Конспект упрвление. 1. 1 Силы, действующие на поезд. Основное уравнение движения поезда. 3

• Название: 1. 1 Силы, действующие на поезд. Основное уравнение движения поезда. 3
• Дата: 28.01.2022
• Размер: 6.9 Mb.
• Имя файла: Конспект упрвление.doc
• Тип: Документы; #344990
• страница: 22 из 27

4.25 При постановке реверсивно-селективной рукоятки контролера в положение «Вперед-М» сгорает предохранитель ВУ

Причина: короткое замыкание в цепи провода 3 (или К102 на электровозе ВЛ10У)

Выход из положения: подложить изоляцию под контакторный элемент реверсивно- селективного вала контроллера в проводе 3(на ВЛ10У дополнительно под контакторный элемент контроллера в проводе К102), проверить, что тормозные переключатели развернуты в положение моторного режима, следовать на всех соединениях

4.26 При постановке 2 и последующих позиций С – соединения сгорает вставка ВУ

Выход из положения:
1. Опустить токоприемник и выбрать позиции сериесного соединения при опущенном токоприемнике. Если при опущенном токоприемнике вставку ВУ также перегорает при выборе позиций, то причина: короткое замыкание в катушке какого – то реостатного контактора

Выход из положения:

1.1. Заменить вставку ВУ и четко зафиксировать, на какой позиции перегорает предохранитель ВУ. Внимательно осмотреть катушку реостатного контактора, который включается на данной позиции. Если плюсовая и минусовая клеммы катушки соприкасаются, то развести их в стороны отверткой. Если клеммы не соприкасаются, то от катушки данного реостатного контактора отнять плюсовые провода (один или два), а сам контактор включить принудительно.

Если на данной позиции включается неугловой реостатный контактор (5-1, 5-2, 12-1, 12-2), то под соответствующий контакторный элемент контроллера можно подложить

1.2. Если при опущенных токоприемниках при перемещении рукоятки контроллера по позициям сериесного соединения вставка ВУ не перегорает, то короткое замыкание в проводе К32 (провод, питающий лампу «РН» на пульте машиниста). Реле низкого напряжения 63-1 срабатывает только при поднятом токоприемнике. Необходимо поставить изоляцию под контакты реле 63-1 и следовать дальше.

4.27 Действия машиниста, когда вставка ВУ горит на 17 позиции

1. Поставить изоляцию под элементы проводов 5,7 и 8 (на главном валу) и поставить 17 позицию (при включенном «ВУ»). Вытащить изоляцию из-под контакторного элемента в проводе 7. Если вставка горит, то короткое замыкание в проводе 7:

а) изолировать элемент контроллера провода 7;

б) КСП – 0 развернуть вручную и так зафиксировать;

в) на клеммовой рейке соединить провод К19 с землей

г) отогнуть палец блокировки контактора 8-1 в проводах 8 и 7;

д) на клеммовой рейке соединить провода 5 и 6;

е) снять изоляцию с проводов 5 и 8.

С первой позиции будет СП соединение.

2. Если после снятия изоляции с провода 7 вставка не горит, и групповой переключатель развернулся в положение СП соединения, снять изоляцию с провода 8. Если вставка сгорела, то короткое замыкание проводе К28 (он встает под напряжение после разворота КСП 0 в положение СП соединения и замыкания блокировки КСП0 – СП – П в проводах К28 и К29). Необходимо:

а) на блокировочном барабане КСП0 отогнуть блокировочный палец в проводе К28;

б) снять изоляцию с элемента провода 5 и следовать на всех соединениях.

3. Если после снятия изоляции с провода 8 и постановке 17 позиции вставка не сгорела, снять изоляцию с провода 5. Если вставка сгорела, то короткое замыкание в проводе Н68 (он встает под напряжение после замыкания блокировки КСП0 – СП – П от провода 5). Необходимо:

а) на КСП I и КСП – 0 отогнуть блокировку провода Н68;

б) на клеммовой рейке объединить провода К31 и К34. Следовать на всех соединениях.

4.28 Действия машиниста, когда вставка ВУ горит на 27 позиции

Причина: короткое замыкание в цепи провода 10

Выход из положения:

Изолировать элемент контроллера провода 10. Возможно, в катушках уравнительных контакторов 8-1 или 8-2. В этом случае ехать на параллельном соединении двигателей не представляется возможным. Поэтому следовать на «С» и «СП» соединении с «ОП».

Действия машиниста, когда вставка ВУ горит на 28 позиции
Причина: короткое замыкание в цепи провода 4.

Выход из положения: следовать на С и СП соединении с ослаблением поля.

4.29 Действия машиниста, когда БВ – 1 отключает сразу же при включения (токоприемник поднят)

Выход из положения:

1) Опустить токоприемники и включить БВ1 при опущенных токоприемниках. Если БВ1 при опущенных токоприемниках нормально включается, то короткое замыкание в силовых цепях, встающих под напряжение сразу после включения БВ1. Необходимо:

2) В ВВК – 1 осмотреть БВ – 1, контакторы 2 – 1, 3 – 1 , 30 – 0 (КСП 0), 40 – 1, стойки ножа ОД – 2, сопротивления и катушку реле 62 – 1.

3) В ВВК – 2 осмотреть контакторы 1-2, 40-2.

4) Поврежденные аппараты исключить из схемы. Если внешним осмотром повреждений не обнаружено, то заказать вспомогательный локомотив.