Пм. А. Н. Воронков логистика основы операционной деятельности учебное пособие

• Название: А. Н. Воронков логистика основы операционной деятельности учебное пособие
• Дата: 23.03.2021
• Размер: 1.15 Mb.
• Имя файла: 851240.pdf
• Тип: Учебное пособие; #187479
• страница: 13 из 20

- применяется оборудование для автоматизированного отбора материалов и их размещения на хранение, в том числе высокоскоростные краны- штабелеры, которые могут достичь любой точки в узких проходах за короткое время;
- установлена система управления складом для учета мест расположения материалов на складе и контроля над всеми их перемещениями.
При выборе подъемно-транспортного оборудования следует учитывать ряд факторов:
- объем грузов;
- физические характеристики грузов (размер, вес и т.д.);
- число перемещаемых грузов (поступающих на склад, перемещаемых внутри склада для сортировки, проверки и т.д.);
- расстояния перемещения, зависящие от размера склада;
- требуемая скорость перемещения: насколько оперативно склад должен реагировать на поступающие запросы и т.д.
2.2.24. Организация работы склада и его элементов
Современный склад выполняет огромный объем логистических операций, представляя клиенту возможность выбора широкого спектра логистических ус- луг по складированию, грузопереработке, упаковке, транспортировке, инфор- мационным и другим услугам. В современной практике сформировались типо- вые принципы и общая логика организации технологического процесса, типо- вой порядок выполнения операций которого показан на рис. 12.
Комплекс складских технологических операций представляет собой сле- дующую последовательность:
1) разгрузка транспорта;
2) приемка продукции по количеству и качеству;
3) размещение на хранение (укладка товаров в стеллажи, штабели);
4) отборка товаров из мест хранения;
5) комплектование заказов и упаковка;
6) погрузка в транспортное средство;
7) внутрискладское перемещение грузов.

93
Рис. 12. Принципиальная схема последовательности выполнения технологических операций на складе
2.2.25. Основы организации деятельности склада и управления им
Логистические функции складов реализуются в процессе осуществления отдельных логистических операций.
Рассмотрим состав складских операций, выполняемых на складах пред- приятий оптовой торговли.
В целом комплекс складских операций представляет собой следующую последовательность: разгрузка транспорта; приемка товаров; размещение на хранение (укладка товаров в стеллажи, штабели); отборка товаров из мест хра- нения; комплектование и упаковка товаров; погрузка; внутрискладское пере- мещение грузов.
Кратко охарактеризуем отдельные операции.
Проверка документов и разгрузка
Доставка товара на склад
Приемка товара по количеству
Приемка товара по качеству
Оформление приходных документов
Размещение товара в зоне хранения
Хранение
База данных
Отборка товара, подготовка к отгрузке
Составление листа комплектации
Оформление отгрузочных документов
Отгрузка товара клиенту

94
Наиболее тесный технический и технологический контакт склада с ос- тальными участниками логистического процесса имеет место при осуществле- нии операций с входными материальными потоками, т.е. при выполнении так называемых погрузочно-разгрузочных работ. Эти операции определяются сле- дующим образом:
1) разгрузка – логистическая операция, заключающаяся в освобождении транспортного средства от груза;
2) погрузка – логистическая операция, заключающаяся в подаче, ориен- тировании и укладке груза в транспортное средство.
Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складе зави- сит от характера груза, типа транспортного средства, а также от вида исполь- зуемых средств механизации. Существуют различные варианты выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами, например механи- ческим способом или с помощью средств малой механизации.
Следующей существенной с точки зрения совокупного логистического процесса, операцией является приемка поступивших грузов по количеству и по качеству.
Решения по управлению материальным потоком принимаются на ос- новании обработки информационного потока, который не всегда адекватно от- ражает количественный и качественный состав материального потока. В ходе различных технологических операций в составе материального потока могут происходить несанкционированные изменения, которые носят вероятностный характер, – такие, как порча и хищение грузов, сверхнормативная убыль и др.
Кроме того, не исключены ошибки персонала поставщика при формировании партий отгружаемых товаров, в результате которых образуются недостачи, из- лишки, несоответствие ассортиментного состава.
В процессе приемки происходит сверка фактических параметров при- бывшего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это дает возможность скорректировать информационный поток.
Проведение приемки на всех этапах движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя позволяет постоянно актуализировать информацию о его количественном и качественном составе.
На складе принятый по количеству и качеству груз перемещается в зону хранения. Тарно-штучные грузы могут храниться в стеллажах или штабелях.
(Способами укладки грузов на хранение являются, например, механизирован- ный способ и укладка с помощью средств малой механизации.)
Следующая операция – отборка товаров из мест хранения – может произ- водиться двумя способами: отборка целого грузового пакета; отборка части па- кета без снятия поддона. Эта операция может выполняться с разной степенью механизации, например с помощью средств малой техники (механизированная отборка).
В высотных складах тарно-штучных грузов отборщик в специальном стеллажном подъемнике передвигается вдоль ячеек стеллажа, отбирая необхо- димый товар. Такие склады называют статическими.

