Книга бмп техническая подготовка. КНИГА БМП-2 СДЕЛАНО. Министерство образования Республики Беларусь учреждение образования гродненский государственный университет имени янки купалы
 Скачать 5.43 Mb.
|
|
Министерство образования Республики Беларусь УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ «ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ЯНКИ КУПАЛЫ» ПОСОБИЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКЕ по курсу «Военная подготовка» для студентов Гродно 2007 Введение Вооружённая защита Отечества во все времена была уделом мужчин, их долгом и делом чести. В Республике Беларусь установлена воинская обязанность в соответствии с которой граждане готовятся и привлекаются к военной службе в Вооружённых Силах. Целью подготовки студентов на военном факультете по военно-учётной специальности «Командир мотострелкового отделения», «Командир мотострелкового взвода» является формирование готовности к прохождению службы в мотострелковых подразделениях в должности командира мотострелкового отделения (взвода). В результате обучения студенты должны иметь высокий уровень технической подготовки. По технической подготовке необходимо знать: порядок подготовки вооружения и техники к боевому применению; основы и правила вождения боевой машины пехоты (БМП-2); основы движения гусеничных машин; расположение на БМП-2 органов управления, приборов наблюдения, средств связи, контрольно-измерительных приборов и правила пользования ими. В пособии изложено содержание всех тем по технической подготовке в соответствие с программой. В разделе представлен материал для изучения технической подготовки. Рассматриваются основные положения по эксплуатации вооружения и техники, общее устройство БМП-2. Составители выражают признательность коллегам за проведённую работу по рецензированию и помощь в организации издания данного пособия. Раздел 2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Тема 1. Основные положения по эксплуатации вооружения и техники Эксплуатация вооружения и техники. Устройство и оборудование парков. Хранение машин. Определение эксплуатации вооружения и техники. Группы эксплуатации Под эксплуатацией вооружения и техники подразумевается комплекс работ по подготовке вооружения и техники к использованию, использование их по прямому назначению, техническое обслуживание, хранение и транспортирование. Подготовка машины к использованию включает: 1) нанесение номерных и опознавательных знаков (перед вводом машины в строй); 2) обкатку новых и отремонтированных машин; 3) установку дополнительного оборудования; 4) ежедневное или очередное техническое обслуживание №1 или №2; 5) работы, выполняемые перед выходом машины из парка: контрольный осмотр водителем, проверка готовности машин командиром подразделения или его заместителем, осуществляющим руководство подготовкой машин к выходу из парка, контроль технического состояния начальником контрольно-технического пункта (КТП). Использование вооружения и техники. Использование машин заключается в применении их с соблюдением технических норм и правил, обеспечивающих нормальную работу всех агрегатов, систем и механизмов, а также выполнения требований безопасности в любых условиях. Техника и вооружение используются только по предназначению, в пределах установленных годовых норм расхода моторесурсов и утвержденного лимита горючего. За использование машин не по предназначению и расход моторесурсов сверх годовых норм виновные лица привлекаются к ответственности. В военное время эксплуатация вооружения и техники подчинена интересам достижения успеха в бою. Поэтому порядок использования и обслуживания машин определяется командирами, исходя из конкретных боевых задач и в соответствии с обстановкой и указаниями старших начальников. При ведении боевых действий моторесурсы расходуются по потребности. В мирное время эксплуатация вооружения и техники организуется в интересах выполнения планов боевой подготовки частей и подразделений. Для того, чтобы при этом постоянно обеспечивалась высокая боеспособность машин, использование их регламентируется годовыми нормами расхода моторесурсов, осуществляется строго по плану и по группам эксплуатации. В мирное время эксплуатация и ремонт бронетанкового вооружения и техники осуществляется на основании