Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем

• Название: Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем
• Дата: 31.03.2022
• Размер: 105.25 Kb.
• Имя файла: du46.docx
• Тип: Инструкция; #432376
• страница: 19 из 46

2.5. Замена остряков или сережек на одиночной стрелке (на станциях без изоляции путей)

7.10. (1)

10.15

На стрелке N 5 будет производиться замена правого остряка. Движение по стрелке N 5 закрывается. Стрелку N 9 запереть на закладку и навесной замок по направлению пути 1.

7.10. (4)

11.15

Работа по замене правого остряка на стрелке N 5 закончена. Движение по стрелке N 5 открывается. На стрелке N 9 навесной замок снят, закладка отведена

ПДБ

10.25

ДСП

ПДБ

Сигналист (по р/связи)

11.17

ДСП

7.10. (2)

10.20

По согласованию с ШЧД (разрешение N 34) в связи с заменой правого остряка стрелка N 5 выключается без сохранения пользования сигналами. Ключи от контрольных замков стрелки N 5 будут храниться у электромонтера.

7.10. (5)

11.20

Установка контрольных замков на стрелке N 5 закончена. Положение стрелки N 5 соответствует обозначению на вынутом из контрольного замка ключе, а положение замков - маркировке на шейках рамных рельсов. При закладке щупа толщиной 4 мм контрольные замки стрелки N 5 не запираются, при запертом контрольном замке извлекается только один соответствующий ключ. Действие контрольных замков проверено, работают нормально. Стрелка N 5 в зависимость включена.

ШЦМ

10.45

ДСП

7.10. (3)

10.42

Стрелка N 9 заперта на закладку и навесной замок по направлению пути 1.

Сигналист (по р/связи)

ДСП

ШЦМ

11.20

ДСП

Примечание: Если производится замена остряка или сережки, не связанных с контрольными замками, то в записи указывается только проверка отсутствия запирания контрольных замков при закладке щупа толщиной 4 мм.