля становиться на якорь и производить траление запрещается. Районы, запретные для плавания, и районы с установленным режимом плавания. 1. Район, запретный для якорной стоянки и плавания, шириной в 1 милю расположи вокруг острова Роббен. 2. В 5,5 мили к SW от южной оконечности острова Роббен находится район бывшей свалки взрывчатых веществ; становиться здесь на якорь и производить траление запрещается. 3. Место пополнения судовых 'запасов находится к W от линий, проведенных на 9 миль в направлении 210° и на 6 миль в направлении 345° из точки, расположенной в 5 милях к W от мыса Грин-Пойнт. Находиться в этом месте более 1 ч запрещается. Границы этих районов показаны на каргах Остров Роббен, или Роббенэйланд низкий и плоский, лежит у входа в бухту Столовая в 4,8 мили к SW от мыса Мелкбос. Остров окаймлен рифом и скалистой отмелью. В южной части его поднимается гора Минто-Хилл на которой установлен маяк Минто-Хилл. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30054
40353
36580
9011