Модернизация рулевого управления с гидравлическим усилителем автомобиля Лада Ларгус с разработкой технологического процесса разб. ПЗ. Конструировании узлов и деталей
![]()
|
![]() 2 определяет высоту головки зуба рейки. Остальные параметры принимаем по следующим соображениям: Наклон зуба шестерни β1-20°= 20° 10. Модуль зубьев шестерни mn= 2 мм Профиль зубьев рейки принимаем α=42° Передаточное число рулевого механизма Н=151/3.1=48.7 [мм/об] Для расчетов нам даны углы наклона зубьев и дано число зубьев шестерни β1 = 25° z1 = 7 мы берем для расчёта z1 = 8 Определяется максимальное передаточное число рулевого механизма H ![]() Определяется минимальный коэфф смещения исходного контура шестерни xn1-min Вычисляется, исходя из обеспечения максимального профильного перекрытия в зацеплении: ![]() ![]() Где ![]() ![]() Минимальный коэфф смещения исходного контура шестерни выбирается как максимальный из ![]() Определяется максимальный коэфф смещения исходного контура шестерни xn1-max Диаметр основной окружности шестерни, мм ![]() Угол наклона зуба шестерни на основной окружности ![]() Диаметр начальной окружности шестерни, мм ![]() Параметры зубьев шестерни - толщина зуба на основной окружности в торцовом сечении: ![]() - диаметр вершин зубьев шестерни: ![]() - угол наклона зуба на диаметре головки зуба шестерни: ![]() - угол зацепления в торцовом сечении на окружности головки зуба шестерни: ![]() - толщина головки зуба шестерни в нормальном сечении: ![]() 1-20 1 n1 Определяется диаметр впадин зубьев шестерни df1 ![]() 3.2.1 Исходные данные для расчета Таблица 1
|