Пм. А. Н. Воронков логистика основы операционной деятельности учебное пособие
 Скачать 1.15 Mb.
|
|
Целесообразен ли данный проект? 139 Т а б л и ц а 18 Расчет текущей стоимости проекта (∑РV) Год Потоки платежей, тыс. руб. Значения при r = 10% при r = 9% Дисконтированный множитель 1/(1+ r) n Текущая стоимость PV Дисконтированный множитель 1/(1+ r) n Текущая стоимость PV 2011 2008768 0,909 1826879 0,917 1842957 2012 1985900 0,826 1640353 0,842 1672128 2013 1952988 0,751 1466694 0,772 1507707 2014 1930752 0,683 1318704 0,708 1366972 2015 1926060 0,621 1196083 0,650 1251939 2016 1892196 0,564 1067198 0,596 1127749 2017 1871816 0,513 960242 0,547 1023883 2018 1848540 0,467 863268 0,502 927967 2019 1799376 0,424 762935 0,460 827713 2020 1744092 0,386 673219 0,422 736007 ∑РV = 11775555 ∑РV = 12285022 Оценка эффективности проекта выполняется в три этапа: 1) расчет исходных показателей по годам; 2) расчет аналитических коэффициентов; 3) анализ коэффициентов и принятие решения. 1. Для расчета исходных показателей используем табл. 18, где приведен расчет суммарной текущей стоимости проекта (∑РV) при различных коэффи- циентах дисконтирования r. Как следует из табл. 18, суммарная текущая стоимость проекта, рассчи- танная для r = 10%, составляет 11775555 руб., а для r = 9% - 12285022 руб. 2. Рассчитывается текущая стоимость NРV (чистого приведенного дохо- да) по формуле: NРV = ∑РV – I 0 , (85) где NРV - текущая стоимость проекта (в год); ∑РV - суммарная текущая стои- мость проекта; I 0 - затраты на инвестиции. а) Для коэффициента дисконтирования r = 10%: NРV = -12000000 + 11775555 = - 224445; б) Для коэффициента дисконтирования r = 9%: NРV = -12000000 + 12285022 = + 285022. Это означает, что чистый приведенный доход положителен лишь для ва- рианта «б» при r = 9%. 3. Расчет индекса рентабельности по формуле: , 0 ∑ = I PV PI (86) а) Для коэффициента дисконтирования r = 10%: PI = 11775555/12000000 = 0,981; б) Для коэффициента дисконтирования r = 9%: PI = 12285022/12000000 = 1,024. 140 Индекс рентабельности варианта «а» равен 0,981, т.е. меньше единицы, а индекс рентабельности варианта «б» - 1,024. Это означает, что вариант «а» не- рентабелен, а вариант «б» является удовлетворительным. 4. Расчет внутренней нормы доходности IRR данного проекта при усло- вии, что NРV = 0, составляет 9,5%. Это означает, что при внутренней норме до- ходности 9,5% (r = 9,5%) проект становится безубыточным, где ∑РV = I 0 5. Анализ коэффициентов эффективности проекта. Согласно критериям чистой текущей стоимости NPV, индекса рентабель- ности PI и внутренней нормы доходности IRR при ставке процента или коэф- фициента или коэффициенте дисконтирования r ≤ 9,5% и менее проект можно принять по всем критериям, а при коэффициенте дисконтирования r > 9,5% проект принимать не следует. 3.2.3. Методы оценки капитальных вложений, используемых при анализе предложений, связанных с продвижением материального потока и его прогнозированием В соответствии с методом системного подхода при формировании систе- мы распределения применяется последовательность действий, приведенная в табл. 19. Т а б л и ц а 19 Алгоритм выбора оптимального варианта распределения материального потока Изучение конъюнктуры рынка и определение стратегических целей системы распределения ↓ Расчет прогнозируемой величины материального потока, проходящего через систему распределения ↓ Сопоставление прогноза необходимой величины запасов по системе в целом и на отдель- ных участках материалопроводящей цепи ↓ Изучение транспортной сети региона обслуживания, составление схемы материальных потоков в пределах системы распределения ↓ Разработка различных вариантов построения систем распределения ↓ Оценка логистических издержек для каждого из вариантов ↓ Выбор для реализации одного из разработанных вариантов Для того чтобы из множества вариантов выбрать один, необходимо уста- новить критерий выбора, а затем оценить каждый из вариантов по этому крите- рию. Таким критерием, как правило, является критерий минимума приведен- ных затрат, т.