Коуо. мосводоканал
 Скачать 0.94 Mb.
|
|
5.2.4. Системы вентиляции. Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки. Вероятная причина Метод устранения. Вентилятор не обеспечивает проектное количество воздуха. Нарушены зазоры между рабочим колесом и коллектором. Колесо вентилятора вращается в обратную сторону. Колесо вращается с меньшим числом оборотов Отрегулировать зазоры. Изменить направление вращения колеса переключением фаз на эл. двигателе. Произвести натяжение ремней или заменить их. Нагрев подшипников узла привода рабочего колеса и электродвигателя. Излишнее натяжение клиноременной передачи. Отсутствие смазки в подшипниках. Неисправность электродвигателя. Недостаточный обдув электродвига- 1.Ослабить натяжение ремней. Пополнить смазку в подшипниках. Проверить и отремонтировать электродвигатель. Установить крышку с зазором по отношению к Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки. Вероятная причина Метод устранения. теля. раме. Допускается влет- нее время открывать люки. Вентилятор при работе сильно вибрирует. Износ подшипников электродвигателя. Износ подшипников узла привода рабочего колеса. 3.Разбалансировка рабочего колеса вследствие налипания пыли и других отложений на лопатки и диски или обледенения. Заменить подшипники или сменить электродвигатель. Заменить подшипники. Удалить пыль или лёд. 4.Разбалансировка рабочего колеса за счёт неравномерного износа. Слабая затяжка болтовых соединений. 4.Отбалансировать рабочее колесо Затянуть и законтрить все резьбовые соединения, в том числе в узле крепления рабочего колеса ив узлах крепления шкивов. Неравномерная осадка пружин виброизоляторов. 6.Выровнить пружины с помощью прокладок до горизонтального положения плоскости рамы. ПРИМЕЧАНИЯ После устранения причин вибрации проверить амплитуды колебаний вентилятора. При работе появляется сильный шум. Слабая затяжка болтовых соединений. 2.Отсутствие резиновой прокладки между вентилятором и железобетонным основанием. Затянуть гайки на болтовых соединениях. Установить резиновую прокладку или деревянную раму. 115 5.2.5. Грузоподъёмные механизмы. 5.2.5.1.Электроталь и опорный кран Неисправность Вероятная причина Метод устранения При нажатии на кнопки кнопочного поста механизмы тали не работают. Нет тока в сети. Сработала нулевая или максимальная защита. Проверить линию питания талии устранить неисправности замыкания, разрывы. Проверить предохранители на щите, от которого питается тальи заменить сгоревшие. При наличии нулевой защиты проверить напряжение. При включении электродвигатель не работает и при этом гудит. Разрыв электрической цепи или отсутствие контакта водной из фаз. Проверить цепь питания электродвигателя и устранить разрывы. Проверить и зачистить контакты магнитного пускателя, а при сильном подгорании сменить их. Электродвигатель работает с перебоями. Заедание или недостаточная плотность контакта в пускателях, в кнопочном посте или в коллекторе. Выяснить место и причину плохого контакта и устранить неисправность. Таль не берет на подъем грузы, электродвигатель гудит. Несоответствие напряжения. Падение напряжения питания Колодочный тормоз не работает из-за сгорания катушки электромагнита. Большое давление пружины колодочного тормоза. 5. Перекосы и заедания якоря электромагнита тормоза. Неправильные зазоры между растормажи- вающим пальцем и регулировочными винтами в колодочном тормозе. Проверить соответствие напряжения, указанного в паспорте и схеме включения, напряжению, подведенного к тали. Проверить напряжение и устранить причины его понижения. Заменить катушку. Уменьшить давление пружины на колодки, но так, чтобы был обеспечен запас торможения(не менее 1,25). Устранить перекосы и заедания. Отрегулировать зазоры они должны быть 0,5-0,8 мм. После освобождения кнопки Заедание кнопки кно- 1. Нажатием на кнопку Неисправность Вероятная причина Метод устранения механизм продолжает работать. почного постав направляющих, отсоединение контактного мостика от шпинделя кнопки. Заедание в направляющих магнитных пускателей, вследствие чего контакты не разъединяются. противоположного движения попытаться вернуть кнопку в исходное положение, а затем выключить главный рубильники отремонтировать кнопочный пост. Немедленно выключить главный рубильники отремонтировать пускатель. Магнитные пускатели гудят, греются. Загрязнены поверхности якоря и сердечника магнитов пускателей. Неплотное прилега- ние сердечника или перекосы направляющих. Лопнул или отсутствует демпферный виток. Чрезмерное нажатие контактов (жёсткие пружины. Очистить от грязи и масла поверхности соприкосновения якоря и сердечника Проверить затяжку винтов, устранить перекосы. Восстановить виток. Отрегулировать силу нажатия