13. Класция и Индекся стр маш. 1 Классификация
 Скачать 327.18 Kb.
|
| 24.Подъемники и вышки.Об.св,кл-я,Произв-ть. Вышки.в стр.на монтажн,отдел.и рем-х р-х с незнач.объемом.для подъема раб-х с инстр-м и небол.кол.м-в.люлька или площадка перемещ по вер-ли или в пространстве,ниже ур.стоянки(телескопич,рычажн,шарнирно-телескоп,шар-рычаж,телеск.шар-рычаж) Строит. подъемники – для подъема в грузонесущ. органе строит. грузов и людей при выполнении строит-монтажн., отделочн. и ремонтн. раб. Грузонесущ. орган – кабина, платформа, бункер, монорельс,стрела. Классиф-я: 1. по назнач-ю: грузов., грузопассажирск., пассажирск.; 2. по сп-бу установки: передвижн, стационарн (приставн/свободно стоящ); 3. по констр-ии направляющих грузонесущ орг.: с подвесн (гибким), с жесткими(мачтовые, киповые, шахтные) направляющими; 4. по сп-бу монтажа: мобильн, немобильн. 5.По конструкции: мачтовые, шахтовые, скиповые, вышки. Параметры: грузоподъемность, наиб. высота подъема, скорость подъема и опускания. Производительность:Пэ=nQKгKв (т/ч), где Кг - коэф-т исп-я ГП по грузоподъемн-ти=0,6-0,8, Kв – коэф-т исп-я ГП по времени = 0,5-0,9;n– число циклов в час, n=3600/tц, где tц – продолжит-ть 1 цикла в час,с. tц=tм+tр, где tм – машин.вр, затрач. на горизонт и вертик перемещ-е грузонесущ орг, tр – вр, затрач. на ручные операции, вкл. погрузку и разгрузку. tм=2H/vгруза (с жест.грузонесущ.органом), tм=(2h/v)+(2L/ vг) (с выдвижным(h,v-выс.и скор(м/с) подъема и опус.груза;L, vг –длина пути и скор.перемещ груза Шахтн. для строит-ва кирпичных и монолитн.ж/б дымовых труб. | 8.Транспортные маш. Общие сведения и клас-ция. Общее устройство грузового автомобиля. Предназнач.для трансп-ки стр.мат,изд,констр-й,обор-я к месту пр-ва р-т, исп.как тяговое ср-ва,в кач-ве базы навесных стр.машин- экск-ры,краны, погрузч,бульдоз. Классиф-я: 1.(Грузов)автомобили;2. базовые машины(гус. и колесн.тракторы,колесн.тягач с прицепами); 3. специализирован. транспортн. ср-ва(для м-лов одного назначения) Различ: автомобили – самосвалы, автомо-били – самопогрузчики, автопоезда - трубовозы контейнеровозы, битумовозы, панелевозы, сантехкабиновозы. Клас-ция Груз.Авт: ●По проход-ти:- дорожн; - повыш.и выс.прох-ти(бездорожье);- внедорожные (карьерные).●По колесн.ф-ле 4х2 ;4х4 ;6х4 ;6х6.●По кол-ву осей:- 2,3,4,5 и >. ●По груз-ти:- Особо малая Q до 1т;- Мал;- Средн ;- Бол;- Особо бол ;- Сверхбол.● По взаимн.расп-ю дв-ля и кабины:- Каб. за дв-лем;- над(доступ- опрокид-е кабины);- перед.●По типу дв-ля: бенз-е;дизел-е.●П назнач-ю:-общ.назнач(Бортовые ;Тягачи ;Самосвалы ;Цистерны ;Фургоны) ;Специальные-для м-лов 1 назн-я( грунта, ферм, труб, леса).Общее у-во.Сост.из дв-ля , кабины , шасси и кузова. у Бортовых кузов (откидн)- дер.или мет. платформа. Самосвалы: с задн. разгрузкой, с боковой на 1 или 2 стороны, с 3хсторон. Опрокидывание кузова- гидравлич.подъемниками. сост. из 1 или 2 гидроц-в 1осторон.действия, питаемых насосн.уст-кой, прив-й от дв-ля через коробку отбора мощ-ти авт-ля кардан.валами(соед.оси). Упр-е опрокид-ем кузова осущ-ся из кабины.У тягача на раме укреп-ся опор.плита с седельно-сцепным ус-вом , к-е восприн.нагрузку от п/прицепа и передает ему тяговое усилие, развиваемое дв-лем авт-ля.Трансмисия перед.крут.мом-т от дв-ля к ведущ.колесам.Часовая Пр-ть (км/ч): Пч=QVтKгkтр, где Q – груз-ть ав-ля, т; Vт – технич. ск-ть движ-я, км/ч; Kг – коэф-т исп-я по груз-ти; Kтр – коэф. усл-й трансп. раб – соотн-е t пробега к общ. t , затрач. на поездку: Kтр=tг/t0. |
