История таможенного дела и таможенной политики России 3. Енного дела и таможенной политики России
Скачать 3.29 Mb.
|
5. Таможенные доходы государства Как отмечалось в предыдущих разделах, в первом десятилетии XX в. наблюдалась депрессия в промышленном производстве, но начиная с 1909 г. Россия вступила в полосу промышленного подъема. Это сказалось 1 См.: 190 лет Одесской таможни. С. 44. 2 См. там же. и на организации таможенного дела, перед которым стояли четыре основные задачи. Главной из них оставалась фискальная, т. е. пополнение государственной казны за счет таможенных сборов в форме таможенного дохода. Вторая задача — защита экономики решалась через тарифы в форме протекционизма, третья, как отмечает К. И. Лодыженский, была чисто полицейская, т. е. контроль за привозом в страну «предметов, представляющих опасность с точки зрения существующего государственного и общественного строя». Четвертая задача — статистическая. Третья задача свидетельствует, что таможня начала выполнять функции правоохранительных органов по защите политических устоев самодержавия. Это не противоречило определению таможенной охраны как составной части государственного аппарата. Однако процесс таможенного досмотра был подчинен не столько проверке законности провоза предметов, сколько поиску запрещенных к ввозу нелегальной литературы, оружия, взрывчатых веществ и, конечно, контрабандных товаров. Решение первой задачи — осуществление таможенных сборов — было тесно увязано с введением в действие нового таможенного тарифа. Тариф 1903 г., начавший действовать в 1906 г., был еще более протекционистским по сравнению с предшествующим, но уже в первые же годы его существования многие статьи этого тарифа были отменены или заменены. Вновь, как и в случае с тарифом 1891 г., таможенная политика России вынуждена была учитывать мнение промышленно развитых стран, тем более что к этому времени сложились две антагонистические группировки кагаеталистических государств — Тройственный союз и Антанта. Несмотря на попытки Германии задержать развитие России, тариф отражал устремление России к капитализму. Промышленность развивалась ускоренными темпами. За 23 года, с 1890 го 1913г., переработка хлопка утроилась, производство сахара возросло в 4 раза, каменного угля — в 5 раз, посевные площади увеличились в 1,5 раза1. Россия стремилась использовать возможности протекционистской таможенной политики в интересах поощрения развития промышленности и сельского хозяйства. Но, несмотря на все усилия, накануне Первой мировой войны она отставала в экономическом уровне развития от Германии на 50 лет и еще больше от' Англии и Голландии. Над стратегией таможенного дела довлел фиск, стремление увеличить таможенные доходы. Высокие пошлины на ввозимые предметы тяжелым бременем ложились на население России. М. Н. Соболев отмечает, что протекционистская политика привела к переплате населением в среднем до 630 млн руб. в год. В. 1903г. это составило 800 млн руб., а на каждого жителя России — 4 руб. 70 коп. 1 См.: Шапошников Н. Н. Указ. соч. С. 37. 274 История таможенного дела и таможенной политики России Таможенная политика в конце XIX — начале XX в. была рассчитана на поощрение русской промышленности и, как утверждает В. Витчев-ский, стремилась путем лучшей категоризации и более детальной специализации предметов ввоза охватить и такие продукты иностранной промышленности, «которые прежде могли ускользнуть от усиленного обложения вследствие слишком широкой формулировки общих групп импортируемых продуктов»1. Анализ структуры экспорта России начала XX в. показывает, что доля промышленных товаров в вывозе составляла около 10 %, а хлеба и сырья — 90 %. Наиболее крупным портом экспорта хлеба была Одесса. Наряду с хлебом основные статьи вывоза составляли лес, спирт, сахар, мануфактура, шерстяные изделия, льняные изделия и табак. В доход казны в указанные годы поступило 49 405 889 руб. Из них таможенная пошлина составила 31 053 023 руб. 18 коп., складочный сбор — 199тыс. руб., канцелярский сбор — 72 683 руб., клейменый сбор — 39 288 руб., портовый сбор — 876 309 руб. Об объеме работы таможни можно судить по следующим данным.