приказа Министра Обороны Республики Беларусь №66 от 21 февраля 1994 года «О введении в действие Руководства по организации эксплуатации и ремонта бронетанкового вооружения и техники в Вооруженных Силах Республики Беларусь на мирное время». К бронетанковому вооружению относятся: танки, боевые машины пехоты (БМП), боевые машины десанта (БМД), бронетранспортеры гусеничные и колесные (БТР), бронированные разведывательно-дозорные машины (БРДМ), боевые разведывательные машины (БРМ). К бронетанковой технике относятся: бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ), танковые тягачи, танковые краны, машины технической помощи (МТП), танкоремонтные мастерские (типа ТРМ, МТО, МЭС), мотоциклы. В воинских частях бронетанковое вооружение и техника подразделяются на группы эксплуатации боевых, учебно-боевых, строевых, учебно-строевых и транспортных машин. В группу боевых и учебно-боевых машин входят машины, относящиеся к бронетанковому вооружению. В группу строевых и учебно-строевых машин входят машины, относящиеся к бронетанковой технике. К транспортной группе относятся машины, предназначенные для повседневного служебного использования. Кроме того, мотоциклы входят в группу транспортных машин. В группах боевых и строевых машин содержатся машины, пригодные к боевому применению (использованию), исправные, укомплектованные положенным оборудованием и ЗИПом и имеющие неснижаемый ресурс до среднего (капитального) ремонта не менее: БМП–2 3500 км БТР–80 10000 км. Группы учебно-боевых и учебно-строевых машин комплектуются до установленных норм в первую очередь боевыми и строевыми машинами с наименьшим ресурсом до очередного ремонта, а также содержащимися на хранении 15 лет и более. Новые и капитально отремонтированные машины, поступившие на доукомплектование воинских частей непосредственно с заводов, зачисляются в группы боевых и строевых машин. Запрещается содержать в боевой и строевой группах машины, прошедшие средний ремонт. В воинских частях и подразделениях постоянной готовности боевые машины используются для проведения батальонных, полковых, бригадных и дивизионных тактических учений, а также тактико-специальных учений. В воинских частях учебно-боевые машины используются для проведения занятий по тактической, огневой, технической и специальной подготовке, вождению, а также для проведения тактических учений. Использование учебно-боевых машин организуется с расчетом обеспечения постоянной их готовности к боевому применению. При этом не менее 60 процентов этих машин должны иметь запас ресурса не менее 1000 км до очередного ремонта. Машины строевой и учебно-строевой группы могут использоваться для обслуживания, ремонта и эвакуации машин на батальонных, полковых, бригадных и дивизионных тактических учениях, при постановке машин на хранение после учений, а также для обеспечения занятий по подводному вождению и на плаву. Строевые ТРМ с годовой нормой расхода моторесурсов 9000 км, а также учебно-строевые БРЭМ и танковые тягачи, кроме того, могут использоваться для обслуживания, ремонта и эвакуации машин на учебных центрах, в полевых и постоянных парках, а также для обучения специалистов по ремонту и обслуживанию машин, подготовке военнообязанных и студентов по специальности. Во всех воинских частях запрещается использовать строевые и учебно-строевые машины на хозяйственных и других работах, не связанных с ремонтом и обслуживанием машин. Запрещается использовать неисправные и не обслуженные машины всех групп. В воинских частях машины всех групп могут использоваться для борьбы со стихийными бедствиями только по решению Министра обороны Республики Беларусь. Для поддержания неснижаемого ресурса боевых и строевых машин, а также для обеспечения плановой боевой подготовки войск и равномерного выхода машин в ремонт в течение года на каждую машину по группам устанавливается годовая норма расхода моторесурсов. Запас хода (ресурс) – это пробег в километрах, который машина должна пройти от настоящего момента до очередного ремонта. Его определяют как разницу между установленным межремонтным ресурсом до очередного среднего (капитального) ремонта и фактическим пробегом машины. Допустим, что БМП–2 имеет ресурс до среднего ремонта (новая) 9000 км и с начала эксплуатации прошла 5000 км. У такой машины