Пм. А. Н. Воронков логистика основы операционной деятельности учебное пособие
 Скачать 1.15 Mb.
|
|
Запас не является инвестицией, приносящей дополнительные выгоды. Запас как обособленное явление – всегда потеря финансовых средств. Выполнение запа- сом функции бесперебойного снабжения производства или потребителя не ис- ключает потери от иммобилизации финансовых средств. Поэтому, прежде все- го, финансовые службы всегда справедливо выступают за сокращение объемов запасов, в силу своих профессиональных обязанностей обращая внимание именно на отрицательные финансовые последствия работы с запасом; 5) увеличение занимаемых площадей – фактор, тесно связанный с ростом текущих затрат предприятия и отрицательно влияющий на организацию биз- нес-процессов; 6) перепроизводство – не обязательное, но возможное последствие нали- чия запаса. Запасы, созданные на входе предприятия, требуют своего вовлече- ния в производство в связи с уже упомянутыми финансовыми потерями замо- роженного капитала, что вызывает рост запасов незавершенного производства и готовой продукции. Неликвидные запасы – довольно тяжелое бремя боль- шинства организаций; 7) увеличение стоимости продукции – итоговый результат всех перечис- ленных отрицательных последствий. Оно влечет за собой снижение ценовой конкурентоспособности и ослабление положения организации на рынке. Расчет доли, которую составляют издержки по хранению за период Т в стоимости среднего запаса за тот же период (величина М), включает в себя ряд статей. т 1 - проценты за кредит, необходимый для оплаты стоимости запасов, определяемые по формуле: , 2 1 α ⋅ ⋅ = p S m (15) где S - размер заказа в натуральном выражении; р - закупочная цена единицы товара, руб.; α - средняя процентная ставка за кредит; m 2 - заработная плата персонала, связанного с содержанием запасов; т 3 - амортизация зданий и обо- рудования, используемых для хранения запасов; m 4 - административные расхо- ды и коммунальные услуги; т 5 - охрана, потери и прочие текущие расходы, связанные с содержанием запасов. Величина М, т.е. доля, которую составляют издержки по хранению за пе- риод Т в стоимости среднего запаса за тот же период, определяется по формуле: 2 1 р S m М ед n i i ⋅ = ∑ = (16) 62 2.2.3. Виды запасов Как уже отмечалось, понятие запаса пронизывает все области материаль- ного производства, так как материальный поток на пути движения от первично- го источника сырья до конечного потребителя может накапливаться в виде за- паса на любом участке. Причем управление запасами на каждом из участков имеет свою специфику. На пути превращения сырья в конечное изделие и последующего движе- ния этого изделия до конечного потребителя создаются два основных вида за- пасов: - запасы производственные; - запасы товарные, каждый из которых в свою очередь делится на три вида: - запасы текущие; - запасы страховые; - запасы сезонные. Охарактеризуем каждый из названных видов запасов. Запасы производственные – запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материального производства, предназначенные для производ- ственного потребления. Цель создания производственных запасов – обеспечить бесперебойность производственного процесса. Примером производственных запасов могут служить запасы материалов для производства обуви на складах снабжения обувной фабрики. Запасы товарные – запасы готовой продукции у предприятий- изготовителей, а также запасы на пути следования товара от поставщика к по- требителю, т.е. на предприятиях оптовой, мелкооптовой и розничной торговли, в заготовительных организациях и запасы в пути. К товарному запасу можно отнести, например, запасы изготовленной обуви, находящиеся на складе гото- вой продукции обувной фабрики. Запасы товарные подразделяется в свою очередь, на запасы товарные средств производства и запасы товарные предметов потребления. Например, запасы готового металлопроката на складах службы сбыта металлургического комбината относятся к товарным запасам средств производства (металлопрокат подготовлен к реализации, однако покупатель пустит его в производство). Примером товарного запаса предметов потребления может служить запас гото- вой обуви на складе готовой продукции обувной фабрики. Как уже отмечалось, и производственные, и товарные запасы делят на те- кущие, страховые и сезонные. Запасы текущие – основная часть производственных и товарных запасов. Эта категория запасов обеспечивает непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками. Величина текущих запасов постоянно меняется (запас как бы «вытекает», обеспечивая потребности произ- водственного или торгового процесса). 