МС, Тр, ХТОВ. Занятие 1

• Название: Занятие 1
• Дата: 17.11.2022
• Размер: 0.95 Mb.
• Имя файла: МС, Тр, ХТОВ.docx
• Тип: Занятие; #792975
• страница: 23 из 30

Контрольные вопросы

1. 
   Какие виды измерений Вы знаете?
   
2. 
   Что называется косвенными измерениями?
   
3. 
   Поясните порядок получения предельных и среднеквадратичных погрешностей в случае зависимости вида y =a + b – c +d –e… .
   
4. 
   Поясните порядок получения предельных и среднеквадратичных
   

погрешностей в случае зависимости вида

_y abc_.

de

5. 
   Какие свойства дифференциала Вы знаете? Поясните на примере.
   
6. 
   Чему равен дифференциал ln(x), если x= const?
   
7. 
   Поясните смысл замены знаков «–» на знаки «+» при расчёте по- грешности косвенного измерения.
   
8. 
   Чем объясняется возможность замены дифференциала на абсо- лютную погрешность ∆. В каких случаях этого делать нельзя?
   

Практическоезанятие№6

РАСЧЁТ ДОПУСКОВ И ПОСАДОК

Цель занятия: получить первоначальные сведения об основных по- нятиях взаимозаменяемости, а также практические навыки определения системы посадки сопрягаемых деталей и расчёта её основных параметров (зазоров и натягов).

Задание. Решить задачи, номера которых приведены в табл. 6.2, со- гласно полученному варианту.

Методические указания

Основные представления о взаимозаменяемости можно получить, изучив литературу [5, 6].

Один из главных принципов, используемых конструктором для раз- работки и изготовления всех машин и их деталей, – это принцип взаимо- заменяемости. Взаимозаменяемостью называется свойство независимо изготовленных деталей, узлов или агрегатов машин, позволяющее уста- навливать их при сборке или ремонте или заменять без всякой подгонки или дополнительной обработки и обеспечивать при этом их необходимую работоспособность в соответствии с заданными техническими условиями. Под независимым изготовлением деталей понимается их изготовление в разное время и разных местах (цехах, заводах, городах, даже странах). С примерами взаимозаменяемости мы встречаемся повседневно. Гаечный ключ должен накладываться на головку болта или гайку, винт – ввёрты- ваться в отверстие с резьбой, цоколь электролампочки – ввёртываться в патрон, вилка электрошнура – входить в штепсельную розетку, целые аг- регаты (например, двигатели автомобилей), изготовленные в разных го- родах, – собираться в единое изделие на конвейере главного завода.

Потребность во взаимозаменяемости возникла очень давно, но наи- большее развитие она получила с развитием металлообработки, особенно в условиях массового, а в последнее время – автоматизированного произ- водства. Соблюдение взаимозаменяемости обеспечивает упрощение сбор- ки и ремонта, облегчает процесс конструирования – конструктору не нужно каждый раз придумывать оригинальные решения, гораздо удобнее использовать уже опробованные и проверенные. Специализация, в свою очередь, удешевляет производство: имеется возможность использовать не универсальное, а специальное оборудование, обладающее высокой произ- водительностью.

Взаимозаменяемость бывает полнойи неполной.

Полная взаимозаменяемость позволяет получать заданные показате- ли качества без дополнительных операций в процессе сборки. При непол- ной взаимозаменяемости в процессе сборки допускаются операции, свя- занные с подбором или регулировкой некоторых деталей.

Для обеспечения взаимозаменяемости необходимо процессы конст- руирования машин, обработки деталей и сборки узлов осуществлять в соответствии с установленными правилами и нормами, указанными в стандартах.

Для обеспечения наивысшей эффективности проведения важных ра- бот общегосударственного значения разрабатываются взаимоувязанные стандарты, объединяемые в единые комплексные системы.

Единаясистемаконструкторскойдокументации(ЕСКД) уста- навливает порядок разработки, оформления, учёта, хранения, размноже- ния, изменения чертежей и другой конструкторской документации, разра- батываемой предприятиями и организациями; обеспечивает взаимный обмен конструкторской документацией без каких-либо переделок, благо- даря обязательным правилам оформления и соблюдения комплексности документации.

Единая система технологической документации (ЕСТД) устанав- ливает обязательный порядок разработки, оформления и обращения всех видов технологической документации на машино- и приборостроительных предприятиях для изготовления, транспортирования, установки (монтажа) и ремонта изделий этих предприятий. На основе технологической документа- ции осуществляют планирование, подготовку и организацию производства, устанавливают связи между отделами и цехами предприятий, а также меж- ду исполнителями (конструктором, технологом, мастером, рабочим). Тех- нологическая документация начинает создаваться уже на стадии проекти- рования; на ней базируется изготовление, эксплуатация и ремонт изделий.