окт билеты. 1. Единая транспортная система страны. Значение и виды транспорта
 Скачать 0.72 Mb.
|
71. Основные показатели железнодорожного транспортаОсновные показатели ж.д. тр. можно разделить на общие и специфические. К общим относятся: объем перевозок (отправления) грузов и пассажиров, грузооборот и пассажирооборот, средняя дальность перевозки 1т груза, густота в тонно-километрах на 1км пути. К специфическим количественным и качественным показателям работы ж.д. относятся показатели объема перевозок грузов железной дороги по видам сообщений: ввоз, вывоз, транзит и местное сообщение.    72. Основные показатели автомобильного транспорта.   73Основные показатели морского транспорта.   74. Основные показатели внутреннего водного транспорта.Производительность судна — транспортная работа в тонно-километрах или пассажиро-километрах в единицу времени (обычно сутки), исчисляемая на 1 л.с. или 1 т грузоподъемности. Различают чистую и валовую производительность судна. Чистая производительность характеризует использование судна во время движения в груженом состоянии. Валовая производительность — показатель, характеризующий использование судна в течение всего затраченного эксплуатационного времени, т. е. времени движения в груженом и порожнем состояниях, времени всех стоянок и работ нетранспортного характера. Показатели использования судов по загрузке отражают степень. использования грузоподъемности и мощности судов. Время оборота судна — время, затраченное на движение судна от пункта- погрузки до пункта выгрузки и обратно, включая время, необходимое на начальные и конечные операции (погрузка, выгрузка, шлюзование и др.), задержки в пути и технические операции.    75.Основные показатели воздушного транспорта.1. объем перевозок 2. пассажирооборот 3. грузооборот 4. коммерческая загрузка самолета - частное от деления выполненных им приведенных тонно-километров нетто на налет самолета в километрах 5. производительность воздушного судна – отношение выполненных им приведенных тонно-километров нетто на налет самолета в часах 6. средняя дальность полетов пассажиров – рассчитывают путем деления выполненных пассажиро-километров на количество отправленных пассажиров.    76.Развитие транспорта за рубежом.Наибольший удельный вес в грузообороте занимает ж/д транспорт, затем трубопроводный, речной, воздушный. В последнее время наметилась тенденция снижения удельного веса АТ в пригородных и международных сообщениях. Особенностью развития автомобильного транспорта за рубежом является то, что основной грузопоток сосредоточен в частных, средних и мелких предприятиях. В тоже время имеются крупные АТП, которые специализируются на перевозках массовых грузов. Эти крупные монополистические АТП дают лицензию средним и мелким АТП на перевозку грузов за рубеж, т. е. без их разрешения средние и мелкие АТП не имеют право перевозить грузы в зарубежные страны. Наличие грузового транспорта в руках мелких и средних предприятий обеспечивает им наибольшую прибыль, потому что водитель АТС одновременно является экспедитором и грузчиком, значит затраты на транспортные расходы сокращаются. Кроме того, транспорт этих предприятий небольшой грузоподъемности (1-2 т), такова структура парка по грузоподъемности обеспечения наибольшей эффективности его использования. В крупных капиталистических странах практикуется сдача автомобилей в аренду с водителем и без него, а также перевозка грузов по заключенным договорам с обслуживаемой клиентурой, тарифы на перевозку являются договорными и строятся таким образом, чтобы любая поездка была рентабельной. Многие АТП специализируются на перевозке определенных грузов. Часть АТП специализируются по тех. обслуживанию ПС, часть по ремонту подвижного состава. Группа АТП организует совет предприятий, во главе совета стоит директор, который осуществляет общее руководство предприятием. На совете решается вопрос по обслуживанию клиентов с максимальной эффективностью. |