ресурс составляет 4000 км. Для новой и капитально отремонтированной машины предусмотрены гарантийные сроки, которые указываются в формуляре машины. Расход моторесурсов боевых машин на год планируется для каждой воинской части, отдельного подразделения по видам тактических учений. При планировании эксплуатации машин командирам частей разрешается увеличивать расход моторесурсов боевых и учебно-боевых машин за счет других машин этой же марки и группы, но не более, чем на одну годовую норму. Планируемые изменения расхода моторесурсов предусматриваются годовым и месячным планами эксплуатации и выхода машин в ремонт. Группы эксплуатации. Для группы боевых и учебно-боевых машин. Механизированный батальон на БМП постоянной готовности: количество машин по штату, шт 39–42 из них: боевые, шт 31–34 учебно-боевые, шт 9 годовая норма расхода моторесурсов: боевые, км 300 учебно-боевые, км 2500 Техническая документация на образцы вооружения и техники. Порядок допуска личного состава к эксплуатации вооружения и техники. Прием и передача машины командиром отделения Своевременность планового технического обслуживания и обоснованность отправки вооружения и техники в ремонт зависит, прежде всего, от правильности и точности ведения технической эксплуатационной документации. К технологической документации относятся: формуляр машины, формуляры и паспорта на основные агрегаты, оборудование, вооружение и приборы; ведомость индивидуального возимого комплекта ЗИП; карточка учета недостатков в состоянии и содержании машины. Формуляр машины является основным документом, отражающим работу, обслуживание, ремонт и хранение машины с момента ее выхода с завода-изготовителя и до списания с учета, если она не может быть отремонтирована. Формуляр определяет также принадлежность машины к той или иной воинской части, учреждению. Формуляр содержит краткие сведения о вводе машины в строй, о закреплении ее за водителем с указанием номера и даты приказа командира части. В формуляре машины записываются: работы машины с момента ее выпуска заводом за каждый месяц, проведение планового технического обслуживания, перевод машины с одного сезона эксплуатации на другой (с зимы на лето и с лета на зиму), постановка машины на хранение и снятие с хранения, повреждение машины, проведенный ремонт, замена агрегатов и приборов, зарядка и проведение контрольно-тренировочных циклов аккумуляторным батареям, работа вооружения (количество выстрелов), работа средств связи, зарядка, взвешивание и клеймение баллонов противопожарного оборудования и прочее. Кроме того, в формуляр записываются результаты периодических проверок технического состояния и содержания машины, вооружения и средств связи командованием части и соответствующими начальниками служб. Записи в формуляре о работе вооружения, средств связи ведут командиры рот, о работе машины – техники рот. В конце каждого года записываются итоговые данные о работе машины, вооружения с средств связи, которые заверяются печатью части. Формуляр машины в месте с остальной эксплуатационной документацией хранится в роте, а в военное время возится на машине. При передаче машины из части в часть или в ремонт с ней обязательно передается и ее формуляр. Ведомость индивидуального возимого комплекта ЗИП позволяет контролировать наличие составных частей комплекта, правильность его размещения на машине, своевременность пополнения израсходованных запасных частей, материалов и пришедшего в негодность инструмента, принадлежностей и приспособлений. В паспортах и формулярах на вооружение ведется запись о количестве выстрелов, произведенных из них, и комплект их ЗИПов. В паспорте на радиостанцию записывается комплект ЗИП и ведется учет ее работы. Карточка учета недостатков в состоянии и содержании машины позволяет регистрировать выявленные в ходе проверки недостатки и контролировать своевременность их устранения. На прицелы и приборы наблюдения машины имеются паспорта с перечнем ЗИП, которые находятся в укладочных ящиках этих приборов. Также имеется паспорт на двигатель, в котором дается его краткая характеристика. Порядок допуска к эксплуатации машин К эксплуатации боевых машин допускаются только военнослужащие, прошедшие подготовку по специальности в учебных частях (на сборах), знающие устройство