Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем
Скачать 105.25 Kb.
|
2.4. Сплошная смена металлических частей стрелочного перевода или смена рамных рельсов на одной из спаренных стрелок | | |||||||||||||||||||||||||||
3.10. (1) | 10.45 | На стрелочном переводе N 26 будет производиться сплошная смена металлических частей. Движение по стрелочному переводу N 26 закрывается. Стрелку N 24 запереть на закладку и навесной замок по направлению стрелки N 12, а стрелка N 30 - по направлению пути 4. | | | | | | | 3.10. (4) | 13.00 | Работа по сплошной смене металлических частей стрелочного перевода N 26 закончена. Остряки стрелки N 26 закреплены по направлению стрелки N 18, стрелка N 26 заперта на закладку и навесной замок. Движение по стрелке N 26 открывается со скоростью 25 км/час согласно выданному предупреждению. На стрелке N 24 и N 30 навесные замки сняты, закладки отведены | | ||||||||||||||||
| 11.15 | ПД | | | | | | | | | | |||||||||||||||||
| | ДСП | | | | | | | | | | |||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | ПД | | ||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | Сигналист (по р/связи) | | ||||||||||||||||
| | | | | | | | | | 13.00 | ДСП | | ||||||||||||||||
3.10. (3) | 10.55 | Согласно телеграмме N _.. и по согласованию с ШЧД (разрешение N 34) в связи со сплошной сменой металлических частей стрелки N 24/26 выключаются с сохранением пользования сигналами, а изолированный участок 26-30 СП без сохранения пользования сигналами. Ключи от контрольных замков будут переданы дежурному стрелочного поста N 3. ШН | | | | | | | 3.10. (5) | 13.05 | Состояние и работа изолированного участка 26-30 СП проверены, при наложении испытательного шунта на ответвления изолированный участок 26-30 СП имеет контроль занятости. Напряжение на путевом реле в норме. Изолированный участок 26-30 СП работает нормально, в зависимость включен. | | ||||||||||||||||
| 11.13 | ДСП | | | | | | | | 13.10 | ШН | | ||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | ДСП | | ||||||||||||||||
3.10 (2) | 11.10 | Стрелка N 24 заперта на закладку и навесной замок по направлению стрелки N 12, а стрелка N 30 - по направлению пути 4. | | | | | | | 3.10 (6) | 13.30 | Снято закрепление с остряков стрелки N 26, навесной замок снят, закладка отведена | | ||||||||||||||||
| | Сигналист (по р/связи) | | | | | | | | | ПДБ | | ||||||||||||||||
| | ДСП | | | | | | | | | Сигналист (по р/связи) | | ||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | ДСП | | ||||||||||||||||
| | | | | | | | | 3.10. (7) | 13.35 | Установка контрольных замков на стрелке N 26 закончена. Положение стрелок N 24/26 соответствует обозначениям на вынутых из контрольных замков ключах, а положение замков - маркировке на шейках рамных рельсов. При закладке щупа толщиной 4 мм контрольные замки стрелки N 26 не запираются, при запертом контрольном замке извлекается только один соответствующий ключ. Действие контрольных замков проверено, работают нормально, стрелки N 24/26 в зависимость включены. | | ||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | ШН | | ||||||||||||||||
| | | | | | | | | | 13.40 | ДСП | | ||||||||||||||||
Примечание: ДСП перед подписью записи (2) дает указание дежурному стрелочного поста изъять из аппарата ключи стрелок N 24/26. | | |||||||||||||||||||||||||||
|