Угкр 23 вариант. Курсовой проект по дисциплине Управление грузовой и коммерческой работой на тему Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путях необщего пользования

• Название: Курсовой проект по дисциплине Управление грузовой и коммерческой работой на тему Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путях необщего пользования
• Анкор: Угкр 23 вариант
• Дата: 27.02.2022
• Размер: 3.72 Mb.
• Имя файла: UGKRRomashkin.docx
• Тип: Курсовой проект; #375217
• страница: 10 из 10

5. ПОКАЗАТЕЛИ СУТОЧНОГО ПЛАНА-ГРАФИКА МЕСТНОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ

На основе суточного плана-графика определяются показатели работы станции.

Простой местного вагона определяется по формуле:

(5.1)

Где, – вагоно-часы простоя местных вагонов на станции;

– число местных вагонов.

Вагоно-часы простоя местных вагонов на станции определяются по формуле:

(5.2)

Где, – время прибытия и отправления i-ой группы вагонов;

– количество вагонов в i-ой группе.

Для простоты расчета приведем его в таблице 5.1.

Таблица 5.1 - Расчет вагоно-часов простоя местных вагонов на станции

Номер поезда	Количество вагонов	Время прибытия	Время отправления	Простой на станции, ч	Ваг.-часы простоя
3405-3406	30	15:30	3:31	12,02	360,50
3405-3402	11	15:30	12:43	21,22	233,38
3401-3402	32	23:00	12:43	13,72	438,93
3403-3404	36	6:15	21:09	14,90	536,40
3403-3406	1	6:15	3:31	21,27	21,27
ИТОГО	110				1590,48

Коэффициент сдвоенных операций (расчет во втором разделе). Средний простой вагона на станции под одной грузовой операцией рассчитывается по формуле:

(5.3)



Средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк) определяется по плану-графику на 18:00 и составляет 78 вагонов.
Средний простой местного вагона на пути необщего пользования определяется аналогично среднему простою вагона на станции:

(5.4)

Где, – вагоно-часы простоя местных вагонов на ПНП;

– число вагонов, подаваемых на ПНП.

Расчет вагоно-часов простоя местных вагонов на ПНП приведен в
таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Расчет вагоно-часов простоя местных вагонов на ПНП

ПНП	Подача	Вагоны в подаче	Время подачи	Время уборки	Простой, ч	Вагоно-часы простоя
Доски	1	14	8:37	17:55	9,30	130,20
Песок	1	11	4:54	10:36	5,70	62,70
	2	6	12:00	14:54	2,90	17,40
Бензин	1	4	13:25	16:17	2,87	11,47
	2	4	21:13	23:51	2,63	10,53
	3	5	23:22	2:01	2,65	13,25
Руда	1	11	19:12	3:42	8,50	93,50
Итого		55				339,05

Коэффициент использования (загрузки) маневровых локомотивов определяется по формуле:

(5.5)




где – суммарное время работы локомотива;

– время на экипировку маневрового локомотива и на смену бригад

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате выполнения курсового проекта решены следующие задачи:

- приведены транспортные характеристики тарно-штучных грузов, крупнотоннажных контейнеров, тяжеловесных грузов, пиломатериалов(доски), железной руды, бензина, песка.

- для каждого груза выбран тип подвижного состава: всего на станции проводятся операции со следующими типами вагонов (крытые, платформы, фитинговые платформы, цистерны, полувагоны).

- осуществлен расчет суточных грузопотоков и контейнеропотоков, а также составлена балансовая таблица, с помощью которой определены избытки и недостатки порожних вагонов на станции;

- определены основные показатели работы грузовой станции и ПНП: общая выгрузка получилась равной 88 ваг/сут, общая погрузка - 97 ваг/сут, общее прибытие вагонов получилось равным общему отправлению вагонов и составило 110 ваг/сут, грузооборот равен 185 ваг/сут, а вагонооборот - 220 ваг-сут;

- для всех грузов выбраны типы складов и рассчитаны их параметры: для тарно-штучных грузов выбран крытый склад, для контейнеров – контейнерная площадка, для тяжеловесных, песка и досок – открытая площадка, для бензина – силосные башни, для железной руды – повышенный путь;

- для каждого груза выбран тип машины, которые будут производить погрузочно-разгрузочные операции, а так же их количество: тарно-штучные грузы - 7 погрузчиков Тойота, контейнеры – 3 козловых крана КК-20, тяжеловесные – 3 козловых крана КК-6, доски – 4 козловых крана КК-6, Бензин – насос, песок – 2 крана КДЭ-252, железная руда – 1 элеватор Э-2505;

- разработаны схема грузового терминала и схема станции, а также выбрана специализация путей на станции;

- составлена технология обработки поездов, прибывающих на станцию и отправляющихся с нее, а также произведен расчет времени, приходящийся на данные операции;

- рассчитано время на грузовые операции со всеми грузами, время на подачу и уборку для всех путей необщего пользования;

- построен суточный план-график и определены его показатели: средний простой местного вагона на станции составил 14,5 ч, коэффициент сдвоенных операций равняется 1,68, средний простой вагона на станции под одной грузовой операцией составляет 8,6 ч, рабочий парк вагонов составил 78 вагонов, средний простой вагона на ПНП равняется 6,2 ч, загрузка первого локомотива составляет 82 %, а второго – 83 %.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. 
   Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы. – М.: Экономика, 1991. – 131с.
   
2. 
   Журавлев Н.П. Маликов О.Б. Транспортно-грузовые системы: Учебник. – М.: Маршрут, 2006. – 368 с.
   
3. 
   Коновалов В.Л. Организация работы грузовой станции: Методические указания. – М.: РУТ(МИИТ), 2017. – 80 с.
   
4. 
   Коновалов В.Л. Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях: Методические указания. - М.: МИИТ. 2009. – 51 с.
   
5. 
   Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом [от 16.06.2003 (ред. от 07.12.2016)] // КонсультантПлюс [Электронный ресурс]. – Электрон.дан. – Режим доступа: http://www.consultant.ru/
   
6. 
   Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм – М.: Техинформ, 2001. – 255 с.
   
7. 
   Лысенко Н.Е. Демянкова Т.В. Каширцева Т.И. Грузоведение: учебник / Под ред. Н. Е. Лысенко. – М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013. - 344 с.
   
8. 
   Нормы времени на маневровые работы выполняемые на железнодорожных станциях ОАО "РЖД", нормативы численности бригад маневровых локомотивов. М.: 2007.- 102с.