Главная страница
Навигация по странице:

  • Незаанкерованные больверки. 1. Незаанкерованный больверк из железобетонного шпунта.

  • 2. Больверки из таврового ЖБ шпунта. одноанкерные многоанкерные

  • Конспект лекций Портовые сооружения. Конспект лекций по дисциплине портовые сооружения Москва 2009


    Скачать 7.1 Mb.
    НазваниеКонспект лекций по дисциплине портовые сооружения Москва 2009
    АнкорКонспект лекций Портовые сооружения.pdf
    Дата14.12.2017
    Размер7.1 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаКонспект лекций Портовые сооружения.pdf
    ТипКонспект лекций
    #11426
    страница53 из 62
    1   ...   49   50   51   52   53   54   55   56   ...   62

    122 5. При расчете общей устойчивости морских причальных сооружений по схеме глубинного сдвига в предположении скольжения по круглоцилиндрическим поверхностям (метод Терцаги) должно быть выполнено условие
    уд
    н
    с
    M
    k
    m
    M
    n
    n





    сдв д 17 д = 0.75
    уд
    M
    - суммарный момент удерживающих сил относительно критического центра скольжения









    i
    i
    i
    i
    i
    уд
    l
    с
    tg
    g
    R
    M


    cos
    18 сдв
    M
    - суммарный момент сдвигающих сил относительно критического центра скольжения



    i
    i
    g
    R
    M

    sin сдв
    19 Рассмотрим устойчивость отдельной полоски. Сила веса g раскладывается на две составляющие – нормальную N и касательную S. Нормальная составляющая, умноженная на коэффициент трения
    f
    N

    - сила удерживающая, а касательная составляющая S - сила сдвигающая

    tg
    f

    удерживающая сила


    tg
    f
    N
    T





    cos g

    cos g


    N
    сдвигающая сила Порядок расчета Из критического центра скольжения О произвольным радиусом очертим вероятную кривую поверхности скольжения. Массив грунта, сползающий вместе с сооружением по возможной кривой разбиваем на полосы шириной b = 0.1 R . Затем определяем вес каждой полосы g i
    ; вычисляем М
    уд и
    М
    сдв и проверяем устойчивость по формуле 17. g
    i
    – вес соответствующей полосы
    α
    i
    – угол, см. чертеж
    φ
    i
    – угол внутреннего трения грунта соответствующей полосы в пределах кривой поверхности скольжения с
    – удельное сцепление грунта в пределах длины кривой скольжения l i рассматриваемой полосы l
    i
    – длина кривой скольжения рассматриваемой полосы
    R – радиус кривой поверхности скольжения.

    123
    Причальные сооружения типа тонкой стенки больверки. Больверком называется причальное сооружение, состоящее из тонкой вертикальной стенки и анкерных устройств. Классификация больверков: По конструктивным признакам
    - незаанкерованные больверки;
    - заанкерованные больверки
    - козловые
    2. По материалам
    - деревянные
    - ЖБ
    - металлические Тонкая вертикальная стенка больверка должна быть сплошной и не допускать вымыва грунта засыпки причала. Поэтому лицевая стенка чаще всего устраивается в виде шпунтового ряда.
    Незаанкерованные больверки.
    1. Незаанкерованный больверк из железобетонного шпунта.
    ЖБ шпунт получает все большее распространение. В настоящее время находят применение такие типы ЖБ шпунта как плоский тавровый, широкопанельный и цилиндрический.
    ЖБ шпунт изготовляется предварительно напряженным. Применение в больверках шпунта из обычного ЖБ нецелесообразно. Это объясняется тем, что в лицевой стенке образуются значительные изгибающие моменты. Наиболее широкое распространение получили шпунты с трапецеидальными замками пазами типа
    «гребень-паз». Иногда с целью избежания поломки гребня замка, последний делают стальным в виде согнутой полосы толщиной 10 – 12 мм, приваренной к листу, заложенному в бетон. Плоский преднапряженны й шпунт для морских условий изготавливается длиной дом при ширине 0.5 ми высоте сечения дома для речных – длиной дом при ширине 0.5 ми высоте сечения дом.
    ЖБ конструкция тонких стенок из шпунтовых свай обычного типа получается весьма тяжелой. Это объясняется тем, что бетон работает на растяжение значительно хуже, чем на сжатие, ив особенности при соблюдении условия недопустимости трещин, недоиспользуется несущая способность сжатой зоны сваи. В связи с этим в последнее время стали широко применять шпунт с предварительно напряженной арматурой, а также шпунт иных профилей.
    2. Больверки из таврового ЖБ шпунта.
    одноанкерные многоанкерные

    124 Шпунты таврового профиля (повышенной жесткости) получили широкое применение в отечественном строительной практике. Высота ребра h определяется значением изгибающего момента, который должен быть воспринят шпунтом (М
    изг зависит от глубины перед стенкой. Остальные размеры указаны на рисунке.
    Min толщина полки принимается равной 15 см – для предварительно напряженного шпунта и 20 см – для шпунта без предварительного напряжения. Тавровый шпунт имеет различное очертание нижнего конца. Очертание нижних концов Рекомендуется применение шпунтов с острым симметричными несимметричным очертаниями. Так как для их погружения требуется минимальное число ударов, однако при несимметричном очертании к тому же верность наименьшая (возможные отклонения шпунта от проектного положения. При несимметричном очертании конца минимальная верность достигается за счет лучшего прижатия сваи грунтом (углы разные, давление грунта различное. При проектировании ЖБ больверков большое внимание уделяют обеспечению их грунтонепроницаемости, ибо высасывание грунта через швы между элементами ведет к просадке территории причалов и к нарушению их нормальной эксплуатации. Схемы перекрытия швов между шпунтами Эти грунтонепроницаемые замки надежны и удобны, но из-за высокой металлоемкости они применяются редко (дорого. При строительстве насухо ив тех случаях, когда может возникнуть гидростатическое давление на стенку с внутренней стороны (при большом колебании уровня воды) рекомендуется устройство обратного фильтра. Острое симметричное Тупое симметричное Несимметричное Уголками Замками из металлического шпунта
    1   ...   49   50   51   52   53   54   55   56   ...   62


    написать администратору сайта