материальной части и имеющие практические навыки в эксплуатации машин данного типа и марки. К самостоятельному (без инструктора) вождению боевых машин допускаются только военнослужащие, имеющие удостоверение механика-водителя (водителя) на право вождения машины данной марки. Вождение машин (за исключением машин учебно-боевой группы) осуществляется, как правило, теми водителями, за которыми они закреплены. Штатный водитель, машина которого используется для обучения, при проведении занятий обычно остается в машине. Он выполняет роль инструктора, следит за правильностью использования машины и соблюдения мер безопасности. Иногда, если этого требуют условия упражнения, по указанию командира подразделения, штатный водитель на короткое время покидает машину, но предварительно обязательно знакомит обучаемых с особенностями ее работы. При временном отсутствии или болезни штатного водителя к вождению машины могут допускаться другие водители, о чем отдается приказ по части. При совершении длительного марша допускается подмена штатного водителя другим членом экипажа, имеющим удостоверение на право вождения машины данной марки. В боевой обстановке выбывший из строя водитель может быть заменен любым другим членом экипажа, умеющим водить машину. Офицеры, имеющие квалификацию механика-водителя (водителя), допускаются к вождению машины на занятиях по вождению в системе командирской подготовки, при обучении подчиненных, приему машин, проверке их технического состояния и при необходимости подмены водителя, заболевшего в пути. В зависимости от уровня знаний материальной части, практических навыков в обслуживании и ремонте машин, мастерства и стажа вождения в соответствии с приказом МО РБ №027 от 29.04.1993 года военнослужащим присваивается следующая квалификация: 1) офицерскому составу, военнослужащим, проходящим службу по контракту — квалификация: 3 класса, 2 класса, 1 класса, мастера; 2) военнослужащим срочной службы — квалификация: 3 класса, 2 класса, 1 класса. Офицерскому составу, военнослужащим проходящим службу по контракту, очередная квалификация присваивается не ранее, чем через 2 года, а военнослужащим срочной службы – не ранее, чем через 6 месяцев со дня присвоения предыдущей классной квалификации. Военнослужащие, которым присвоена классная квалификация (кроме 3 класса), обязаны подтверждать ее один раз в год. Военнослужащие срочной службы – один раз в 6 месяцев. К испытаниям на повышение (подтверждение) классной квалификации допускаются военнослужащие, добросовестно выполняющие свои обязанности, имеющие хорошие и отличные оценки по основным предметам обучения, знающие и содержащие вверенное вооружение и технику с оценкой не ниже «хорошо», не имеющие аварий и поломок за прошедший период по их вине при эксплуатации. Право присвоения классной квалификации предоставлено: командирам отдельных батальонов (дивизионов) и выше – квалификацию 3 класса; командирам соединений: а) для солдат-сержантов срочной службы – 2 класс, 1 класс; б) для офицерского состава, военнослужащим проходящим службу по контракту – квалификацию 2 класса. Механикам-водителям БМП по окончании учебной части выдается удостоверение классного специалиста и делается отметка в военном билете о присвоении классной квалификации. Военнослужащим, имеющим квалификацию 2-го класса, 1-го класса и мастера, выплачивается денежное вознаграждение. Прием и передача машины командиром отделения Воинские части пополняются бронетанковой техникой с заводов промышленности, ремонтных заводов, а также из других воинских частей в плановом порядке. Внутри части техника при смене экипажа передаются из одного подразделения в другое на основании приказа командира части. Прием техники начинается с проверки наличия и правильности оформления всей положенной на каждую единицу техники индивидуальной документации. Одновременно сверяются номера агрегатов на машине с записями в формуляре. После этого экипаж под руководством командира БМП приступает к осмотру машины. При осмотре проверяются техническое состояние, окраска, а также укомплектованность ЗИП и заправка горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями. Проверка проводится внешним осмотром без вскрытия агрегатов и нарушения заводских пломб. Обязательно включается в работу