ТМПРР Лекции (все). Исходя из этого, специалисты в области транспорта должны знать
 Скачать 11.85 Mb.
|
1880 мм), а по длине - в зависимости от длины пакета (внутренний размер полувагона 12050 мм). Масса пакета у ПС-04 до 3 тс в зависимости от длины пакета короткомерного круглого леса (Lпак < 4 м). Масса пакета у ПС-05 - 7,5 тс при длине пакета брёвен Lпак > 4 м.7.1.6. Схема кабельного крана Кран кабельный может быть передвижным и стационарным (рис. 7.4). Например, передвижной кран КК-20 длиной пролёта 100 м и грузоподъёмностью 20 тс. Конструктивно правая качающаяся опора 10 соединена с левой опорой 4 посредством несущего гибкого каната 8. Этот канат перекинут через неподвижный блок, закреплённый в опоре 10, и  Рис. 7.4. Схема кабельного крана: 1 - рельсы, 2 - ребордные катки, 3 - привод крана, 4 - опоры крана в виде буквы Л, 5 - лебёдка, 6 - тяговый трос, 7 - блок, 8 - несущий трос или гибкий канат, 9 - грузовая тележка, 10 - качающаяся опора, 11 - противовес, 12 - кабина крановщика соединён с противовесом 11. Меняя длину этого несущего гибкого каната 8 и вес противовеса 11, можно изменить пролёт крана. Здесь после включения лебёдки 5 тяговый трос передвигает грузовую тележку 9 по несущему гибкому канату 8. На грузовой тележке установлена лебёдка, состоящая из электродвигателя, редуктора и рабочего барабана. На рабочий барабан намотан трос, соединённый подвижным блоком, связанным с крюком. Одновременно этот кран может перемещать пачку деревьев или хлыстов массой до 20 тс. 7.1.7. Схема автокрана Автопогрузчики АП-4008 и 4028м оборудуются набором сменных грузозахватных приспособлений, благодаря чему их можно использовать на работах с различными грузами (рис. 7.5). Эти погрузчики работают на открытых площадках и перерабатывают грузы, которые перевозятся на открытом подвижном составе. На АП грузоподъёмники изготавливают преимущественно рамные и стреловые. Грузоподъёмник расположен в передней, фронтальной части машины. Передняя ось таких погрузчиков обычно ведущая, а задняя - управляемая. Двигатели и противовесы установлены в задней части машины. Сфера применения: для погрузки в автомобили и в крытые вагоны штучных и насыпных грузов, а также для работы в стеснённых условиях складских помещений.  Рис. 7.5. Автопогрузчик типа АП-4008 (АП-4028м) 7.2. Склады для лесных грузов Склады для лесных грузов подразделяются:
При складировании лесоматериалов должны обеспечиваться их сохранность, качество и комплексная механизация перегрузочных операций. Лесные материалы хранят на открытых складских площадках рассортированными по сортиментам (типоразмерам), породам дерева и размерам. Складская площадка должна иметь утрамбованный грунт или различного рода покрытия. Грунтовые и ливневые воды отводят закрытыми дренажами. Лесные склады оборудуют противопожарным водопроводом и инвентарём в соответствии с действующими нормативами. При неправильном длительном хранении в досках и круглом лесе появляются трещины, пиломатериалы коробятся. Круглый лес, который не теряет своего свойства длительное время в любых погодных условиях, складируют на открытых площадках. Пиломатериалы размещают на открытых складах и защищают от воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей. Заготовки и изделия из древесины, а также сухие материалы твёрдых лиственных пород первого сорта хранят в сухих вентилируемых закрытых складах. Способы хранения лесных грузов Существуют два способа хранения лесных грузов: штабелями и пакетами. • 1-й способ - хранение круглого леса штабелями (рис. 7.6).  Рис. 7.6. Хранения крутого леса штабелями: 1 - подштабмьное основание; 2 - второй, третьи и т.д. седлообразно расположенные ряды штабелей Подштабельное основание подготавливается из некондиционного материала (железобетонные плитки или использованный круглый лес). Оно имеет высоту 250 мм. Начиная со второго ряда, штабель имеет седлообразный вид. Высота штабеля достигает 12 м. • 2-й способ - хранение круглого леса пакетами (рис. 7.7). Подштабельное основание подготавливается из некондиционного материала высотой 250 мм. Для придания устойчивости пакеты круглого леса обвязывают. Высота штабеля достигает 12 м. Поскольку лес круглый пожароопасный, то между отдельными штабелями груза оставляется расстояние до 1 м для прохода рабочих, а между группами штабелей оставляется пожарный проезд шириной 5 м для проезда пожарных машин. Через 150 м по длине делаются противопожарные разрывы шириной 25 - 30 м, которые используются так же, как и автодорога.  Рис. 7.7. Хранения круглого леса пакетами: 1 - пооштабельное основание, 2 - обвязка Способы хранения пиломатериалов • 1-й способ - хранение пиломатериала (досок, шпал и др,} штабелями (рис. 7.8).  