ТМПРР Лекции (все). Исходя из этого, специалисты в области транспорта должны знать
 Скачать 11.85 Mb.
|
|
9.3.Расчёт приведённых расходов, связанныхсо строительством нового грузового пункта Приведённые расходы состоят из суммы текущих расходов и инвестиций с учётом нормативного коэффициента эффективности этой инвестиции - Епр тг/год: Епр = S + Ен К, (9.44) где Ен - нормативный коэффициент эффективности инвестиций за год, выраженный в 1/год (норма дисконта, отражающая величину прибыли, которая должна быть получена инвестером на 1 тг инвестиций). Величину этого коэффициента принимают равной 0,33...0,5 тг/год. 9.4.Расчёт себестоимости механизированнойпереработки единицы груза и пути её снижения Себестоимость переработки единицы груза - С, тг/т или тг/конт, это текущие годовые затраты грузового пункта, отнесённые к годовому грузопотоку - Qгод или контейнеропотоку - uгод С = S / Qгод или С = S / uгод, (9.45) Себестоимость переработки грузов - это обобщающий показатель качества работы МЧ. В ней отражаются конкретные условия работы МЧ, техническое оснащение, технология и организация ПРР. Пути снижения себестоимости механизированной переработки единицы груза:
• улучшения использования грузоподъёмности подвижного состава;
9.5. Расчёт производительности труда на ПРР и пути её повышения Производительность труда, или норма выработки на одного человека в год - Нв, т/чел год или конт/чел год: Нв = Qpгод / Чмех + Чраб или Нв = uргод / Чмех + Чраб, (9.46) где Qpгод или иргод - годовой расчётный объём работы ПРМ на грузовом пункте (годовой объём грузопереработки), т/год или конт/год; Чмех и Чраб - количество механизаторов и рабочих в бригаде, чел. Для целей оперативного анализа производственных показателей работы ГП производительность труда может быть рассчитана также за смену, сутки, месяц и любой другой промежуток времени. Наиболее часто на практике используется показатель -производтггельность труда за смену или сменная выработка: Нв = Qсм / пбрчел или Нв = uсм / пбрчел, (9.47) Где Qсм или uсм - сменная выработка на одну ПРМ, т/см. или конт/см: Qсм = Пэкс tчвр, (9.48) tчвр - чистое время работы ПРМ в течение смены, ч/см: Ччвр = Tс / псм; (9.49) пбрчел - количество человек в бригаде, чел, 9.6. Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных работ из двух заданных Для наглядной оценки вариантов и выбора оптимального варианта рассчитанные технико-экономические показатели сводят в табл. 9.1. Экономически целесообразным (оптимальным) вариантом считается тот вариант механизации, который при прочих равных показателях требует меньших капитальных затрат - К и годовых текущих эксплуатационных расходов - S. Если инвестиция в одном варианте К1, в другом - К2, а годовые текущие расходы соответственно и S1 и S2, то возможно К1 > К2, а S2 < S1. В этом случае выгоден первый вариант. Таблица 9.1
9.6.1. Расчёт срока окупаемости инвестиций Срок окупаемости инвестиций (т.е. число лет. в течение которых инвестиция окупится за счёт экономии на годовых текущих расходах) - Ток, год (лет), это отношение разности инвестиций (К1 > К2) к разности годовых текущих расходов (S2 < S1) двух сравниваемых вариантов при соблюдении условия Епр1 < Е пр2, но при этом К1 >К2, aS2< S1: Ток = К1 - К2 / S2- S1. (9.50) Чтобы установить эффективность сравниваемых вариантов, обычно сопоставляют расчётные сроки окупаемости с нормативными [Ток ]:
При соблюдении условия Ток < [Ток ] выбирается вариант с большими инвестициями. Если Ток > [Ток ], то предпочтение отдаётся варианту с меньшими инвестициями. Чем меньше срок окупаемости, тем выше экономическая эффективность строительства нового грузового пункта, и тем выше его технический уровень. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||