| 21. Автомобильные краны.У-во и принц.д-я (автокраны-80%) — стреловые полноповор-е краны, смонтир-ые на стандартн.шасси грузовых автомоби-лей норм.и повыш.прох-сти.Облад. бол.грузопод-ю (до 40 т),выс.трансп-ми скор-ми передв-я (70...80 км/ч), хор.маневр-ю и мобил-ю, примен.при значит.расст-ях м/у объектами с небол.объемами стр-монтаж.и погрузочно-разгрузочных р-т. Могут:подъем/опуск.груза,поворот стрелы в плане на 360 гр,изм-е длины телескопич.стрелы,перемещ.с грузом.Сост из:баз.авт-ля кранов.модиф-ии,стелов.обор-я,повор.и неповор.ч-тей,соед.м/у соб.ролик-м опорно-повор.у-вом.Обор-сясмен.удлин.решет.срелами,удлин. стрелами с гуськами и баш-стрел.обор-е, 4выносн.опорами, устан.вручн.или с пом.гидропр-да.Краны с мех,эл.приводом имеют гиб.подвеску;с гидравл-жест.Мех.привод:неповор ч-ть-ход.рама,прикрепл.к раме автошасси,конич.редуктор,зубч.венец опор.пов.у-ва,вынос.опоры.повор.-повор.платф,на к-й решет.стрела,2уног.стойка,противовес,груз.и стрел.лебедки,мех-м поворота крана,кабина с рычаг.и педал.упр-я.подъем крюк.подвески осущ.грузов.лебедкой ч/з груз.по-лиспаст.гидроупр-е выносн.опоры.Дизель-эл(трансмис.другая)эл/дв-ли груз. леб-к гл.и вспомог.подъемов и поворотн.мех-ма им.фазный ротор,срел.леб-коротко-замкн.ротор. пуск и останов дв-лястрел.леб.реверсивн.магнитн. пускателями.Гидравл.привод.Обесп.изм-е длины телескоп.стрелы(коробч. сеч),подъем/опус.груза,изм.угластрелы,поворот стрелы в плане на360°(м.б. совмещ),упр-е 4гидро-домкратамивыносн.опор,гид.ц-ми выдв-я—втяг-е выносн.опор,2гид.ц-ми мех-ма блокир.подвески.Безоп.обесп:огр-ли Q,под. и опус.крюка,под.стрелы,ук-ли вылета крюка и Q,у-во предтвр.запрокид. стрел,креномеры,сигнализ-ры крена. | |
| 25.Мачтовые и автоподъемники.У-во,принц.д-я. Мачтовые подъемники(МП) наиб. Распр-ны в город.стр-ве и предназ. для подъема и поэтажной подачи через окон.и дверн.проемы зд-й различных стрх м-лов и деталей при санитарно-технич, отделоч, ремон. и др.р-тах. Различ.: грузовые и грузопассажирские(для подъема грузов и людей при стр-ве многоэт.зд) МП. Сост. из опорн. рамы3,верт.решетч.мачты7, подъемн.грузов. выдвижн/невыдвиж, поворотн/неповоротн платформы или кабины1,их мех-ма подъема(реверсивн.груз.лебедка4), орг. упр-я и предохранит. устр-в(клиновые ловители-при повыш номин скор.опуск,обрыве,ослабл.каната). В мех-х подъема исп-ся реверсивные лебедки с эл/приводом.По конструкции мачты различают подъемники с 1 напр-ющей мачтой(1остоечн) и с 2 (2хстоечн). они оснащ. жест.и выдвижн.грузонесущими органами. —Мобильн. свободно-стоящ. подъемники им. неразборн. мачту выс. до 12эт., жест-ю платформу; прим-ся при строит-ве зд-й малой этажнти.предусм.пневмо-колеса 5 и аут-ригеры 6 —Приставн. – им.секционно-разборн. Мачту и вытяжн. грузонесущ. орган. Подача груза внутрь:выдв-е платф. вдоль жест.рамы,стрелы с гуськом,перемещ монорельса. Автомобильные подъемники.сост.из базов.авт-ля, стрелы, шарн.уст-й люльки,опорн. стойки,поддерж.стрелу,пульта упр-я,повор.платф,гидроц-ра подъема стрелы,выносн опор(аутригеры)  | |
