Стандарты по бурению. Стандарт по бурению ISO 13535. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии национальный стандарт гост р российской федерации
 Скачать 1.42 Mb.
|
Б.2 Режимы нагружения и соответствующие коэффициенты запаса прочностиБ.2.1 Детали и узлы оборудования, включая гидроцилиндры и навесное оборудование, должны рассчитываться исходя из трех основных условий нагружения (PLC) с соответствующими коэффициентами запаса прочности, представленными в Таблице Б.1. Таблица Б.1 – Коэффициенты запаса прочности
Б.2.2 Нагрузки и комбинации нагрузок, которые должны рассматриваться для каждой PLC, определенных в Б.2.1, должны быть такими, как указано в Б.3.1 - Б.3.3. Б.3 Нагрузки и комбинации нагрузокБ3.1 В PLC I должны рассматриваться следующие комбинации нагрузок (LC): - LC I, 1: бурение Эта комбинация включает нагрузку от веса подвижных частей талевой системы и каретки, а также крутящий момент при бурении. - LC I, 2: торможение Эта комбинация включает нагрузку от веса подвижных частей, включая каретку, умноженную на соответствующий коэффициент перегрузки, обычно не менее 2; - LC I, 3: отвод/возврат Эта LC применяется только к отводным кареткам и должна, как минимум, учитывать ускорение/торможение в отведенном и в возвратном положении. Должно учитываться одновременное действие нагрузок от веса и возможных вертикальных ускорений. - LC I, 4: горизонтальное натяжение Если нормальные условия работы могут включать в себя горизонтальную нагрузку, действующую на талевое оборудование, то это должно быть рассмотрено вместе с нагрузкой от веса. Б.3.2 В PLC II четыре комбинации нагрузок, определенные в Б.3.1, должны быть рассмотрены вместе с «эксплуатационными условиями окружающей среды». Для стационарной платформы это должно включать, как правило, нагрузки от ветра, действующего в самом неблагоприятном направлении. Для плавучих платформ (или бурового судна) должны также учитываться нагрузки от крена, балансировки и перемещения платформы. Б.3.3 В PLC III должны рассматриваться следующие комбинации нагрузок: - LC III, 1: экстимальные вертикальные ускорения Это нанесение ударов ясом или обрыв бурильной колонны. Такая ситуация обычно оценивается весом талевого оборудования, включая каретку, умноженным на соответствующий коэффициент, обычно не менее 4; - LC III, 2: исключительные условия окружающей среды Эта комбинация нагрузки должна в дополнение к весу включать нагрузки, создаваемые окружающей средой по результатам наблюдения за 100-летний период; - LC III, 3: внезапный крен Эта ситуация применима только к плавающей платформе (или буровому судну). Должен приниматься в расчет статический крен, составляющий не менее 35°. - LC III, 4: опорные условия Данное условие нагружения возникает из-за веса талевого оборудования, удерживаемого направляющей кареткой. Эта ситуация обычно возникает при монтаже или техническом обслуживании талевого оборудования, когда весь вес талевого оборудования и каретки удерживается стопором направляющей верхнего привода. Б.4 Анализ сопротивления усталостиОтводные каретки должны рассчитываться на усталостную прочность из-за действия циклических напряжений, возникающих при перемещениях в положение отвода и возврата. Расчетная наработка до усталостного разрушения должна быть как минимум в три раза больше, чем ожидаемый срок её эксплуатации. Вибрация при бурении является возможной причиной усталости кареток силовых вертлюгов. Б.5 Особые меры предосторожностиГидравлическая система отводящейся каретки должна быть оборудована необходимыми устройствами для контроля максимальных значений динамического и статического давления масла, а также ускорения талевого оборудования. Изготовитель должен подготовить руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию в соответствии с 11.3. |