подогреватель и пускается двигатель. Проверяются характеристики и работоспособность средств связи, системы наведения и другого специального оборудования. Исправность силовых агрегатов проверяется включением их в работу. При необходимости производится контрольный пробег БМП. Обнаруженные при приемке БМП недостатки устраняются в кратчайший срок силами сдающего экипажа с привлечением специалистов ремонтного подразделения части, если это необходимо. Принятые БМП вручаются экипажам и закрепляются за ними приказом командира части, который зачитывается всему личному составу. Вручение БМП производится торжественно лично командиром части, если часть укомплектовывается (доукомплектовывается) техникой, и командиром подразделения перед строем роты при смене экипажа или замене отдельных его членов. О принятии машины командир БМП и все члены экипажа расписываются в формуляре. С этого момента ответственность за БМП несет экипаж и прежде всего командир машины. Ввод вооружения и техники в строй. Ввод в строй – это установленный порядок зачисления в списки части на доукомплектование вооружения и техники, передачи их в подразделения и закрепление за назначенным составом и водителями. До ввода в строй эксплуатация машины запрещена. Машины, поступившие в воинскую часть на штатное укомплектование, вводятся в строй приказом командира части в трехдневный срок. Готовят машины к вводу в строй водители под руководством командиров взводов и старшие техники (техники) рот. Во время подготовки устраняются все выявленные на машине недостатки. Командиры подразделений и частей лично проверяют машины, убеждаются в их исправности и готовности, после этого отдается приказ о вводе машины в строй. В приказе указывается: тип, марка и номер машины, в какое подразделение и в какую группу зачисляется, присвоенный номер по строевому расчету; запас хода до очередного ремонта на день ввода в строй, норма расхода моторесурсов до конца года, воинские звания и фамилии членов экипажа, за которыми закрепляется машина. Номер приказа о вводе машины в строй и фамилии водителей записываются в формуляр машины. Водитель расписывается в формуляре о принятии машины. Машины вручаются экипажам лично командиром части или, как исключение, командиром подразделения. После зачтения приказа перед строем подразделения командир части подходит к каждому экипажу, принимает рапорт о принятии машины и вручает водителю формуляр машины. С этого момента ответственность за машину возлагается на экипаж и в первую очередь на ее командира. Торжественная передача машины экипажам имеет большое воспитательное значение и повышает ответственность личного состава за доверенную технику. Машина, как правило, закрепляется за водителем на все время службы. Однако в целях углубления практических навыков в использовании и обслуживании техники и вооружения разрешается через год обучения менять водителей машины боевой и учебно-боевой группы. Смена водителей отдается приказом по части и отмечается в формуляре. Передачу машины вновь назначенным членам экипажа проводит командир подразделения перед строем роты. Устройство и оборудование парков Парк воинской части – территория, оборудованная для хранения, обслуживания, ремонта и приведения в готовность к боевому применению вооружения и военной техники (ВВТ). Парки воинских частей подразделяются на постоянные парки и полевые парки. Постоянные парки оборудуются в пунктах постоянной дислокации воинских частей и в их учебных центрах. Они представляют собой территорию с капитальными зданиями и сооружениями, рассчитанными на длительное использование. Полевые парки оборудуются при временном расположении воинских частей в полевых условиях. Они представляют собой территорию с естественной и искусственной маскировкой, пригодную для скрытого размещения, обслуживания и ремонта ВВТ. Парк состоит из отдельных элементов. Под элементом парка понимается часть территории или отдельные сооружения, предназначенные и оборудованные для хранения, выполнения работ по комплексному техническому обслуживанию и ремонту ВВТ, а также для подготовки их к использованию по назначению. Оборудование для постоянных парков и их элементов при строительстве и реконструкции заказывается и поставляется в порядке, установленном для вновь строящихся объектов. |