Отчет по производственной практике. Отчет по практике Триф. Минобрнауки россии филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования Самарский государственный технический университет
 Скачать 3.35 Mb.
|
Основным сырьевым насосом на установке является насос НПС 65/35-500. Насос центробежный НПС 65/35-500 (в разрезе) Насос центробежный НПС 65/35-500 (общий вид) Насосы типа НПС предназначены для перекачивания нефти, нефтепродуктов и других жидкостей, сходных с указанными по физико-химическим свойствам, плотностью не более 1050 кг/м3, с температурой от минус 80° С до плюс 200° С, вязкостью не более 8,5х10-4 м2/с, с содержанием твердых взвешенных частиц в количестве не более 0,2 % и размером не более 0,2 мм. Насосы предназначены для работы на взрывоопасных производствах, на которых возможно образование взрывоопасных смесей газов, паров или пыли с воздухом, относящихся к категории IIA, IIB, IIС и группам взрывоопасности Т1, Т2, Т3, Т4 по ГОСТ 12.1.011. Данный тип насосов также может эксплуатироваться в зонах, сейсмическая активность которых не превышает 9 баллов по шкале Рихтера. Основными потребителями насосов и агрегатов являются предприятия нефтехимической промышленности и трубопроводного транспорта нефти. По конструктивному исполнению насосы типа НПС - центробежные горизонтальные, многоступенчатые секционного типа с продольным плоским разъемом (по оси) корпуса, со встречным расположением групп рабочих колес. Входной и напорный патрубки насоса расположены горизонтально на одном уровне. Присоединение патрубков к трубопроводам фланцевое. Ротор насоса вращается в двух подшипниковых опорах на подшипниках качения. Смазка подшипников – жидкая, картерная. Масло турбинное Тп-22С или Тп-30. Направление вращения ротора насоса – левое (против часовой стрелки, если смотреть со стороны приводного конца вала). В местах выхода вала из корпуса насоса устанавливаются уплотнения – торцовые одинарные или двойные с подводом или без подвода затворной жидкости. В качестве привода насоса используются асинхронные или синхронные электродвигатели взрывозащищенного исполнения с частотой вращения 3000 об/мин (уровень взрывозащиты – не ниже 2ExdIIAT3). Электронасосный агрегат состоит из насоса и двигателя, смонтированных на одной фундаментной раме. Направление вращения ротора насоса – левое (против часовой стрелки, если смотреть со стороны двигателя). Корпус насоса состоит из двух половин с разъемом по горизонтальной плоскости. Поверхность разъема обеих половин корпуса тщательно притираются и стягиваются с помощью шпилек и колпачковых гаек. Нижняя половина корпуса представляет собой сварную конструкцию, состоящую из стальной отливки, к которой привариваются полутруба, образующая переводной канал из 4-й ступени в 5-ю и угольники для разгрузочной трубы, которая выравнивает давление в камере перед уплотнением вала, расположенным с высоконапорной стороны, до давления на приеме насоса. Направление осей патрубков насоса – горизонтальное, боковое и перпендикулярное оси вала. Проточная часть насоса состоит из правых и левых секций, входных камер 1-й и 5-й ступеней и выходных камер 4-й и 8-й ступеней. Все секции и камеры центруются по внутренней расточке корпуса и стопорятся от проворачивания штифтами. Правильное расположение камер относительно отверстий в корпусе обеспечивается закладными стопорами. Уплотнение зазора между деталями проточной части и корпусом насоса, исключающее переток между ступенями, осуществляется уплотнительными кольцами круглого сечения, выполненными из термостойкой резины. Рабочие колеса на валу собраны в две группы по 4 колеса в каждой группе. Входные отверстия рабочих колес обеих групп обращены в противоположные стороны, что позволило практически разгрузить ротор от осевых сил. Уплотнение вала осуществляется торцовым или сальниковым уплотнением. В камере сальника, корпусах подшипников имеются отверстия для подвода и отвода уплотнительной и охлаждающей жидкости. Вал насоса вращается в двух шарикоподшипниковых выносных опорах. Опора, расположенная у муфты, состоит из двух радиально- упорных шарикоподшипников. Противоположная опора из двух радиальных шарикоподшипников. Смазка подшипников – жидкая. Предусмотрена автономная местная циркуляция масла с автоматическим поддержанием его уровня. Для смазки подшипников применяется масло турбинное Т22 или Т30 по ГОСТ 32-74. В мягком сальнике многокольцевая набивка разделена фонарем сальника. Уплотняющая жидкость подводится к фонарю мягкого сальника под давлением, на 0,05 – 0,15 МПа (0,5 – 1,5 кгс/см2) превышающим давление перекачиваемой жидкости перед уплотнением. Технические характеристики насоса:
Порядок эксплуатации центробежного насоса Всасывающий трубопровод. Особое внимание следует обратить на герметичность всасывающего трубопровода, который должен быть по возможности коротким, с наименьшим числом изгибов, без резких переходов, острых углов. Трасса всасывающего трубопровода должна иметь подъем в сторону насоса. Это необходимо для полного удаления воздуха при заполнении насоса. В самой верхней точке корпуса центробежного насоса устанавливается воздушник для выпуска воздуха. На конце всасывающего трубопровода для насосов, устанавливаемых на приямках отмывочных вод, устанавливается обратный клапан, который должен быть плотным. Нижняя кромка всасывающего трубопровода центробежного насоса должна находиться ниже уровня откачиваемой жидкости не менее чем на 0,5 м, чтобы предотвратить подсос воздуха в насос. Напорный трубопровод. Насос подсоединен к напорному трубопроводу через обратный клапан и задвижку. Обратный клапан необходим для защиты насоса от гидравлических ударов, могущих возникнуть в следствии обратного тока откачиваемой жидкости при внезапном отключении эл. двигателя насоса. Задвижка нагнетательного трубопровода служит для отключения центробежного насоса от напорного трубопровода при ремонте, для пуска насоса в работу, а также для регулирования производительности и напора насоса. Порядок подготовки центробежного насоса к пуску. Перед включением центробежного насоса необходимо: а) проверить наличие смазки в подшипниках; б) осмотреть сальники, которые должны быть плотно набиты, но не туго. Сальник надо подтягивать с таким расчетом, чтобы перекачиваемая жидкость могла просачиваться между валом рабочего колеса и набивкой сальника наружу. Излишнее затягивание сальника ускоряет износ вала, увеличивает потери на трение и снижает КПД агрегата; в) проверить в порядке ли всасывающий и нагнетательный трубопроводы, затянуты ли фланцы; д) при наличии охлаждающей уплотняющей воды отрегулировать ее подачу. После проверки исправности агрегата и готовности его к действию, приступить к заполнению насоса и всасывающего трубопровода перекачиваемой жидкостью. Для этого открыть задвижку на всасывающем трубопроводе. Насос считается заполненным, если из воздушника идет сплошной струей жидкость, без воздушных пузырей. После чего полностью открыть задвижку на всасывающем трубопроводе. Одновременно с заполнением насоса проверяется плотность всасывающего трубопровода. Порядок пуска и остановка центробежного насоса. После того, как электродвигатель насоса включен и достиг полного числа оборотов, постепенно открыть задвижку на напорном трубопроводе полностью, что предохраняет электродвигатель центробежного насоса от перегрузок. В то же время не следует работать слишком долго с малым расходом, т.к. это приводит к значительному нагреванию жидкости в насосе и может привести к его разрушению. При останове центробежного насоса постепенно закрыть задвижку на напорном трубопроводе и после этого выключить электродвигатель насоса. Порядок ухода за центробежным насосом во время работы. Длительная и бесперебойная работа центробежного насоса в значительной степени зависит от внимательного ухода за насосом. Уход сводится к наблюдению за насосом во время работы и своевременной смазкой его подшипников. Во время работы центробежного насоса необходимо: а) периодически проверять показания манометра на напорном трубопроводе. Большое колебание стрелки манометра указывает на не герметичность всасывающего трубопровода или на отсутствие перекачиваемой жидкости; б) периодически проверять температуру подшипников агрегата, установившаяся температура подшипников не должна превышать 80 °С; в) следить за состоянием затяжки сальников - необходимо, чтобы через сальник просачивалась жидкость. При нагревании сальника ослабить нажим втулки сальников. Обязательным условием нормальной работы центробежного насоса является хорошая центровка втулки сальника, т.к. перекос вызывает трение о защитную втулку вала рабочего колеса, что приводит к их разрушению; г) периодически добавлять смазку в подшипники насоса. |