- За год (1913) было оформлено пассажиров: 21 тыс. на выезд и 17 тыс. на приезд; оформлено судов загранплавания: 733 на отход и 847 на приход; досмотрено посылок 158 920; составлено досмотровых росписей 58 181, вывезено товаров на сумму 873 014 руб., ввезено на 46 314 694 руб.2. Увеличение экспорта в период 1900—1913 гг. на 212 % сказалось и на росте таможенного дохода. Если в 1893 — 1897 гт. общая сумма доходов составляла ежегодно 174 млн руб., в 1898—1902 гг. — 218 млн, в 1903- 1907 гг. - 239 млн, в 1908-1912 гг. - 306 млн, то в 1913 г. -370 млн руб.3. Л. Н. Марков, ссылаясь на ряд источников, подсчитал, что расходы на Департамент таможенных сборов и входящие в него структуры составляли ежегодно в среднем за период с 1909—1913гг. 26,3 млн руб., или 8 % от таможенных доходов. Анализируя динамику таможенных доходов России в начале XX в., следует отметить, что они были тесно связаны с ростом внешнеторгового оборота страны и существенно пополняли государственную казну. Вместе с тем самые высокие пошлины в мире, составляющие около одной трети стоимости товаров, тяжелым бременем ложились на наименее состоятельную часть населения, пользующегося рынком. Такого положения не было ни в одной развитой стране. Запоздалое введение политики протекционизма хотя и ускорило промышленное развитие России, но так и не позволило ей выйти в число промышленно развитых стран к началу Первой мировой войны. 1 Витчевский В. Указ. соч. С. 343. 2 См.: 190 лет Одесской таможне. С. 19. 3 См.: Шапошников Н. Н. Указ. соч. С. 55. Р аздел XI ФУНКЦИИ ТАМОЖЕННОГО ВЕДОМСТВА В СОВЕТСКОМ ГОСУДАРСТВЕ 1. Особенности формирования таможенных учреждений 1 сентября 1917 г. I съезд таможенных служащих провозгласил лозунг: «Наш союз беспартийный». После Октября ЦК профсоюзов таможенных служащих и низовые организации стали на платформу советской власти1. Несмотря на Гражданскую войну и военную интервенцию, таможенные органы и таможенные учреждения России продолжали выполнять свои функциональные обязанности. Этому, прежде всего, способствовали революционные процессы: переход на сторону революции значительной части пограничной охраны, большевизация армии и демократизация таможенной охраны. Советское правительство, заботясь о защите экономических интересов страны, издало ряд постановлений, регулирующих таможенные формальности. 10 ноября 1917 г. В. И. Ленин подписал постановление «О свободном вывозе из Финляндии бумаги, бумажной массы и прочих бумажных фабрикатов в пределы Российской Республики». В таможенные учреждения были направлены распоряжения по организации таможенного контроля. Первым правительственным документом, в котором закреплялись подчиненность таможенных органов и их функциональные обязанности, а также порядок ввоза и вывоза товаров, было постановление СНК РСФСР от 29 декабря 1917 г. «О порядке выдачи разрешения на ввоз и вывоз товаров»2. В постановлении говорилось, что разрешения на вывоз за границу и ввоз товаров из-за границы выдаются отделом внешней торговли Комиссариата торговли и промышленности. Товары, вывезенные и ввезенные без разрешения указанного ведомства, рассматривались как контрабанда с вытекающими отсюда последствиями. «Всем таможенным чинам и учреждениям на всех границах, — говорилось в постановлении, — под страхом уголовной ответственности предписывается не выпускать за границу и не впускать из-за границы без 1 См.: Михайлов Б. В. Таможенная система в первые годы Советской власти //Учен, зап. Вып. 2. М., 1958. С. 143-166. 2 СУ РСФСР. 1918. у 14. С. 197. 276 История таможенного дела и таможенной политики России Раздел XI. Функции таможенного ведомства в советском государстве 277 предъявления таковых разрешений». Настоящее постановление вводилось в действие с 1 января (14 января) 1918 г. Все ранее изданные документы на ввоз и вывоз считались недействительными. Созданная постановлением разрешительно-запретительная система была вынужденной мерой, диктовавшейся военной интервенцией и Гражданской войной. Новый этап в деятельности таможен был связан с принятием Декрета СНК от 22 апреля 1918 г. «о национализации внешней торговли»1. В соответствии с декретом торговые сделки с иностранными государствами и отдельными предприятиями за границей осуществлялись уполномоченными от имени Российской Республики. Любые другие торговые операции за границей запрещались. Харьков^Щоргий Иванович! февраляш9 13 г,, щ^щ)ес1ъШ^^Ш\ Яар^ди^училищ^затем два ro-j достался в^ЭГуриченской дй^1 классной школе; окончил.к^рра фй. Ленингр^е|&й|торгово-про-мышленном -'ВДктитуте;^С, 1933 ^|§§935^::обучался во • Всесоюзной академии внешней торговли. ;^Й1осле революции-;^ член р^Й^йт^^Д^йтвенной^комис-сии ВЦИК,#£:. Саратов, член президиума Ш^бчека, йЙУ918 по $ЩЩЩ£££-: начальник Главного управления Таможенного кон-] троля. (3^926 по 1929:rg§i^ член КоллепййЬ Наркомторга!§ЩЭ.^рЯ Объявление внешней торговли монополией Советского государства потребовало пересмотра законодательных актов о таможенном деле. Первым шагом в этом направлении был Декрет СНК от 29 мая 1918 г. «О таможенных сборах и учреждениях», которым разграничивались права центральных и местных органов-советской власти по пошлинным и другим сборам и регулировалась деятельность местных таможенных учреждений. Декрет устанавливал, что таможенные учреждения являются органами центральной советской власти и управляются непосредственно Департаментом таможенных сборов при Народном комиссариате финансов, как и было в дореволюционной России. Сбор таможенных пошлин объявлялся прерогативой исключительно центральной государственной власти. Таможенные пошлины и связанные с ними сборы поступали в государственную казну. 