е. затрат, приведенных к единому годовому измерению. Величину приведенных затрат определяют по следующей формуле: 141 , Т К С С З Т Э П + + = (87) где З П - приведенные затраты по варианту; С Э - годовые эксплуатационные рас- ходы; С Т - годовые транспортные расходы; К - полные капитальные вложения в строительство распределительных центров, приведенные по норме дисконта (фактору времени); Т - срок окупаемости варианта. Для реализации принимается тот вариант системы распределения, кото- рый обеспечивает минимальное значение приведенных (годовых) затрат. 142 Глава 4. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ И КОНТРОЛЬ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ 4.1. Основы контроля и оценки эффективности функционирования логистических систем и операций 4.1.1. Выявление уязвимых мест и ликвидация отклонений от плановых показателей в работе логистической системы и (или) её отдельных элементов Качество плана – это совокупность параметров плана, отвечающих прин- ципам и научным подходам к планированию и обеспечивающим минимальное отклонение запланированных значений параметров от фактических, получен- ных в результате реализации плана. Чем сложнее объект, длиннее период пла- нирования и неопределенность ситуаций, характеризующих условия разработ- ки и реализации планов, тем больше будет поле допуска параметров плана. Критерием качества разработки и выполнения планов может быть сте- пень адекватности теоретической модели планового показателя фактическим данным, на основе которых она была разработана: %, 100 ⋅ − = ф р ф кп П П П К (88) где К кп - критерий качества разработки и выполнения планового показателя, %; П ф - фактическое значение планового показателя в отчетном периоде; П р - рас- четное (нормативное, прогнозное) значение планового показателя. Выявление уязвимых (узких) мест происходит при сравнении получен- ных показателей с плановыми показателями в работе логистической системы. Узкое место логистической системы – звено логистической системы или не- сколько звеньев, деятельность которых снижает эффективность деятельности всей логистической системы в целом [1, с. 250]. Так, например, производствен- ные потребности определяют графики использования производственных ресур- сов и диктуют необходимость повседневного преодоления узких мест в системе управления материальными потоками. Узкие места возникают из-за нехватки сырья или ограниченности производственных мощностей. Производственные потребности находят воплощение в основном календарном плане производства и в плане производственных потребностей. Основной календарный план наме- чает объем производства на день или неделю и график загрузки оборудования. На основе календарного плана производства план производственных потребно- стей устанавливает график закупок и завоза сырья и материалов, необходимых для выполнения производственных графиков. Система планирования и организации деятельности по схеме расшивки узких мест основное внимание уделяет обеспечению настройки всей цепи вы- полнения работ, исходя из возможностей выявленных узких мест, имеющих ог- раничения по производительности, эффективности, скорости и другим пара- метрам. Акцент на узкие места, как правило, требует создания запасов, поддержи- вающих загрузку всех рабочих мест на определенном экономически эффектив- 143 ном уровне. Поэтому в системе расшивки узких мест запасы играют, как в сис- теме пополнения запасов, ярко выраженную положительную роль, которая да- же при учете отрицательных последствий создания запасов принимается на вооружение в качестве необходимого шага повышения эффективности произ- водственной или операционной деятельности организации. Как видно из приведенных описаний системы пополнения запасов и сис- темы расшивки узких мест, эти системы при планировании и организации ра- боты концентрируются на внутренней среде управления, намеренно игнорируя оперативную информацию внешней среды, что позволяет обеспечить макси- мальную эффективность операционной деятельности отдельного звена логи- стической системы, цепи поставки или предприятия в целом. Использование системы пополнения запасов и системы расшивки узких мест целесообразно в тех случаях, когда компания выбирает стратегию снижения затрат или страте- гию модификации продукции, так как позволяет без излишних затрат со сторо- ны управленческого аппарата достичь поставленных целей в сфере операцион- ной деятельности. Выявление