4 курс. Программа практики ЭСЭУ 4курс. Методические рекомендации по плавательной практике курсантов iv курса судомеханического факультета. Специальность 2405
 Скачать 350 Kb.
|
 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РОСМОРФЛОТ Новороссийская государственная морская академияУДК 621.431.74.004.13 ПРОГРАММАи методические рекомендации по плавательной практике курсантов IV курса судомеханического факультета. Специальность 2405 “Эксплуатация судовых энергетических установок” Новороссийск, 2001 г. УДК 621.431.74.004.13 Программа плавательной практики курсантов IV курса судомеханического факультета. Трусов А.С.. Методическое пособие. Новороссийск, НГМА, 2001 г. - 52 стр. Программа содержит : - указания курсанту, идущему на практику; - цикл ознакомительных лекций о таможенных правилах, требованиях пограничных органов, правилах поведения курсанта на судне, мерах безопасности при тушении пожара, мерах безопасности при грузовых операциях и т.д.; - основной объем материала, который необходимо освоить вахтенному механику; - основной объем материала,который необходимо освоить 4-му механику. - материал,необходимый для дипломного проектирования. Программа практики предназначена для прохождения практики на современных танкерах .Продолжительность практики - 16 недель. Теоретический анализ оборудования силовой установки на основе данных зксплуатационных замеров, приведенный в настоящем методическом пособии, полезен не только курсантам; он с успехом может быть использован судовыми механиками для анализа работы и техсостояния действующего оборудования. Рис. - 12, Табл. - 24, Список литературы - 4 наим. Программа плавательной практики курсантов IV курса судомеханического факультета разработана в 1987 году доцентом Трусовым А.С. на кафедре СДВС, прошла опытную апробацию в течение последних десяти лет. С учетом полученного опыта окончательно доработана, получила одобрение кафедры СДПЭУ (см. протокол № 12 от 31.12.1997 г.) и рекомендована к изданию. СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ При подготовке будущих инженеров-судомехаников приоритетным направлением является их практическая подготовка. По мере повышения мощности судовых энергетических установок, роста теплонапряженности ее отдельных элементов, роль практической подготовки курсантов будет увеличиваться . После окончания МОРСКОЙ АКАДЕМИИ молодой специалист должен: - обладать навыками самостоятельного несения вахты в машинном отделении; -обеспечивать поддержание в хорошем техническом состоянии двигателей, теплообменных агрегатов, систем, аппаратов и устройств ,входящих в заведование третьего и четвертого механиков; -уметь по штатным приборам и приборам диагностики оценивать техническое состояние оборудования как своего заведования, так и всей силовой установки; -используя технико-экономические показатели сдаточных ходовых испытаний судовой энергетической установки и результаты своих натурных замеров, выпускник академии должен обладать знаниями получения таких показателей, их анализа как в пределах своего заведования, так и судна в целом. Отсутствие возможности выхода руководителям практики с курсантами в рейс, организации плавпрактики на судне и оказания практической помощи им в период плавпрактики заставило авторов программы плавпрактики обратить особое внимание на ее методическое обеспечение .В ней приведены необходимые методические указания для сбора, обработки и анализа полученных результатов . Предлагаемые методические указания полезны как курсантам, так и аспирантам, судовым механикам и другим специалистам морского флота. Настоящая программа рассчитана на продолжительность практики в течение 16 недель.При разработке программы авторы учли объем возможных предыдущих практик - на 2-м и 3-ем курсах, где основное внимание должно быть уделено главной силовой установке и ее системах. Однако, поскольку с приходом на любое новое судно механик обязан начинать осваивать силовую установку в полном объеме, начиная с главного двигателя и его систем, то и в настоящей программе в качестве первых шагов на судне предусмотрено изучение этих элементов и отображение их в отчете по практики, хотя и в несколько сокращенном виде по сравнению с предыдущими курсами. Настоящая программа предполагает, что плавательная практика проводится на современном крупнотоннажном танкере. Введение ,разделы 1-5 разработаны доц.Трусовым А.С., реферат, раздел 6 , заключение разработано и.о.доцента Казуниным Д.В. 1. УКАЗАНИЯ курсанту, идущему на плавательную практику. В период плавательной практики у курсанта имеется 2 руководителя. Один руководитель - от училища. Второй руководитель назначается приказом по судну из числа судовых механиков по прибытии курсанта на судно. Как правило,при количестве практикантов не более 4-5 человек руководителем по судну назначается старший механик; при большем количестве практикантов к руководству практикой привлекаются 2-й и при необходимости - 3-й механики. При подготовке к практике курсант обязан: - представиться руководителю практики и изучить настоящие указания; - подготовить выходную и рабочую одежду с учетом времени года и предстоящего района плавания; - проверить срок действия своего гражданского паспорта и курсантского билета; - изучить правила поведения моряка за границей и таможенные правила ; - получить у руководителя практики от училища программу плавпрактики, в других подразделениях академии медицинскую книжку, паспорт моряка, сделать отметку в медицинской книжке о прививках; - в отделе практики получить направление на судно и бланковый материал; - взять в рейс тетради и канцелярские принадлежности для составления отчетов; - доложить командиру роты и руководителю практики о готовности к прохождению практики; - до распределения по судам находиться в экипаже училища или в месте, указанном руководителем практики. По прибытию на судно