95
Другой вариант отборки реализуется в так называемых высотных ди- намических складах. Здесь стеллажный подъемник автоматически подается к ячейке с необходимым грузом. С помощью телескопического вилочного захва- та грузовой пакет вынимается из места хранения и транспортируется к рабоче- му месту отборщика. Необходимое количество груза отбирается, остальное по- дается назад в место хранения.
Товар со склада предприятия оптовой торговли может доставляться за- казчику силами этого предприятия. Тогда в помещении, отдельном от основно- го помещения склада, необходимо организовать отправочную экспедицию, ко- торая будет накапливать подготовленный к отгрузке товар и обеспечивать его доставку покупателям. Помещение отправочной экспедиции, как правило, от- делено от основного склада (характер работ в приемочной и отправочной экс- педициях существенно отличается от содержания работ в основном складе: в экспедициях имеют дело с грузовыми местами и с транспортом, а на складе – с отдельными товарами. Существенные различия в работе вызывают необходи- мость в разделении материальной ответственности, что, в свою очередь, требу- ет возведения перегородок между названными зонами склада).
Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует пол- ной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и рас- пределения заказов. Практически логистика на складе включает все основные функциональные области, рассматриваемые на микроуровне. Поэтому логисти- ческий процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает:
- снабжение запасами;
- контроль за поставками; разгрузку и приемку грузов;
- внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов;
- складирование и хранение грузов;
- комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку;
- транспортировку и экспедицию заказов;
- сбор и доставку порожних товароносителей;
- контроль за выполнением заказов;
- информационное обслуживание склада; обеспечение обслуживания кли- ентов (оказание услуг).
Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход не только позволяет четко координировать деятельность служб склада, но и является ос- новой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минималь- ными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части:
1) операции, направленные на координацию службы закупки;
2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его до- кументацией;
3) операции, направленные на координацию службы продаж.
Снабжение запасами. Координация службы закупки осуществляется в ходе операций по снабжению запасами и посредством контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада

96
товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому оп- ределение потребности в закупке запасов должно согласовываться со службой продаж и имеющейся мощностью склада.
Контроль за поставками. Учет и контроль за поступлением запасов, от- правкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объема склада и необходимые усло- вия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.
Разгрузка и приемка грузов. При осуществлении этих операций необхо- димо ориентироваться на условия поставки заключенного договора. Соответст- венно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство
(трейлер, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование.
Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомо- бильных или железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Специаль- ное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транс- портных средств, а, следовательно, и снижаются издержки обращения. Прово- димые на данном этапе операции включают:
- разгрузку транспортных средств;
- контроль документального и физического соответствия заказов постав- ки;
- документальное оформление прибывшего груза через информационную систему;
- формирование складской грузовой единицы.
На этом этапе осуществляется осмотр товарно-материальных ценностей и занесение в описи их полного наименования, назначения, инвентарных номеров и основных технических или эксплуатационных показателей, а также прово- дится проверка наличия всех документов, сопровождающих поставку (отгруз- ку) материальных ценностей.
Поступивший транспорт с товарами должен быть в кратчайшие (норма- тивные) сроки разгружен и принят. Быстрота выполнения разгрузочных опера- ций зависит от наличия и применения необходимого подъемно-транспортного оборудования (авто- и электропогрузчиков, грузовых тележек т.п.) и четкой ор- ганизации работ по разгрузке.
Одним из ключевых параметров для оптимизации процесса, связанного с транспортировкой, погрузочно-разгрузочными работами и последующим скла- дированием, является грузовая единица – некоторое количество товаров, кото- рое погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу и ко- торые своими параметрами связывают технологические процессы на различных участках логистической цепи в единое целое.
Правильно сформулированная грузовая единица позволяет обеспечить:
- высокую степень сохранности грузов;

