КОНСПЕКТ лекций 04. Конспект лекций по ПМ 04 (1). Конспект лекций по профессиональному модулю

• Название: Конспект лекций по профессиональному модулю
• Анкор: КОНСПЕКТ лекций 04.01
• Дата: 17.03.2021
• Размер: 1.74 Mb.
• Имя файла: Конспект лекций по ПМ 04 (1).docx
• Тип: Конспект; #185797
• страница: 9 из 23

Классификация логистических издержек.

 

Наряду с традиционным делением затрат по экономическими элементам и статьям калькуляции, а также способам их отнесения на единицу продукта (прямые и накладные) и изменению общего объема работ (переменные, условно-постоянные), логистические издержки могут быть объединены в следующие группы:

• 
  операционные логистические затраты, т.е. затраты на выполнение логистических операций по функциям (перевозки, хранения, складской грузопереработки, приема и обработки заказов и т.п.);
  
• 
  затраты, связанные с администрированием ЛС (управленческие и трансакционные затраты);
  
• 
  затраты на компенсацию (элиминирование) логистических рисков (страхование грузов, ответственности перевозчика/экспедитора, страхование запасов, ущербы от дефицита товаров у потребителя, связанные с логистикой, например, потенциальная потеря продаж от отсутствия товаров на полке магазина — в зарубежной терминологии они называются «потери от out-of-stock»);
  
• 
  капитальные затраты, связанные с замораживанием оборотного капитала в запасах.
  

На рисунке ниже представлены основные структурные аспекты логистических затрат и их взаимосвязи. Ниже рассматриваются особенности деления по каждому их этих признаков.

 



 

Рис. Основные структурные аспекты логистических затрат и их взаимосвязи

 

В практической деятельности декомпозиция затрат должна проводиться с учетом основных производственных факторов, поэтому различают материальные и нематериальные затраты, которым соответствуют следующие группы:

• 
  амортизационные отчисления на основные фонды, задействованные в логистических процессах;
  
• 
  материалы, топливо и энергия для нужд логистических процессов, т.е. для передачи, хранения, манипулирования, обработки информации;
  
• 
  оплата сторонних материальных услуг, особенно транспортных, ремонтных, связи и т.п.;
  
• 
  стоимость трудовых ресурсов, т.е. оплата труда и начисления на нее, а также внезарплатные статьи, например расходы на охрану труда;
  
• 
  оплата нематериальных услуг, т.е. услуг, оказываемых субъектами непроизводственной сферы (социальная защита и т.д.);
  
• 
  стоимость обслуживания привлеченного стороннего капитала, например, проценты по кредитам для финансирования запасов и лизинговые платежи;
  
• 
  платежи, связанные с налогообложением, например, налоги на недвижимость, на транспортные средства, а также различные выплаты (в частности платежи за аренду помещений и оборудования).
  

 

К форс-мажорным издержкам относятся:

• 
  штрафы и прочие аналогичные платежи, обусловленные сбоями в логистических процессах (штрафы за несвоевременные поставки, за повреждение товара в процессе транспортировки);
  
• 
  издержки, связанные со старением запасов, отражающие частичную ил полную потерю потребительской ценности продуктов, например, естественной убыли, переоценки запасов, снижения цен.
  

 



 

Рис. 6. Классификация логистических затрат по различным критериям

 

Для управления конкретными логистическими процессами (в том числе транспортировкой, закупкой, запасами) необходимо знать факторы, учитываемые при оптимизации определенных решений. Например:

• 
  при расчете оптимального объема поставляемой партии необходимо знать:
  
• 
  затраты на формирование запасов и/или затраты на заказ;
  
• 
  затраты на поддержание запасов.
  
• 
  при расчете уровня резервного (гарантированного) запаса необходимо знать:
  
• 
  издержки при исчерпании запаса;
  
• 
  затраты на поддержание запасов.
  
• 
  при выборе транспортных средств необходимо знать транспортные затраты при использовании различных видов транспорта.
  

 

К внутренним факторам относят: масштабы деятельности предприятия; уровень сложности структуры его ассортимента и, соответственно, структуры применяемых материалов; производственную структуру и организацию процессов физического продвижения материалов на предприятии; объем поддерживаемых запасов; финансовую ситуацию и ее влияние на уровень и тенденции изменения логистических затрат.

Внешние факторы — прежде всего определяемые рынком экономические параметры и система функционирования экономики. К внешним факторам, влияющим на логистические затраты предприятия, чаще всего относят:

• 
  определяемый рынком уровень стоимости внешних логистических услуг (в частности, транспортных и информационных услуг, экспедирования, хранения и т.п.);
  
• 
  ставку кредитования сторонних капиталов, привлекаемых для финансирования запасов (возможности предприятия влиять на размер ставки ограничены и лежат в пределах нескольких процентных пунктов, обсуждаемых в ходе переговоров с банком);
  
• 
  ставку налога на недвижимость (применительно к складским зданиям и сооружениями, а также к земельным участкам, занятым под склады и хранилища);
  
• 
  ставку транспортного налога;
  
• 
  экологические платежи за пользование окружающей природ ной средой (если они касаются логистических процессов);
  
• 
  амортизационные нормы для материальных компонентов основных средств (эти нормы определяют амортизационные отчисления по основным средствам, используемым в логистических системах);
  
• 
  ставки начислений на выплаты из фонда социального страхования и прочих аналогичных фондов, в которые предприятие обязано перечислять соответствующие финансовые средства.