пройти: инструктаж по вопросам охраны труда на рабочих местах, и получить от руководителя практики от судна указания об организации и проведении практики, узнать кто и где будет проводить с ним занятия, а также ознакомиться с расписанием по тревогам и авралам; получить информацию о распределении по вахтам или по рабочим бригадам. Курсант обязан выполнять требования, предъявляемые к личному составу судна, проявлять инициативу, вежливость, внимание и уважение к членам экипажа и к их замечаниям, не нарушать дисциплину, соблюдать установленную форму одежды, быть примером в учебе, труде и быту, не допускать опозданий на вахту и не уходить с вахты без разрешения вахтенного механика. Курсанту-практиканту устанавливается 7-часовой рабочий день при 6-дневной неделе. При этом, 4 часа в день отводится для несения вахт , 3 часа - для изучения элементов энергетических установок, палубных механизмов, замеров их параметров и т.д., согласно программе практики. Распределение времени между вахтами и работами по обслуживанию должно быть равным. Курсант, зачисленный в штат, не освобождается от выполнения программы плавпрактики и написания отчета. . Отдых за выходные дни или отгулы за сверхурочную работу предоставляются только в период практики на судне. Досрочное списание курсанта (за накопленные им выходные дни или за сверхурочную работу) категорически запрещается. За 2-5 дней до окончания практики курсант обязан представить руководителю практики от судна отчет по плавательной практике. Отчет подписывается руководителем практики по судну, старшим механиком и капитаном судна, подписи которых скрепляются печатью. При списании с судна курсант должен оформить обходной лист, получить паспорт моряка, санпаспорт, проверенные и подписанные отчет по практике, справку о плавании и характеристику, отчетные материалы о выполненных индивидуальных заданиях и приказ капитана судна о поощрениях и взысканиях, полученных в период практики. По прибытии в училище курсант обязан: - доложить о своем прибытии дежурному по училищу; - в течении 2-х дней сдать своему непосредственному начальнику (руководителю практики от училища) полученную на судне документацию; - в течении 3-х дней рассчитаться с бухгалтерией училища за полученные на судне деньги на проезд в виде авансового отчета. Все проездные документы сохраняются для составления авансового отчета. К экзаменам практикант допускается только после проверки отчета руководителем практики от училища. В случае неудовлетворительной оценки отчета или экзамена практика курсанта не засчитывается. 2. ЗАДАЧИ ПЛАВПРАКТИКИ. Основными задачами плавпрактики являются: 1.Изучить: 1.1 Технические данные судна, конструкцию его отдельных элементов, расположение грузовых и служебных помещений, размещение палубных механизмов, их назначение, кинематическую схему и технико-экономические показатели. 1.2 Мореходные качества судна, технико-экономические показатели и конструкцию винторулевого комплекса. 1.3 Конструкцию и технико- экономические показатели судовой энергетической установки, ее системы, основные теплообменные устройства, аппараты. 1.4 Конструкцию и технико-экономические показатели грузовых ,общесудовых систем и их механизмов и устройств. 1.5 По данным формуляров рассмотреть причины отказов отдельных элементов СЭУ, палубных механизмов, грузовых и общесудовых систем. 2. Научиться: 2.1 На практике применять полученные теоретические знания при эксплуатации элементов СЭУ, электрооборудования, общесудовых и грузовых систем, палубных механизмов, винторулевого комплекса и их систем автоматического управления и контроля. 2.2 Измерять, анализировать значения основных параметров СЭУ, оценивать их влияние на надежность и экономичность установки. 2.3 Оценивать техническое состояние, отклонение экономичности как отдельных узлов и элементов СЭУ, так и судна в целом по данным своих замеров. 3. Получить навыки: 3.1 По несению вахты в машинном отделении в качестве стажера вахтенного механика. 3.2 По поддержанию в хорошем техническом состоянии оборудования, включенного в заведование четвертого механика. Полученные в период плавпрактики материалы могут быть использованы при выполнении курсантами курсового и дипломного проектирования, а также при научных исследованиях. Ниже приводится учебный план прохождения плавпрактики и даются методические указания, которые окажут помощь при решении поставленных задач. Учебный план включает разделы: -подготовка курсантов к плавпрактике; -подпрограмма подготовки вахтенного механика; -подпрограмма плавпрактики, направленная на детальное изучение конструкций корпуса судна и элементов СЭУ, анализ их технико-экономических характеристик и получение навыков эксплуатации и ремонта оборудования, входящего в заведование четвертого механика. 3. Подготовка курсантов к плавпрактике . Перед направлением курсантов на плавпрактику их необходимо ознакомить с соответствующими нормативными документами, включающие организационные и методические материалы с последующей сдачей дифференцированного зачета. Это ознакомление проводится в виде лекций. Примерный план и тематики лекций приведены в таблице 1. Таблица 1. План и тематика лекций при подготовке курсантов IV курса на плавпрактику
4 ПОДГОТОВКА К САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ НЕСЕНИЮ ВАХТЫ. Вахтенный механик обеспечивает жизнедеятельность судна, главной судовой установки, вспомогательного оборудования на всех режимах эксплуатации судна. Поэтому с первых шагов курсант должен начинать изучение корпуса судна, главной силовой установки, систем. В отчете отразить основные технические данные корпуса судна, его мореходные качества, технико-экономические показатели СЭУ, параметры и принципиальные схемы общесудовых и специальных систем, их механизмов и устройств, назначение и технические данные палубных механизмов, рулевой машины и т.д. |