уязвимых мест в процессе управления интегрированной логи- стической системой связано с рядом аспектов: 1) определение эффективности хозяйственной деятельности звеньев дан- ной системы; 2) определение эффективности функционирования звена в составе интег- рированной логистической системы; 3) выявление узкого места в интегрированной логистической системе. Эффективность хозяйственной деятельности звеньев интегрированной логистической системы определяется по следующему алгоритму: - вычисляется доля затрат каждого звена Д злi в затратах логистической системы. Обычно в качестве денежного выражения суммы затрат при проведе- нии расчетов используется стоимость совокупных активов. Следовательно, сумма затрат каждого звена – это балансовая стоимость активов, находящихся в управлении этого звена. Тогда: , 1 ∑ = = n i лi лi злi З З Д (89) где З лi - затраты i-го звена логистической системы; ∑ = n i лi З 1 - затраты логистиче- ской системы в целом; - вычисляется доля каждого звена Д плi в совокупной чистой прибыли ло- гистической системы: , 1 ∑ = = n i лi лi плi П П Д (90) где П лi - чистая прибыль i-го звена логистической системы; ∑ = n i лi П 1 - чистая при- быль логистической системы в целом; 144 - рассчитывается коэффициент эффективности хозяйственной деятельно- сти К лi для каждого звена логистической системы: ; лi плi лi ДЗ Д К = (91) - звенья логистической системы ранжируются по значению коэффициен- та эффективности хозяйственной деятельности. Определение эффективности функционирования звена в составе интегри- рованной логистической системы производится следующим образом: - определяется рентабельность R i каждого звена логистической системы по формуле: , лi лi i А П R = (92) где А лi - валовые активы i-го звена логистической системы; - определяется рентабельность всей логистической системы в целом: ; 1 1 ∑ ∑ = = = n i лi n i лi л A П R (93) - определяется средневзвешенный показатель рентабельности логистиче- ской системы, при этом используется формула: ; 2 2 ) 1 ( 1 1 1 + + ⋅ − = ∑ = n i n i cр R R R n R (94) - определяется показатель эффективности функционирования звена в со- ставе логистической системы: ср л R R ЭЗ = (95) Во время функционирования логистической системы может произойти снижение ее эффективности. Данное снижение может быть вызвано как дея- тельностью одного или нескольких звеньев, так и внешними по отношению к логистической системе воздействиями. Под узким местом логистической системы в дальнейшем будем понимать ее звено или несколько звеньев, деятельность которых снижает эффективность деятельности всей логистической системы в целом. Узкое место интегрированной логистической системы возникает по двум причинам: 1) конкретное звено данной системы получило либо несопоставимо с другими звеньями высокие, либо несопоставимо низкие доходы и таким обра- зом снизило эффективность системы в целом; 2) конкретное звено рассматриваемой системы представило руководству неверные данные, в результате чего возникла «нестыковка» данных при плани- ровании деятельности логистической системы. 145 Для проверки достоверности первой причины вводится понятие показа- теля эффективности взаимодействия звеньев логистической системы с поправ- кой на конкретное ее звено, который определяется по формуле: , срj лj j R R ЭЗ = (96) где ЭЗ j - показатель эффективности взаимодействия звеньев логистической сис- темы с поправкой на конкретное ее звено; R лj - рентабельность логистической системы с поправкой на звено j, причем: , лj лj лj А П R = (97) где , 1 ∑ = − = n i j i лj П П П ; 1 ∑ = − = n i j i лj П П П R cpj - средневзвешенный показатель рентабельности интегрированной системы с поправкой на звено j, определяется по следующим формулам: - для j = 1: , 2 2 ) 2 ( 1 1 3 2 + + ⋅ − = ∑ − = n i n i cpj R R R n R (98) - для j = 2, 3, …, n-1: , 2 2 ) 2 ( 1 1 2 1 − + + ⋅ − = ∑ − = n i j n i cpj R R R R n R (99) - для j = n: 2 2 ) 2 ( 1 2 3 1 1 + + ⋅ − = ∑ − = − n i n i cpj R R R n R (100) Экономический смысл показателя ЭЗ j состоит в следующем. Допустим, что в логистической системе одно из звеньев (звено j) заменено единичным звеном, которое при расчетах всех интегральных показателей не оказывает влияния на общий показатель эффективности взаимодействия звеньев логисти- ческой системы, т.