окт билеты. 1. Единая транспортная система страны. Значение и виды транспорта
 Скачать 0.72 Mb.
|
35. Основные функции морской транспорта России.1.Морские международные связи в России в грузовых и пассажирских перевозках. 2.Перевозки внутри страны в каботажном и прибрежном плавании. 3.Грузы иностранных фрахтователей (ГиФ). 36.Основные задачи морского транспорта России.1.Выполнение экономических, транзитных и каботажных морских перевозок. 2.Транспортное обслуживание труднодоступных районов крайнего севера и дальнего востока 3.Обеспечение транспортной связи с Калининградской областью без пересечения территорий других стран. 4.Выполнение функции резерва Военно-Морского флота России. 37.Роль морского транспорта в развитии экономики РФ.Роль морского транспорта в экономическом развитии России определяется целым рядом факторов, в числе которых следует особо выделить следующие: Огромную протяженность береговой линии, крайне слабый уровень развития наземной транспортной инфраструктуры, наличие значительного числа удаленных друг от друга заселенных ареалов и населенных пунктов (в особенности на Севере и на Дальнем Востоке), материально-техническое и продовольственное снабжение которых, по существу, не может быть обеспечено иначе, как морским путем; Необходимость обслуживания постоянно возрастающих объемов внешнеторговых операций, при том, что из-за преобладающих перевозок экспортно-импортных грузов иностранным тоннажем Россия ежегодно несет финансовые потери в размере нескольких миллиардов долларов; Потребность в поддержании достаточно высокого уровня занятости среди местного населения с помощью предприятий морского транспорта, в том числе в связи с предстоящим вступлением России в ВТО; Необходимость подержания и расширения устойчивых транспортных маршрутов со странами и регионами мира, представляющих стратегический интерес для России в целях укрепления ее национальной экономической безопасности. Кроме того, развитие российского транспортного морского флота может рассматриваться через призму реализации одной из ключевых задач Федеральной целевой программы «Мировой океан», предусматривающую «формирование морской политики России, … направленной на консолидацию внутригосударственных и международных подходов России к изучению и использованию Мирового океана, обеспечивающих соблюдение и реализации Россией своих национальных и геополитических интересов в Мировом океане» 38. Морские порты России Морские бассейны.Дальневосточный бассейн вышел на первое место в грузообороте морского транспорта РФ. Крупнейшие порты здесь Владивосток, Находка, Ванино (с железнодорожной морской паромной переправой Ванино — Холмск). Основные грузы — лес, промышленная продукция. Балтийский бассейн занимает второе место по переработке грузов. Крупнейшим портом на Балтике у России является универсальный порт Санкт-Петербург. Калининградский порт значительно меньше по грузообороту, но играет важную роль в обеспечении транспортных связей анклавной области с основной территорией России. Выборгский порт расположен не очень удобно и специализируется на лесных грузах. Северный бассейн занимает третье место. Здесь выделяются два порта: Мурманск и Архангельск, на долю которых приходится 3/4 грузооборота всего бассейна. Архангельск — крупнейший лесоэкспортный порт России, а Мурманск — единственный незамерзающий порт страны на севере. Крупнейшие порты действуют в устье Енисея (Дудинка, Игарка), которые имеют важное значение в снабжении районов Крайнего Севера. Азово-Черноморский бассейн занимает четвертое место по объему грузооборота морского транспорта. Здесь находится самый крупный порт по грузообороту — Новороссийск, специализирующийся на нефтяных грузах, меньшим по значению нефтяным портом является Туапсе. 39. Классификация морских портов.Порты классифицируются по следующим признакам: - географическое положение -специализация -отношение к уровню воды -период навигации -конструкция причальной стенки По географическому положению порты подразделяются на следующие виды: -устьевые -речные -береговые -островные 40.Схема распределения территории и акватории морского порта. |