база кармацкий. За годы v пятилетки (1951 1955 годы) введено в эксплуатацию вагонных депо

• Название: За годы v пятилетки (1951 1955 годы) введено в эксплуатацию вагонных депо
• Анкор: база кармацкий
• Дата: 28.03.2022
• Размер: 463.85 Kb.
• Имя файла: Baza_testy_iz_bb.docx
• Тип: Документы; #422780
• страница: 1 из 20

ТЕСТ 1

1. 
   За годы V пятилетки (1951- 1955 годы) введено в эксплуатацию ______ вагонных депо.
   

2. 
   Основные задачи первого этапа реализации Программы структурной реформы железнодорожного транспорта
   

   		создать условия для приватизации имущества железнодорожного транспорта общего пользования
   		провести разделение функций государственного регулирования и хозяйственного управления на железнодорожном транспорте

3. 
   Под организацией производствапонимается….
   

   координация и оптимизация во времени и пространстве всех материальных и трудовых ресурсов с целью изготовления продукции;

4. 
   Дата создания ОАО «РЖД» – 1 октября _____ года
   

5. 
   Функции организации производства ….
   

   		соединяет личные и вещественные факторы производства в единый производственный процесс
   		решает задачи создания условий для повышения качества трудовой жизни работников;

6. 
   Федеральные законы, составляющие основу законодательства о железнодорожном транспорте общего пользования
   

   		Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации
   		Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта

7. 
   Год постройки первых российских вагонов
   

   1846

8. 
   Характерные особенности производственного процесса ремонта подвижного состава:
   

   		многообразие специального технологического и транспортного оборудования;
   		наличие различного рода ремонтных и ремонтно-сборочных операций;
   		большое число моечных, дефектовочных, регулировочных операций;

9. 
   Год, в котором Александровский завод перешел на постройку двухосных вагонов без тележек:
   

   1863

10. 
    Основные задачи третьего этапа реализации Программы структурной реформы железнодорожного транспорта
    

    		сформировать ОАО «РЖД» как холдинговую компанию
    		преобразовать структуру управления и создать вертикально интегрированные филиалы ОАО «РЖД» в основных видах деятельности

11. 
    Части, на которые организационно разделился вагонный комплекс ОАО «РЖД» в 2006 году
    

    		ремонтная
    		инфраструктурная (эксплуатационная)

12. 
    Год, в которомначалось оборудование четырехосных вагонов автосцепным устройством и автоматическими тормозами
    

    		1935

13. 
    Количество паровозов, приписанных к службам подвижного состава и тяги Екатерининской и Южной железных дорог в конце XIX века:
    

    1300

14. 
    Функциональные задачи вагоноремонтных компаний, входящих в состав холдинга ОАО «РЖД»
    

    		повышение потребительских свойств вагонов, а также модернизация вагонов для продления срока их полезного использования
    		восстановление ресурса грузовых вагонов в целях обеспечения перевозочного процесса

15. 
    Год создания открытых акционерных обществ – ОАО «ВРК 1, 2, 3»
    

    2011

16. 
    Федеральный закон, определяющий порядок приватизации имущества железнодорожного транспорта общего пользования
    

    Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорож-ного транспорта

17. 
    Основные задачи второго этапа реализации Программы структурной реформы железнодорожного транспорта
    

    выделить из состава ОАО «РЖД» самостоятельные структурные подразделения, деятельность которых отнесена к конкурентному сектору хозяйствования

18. 
    Год проведения в России первого совещательного съезда инженеров службы тяги:
    

    1879

19. 
    Объекты, включенные законодательно в состав инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования
    

    		железнодорожные станции
    		железнодорожные пути общего пользования

20. 
    Количество паровозов, построенных предприятиями России в период с  1869 по 1900 год:
    

    7619

21. 
    Функции ОАО «Первая грузовая компания»
    

оператор подвижного состава

Основные научные направления в эволюции теории управления, теории менеджмента, организации производства на различных временных этапах развития промышленности:

		социально-поведенческое;
		системное;
		организационно-техническое;

22. 
    Функциональные задачи инфраструктурной (эксплуатационной) части вагонного комплекса
    

    		обеспечение бесперебойного перевозочного процесса
    		подготовка вагонов под погрузку

23. 
    Вид деятельности, к которому законодательно отнесены услуги инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования
    

    естественно-монопольный

24. 
    Средства повышения долговечности и эксплуатационной надежности подвижного состава, обеспечения безопасности движения на железных дорогах:
    

    		высокое качество ремонта;
    		техническое содержание и обслуживание в эксплуатации в соответствие с нормативными требованиями;
    		рациональная организация производства;

25. 
    Основоположники науки об организации производства:
    

    		Ф. Тейлор
    		Г. Форд

26. 
    Царскосельская железная дорога введена в строй 11 ноября _______ года
    

27. 
    Федеральные законы, которые составляют основу законодательства о железнодорожном транспорте общего пользования
    

    		О железнодорожном транспорте в Российской Федерации
    		Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации

28. 
    Федеральный закон, определяющий порядок приватизации имущества железнодорожного транспорта общего пользования
    

    Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта

29. 
    Главные задачи реформирования вагонного комплекса
    

    		создание организационно-правовых условий для участия сторонних инвесторов в развитии вагоноремонтных мощностей
    		формирование условий для развития конкуренции в сфере ремонта грузовых вагонов
    		оптимизация структуры управления вагонным комплексом

30. 
    Комплекс задач организационного, технического и экономического характера, охватываемых термином «организация производства на предприятии»:
    

    		выбор и обоснование производственной структуры предприятия;
    		организация элементов производственного процесса во времени;
    		проектирование и организация основных и вспомогательных производственных процессов;

31. 
    Организационно-правовой статус Центральной дирекции тяги ОАО «РЖД»:
    

    филиал

32. 
    Объекты технологического комплекса, включенные законодательно в состав инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования
    

    		устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки
    		комплексы и система управления движением

33.