 10.Ленточные конвейеры.Общ.у-во,принцип работы. Применение для перемещ.сыпуч.и кусковых мат-в — заполнителей бетонной смеси, грунта, а т.ж.однородных штучных грузов в гориз.,верт. и наклонном напр-х(15—30°). Предвижные для мал.V р-т.Устрой-во:несущей рамы 8 устан.на шасси с пневмоколесами 16; тягов.и грузонесущ.орган--транспортирующ. прорезин.глад бесконечн.лента 7; поддерживающих эл-тов (верхн.желобчат. 10 и нижн.плоских 14 роликоопор,к-е поддерж.рабоч.и холост.ветви ленты;загру- зочн.воронки 4, эл/приводн.мотор-барабана 12 (с дв-лем с редуктором),натяжн. бараб. 2 . Принцип.Управ-е: ручное кнопочн. с пом.переносн.пульта упр-я. Лента очищ.скребками(под 12). Н разгрузки регул. с пом.подвиж. 15(руч.лебедка 6 ,поли-спаст) и неподв. 17опор шасси.Подача груза снизу.Прицепл.к тягачу с пом.дышла 1. Ленты:глад.,рифлен:шеврон. Стационарные для бол.V р-т.Отлич-ся длиной и мощ-ю. Отсут мех-мы передв-я и измен.Н разгрузки. Рама из звеньев. Пр-ть. Пк=3600Sv (т/ч) трансп.сыпуч.м-лов, где S-площ.попереч.сечен.м-ла на ленте,м(глад- ,желоб-,b-шир.ленты); v-скорость дв-я ленты,м/с; Пк=mv/l (т/ч) трансп.штучн.грузов, где m-масса отдел.груза, l-расст.м/у ц-ми грузов. | |
| 20. Стреловые самоходн.краны.Об.св, кл-я, и-я. П-ть. Предст.стреловое или 1 башенно-стреловое крановое обор-е, смонтир-е на самоходном гус. или пневмоколесном шасси. При стр-ве коммуникаций. Дост-ва: автономность привода, большая Q (до 250 т), передв-ся вместе с грузом, выс. маневр-ть и моб-ть, легкость передв-я с 1 объекта на др, раб-т с разл. смен. раб. обор-ем (универсальность) . Бывают общего назначения для стр-монтажн. и погрузочно-разгрузочных работ широкого профиля и специальные для вып-я технологических операций опр-го вида (краны-трубоукладчики, ж/д и плавуч. краны). Классификация. по грузопод-ти — легкие (до 10 т), средние (10...25 т) и тяжелые (от 25 т и >);по типу ход. у-ва — автомобильные (на стандартн.шасси грузовых автомобилей), тракторные (навесные на серийные тракторы), на шасси автомобил. типа, пневмоколесн.и гусеничн, имеющ.спец-е шасси;по кол-ву и распол-ю силовых установок — с 1силовой установкой на ход.уст-ве (шасси), с 1 силовой установкой на поворотн. части,с 2 силовыми установками;по кол-ву приводных двигателей механизмов — с одно- и многомоторным приводами;по типу привода — с мех, эл. и гидравл.приводами;по кол-ву и распол-ю кабин упр-я — с кабинами, только на шасси, только на поворотн.платформе, на шасси и на поворотн.платформе;по конструкции стрелы — со стрелой неизменяемой длины, с выдвижной и телескопической стрелами;по способу подвески стрелы — с гибкой (на канатных полиспастах) и жесткой (с помощью гидроцилиндров) подвеской. Индексация(КС-○○○○□□) ○-размерн.группа(1..10, грузопод-ть, т); ○-тип ходового у-ва(1..9)1.Г-гу,2.ГУ-гус.ушир,3.П-пневмокол,4.Ш-спецшасси автомоб.типа,5.А-шасси станд.груз.авт-ля,6.Тр-шасси серийн.трактора,7.Пр-прицепн.Х.У, 8,9-резерв; ○-испол-е стрелов.обор-я(6..9)6-с гиб,7-жест,8,9-резерв; ○-поряд.№ модели. □-очеред.модерн-я(А,Б..);□-клим.исполн. (ХЛ,Т,ТВ) основной стрелы и сменного рабочего оборудования. К сменному рабочему оборудованию относят удлиненные дополнительными вставками (секциями) жесткие и выдвижные стрелы, с применением которых увеличивается зона, обслуживаемая краном, но соответственно |