контактов. Электродвигатель греется. Электродвигатель за- грязнён. Неудовлетворительное состояние изоляции. Короткое замыкание витков обмотки. Превышен режим эксплуатации тали. Разобрать электродвигатель и тщательно очистить. Проверить состояние изоляции и устранить недостатки. Прекратить работу, устранить неисправность или заменить электродвигатель. Не превышать режим работы, указанный в паспорте. Корпус редуктора механизма подъёма нагревается до температуры более 80 0 С. Отсутствие, недостаток или загрязнение масла. Превышен режим эксплуатации. Промыть редуктор, сменить или пополнить смазку. Не превышать режим эксплуатации. Электромагнит колодочного тормоза при включении издаёт треск, греется, сильно гудит. Электромагнит установлен с перекосом. Большое давление пружины на колодки тормоза. Загрязнены поверхности соприкосновения якоря, ярма электромагнита. Повреждены шлифованные поверхности Устранить перекос. Отрегулировать давление пружины. Протереть поверхности чистой сухой тряпкой. Устранить повреждение. Неисправность Вероятная причина Метод устранения якоря или ярма. Лопнул демпферный виток. Заменить или восстановить виток. Щётки кольцевого коллектора при работе искрят. Плохой контакт между щётками и кольцами. Заедание щёток в направляющих. Приработать щётки, зачистить кольца мелкой наждачной шкуркой, расположить щётки посередине колец и тщательно притереть кольца и щётки, проверить подвижность щёток. Груз не удерживается навесу или тормозной путь груза превышает 20 мм. Плохо срабатывает стопор грузоупорного тормоза. Попала смазка на поверхность тормозного шкива. Разобрать редуктор механизма подъёма и проверить пружину и колпачки, с помощью которых осуществляется отводи наложение стопора на храповое колесо. Удалить смазку с поверхности шкива и обкладок. Ходовые колёса катки) тележки припуске и передвижении буксуют проскальзывают) Загрязнён монорельс или на сферическую поверхность ходовых колёс попала смазка. Очистить монорельс и сферическую поверхность катков от загрязнения или попавшей смазки. При включении двигатель микропривода работает, а барабан не вращается. Разрыв цепи питания муфты. Сгорела катушка муфты. Вышел из строя трансформатор или выпрямитель. Износилась щётка муфты. Проверить цепь питания катушки муфты. Заменить вышедший из строя элемент. 5.2.5.2. Мостовой кран Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки. Вероятная причина. Способ устранения. Тормоз плохо держит. Сползание груза при включенном тормозе. Сработались фрикционные накладки. 2.Наличие масла на поверхности шкива. Недостаточный тормозной момент. Заменить накладки. Очистить поверхность шкива. Отрегулировать пружину на длину, соответствующую максимальному тормозному моменту. Тормоз не растормаживается при включении. Отсутствует напряжение в токоведущей цепи электродвигателя Устранить разрыв цепи. Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки. Вероятная причина. Способ устранения. гидротолкателя. Вышел из строя электродвигатель гидротолкателя. Заклинило рычаги тормоза. Неполный подъём штока гидротолкателя. Уровень масла значительно ниже нормы. Устранить неисправность или заменить электродвигатель. Шарниры промыть и смазать. Отрегулировать тормоз. Долить масло до уровня нижней части заливного отверстия. Тормоз не затормаживает. Износ фрикционных накладок. Заменить накладки Электродвигатель вращается с места рывком нес первого или второго положения, а со следующих положений. Отсутствует регулировка скорости вращения электродвигателя. Обрыв сопротивлений или отсутствие контакта в кулачковом или магнитном контроллерах. Закорочено сопротивление наличие пробоя его на землю. Проверить а) плотность прилегания роторных кулачков в контроллере и включение контакторов магнитного контроллера. б) целостность сопротивлений. В случае повреждения устранить неисправность. в) плотность прилегания щеток к роторным кольцам электродвигателя и при необходимости заменить. Повышенный нагрев ротора. Ток пульсирует электродвигатель под нагрузкой не развивает полного числа оборотов. Некачественный контакт в пайках лобовых частей обмотки, в нулевой точке или соединении параллельных групп обмотки. Некачественный контакт в соединениях обмотки с контактными кольцами. Некачественный контакт в щёточном механизме, в роторной цепи. Проверить все места пайки и устранить обнаруженные дефекты. Проверить места соединения обмотки. Отрегулировать нажатие щёток. Проверить провода, роторные пальцы контроллеров, контакторы в роторной цепи и пускорегулирующие сопротивления. После включения Обрыв цепи статора Проверить мегомметром Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки. Вероятная причина. Способ устранения. электродвигатель не