КР УЭР Данилова Ж.А. СО241ОПЛ. Курсовая работа дисциплина Управление эксплуатационное работой кр 23. 05. 04. 93. 01. Со241опл
 Скачать 0.76 Mb.
|
Расчет наличной пропускной способности на двухпутном участкеНаличной пропускной способностью (НПС) ж.-д. участка по перегонам называется максимальное число грузовых поездов (пар поездов) c установленной массой и длиной, которое может быть пропущено по этому участку в единицу времени (сутки, час.) в зависимости от его технической оснащенности и принятого способа организации движения поездов. Наличная пропускная способность определяется по формуле:  , (4.2)где 1440 – суточный бюджет времени, мин;  – коэффициент надежности, учитывающий отказы в работе технических средств;  – продолжительность технологического «окна» для выполнения работ по текущему содержанию устройств пути, энергоснабжения, средств СЦБ и связи;  – период графика для принятого способа организации движения поездов.Число грузовых поездов:  , (4.3)где  ,  ,  ,  – потребные размеры движения соответственно скорых, пассажирских, пригородных и сборных поездов;  ,  ,  ,  – коэффициенты съема соответственно скорых, пассажирских, пригородных и сборных поездов.Коэффициент съема скорых, пассажирских, пригородных поездов при количестве обращающихся скорых, пассажирских, пригородных поездов до 15 пар, когда не применяется пакетная прокладка этих поездов, при Δ˂1:  , (4.4)где  ,  – соответственно коэффициент основного и дополнительного съема;  – расчетное число обгонов грузовых поездов пассажирскими;  – фактическое число обгонов грузовых поездов пассажирскими на участке. , (4.5) , (4.6)где Δ – соотношение чистого времени хода пассажирских (пригородных, скорых) и ускоренных грузовых поездов к чистому времени хода грузовых поездов на расчетном участке;  – время хода грузовых поездов между обгонами, мин. , (4.7)где  – средний интервал прибытия пассажирских поездов за грузовыми на станции обгона, мин;  – время замедления грузовых поездов на перегоне перед станцией обгона, мин,  . , (4.8)где  – расчетный интервал прибытия пассажирских поездов за грузовым на станции обгона,мин ,  ;  – коэффициент не идентичности расположения перегонов.Коэффициент съема для сборных поездов:  , (4.9)где  – количество остановок сборного поезда на промежуточных станциях участка для выполнения операций по прицепке – отцепке вагонов.Резерв пропускной способности:  , (4.10) поездов.Четное направление Пассажирские:  мин.  мин.   мин. мин.   Сборные:   поезда.  поезд.Вывод: наличная пропускная способность больше потребной. Нечетное направление Пассажирские:  мин.  мин.  мин. мин.   Сборные: поездов. поездов.Вывод: наличная пропускная способность больше потребной. |