диплом. диплом клубков. Дипломная работа на тему Организация технического обслуживания и ремонта машинно тракторного парка с разработкой пункта технического обслуживания и диагностирования двигателей
 Скачать 0.55 Mb.
|
|
2.2 Структура заявок на техническое обслуживание комбайнов и самоходных машин Количество ТО-1 и ТО-2 для комбайнов и самоходных машин рассчитывается по наработке в моточасах или гектарах убранной площади. Количество ТО-1 для комбайнов и самоходных машин (конкретной марки) определяется по формуле: , (5) где Fуб -- площадь уборки в хозяйстве для конкретной марки машины, га; Кпер -- коэффициент перевода моточасов в физические гектары, физ. га/мтч Рассчитаем на примере комбайна Енисей-1200: ТО-2 для зерноуборочных комбайнов, как правило, проводится один раз после окончания уборки, поэтому можно считать, что количество ТО-2 для зерноуборочных комбайнов будет равно числу используемых машин. Рассчитав, сколько требуется провести ТО-1 и ТО-2 за сезон, определим трудоёмкость работ всех видов ТО по нормативам. Результаты расчётов сводим в таблицу 12. Таблица 12 Трудоёмкость работ по ТО комбайнов и самоходных машин
2.3 Расчёт трудоёмкости работ по ремонту комбайнов Определим количество капитальных и текущих ремонтов по каждой марке комбайнов по формуле: (6) (7) где n - количество комбайнов данной марки. Для комбайнов Енисей-1200 количество капитальных ремонтов будет равно: То есть капитальные ремонты для комбайнов Енисей-1200 проводится не будут. Число текущих ремонтов: Аналогично рассчитывается число ремонтов для остальных комбайнов. Трудоёмкость ремонтов рассчитывается по нормативам. Трудоемкость ремонта комбайнов представлена в таблице 13. Таблица 13 Годовая трудоёмкость ремонта комбайнов
2.4 Структура заявок и трудоёмкость текущих и капитальных ремонтов тракторов Текущие ремонты тракторов проводятся по необходимости и заранее не планируются. Через 2000 моточасов наработки проверяется техническое состояние трактора диагностированием, и, при необходимости, он направляется в ремонт. Если же трактор ремонта не требует, то ему проводят операции ТО-3. Количество капитальных ремонтов за год рассчитывается по формуле: nКР = 0,02 nТО, где nТО -- количество технических обслуживаний, рассчитываемое по формуле (1) или (5). Для расчётов трудоёмкости текущих ремонтов, ТТР (чел.-ч.), используют формулу: (8) где -- годовой объём работ, выполняемый тракторами данной марки, у. э. га (применяя данные таблицы 7 и приложение 10); tтр -- норматив трудоёмкости текущего ремонта, чел.-ч. Трудоёмкость капитальных ремонтов, ТКР (чел.-ч.), рассчитывают по формуле: ТКР = nКР tКР, (9) где tКР -- норматив трудоёмкости капитальных ремонтов, чел.-ч. Рассчитаем на примере Т-150К (nТО=12,76; G = 31910 л). Количество капитальных ремонтов за год: nКР = 0,02·12,76=0,26 Трудоемкость текущих ремонтов за год: Трудоемкость капитальных ремонтов: ТКР = 0,26*565=146,9, чел.-ч. Расчет по остальным маркам тракторов проводится аналогично, результаты расчетов приведены в таблице 14. Таблица 14 Годовая трудоёмкость текущих и капитальных ремонтов тракторов
2.5 Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов автомобилей Затраты труда на техническое обслуживание автомобилей рассчитываются исходя из периодичности ТО-1 и ТО-2 и нормативов трудоёмкости этих работ. Грузовые автомобили и автобусы на их базе обслуживаются с периодичностью ТО-1 -- 2500 км пробега. Количество ТО-1 и ТО-2 за год определяют по общему пробегу автомобилей каждой марки: (10) где L -- общий пробег автомобилей данной марки , км; П ТО-1 -- периодичность ТО-1, км. Количество ТО-1 от общего числа обслуживаний составляет 75% : n ТО-1 = 0,75 (11) а количество ТО-2 -- 25%: n ТО-2 = 0,25 , (12) Затраты труда на текущий ремонт автомобилей, ТТР (чел.-ч.), рассчитываются: t ТР, (13) где tТР -- удельная нормативная трудоёмкость текущих ремонтов на 1000 км пробега, ч. Трудоёмкость капитальных ремонтов ТКР, чел.-ч., рассчитывают по формуле: ТКР = nКРtКР = N tКР, где nКР -- количество капитальных ремонтов автомобилей данной марки, шт/год; -- коэффициент охвата капитальным ремонтом для автомобилей данной марки; tКР -- норматив трудоёмкости капитального ремонта автомобилей данной марки, чел.-ч. (приложение 11); N -- количество автомобилей в хозяйстве данной марки Рассчитаем на примере автомобиля ГАЗ-53А: Количество ТО-1 и ТО-2 за год: Количество ТО-1: Количество ТО-2: Затраты труда на текущий ремонт: Затраты труда на капитальный ремонт: По остальным маркам машин расчет проводится аналогично. Результаты расчёта трудоёмкости работ по ТО и ремонту автомобилей заносим в таблицу 15. Таблица 15 Трудоёмкость работ по ТО и ремонту автомобилей
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||