Модернизация рулевого управления с гидравлическим усилителем автомобиля Лада Ларгус с разработкой технологического процесса разб. ПЗ. Конструировании узлов и деталей
Скачать 1 Mb.
|
2 определяет высоту головки зуба рейки. Остальные параметры принимаем по следующим соображениям: Наклон зуба шестерни β1-20°= 20° 10. Модуль зубьев шестерни mn= 2 мм Профиль зубьев рейки принимаем α=42° Передаточное число рулевого механизма Н=151/3.1=48.7 [мм/об] Для расчетов нам даны углы наклона зубьев и дано число зубьев шестерни β1 = 25° z1 = 7 мы берем для расчёта z1 = 8 Определяется максимальное передаточное число рулевого механизма H Определяется минимальный коэфф смещения исходного контура шестерни xn1-min Вычисляется, исходя из обеспечения максимального профильного перекрытия в зацеплении: Где - угол зацепления в торцовом сечении на начальной окружности Минимальный коэфф смещения исходного контура шестерни выбирается как максимальный из берем 0,64 Определяется максимальный коэфф смещения исходного контура шестерни xn1-max Диаметр основной окружности шестерни, мм Угол наклона зуба шестерни на основной окружности Диаметр начальной окружности шестерни, мм Параметры зубьев шестерни - толщина зуба на основной окружности в торцовом сечении: - диаметр вершин зубьев шестерни: - угол наклона зуба на диаметре головки зуба шестерни: - угол зацепления в торцовом сечении на окружности головки зуба шестерни: - толщина головки зуба шестерни в нормальном сечении: 1-20 1 n1 Определяется диаметр впадин зубьев шестерни df1 3.2.1 Исходные данные для расчета Таблица 1
|