29 июня 1918 г. СНК РСФСР, во изменение ранее принятого декрета Совета народных комиссаров РСФСР, постановил передать Департамент таможенных сборов со всеми подведомственными учреждениями из 1 См.: СУ РСФСР. 1918. № 33. С. 432. Ш§зи» .правления Добровольного ;.флж£; заведующий отде-щ$&£"Внутренней ' торговли!-*!* ^^р£рифноиэ"-©^ШрЁ)а||я^^в| гу ста-.:^Ш'^^^^^^^[ив а р я 19 3 5 ■■■?»Щи*- в о'з г лав ал ' ;;|8яав но е ^Ш^^^^Щ'ЙУ п р ав лу|1||§§||!| н^'т^'Уруководителя": торг- Народного комиссариата финансов в подчинение Народного комиссариата торговли и промышленности, при котором для управления таможенным делом, охраной границы и другими управлениями создавалась Особая коллегия. Этим же декретом Департамент таможенных сборов переименовывался в Главное управление таможенного контроля, при этом организационная структура оставалась прежней. Возглавил управление Г. И. Харьков. Решение таможенных вопросов во внешней торговле законодательно закреплялось Конституцией РСФСР 1918 г. Право заключения таможенных и торговых договоров было отнесено к ведению Всероссийского съезда Советов и ВЦИК1. Следует отметить, что в годы Гражданской войны на деятельность таможенной системы оказала сильное влияние политика «военного коммунизма». Л. Б. Красин писал: «...таможенная охрана в общей системе внешней торговли занимала лишь подчиненное место. Было у нас даже время, в период военного коммунизма, когда мы более или менее совершенно отказались от таможенной охраны и подошли даже вплотную к упразднению таможенного ведомства. Был даже проект о превращении Московской таможни в народные бани»2. Сокращались многие таможенные учреждения, нарушалась система управления, уходили квалифицированные кадры. И это объяснимо. Стремление к прямому товарообмену в стране привело к тому, что Главное управление таможенного контроля в июле 1919 г. было переименовано в отдел в составе Материально-технического управления Наркомата торговли и промышленности. В начале 1919 г., в связи с передачей пограничной охраны в действующую Красную армию, остро встал вопрос об охране границы. В письме Главного управления таможенного контроля в полевой штаб Реввоенсовета республики от 26 апреля 1919 г. говорилось: «С национализацией, внешней торговли требуется особенно бдительный надзор за движением товаров через границу, и в особенности за вывозом, и поэтому настойчиво чувствуется необходимость коренного преобразования всей системы пограничного надзора»3. 1 См.: СУ РСФСР. 1918. № 48. С. 569. 2 Красин Л. Б. Вопросы внешней торговли. М., 1970. С. 75. 3 Пограничные войска СССР. 1918—1928: Сб. документов и материалов. М., 1973. С. 143. 278 ________ История таможенного дела и таможенной политики России Раздел XI. Функции таможенного ведомства в советском государстве 279 В связи с тем что пограничный надзор осуществлялся таможенным ведомством и пограничной охраной, таможенное ведомство предложило рассмотреть проект декрета «Положение о таможенной страже». В «Положении...» излагались взгляды таможенного ведомства, суть которых сводилась к следующему: Главное управление пограничной охраны упразднить, а при Главном управлении таможенного контроля создать таможенную охрану, на которую возложить обязанности охраны границы в экономическом отношении как необходимое условие осуществления Декрета СНК РСФСР «О монополии внешней торговли и защиты экономических интересов страны на границе». Фактически предлагалось учредить орган по типу таможенно-пограничной стражи конца XVIII — начала XIX в. В объяснительной записке к проекту раскрывались преимущества подобной таможенной стражи. Этот проект не был реализован. В годы иностранной военной интервенции и Гражданской войны, учитывая сложность положения дел в таможнях, в целях политического надзора за работой таможенных учреждений, политической работы и воспитания таможенников, в органы таможенных учреждений назначались военные комиссары. Институт военных комиссаров охватывал окружные таможенные отделы, таможни, таможенные посты. Работой руководили главный комиссар и его помощник при таможенном отделе управления уполномоченного Наркомвнешторга РСФСР. Комиссары несли личную ответственность за правильность исполнения таможенными органами всех распоряжений и декретов, связанных с проведением монополии внешней торговли и таможенным контролем. |