диплом. диплом клубков. Дипломная работа на тему Организация технического обслуживания и ремонта машинно тракторного парка с разработкой пункта технического обслуживания и диагностирования двигателей
 Скачать 0.55 Mb.
|
|
2.9.1 Обоснование формы контроля за своевременным проведением ТО Для того чтобы определить какому трактору и какой вид обслуживания требуется провести, необходимо: а) ежедневно вести учёт расхода топлива нарастающим итогом по каждому трактору; б) заготовить шкалы периодичности и чередования ТО по каждой марке тракторов; в) ежедневно сверять текущий расход топлива по каждому трактору со шкалой периодичности и чередования ТО для решения вопроса какому трактору и какой вид обслуживания следует провести. 2.9.2 Маршрутный технологический график проведения ТО-2 трактора Т-4А Каждый вид ТО обуславливается определенной номенклатурой технологических операций. По мере увеличения номера периодического ТО эта номенклатура увеличивается. Операции, изложенные в технологических картах, выполняют в строгой технологической последовательности, обеспечивающей высокое качество результатов труда и полную загрузку исполнителей. В качестве примера в проекте разрабатывается маршрутный технологический график проведения ТО-2 трактора Т-4А. Этот график включает в себя последовательность работ для каждого исполнителя, материалы, приспособления, приборы и оборудование для выполнения операций, а также режимы и технические требования на их выполнение. График представлен в виде последовательности прямоугольников, соединенных стрелками. Каждый прямоугольник имеет свой номер. Число рядов прямоугольников, соединенных одинаковым видом стрелок, характеризует число исполнителей. На графике (лист 3) стрелки с прерывистой чертой характеризуют работу тракториста-машиниста, сплошной чертой -- мастера-наладчика. Наличие на графике технических требований позволяет на практике, после приобретения исполнителями определенного опыта, применять при проведении ТО только этот график, не применяя технологические карты. 2.10 Организация хранения машин и оборудования Сельскохозяйственная техника для хранения устанавливается либо в закрытые помещения (гаражи), либо под навесы, либо на открытых оборудованных площадках. Место для хранения называют машинным двором, который должен быть отгорожен от секторов технического обслуживания и ремонта и межсменной стоянки машин, располагаться с учётом господствующих ветров на незатопляемых участках. Как правило, машинные дворы создают по типовым проектам 816-01-114.87 «Машинные дворы центральных усадеб хозяйств с парком 25, 50, 100, 150 и 200 тракторов». Необходимость расчета площади открытых площадок для хранения техники возникает при проектировании машинного двора и при его реконструкции. В обоих случаях, площадь открытой площадки, F (м2), рассчитывают следующим образом: (17) где -- процент резервной площади (рекомендуется 5% от полезной площади); Кср-- коэффициент использования площади рядов (Кср=0,62…0,92); F1 -- площадь, занимаемая непосредственно машинами, м2; F2 -- площадь проездов, м2; F3 -- площадь озеленения, м2. Площади сельскохозяйственных машин, тракторов и автомобилей, имеющихся в хозяйстве представлены в таблице 19. Таблица 19 Площади сельскохозяйственных машин, тракторов и автомобилей.
Площадь F1, м2, занятая машинами определяется по формуле: , (18) где fi-- площадь отдельной машины, м2; N -- количество устанавливаемых машин для хранения. Длина ряда S, размещения машин, определяется по формуле: (19) где -- соотношение длины и ширины площадки для хранения машин, рекомендуется 2/3. Но это соотношение может быть любым другим в зависимости от конфигурации площадки. Определяем общую ширину всех рядов, В: , (20) Определяем число рядов размещения машин, Р: , (21) где а -- расстояние между машинами при хранении, принимается в пределах 0,7…1,0 м; Lср-- средняя длина машин, м, находящихся на хранении и определяется по формуле: (22) где li -- длина отдельной, i-й машины, м; N -- количество машин, находящихся на хранении. Рис. 2 - Схема размещения машин на площадке Принимаем число рядов равное трем. Определяем ширину проезда между рядами, , м: (23) где -- максимальная ширина машины при проезде, м; -- коэффициент, учитывающий радиус поворота машины, принимается равным в пределах 2…2,5. Определяем общую ширину всех проездов, В': (24) где -- ширина отдельного i-го проезда, м; К -- количество проездов между рядами, определяемые из схемы размещения машин. Определяем площадь всех проездов, F2: , (25) Определяем площадь озеленения площадки, F3, м2. Для этого устанавливается ширина полосы озеленения С, которую принимают в пределах 2…6 м, и из схемы расстановки машин и расположения площадки определяется длина полосы озеленения Lоз (м), тогда: , (26) Расчёт площади гаражей, навесов для хранения машин Расчёт проводят в такой последовательности: а) определяем длину ряда размещения машин, S (м): (27) где Lmax -- максимальная длина машины, м; n -- количество машин в ряду. б) определяем количество рядов машин: (28) Принимаем число рядов машин равным 5. в) определяем ширину рядов и проходов. Ширина ряда машины принимается равной максимальной ширине машины в ряду вmax, тогда общая ширина всех рядов будет равна: (29) Ширина проходов между рядами машин принимается в пределах 1,0-1,5 м. Количество проходов будет равно: (30) а ширина всех проходов определиться как: (31) Общая ширина всех рядов и проходов будет равна: (32) Полученные размеры гаража (длина и ширина) должны удовлетворять строительным требованиям, согласно которым сетка колонн (шаг колонн и пролёты между колоннами) должны быть кратные 3 м. Длина удовлетворяет строительным требованиям, расчетную ширину навеса увеличиваем до 33 метров г) определяем площадь гаража: . (33) м2 Составные части, приборы и оборудование хранятся в складах, которые должны иметь три изолированных отделения или помещения для хранения: составных частей машин (цепей, электрооборудования и др.); аккумуляторных батарей; составных частей из резины и текстиля. В зависимости от условий хранения и вида упаковки составные части, приборы и оборудование размещаются на подставках, стеллажах и в ящиках. Составные части из резины и текстиля, снимаемые с машин на период хранения, хранят на складе с малой естественной освещенностью и с принудительной или естественной циркуляцией воздуха. Клиновые ремни хранят на специальных вешалках в расправленном состоянии. Пневматические шины хранят на стеллажах в смонтированном виде или отдельно покрышки, камера и ободные ленты. Покрышки ставят на стеллажи в вертикальном положении. Через каждые 2-3 месяца их следует поворачивать, меняя точку опоры. Камеры хранят в поддутом до нормальных габаритов виде, вложенными внутрь покрышек, или в вертикальном положении на стеллажах с полукруглыми кронштейнами. Тросы и цепи укладывают на стеллажи. Новые и бывшие в эксплуатации, но технически исправные, а также отремонтированные сборочные единицы и детали хранят отдельно от ремонтного фонда. Складские помещения должны соответствовать действующим нормам противопожарной безопасности, иметь молниеотводы и противопожарный инвентарь. Таблица 20 Перечень оборудования и материалов для оснастки машинного двора
Аккумуляторы ставят на длительное хранение после проведения контрольно-тренировочного цикла в соответствии с ГОСТ 959.0-84. Аккумуляторы, хранящиеся на складе, бывшие в эксплуатации, полностью заливают электролитом и хранят заряженными в неотапливаемом вентилируемом помещении. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||