97
- сравнительно низкие затраты труда;
- эффективность выполнения погрузочно-разгрузочных работ за счет их комплексной механизации и автоматизации;
- возможность перегрузки без переоформления;
- безопасность выполнения складских работ.
В настоящее время во все более расширяющемся масштабе для основной массы потребительских товаров применяется унифицированная тара. Ее при- менение сокращает трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ, повышает качество хранения и эффективность поиска и, что главное, позволяет достичь высокого уровня механизации и автоматизации.
Применяемая в настоящее время унифицированная тара в зависимости от ее предназначения может быть весьма разнообразной.
Способность грузовой единицы сохранять целостность в процессе вы- полнения логистических операций достигается пакетированием, т.е. связывани- ем грузовой единицы и поддона в единое целое.
Современные системы складирования во все более широких масштабах ориентируются также и на применение контейнеров.
Контейнер – это элемент транспортного оборудования, многократно ис- пользуемый на одном или нескольких видах транспорта, предназначенный для перевозки и временного хранения грузов, оборудованный приспособлениями для механизированной установки и снятия его с транспортных средств, имею- щий постоянную техническую характеристику и вместимость не менее 1 м
3
Контейнеры, пригодные для затоваривания продукции различного типа, называются универсальными, а предназначенные для одного типа или одного наименования продукции – специальными.
Выгруженные товары доставляются в зону приемки склада, где произво- дят их проверку. Приемка товаров народного потребления по количеству и комплектности – ответственная процедура, выявляющая недостачи, поврежде- ния, низкое качество или некомплектность товаров. Вследствие обнаружения недостатков получатели предъявляют поставщикам претензии и арбитражные иски. Поэтому порядок проведения приемки товаров регламентируется норма- тивными актами. При нарушении правил и сроков приемки получатели лиша- ются возможности предъявления претензий поставщикам или перевозчикам в случае недостачи или снижения качества товаров. Инструкции применяются во всех случаях, когда стандартами, техническими условиями, иными обязатель- ными правилами не установлен другой порядок приемки продукции производ- ственно-технического назначения и товаров народного потребления по количе- ству, качеству и комплектности, а также тары под продукцией или товарами. В договоре поставки могут быть предусмотрены особенности приемки соответст- вующих видов продукции и товаров.
Условия приемки импортных товаров по количеству и качеству устанав- ливаются в договорах с иностранными поставщиками.
Порядок и сроки приемки товаров зависят от договорных условий и от того, в какой таре (упаковке) доставлен товар, от физико-химических свойств и

98
особенностей тех или иных товаров, способов доставки и некоторых других причин.
При приемке грузов от транспортных фирм (перевозчиков) в соответст- вии с действующими правилами перевозок грузов следует:
- убедиться в наличии на транспортных средствах или контейнерах пломб отправителя или пункта отправления, их исправности, оттисках на них, состоя- нии транспортных средств или контейнеров; снятые пломбы необходимо со- хранить до момента окончания приемки и оприходования товаров;
-установить, соблюдались ли правила перевозки, обеспечивающие предо- хранение груза от порчи и повреждения (укладка груза, вентилирование, тем- пературный режим и др.).
Вместе с товарами (грузами) склад получает сопроводительные докумен- ты: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, инвойсы и т.п. Эти доку- менты регистрируются в журнале учета поступающих грузов и транспортных средств.
В процессе приемки происходит сверка фактических параметров посту- пившего груза с данными товаросопроводительных документов. Это позволяет актуализировать информацию о количественном и качественном составе при- нимаемого товара путем его идентификации.
Идентификация товара может производиться путем считывания текстово- числовой информации или штрих-кода, расположенных на упаковке.
Приемка упакованных товаров в зависимости от договорных условий может осуществляться грузовыми местами или по номенклатуре. Приемка по грузовым местам заключается в проверке соответствия их количества и веса указанным в транспортных и сопроводительных документах отправителя. От- сутствие документов, пломбы, какое-либо несоответствие или повреждение та- ры (упаковки) не приостанавливает приемки. В этих случаях необходимо со- ставить коммерческий акт, который будет служить в дальнейшем основанием для предъявления претензий к перевозчику, если по его вине произошла недос- тача или порча груза или к поставщику.
При приемке товара по номенклатуре вскрывается упаковка и произво- дится идентификация товаров, их количества в каждом грузовом месте. Если будет обнаружена недостача количества товарных единиц в отдельных местах, несоответствие массы брутто (упаковка при этом вскрывается) склад при необ- ходимости обязан приостановить приемку остальных мест, сохранить и предъя- вить уполномоченному лицу владельца товара, вызванного для участия в даль- нейшей приемке, тару и упаковку вскрытых мест и продукцию, находящуюся внутри упаковки. При этом в акте приемки товара должно быть указано коли- чество фактических вложений, их стоимость, заключение о возможных причи- нах образования недостачи и другие данные. К акту прилагаются все необхо- димые документы, подтверждающие те или иные обстоятельства недостачи.
Если возникла необходимость приемки товаров по качеству, то с этой це- лью может быть приглашен эксперт торгово-промышленной палаты или пред- ставитель другой независимой организации. Акт о ненадлежащем качестве то-

99
вара оформляют в соответствии с установленными требованиями. В нем приво- дят точные сведения о состоянии упаковки в момент осмотра, наличии упако- вочных листов, пломб, количестве и полном наименовании товара, подробное описание основания, по которым товары забракованы, дают заключения о ха- рактере выявленных недостатков и причине их возникновения.
После завершения приемки товаров (грузов) производится:
- ввод информации в базу данных складской информационной системы;
- наклеивание складских этикеток на грузовые места или упаковки товар- ных единиц с обозначением необходимых параметров для складского учета и размещения, номер партии, владелец товара, количество поступивших грузо- вых мест и т.п.);
- заполнение ордера, в котором напротив каждого наименования обяза- тельно должен быть записан товарный код поставщика (артикул);
- присвоение товарной единице на складе своего кода, который, как и код поставщика, является важным параметром для идентификации и контроля за движением товара.
Внутрискладская транспортировка. Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгру- зочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на по- грузочную рампу. Эти операции выполняются с помощью подъемно- транспортных машин и механизмов. Транспортировка внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «промяточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения опера- ций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть ми- нимальным.