е. данные по этому звену в формулы расчета не входят. Далее логично предположить, что если интегральные показатели, рассчи- танные без учета j-го звена, выше, чем рассчитанные с учетом данных этого звена, то j-е звено своей деятельностью снижает интегральные показатели ло- гистической системы в целом. Таким образом, рассчитанные для всех звеньев показатели ЭЗ j дают воз- можность оценить, какое звено своей деятельностью снижает показатель эф- фективности взаимодействия звеньев логистической системы в большей степе- ни. Следовательно, это звено j и является узким местом логистической систе- мы. Процедура выявления узкого места логистической системы следующая: а) всем звеньям логистической системы присваивается порядковый номер по направлению движения материального потока; б) для каждого звена вычисляется показатель эффективности взаимодей- ствия звеньев логистической системы с поправкой на данное звено j; 146 в) показатели эффективности взаимодействия звеньев логистической сис- темы ЭЗ j , вычисленные в п. 2, сравниваются между собой; г) из всех показателей эффективности взаимодействия звеньев логистиче- ской системы ЭЗ j выбирается наибольший и фиксируется номер звена, поправ- ка на который произведена при вычислении данного показателя ЭЗ j ; д) звено, стоящее под фиксированным номером, является узким местом интегрированной логистической системы. 4.1.2. Расчёты основных показателей эффективности функционирования логистической системы и её отдельных элементов Среди основных показателей эффективности функционирования логи- стической системы следует выделить следующие: а) показатель доли логистики в общих расходах предприятия Р дл , который определяется по формуле: , общ лог дл Р Р Р = (101) где Р лог - расходы на логистику за отчетный период, руб.; Р общ - общие расходы предприятия за отчетный период, руб.; б) показатель исполнения бюджета на логистику ИБ t за месяц, за год, ко- торый определяется по формуле: , пл лог t Р Р ИБ = (102) где Р лог - фактические расходы на логистику за отчетный период, руб.; Р пл - плановые расходы на логистику за отчетный период, руб.; в) показатель доли склада и транспорта в общих расходах предприятия, который определяется по формуле: , общt логt ст Р Р Р = (103) где Р логt - расходы на склад и на транспорт за период t, руб.; Р общt - общие расхо- ды предприятия за период t, руб. Показатели по функциональным подразделениям (подсистемам) логисти- ческой системы группируются следующим образом [14]. Закупки. Закупочная функция предполагает комплекс действий, направ- ленный на обеспечение сырья, материалов и комплектующих определенными функциональными и потребительскими характеристиками. Для закупочной функции можно выделить показатели, характеризующие эффективность ее вы- полнения логистической системой. Эти показатели позволяют оценить деятель- ность поставщика на любом этапе работы с ним и включают показатели, выяв- ленные на стадии закупки материальных ресурсов. Коэффициент системы качества – значение данного критерия будет зави- сеть от наличия сертификата системы менеджмента качества у поставщика: при наличии международного сертификата системы качества К ск = 0, сертификата 147 Госстандарта России – К ск = 1; если нет сертификата, ведется подготовка к сер- тификации – К ск = 2. Коэффициент цены – характеризует уровень цены данного поставщика к минимально возможной цене при данных условиях или минимальной цене, предлагаемой оцениваемыми поставщиками: , min Ц Ц К тек ц = (104) где Ц тек - цена в текущем периоде; Ц min - минимальная цена i-го ресурса. Коэффициент качества – характеризует уровень качества поставляемого данным поставщиком сырья к максимально возможному качеству при данных условиях или предлагаемого оцениваемыми поставщиками: , min % % Б Б К к = (105) где % Б - процент забракованной продукции, поставляемой оцениваемым по- ставщиком, выявленный на входном контроле; min % Б - минимальный процент за- бракованной продукции, поставляемой поставщиками. Коэффициент замены продукции ненадлежащего качества характеризу- ется гибким реагированием на претензии потребителя после уведомления о по- ставке несоответствующей продукции при замене в срок до пяти дней – К |