63 Запасы страховые – предназначены для непрерывного обеспечения мате- риалами или товарами производственного или торгового процесса в случае раз- личных непредвиденных обстоятельства, например, таких, как: - отклонения в периодичности и величине партий поставок от предусмот- ренных договором; - в случаях возможных задержек материалов или товаров в пути при дос- тавке от поставщиков; - в случае непредвиденного возрастания спроса. Страховой запас, таким образом, является своеобразным амортизатором, который позволяет предпринимателю чувствовать себя комфортно и не «наби- вать шишек на ухабах плохо отрегулированных хозяйственных отношений и щеточного прогноза». Однако за комфорт положено платить. При нормальном ходе производственного или торгового процесса вели- чина страхового запаса, в отличие от текущего, не меняется. Запасы сезонные – образуются при сезонном характере производства, по- требления или транспортировки. Примером сезонного характера производства может служить производство сельскохозяйственной продукции. Сезонный ха- рактер потребления имеет потребление бензина во время уборочной страды. Сезонный характер транспортировки обусловлен, как правило, отсутствием по- стоянно функционирующих дорог. Выделяют также следующие виды материальных запасов: - переходящие; - подготовительные; - неликвидные; - запасы в пути и др. К переходящим запасам относят остатки ресурсов материальных средств на конец отчетного периода. Данный вид запасов обеспечивает непрерывность производственного или торгового процесса от начала периода, следующего за отчетным, до момента очередной поставки. Запасы подготовительные – это часть производственных запасов, которые требуют дополнительной подготовки перед использованием их в производст- венном процессе. К данной категории относят также часть товарных запасов, которые создаются в связи с необходимостью подготовки товаров к отпуску потребителям. Запасы неликвидные – это длительно неиспользуемые производственные или товарные запасы. Образуются в связи с ухудшением качества товаров в процессе хранения, а также вследствие морального износа. К неликвидным за- пасам относят также неиспользуемые запасы, которые образуются в результате прекращения выпуска продукции, для изготовления которой они предназнача- лись. Возможны и другие случаи образования неликвидных запасов. Запасы в пути – это запасы, находящиеся на момент учета в процессе транспортировки. Время пребывания запасов в пути, т.е. время транспортиров- ки, определяется с момента погрузки на транспорт до прибытия груза к месту назначения. Показатель времени транспортировки регламентируется договора- 64 ми, а также утвержденными для различных видов транспорта нормативами сроков доставки грузов. 2.2.4. Типы запасов Буферный запас организуется между поставщиком и потребителем. Он используется для компенсации издержек, связанных, с движением материалов; для ослабления зависимости потребителя от поставщика; для обеспечения воз- можности закупки продукции, а также ее производства партиями оптимального размера. Запасы готовой продукции служат следующим целям: обеспечению про- изводства продукции партиями оптимального размера; удовлетворению ожи- даемого спроса; компенсации отклонений фактического спроса от прогнози- руемого (гарантийного) запаса. Запасы для компенсации задержек связаны с продвижением материаль- ных ресурсов. Обычно определение таких запасов не вызывает затруднений, если известно время задержки. Запасы, необходимые для удовлетворения ожидаемого спроса, содержат- ся для того, чтобы покрыть прогнозируемый спрос. Поскольку величина и вре- мя спроса предполагаются известными, то определение таких запасов не вызы- вает особых затруднений. Гарантийный запас служит для удовлетворения непредсказуемого увели- чения спроса. Наличие этих запасов компенсирует отклонение фактического спроса от прогнозируемого. 