диплом. диплом клубков. Дипломная работа на тему Организация технического обслуживания и ремонта машинно тракторного парка с разработкой пункта технического обслуживания и диагностирования двигателей
Скачать 0.55 Mb.
|
Наибольший расход топлива ( таблица 7) приходится на период апрель-май, и период июль-сентябрь. Это объясняется тем, что в апреле-мае происходит пахота и посевная, а в период с июля по сентябрь заготовка кормов и уборочные работы, а также послеуборочная обработка почвы. 1.3 Ремонтно-обслуживающая база предприятия В состав ремонто-обслуживающей базы ООО “Север +” входят: ремонтно-механическая мастерская; нефтебаза; площадки для длительного хранения машин; стоянки тракторных агрегатов и прицепов в межсезонное время; мойка для машин и помещения с металлорежущими станками. Рассмотрим более подробно основные объекты РОБ на предприятии. 1. Мастерская. Закрытое здание, в котором находятся приспособления необходимые для ремонта: сверлильные станки разных модификаций, токарные станки, станок «заточной», сварочное оборудование и другие необходимые инструменты. В мастерской производят текущие ремонты тракторов, автомобилей, с/х машин, оборудования животноводческих ферм и другого оборудования. Также производят ремонт отдельных узлов, деталей и т.п. 2. Нефтебаза. На нефтебазе предприятия производится заправка тракторов и автомобилей, работающих на дизельном топливе, с помощью топливораздаточной колонки и бочки, выполняющей функцию маслораздаточной колонки. Во время полевых работ заправка производиться на поле с помощью передвижного средства заправки. 3. Площадки для длительного хранения техники. Площадки для длительного хранения техники и стоянки агрегатов и прицепов расположены на открытом воздухе, что естественно приводит к большему числу поломок техники при хранении, по сравнению с хранением в закрытом помещении. 4. Мойка. Мойка расположена вблизи мастерской и площадок для хранения техники. Она находится в закрытом помещении. Проведем анализ затрат хозяйства на организацию хранения, ТО и ремонт техники. Таблица 8 Затраты на техническое обслуживание, ремонт и хранение техники
Как видно из таблицы 8 затраты на техническое обслуживание, ремонт и хранение техники не так уж и высоки, учитывая возраст МТП. В структуре затрат наибольший удельный вес занимает оплата труда с отчислениями - 47,3% и запасные части - 18,4%. 2. Проект организации технического обслуживания МТП ООО «Север +» 2.1 Планирование заявок на техническое обслуживание тракторов В зависимости от численности парка тракторов, назначения плановых показателей, требуемой точности расчетов, планирование ТО проводят различными методами. В практике наибольшее распространение получили индивидуальный и усредненный методы планирования ТО [4]. По усредненному методу потребность в технических обслуживаниях тракторов определяется по формуле: (1) где nТО -- количество обслуживаний всех видов за выбранный отрезок времени (включая ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущие и капитальные ремонты); G -- расход топлива за выбранный отрезок времени (планируемая наработка данной марки трактора, таблица 7), л; ПТО-1 -- периодичность ТО-1 для рассчитываемой марки трактора, (приложение 1), л. Расчет проведем на примере Тракторов Т-150К для января, G=2640л, ПТО-1=2500л: Аналогично по данным таблицы 7, используя формулу (1), рассчитывается потребность в технических обслуживаниях для других марок тракторов. Результаты расчётов сводим в таблицу 9. Таблица 9 Потребность в технических обслуживаниях тракторов
Для определения объёма работ по проведению разных видов обслуживания необходимо из общего количества обслуживаний выделить количество ТО-1, ТО-2 и ТО-3 по соответствующим формулам. Количество ТО-1 рассчитывают по формуле: nТО-1 = 0,75 nТО. (2) Количество ТО-2 определяют как: nТО-2= 0,125 nТО.. (3) Количество ТО-3 рассчитывается по выражению: nТО-3= 0,06 nТО, (4) но прежде, чем рассчитывать количество ТО-3, необходимо произвести исследования на возможность совмещения данного вида обслуживания с сезонным техническим обслуживанием (СТО). Расчет проведем на примере тракторов Т-150К: число тракторов n = 2; средний расход топлива одним трактором за год - 15955 л.; средний расход топлива одним трактором за период 1.04-1.10 - 8934 л.; Количество ТО-1: NТО-1=0,75·12,76 = 9,57 Количество ТО-2: NТО-1=0,125·12,76 = 1,6 Периодичность проведения ТО-3 - 20000 л. Так как средний расход топлива одним трактором Т150-К за год не превысил периодичность проведения ТО-3, ТО-3 совмещаем с весенним СТО, то есть проводим 2 ТО-3 + СТО и 2 СТО. Аналогично проводим расчет по другим маркам тракторов. Результаты расчета представлены в таблице 10. Таблица 10 Исследование годового и сезонного расхода топлива, и результаты расчета количества ТО тракторов
Используя данные таблицы 10, определим трудоёмкость работ принятых ТО. Расчет трудоемкости произведем на примере трудоемкости ТО-1 в январе для трактора Т-150К. где nТО - количество соответствующего вида ТО; ТТОn - трудоемкость соответствующего вида ТО. Результаты расчётов представлены в таблице 11. Таблица 11 Трудоёмкость работ по техническому обслуживанию тракторов
|