Рис. 7.8. Хранения пиломатериала штабелями: 1 - подштабюыю основание, 2 - слой досок, 3 – две или три подкладки, 4 - настил (крыша) Подштабельное основание подготавливается из некондиционного материала. Оно имеет высоту до 650 мм, равную высоте толщины снежного покрова. Между каждыми слоями досок устанавливаются 2 или 3 подкладки. Высота штабеля достигает 10 м. Чтобы на пиломатериалы не попадали дождь или снег, делают навес (крышу). • 2-й способ - хранение пиломатериала пакетами (рис. 7.9). Подштабельное о снование также подготавливается из некондиционного материала высотой 650 мм. Высота штабеля достигает 10м. При хранении лесоматериалов должны приниматься меры, предохраняющие их от механических повреждений и растрескивания, заражения грибками и насекомыми, излишнего увлажнения атмосферными осадками. Не реже одного раза в месяц лесоматериалы должны осматриваться лицом, ответственным за их хранение. Поражённые плесенью или дереворазрущающими грибками лесоматериалы перебираются и в зависимости от их качества помещаются в разные штабеля или реализуются.  Рис. 7.9. Хранение пиломатериала пакетами: 1 - подштабельное основание, 2 - пиломатериалы в пакетах 7.2.1. Типовые схемы механизации погрузочно- разгрузочных работ и складские операции на лесозаготовительных складах Лесозаготовительные склады устраивают поближе к лесо-повальным местам. На лесозаготовительном складе хранится лес и там же производится пакетирование. Средствами погрузки деревьев в виде стволов с кронами и хлыстов на подвижной состав лесовозного транспорта (в вагоны-хлыстовозы) от места их заготовки до лесоперерабатывающих предприятий (складов) являются; тракторные погрузчики на базе гусеничных тракторов с челюстными захватами грузоподъёмностью 6,5 тс и лесными трёхлапными грейферами. Лес, выгруженный из лесовозного подвижного состава, укладывают в запас. Затем деревья с кроной очищают от сучьев,  Рис. 7.10. Схема лесозаготовительного автоматизированного склада в плане: 1 - железнодорожный путь, 2 - двухконсояьный козловой кран, 3 - штабеля, 4 - сортировочный конвейер, 5 -многопильный раскряжёвочный агрегат тип МР-8, 6 - конвейер-питатель, 7 - механизм роспуска пачки, 8 - машины типа 2МСГ для обрубки сучьев, 9 - мостовой кран, 10 - пожарное депо, 11 - цех карболитовых плит, 12 - склад ГСМ, 13 - площадь, 14 - технологический цех, 15 - ремонтно-шханическис мастерские. 16 – автоподъезды ведут раскряжёвку хлыстов на круглые сортаменты ровку и штабелирование лесоматериалов, их перемещение к местам переработки. Для переработки древесины лесоперерабатывак предприятия имеют специальные машины, оборудование и необходимые сооружения, в т.ч. электрическую станцик понизительную подстанцию, ремонтно-механичемТс терские, служебные и подсобные помещения, противопожап" ное оборудование. Рассмотрим схему лесозаготовительного автоматизиро ванного склада в плане (рис. 7.10) Грузооборот автоматизированного склада составляет 300 тыс м3. Склад оборудован мостовым краном 9 пролей 31,5 м с двумя тележками грузоподъёмностью 30 тс для грузки деревьев с кроной из автомобилей и прицепов. Эксплуатационная производительность крана Пэкс= 1500 м3/смен. Для оорывки сучьев применена машина 8 типа 2МСГ поо водительностью более 1 м3/мин. На складе применяется также сучкорезная машина обрабатывающая пачку деревьев в объеме полного воза. После одновременной обработки пачки хлысты из мац ны передают краном к механизму роспуска пачки 7 для штучной их подачи на многопильный раскряжёвочный агрегат 5 типа МР-8. Поперечный конвейер 6, примыкающий к раскряжёвочному агрегату, служит его питателем. Хлыст, лежащий в гнезде у раскряжёвочных пил отключает поперечный конвейер-питатель 6. Оператор агрегата задает программу раскряжёвки хлыста. После раскряжёвки передачи сортимента (лесоматериала с определёнными типоразмерами) на сортировочный конвейер 4 автоматически включается конвейер-питатель 6, который подаёт новый хлыст в раскряжевочный агрегат 5. Производительность раскряжевочного агрегата Пэкс= 500 м3/смен. Сортировочный конвейер 4 оборудован сбрасывателями. По нему сортименты доставляют в карманы-накопители, откуда козловым двухконсольным краном 2 укладываются в штабеля с последующей погрузкой на полувагоны, отирав мые по железной дороге 1. Из технологического цеха 14 материалы и дрова отгружаются с площадки 13 электропогрузчиками ЭП-4004 или ЭП-103. Погрузочно-разгрузочными машинами (ПРМ) являются: кран кабельный КК-20 длиной пролёта 100 м и грузоподъёмностью 20 тс. Типы ПРМ для укладки древесины в штабеля и погрузки в полувагоны: ККУ-10м, ККУ-12.5, ККС-10 и К-305Н (длиной пролёта 32 м, грузоподъёмностью 30 тс и высотой подъёма 10 м). Выгрузка длинномерного круглого леса из полувагонов осуществляется: стреловыми кранами с грейфером КДВ-15П, КЖДЭ-4-25м, КДЭ-151, КДЭ-161, КДЭ -261 и т.д. и автопогрузчиками 4008 и 4028 с эксплуатационной производительностью Пэкс = 100 тс/ч при перемещении на расстояние 20 м. 7.3.1. Способы пакетирования лесных грузов Транспортный пакет - это укрупнённое грузовое место, скреплённое между собой. Преимущества пакетирования ТШГ относятся и к лесоматериалам. Наиболее эффективными являются перевозки лесоматериалов различных сортиментов (типоразмеров) в единых стандартных пакетах пиломатериалов и круглого леса. 7.3.1. Способы пакетирования пиломатериалов Пакеты пиломатериалов в основном формируют в многооборотных полужёстких стропах типов ПС-01,..., ПС-05. Многооборотные полужёсткие стропы типа ПС являются основными средствами пакетирования лесоматериалов. Стропы принадлежат железной дороге, поэтому они хранятся на складах железной дороги и выдаются в аренду предприятиям. В стропах перевозится |