2.2.5. Базисные системы управления запасами Управление запасами предусматривает организацию контроля их факти- ческого состояния. Контроль состояния запасов – это изучение и регулирование уровня запа- сов производственно-технического назначения, изделий народного потребления и др. с целью выявления отклонений от норм запасов и принятия оперативных мер к ликвидации отклонений. Необходимость контроля состояния запасов обусловлена повышением издержек в случае выхода фактического размера запаса за рамки, предусмот- ренные нормами запаса. Контроль состояния запаса проводится на основе дан- ных учета запасов и может осуществляться непрерывно, либо через определен- ные периоды. На практике применяются различные методы контроля, которые можно классифицировать по следующим признакам: - порядок проверки: периодическая или непрерывная; - пороговый уровень запаса: наличие или отсутствие; - величина заказываемой партии: одинаковая или разная. Контроль состояния запасов и формирование заказа поставщику может осуществляться по одной из представленных ниже систем. 65 2.2.6. Системы с фиксированным интервалом времени между заказами Система оперативного управления. Через определенные промежутки времени принимается оперативное решение: «заказывать» или «не заказывать», если заказывать, то какое количество единиц товара. Система равномерной поставки. Через равные промежутки времени зака- зывается постоянное количество единиц товара. Система пополнения запаса до максимального уровня. При этом через равные промежутки времени заказывается партия, объем которой, т.е. число единиц товара, равен разности установленного максимального уровня запасов и фактического уровня запасов на момент проверки. Размер заказа увеличивается на величину запаса, который будет реализован за период выполнения заказа. 2.2.7. Системы с фиксированным размером заказа Система с фиксированным размером заказа при периодической проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Фактический уро- вень запаса проверяется через равные промежутки времени. Решение о заказе постоянного объема товара принимается при условии, что товарный запас в момент проверки оказывается меньше или равен установленному пороговому уровню товарных запасов. В противном случае принимается решение «не зака- зывать». Система с фиксированным размером заказа при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). 2.2.8. Выборочное регулирование запасов Система с двумя уровнями при периодической проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Фактический уровень товарных запасов проверяется через равные промежутки времени. Если он оказывается меньше минимального или равен ему, то принимается решение заказывать пар- тию, равную разности максимального товарного запаса и фактического запаса на момент проверки с увеличением на ожидаемую реализацию за время выпол- нения заказа. Если фактический товарный запас больше минимального, то при- нимается решение не заказывать. Система с двумя уровнями при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Решение заказать партию прини- мается при достижений порогового запаса, размер заказываемой партии прини- мается равным разности максимального товарного запаса и порогового уровня, с увеличением на ожидаемую реализацию за время выполнения заказа. Выбор систем контроля состояния запасов является действенным меха- низмом повышения эффективности функционирования логистической системы. Решение данной задачи требует опыта, умения моделировать процесс пополне- ния и расходования запасов, знания коммерческой ситуации и должно основы- ваться на понимании эксплуатационных различий между описанными система- ми. 66 2.2.9. Нормирование товарных запасов Нормой запаса называется расчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться у производственных или торговых предпри- ятий для обеспечения бесперебойного снабжения производства продукции или реализации товаров. При определении норм товарных запасов используют три группы мето- дов: эвристические, методы технико-экономических расчетов и экономико- математические методы. Эвристические методы предполагают использование опыта специалистов, которые изучают отчетность за предыдущий период, анализируют рынок и принимают решения о минимально необходимых запасах, основанные, в значи- тельной степени, на субъективном понимании тенденций развития спроса. В качестве специалиста может выступать работник предприятия, постоянно ре- шающий задачу нормирования запасов. Используемый в этом случае метод ре- шения задачи (из группы эвристических) называется опытно-статистическим. В том случае, когда поставленная задача в области управления запасами достаточно сложна, может использоваться опыт не одного, а нескольких спе- циалистов. Анализируя затем по специальному алгоритму их субъективные оценки ситуации и предлагаемые решения, можно получить достаточно