тиопп. курсовая ТиОПП. Большие технические достижения на железнодорожном транспорте, как и в других отраслях народного хозяйства, неразрывно связаны с научнотехническим прогрессом

• Название: Большие технические достижения на железнодорожном транспорте, как и в других отраслях народного хозяйства, неразрывно связаны с научнотехническим прогрессом
• Анкор: тиопп
• Дата: 12.03.2022
• Размер: 1.94 Mb.
• Имя файла: курсовая ТиОПП.doc
• Тип: Документы; #393771
• страница: 5 из 20

3. Построение диаграммы пассажиропотока и расчет потребных размеров пассажирских поездов

3.1 Построение диаграммы местного пассажиропотока на расчетном полигоне

На основании «косой» таблицы расчетных среднесуточных размеров корреспонденций пассажиропотоков в местном сообщении на расчетном полигоне (таблица 3.1) составляется диаграмма, которая дает наглядное представление о распределении пассажиропотоков на направлении.
Таблица 3.1 – Среднесуточные размеры пассажиропотока в местном сообщении на расчетном полигоне (человек)

Со станции	На станцию						Итого
	А	Б	В	Г	Д	К
А	-	900	5400	1350	1800	1350	10800
Б		-	900	720	720	720	3060
В			-	1800	1350	900	4050
Г				-	900	450	1350
Д					-	450	450
К						-	-
Итого	-	900	6300	3870	4770	3870	19690

В связи с тем, что пассажиропотоки в четном и нечетном направлениях одинаковы, диаграмма строится только для одного направления.

Со станции А отправляется пассажиропоток мощностью

= а_А-Б + а_А-В + а_А-Г + а_А-Д + а_А-К, (3.1)

где а_А-Б, а_А-В, а_А-Г, а_А-Д, а_А-К – соответственно мощность корреспонденции пассажиропотока со станции А на станцию Б, В,…, К, чел.

= 900 + 5400 +1350 + 1800 + 1350 = 10800 чел.

Следовательно, мощность пассажиропотока на участке А-Б

А_А-_Б = = 10800 чел.

Мощность пассажиропотока на участке Б-В

А_Б-В = А_А-В - а_А-Б + , (3.2)

А_Б-В= 10800 - 900 + 3060 = 12960 чел.

Так как по станции В происходит разделение пассажиропотока по двум направлениям следования: Г и К, то расчет необходимо производить в начале на одно направление, а затем на второе.

Со станции В в направлении на станции Г, Д отправляется пассажиропоток мощностью

Тогда мощность пассажиропотока на участке В-Г

А_В-Г = А_Б-В - (а_А-В + а_Б-В +аа-к+аб-к) + , (3.3)

А_В-Г=12960 – (5400+900+1350+720) + 4050 =8640 чел.

Со станции Г отправляется пассажиропоток мощностью

= а_Г-Д =900чел.

Мощность пассажиропотока на участке Г-Д

А_Г-Д = А_В-Г – (а_А-Г + а_Б-Г + а_В-Г+а_к-г) + , (3.4)

А_Г-Д = 8640 - (1350+720+1800+450) +900 = 5220 чел.

Со станции Вв направлении на станцию К отправляется пассажиропоток мощностью

.

=900+450+450=1800 чел. (3.5)

Тогда мощность пассажиропотока на участке В-К

=12960-(540+1350+1800+900+720+720)+1800=3870чел.

Диаграмма местного пассажиропотока приведена на рисунке 3.1

Р
исунок 3.1– Диаграмма местного пассажиропотока на заданном полигоне