окт билеты. 1. Единая транспортная система страны. Значение и виды транспорта
 Скачать 0.72 Mb.
|
47. Речные порты России.По форме собственности речные порты бывают: Государственные; Муниципальные; Частные; Со смешенным капиталом. По назначению: Общего и не общего пользования. Из общего числа речных портов выделают порты: 1) Международного сообщения(Калининград, СПб(грузовой), Благовещенск, Хабаровск) 2) Внутреннего плавания (Череповец, Ярославль, Нижний Новгород, Казань, Самара, Саратов, Москва, Тверь, Пермь) 48.Схема распределения территории речного порта.Выбор места речного порта зависит от ряда условий: размещение городской застройки трофического и геологического строения дна и берега; Гидрологического режима реки, наличие достаточно причального фронта; Возможность организации обслуживания ЖД и авто и общественного транспорта. 49.Классификация подвижного состава водного речного транспорта. Привести примеры.Подвижной состав(флот): 1)По условиям плавания. -Речные-Озёрные-Река-Море 2)По предназначению -Транспортные –Технические –Вспомогательные 3)По использованию водной среды -Водоизмеряющие–Глиссирующие –На подводных крыльях –На воздушной подушке. 4)По силовой установке -Пароходы –Теплоходы –Дизельэлектроходы –Газоходы. 5)По назначению А) Грузовые -Самоходные -Несамоходные Б) Пассажирские -Рейсовые –Туристические С) Технические -Ледоколы -Плавучие краны –Плавучие доки –Дноуглубительные снаряды 50. Особенности технического оснащения водного речного транспорта.– высокая провозная способность глубоководных путей (например, на Волге при глубине фарватера 120–140 см провозная способность в 2 раза выше, чем на двухпутной железной дороге); – сравнительно низкая себестоимость (суммарно на 30 % дешевле себестоимости железнодорожного транспорта, но перевозка нефти в 3 раза дешевле, леса – в 5 раз дешевле); – удельный расход топлива в 4 раза меньше, чем на автомобильном транспорте, и в 15–20 раз меньше, чем на воздушном транспорте; – высокая производительность; – меньшие капиталовложения, чем в железнодорожный транспорт (в 10 раз); – меньшая металлоемкость на 1 т грузоподъемности. 51. Перечислить основные характеристики судов.1) Длина -длина по конструктивной ватерлинии -длина между перпендикулярами -длина наибольшая -длина габаритная 2) Водоизмещение -массовое или весовое и объемное -надводное и подводное -водоизмещение порожнем, стандартное, нормальное, полное и наибольшее 3) Грузоподъемность и дедвейт -полезная и чистая -полная валовая 4) Вместимость -валовая -чистая 5) Мощность судового двигателя 6) Скорость 7) Мореходные качества -плавучесть -остойчивость -ходкость -управляемость -устойчивость на курсе 52. Основные показатели использования подвижного состава водного речного транспорта.Валовая производительность (показатель, характеризующий использование судна в течение всего затраченного времени эксплуатационного времени) Чистая производительность (использование судна во время движения в гружённом состоянии) Показатель использования грузового судна по грузоподъёмности Время работы судна (время, затраченное на движение судна от пункта загрузки до пункта выгрузки) 53. Тенденции в развитии средств речного флота.Необходимость совершенствования единой системы внутренних водных путей (строительство каналов и шлюзов) Необходимость углубления фарватера для прохода судов большей грузоподъёмности и продления сроков навигации Совершенствование системы «река-море», что позволяет использовать суда после закрытая речной навигации 54. Транспортная система речного флота. Речные каналы. Шлюзы.В транспортной системе речного флота представлены следующие каналы, образовывающие единую глубоководную систему сообщения Европейской части РФ, связывающую Белое, Балтийское, Каспийское, Азовское и Черное море; -Волго-Балтийский. -Волго-Донской. –Беломорско-Балтийский. -Им.Москвы. – Сайменский канал. Речной канал– искусственная водная артерия, предназначенная для сокращения водных маршрутов или для перенаправления потока воды. Шлюзы – устройство для поднятия и опускания воды в водохранилищах. |