хоро- шее решение, мало чем отличающееся от оптимального. Этот метод также от- носится к группе эвристических и носит название метода экспертных оценок. Метод технико-экономических расчетов. Сущность метода заключается в расчленении совокупного запаса в зависимости от целевого назначения на от- дельные группы, например, номенклатурные позиции (или ассортиментные по- зиции – в торговле). Далее для выделенных групп отдельно рассчитывается страховой, текущий и сезонный запасы, каждый из которых, в свою очередь, может быть разделен на некоторые элементы. Например, страховой запас – на случай повышения спроса, или страховой запас – на нарушение сроков завоза материалов (товаров) от поставщиков. Метод технико-экономических расчетов позволяет достаточно точно определять необходимый размер запасов, однако трудоемкость его велика. Экономико-математические методы. Спрос на товары или продукцию чаще всего представляет собой случайный процесс, который может быть опи- сан методами математической статистики. Одним из наиболее простых эконо- мико-математических методов определения размера запаса является метод экс- траполяции (сглаживания), который позволяет перенести темпы, сложившиеся в образовании запасов в прошлом на будущее. Например, имея информацию о размере запасов за прошедшие четыре периода, на основе метода экстраполя- ции можно определить размер запасов на предстоящий период. Международная практика управления запасами свидетельствует, что темп роста запасов должен несколько отставать от темпа роста спроса. Такое соот- ношение между запасами и спросом обеспечивает возможность ускорения обо- рачиваемости оборотных средств. 67 2.2.10. Механизмы и инструменты оптимизации запасов и затрат на хранение Критерием оптимизации запасов являются издержки: по закупкам, по со- держанию запасов, в результате отсутствия продукции и т.д. Оптимальный размер партии поставляемых товаров и, соответственно, оптимальная частота завоза зависят от следующих факторов: - объем спроса (оборота); - расходы транспортно-заготовительные; - расходы по хранению запаса. В качестве критерия оптимальности выбирают минимум суммы транс- портно-заготовительных расходов и расходов на хранение. И транспортно-заготовительные расходы, и расходы по хранению зависят от размера заказа, однако характер зависимости каждой из этих статей расходов от объема заказа разный. Транспортно-заготовительные расходы при увеличении размера заказа, очевидно, уменьшаются, так как закупки и перевозки товаров осуществляются более крупными партиями, и, следовательно, дороже. График этой зависимо- сти, имеющей форму гиперболы, представлен на рис. 8. Рис. 8. Зависимость транспортно-заготовительных расходов от размера заказа Расходы по хранению растут прямо пропорционально размеру заказа. Эта зависимость графически представлена на рис. 9. Расходы на транспортировку Размер заказа 68 Рис. 9. Зависимость расходов на хранение запасов от размера заказа Сложив оба графика, получим кривую, отражающую характер зависимо- сти суммы транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение от размера заказываемой партии (рис. 10). Рис. 10. Зависимость суммы транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение от размера заказа Кривая суммарных издержек (рис. 10) имеет точку минимума, в которой суммарные расходы будут минимальны. Абсцисса этой точки (S опт ) дает значе- ние оптимального размера заказа. 2.2.11. Зарубежный опыт управления запасами Метод DRP (Distribution Resourse Planning) – планирование ресурсов сети распределения) основывается на стандарте управления MRP (Material and Man- ufacturing Resourse Planning – планирование ресурсов предприятия). Основная идея стандарта MRP заключается в организации системы планирования всех Расходы на хранение и транспортировку Расходы на хранение Размер заказа Размер заказа S опт 69 этапов бизнеса, ориентированной на потребность в готовой продукции пред- приятия. DRP развивает эту идею в сфере распределения товаров. 2.2.12. Расчет показателей оборачиваемости групп запасов К основным показателям использования запасов, т.е. их оборачиваемости (продуктивности) относятся: 1) оборачиваемость запасов (другое название – показатель продуктивно- сти запасов) W r : , z r M P W = (17) где Р - оборот (объем продаж) предприятия в годовом исчислении; М z - сред- ний объем запасов; 2) длительность одного периода W rd оборота в днях: , 360 P M W z rd = (18) 3) запасоемкость оборота: |