вращается. или перегорели плавкие вставки. целостность статора и плавких вставок. Вибрация электродвигателя вовремя его вращения. Отсутствует соосность валов э/двигателя и приводного мех-ма, искривление вала э/двигателя, овальность шеек вала. Проверить соосность валов, прямолинейность вала электродвигателя и шейки валов. Износ подшипников. проверить подшипники и при необходимости заменить. Перекрытие контактных колец дугой. Загрязнены контактные кольца и щёточный аппарат. Очистить контактные кольца и щёточный аппарат от грязи, пыли и масла Обгарание контактных колец. Марка щёток выбрана неверно и щётки неправильно распределены по поверхности колец. Заменить щётки, отрегулировать нажатие, равномерно установить щётки. Искрение щёток. Перегрузка электродвигателя. 2.Щётки зажаты в обойме Загрязнены кольца и щётки. Устранить перегрузку. Отрегулировать щётки. Протереть щётки и кольца ветошью или салфеткой, смоченной в бензине. Не срабатывает электрогидравлический толкатель. Обрыв подводящих проводов. Чрезмерное натяжение пружины или заедание в шарнирах тормоза. Устранить обрыв. Отрегулировать усилие пружины и механическую часть тормоза. Заедание поршня или штока гидротолкателя. Падение напряжения. Устранить причину заедания. Устранить падение напряжения. Повышенный нагрев катушки контактора. Перегрузка катушки. Загрязнены рабочие поверхности магнитопровода. Уменьшить нажатие подвижных контактов на неподвижные. Очистить поверхности от грязи и пыли. Перегрев и обгорание контактов. Слабое нажатие подвижных контактов Отрегулировать усилие пружины или сменить Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки. Вероятная причина. Способ устранения. на неподвижные. Загрязнение контактов. пружину. Очистить или сменить контакты. При включении рубильника защитной панели сгорает предохранитель цепи управления. Наличие земли вцепи управления. Устранить замыкание на землю. Электродвигатель не развивает мощности вращается тяжело и медленно. Отсутствует растормаживание тормоза. Заедание в механизмах. Пониженное напряжение в сети. Проверить и устранить дефекты. Устранить заедание. Проверить напряжение сети вольтметром. Некачественный контакт вцепи ротора или статора. Проверить контактные соединения и устранить дефекты. Электродвигатель вращается только в одну сторону. Отсутствует контакт при реверсировании. Проверить и восстановить контакт в контроллере или магнитном контроллере. Электродвигатель не останавливается с помощью контроллера или при установке командоконтрол- лера в нулевое положение. Приварились контакты контроллера или контактора магнитного контроллера. Обесточить кран аварийным выключателем или главным рубильником и устранить дефект. 5.2.5.3. Ручная таль Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки. Вероятная причина. Способ устранения. При прекращении вращения тягового колеса груз падает на землю. Не срабатывает тормозная система крана. Нет шпонки на диске тормоза – установить шпонку. Износ шайб тормоза более, чем на 50% (начальная толщина 4 мм) требует замены шайб. Поломка стопора – требует замены стопора. Падение цепи с тягового колеса механизма подъема Не отрегулировано положение концов тяговой скобы по отношению к тяговому колесу. Подогнуть концы направляющей скобы к тяговому колесу и проверить положение выемок в скобе по отношению к ручью тягового колеса. Установить минимально возможный зазор между концами направляющей скобы и тяговым колесом. Вращение тягового колеса механизма передвижения не приводит к передвижению тали по балке. Отсутствие шпонки на тяговом колесе или на шестерне привода ходовых роликов. Установить новую шпонку. 5.2.6. Электрооборудование 5.2.6.1. Электродвигатель Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки Вероятная причина Методы устранения Примечание Электордвига- тель не выходит на номинальный режим работы (не разворачивается) Отсутствие или недопустимое понижение напряжения. Перепутаны начало и конец фазы обмотки статора. 3. Обрыв стержней фазы или ротора. 4. Заклинивание навалу электродвигателя Найти и устранить обрыв цепи. Проверить и поменять местами выводы фаз. Проверить отсутствие обрыва стержней или фазы ротора Устранение неисправностей в сети, аппаратуре, двигателе и приводимом механизме. Остановка работающего электродвигателя Прекращение подачи электроэнергии Неполадки в аппаратуре распределительного устройства и питающей сети. 3. Заклинивание электродвигателя или приводимого механизма. Устранение неисправностей в сети, аппаратуре, электродвигателе и приводимом механизме. Повышенный перегрев электродвигателя Электродвигатель перегружен потоку. Подача повышенного напряжения на электродвигатель. Повышена температура окружающей среды. Нарушена нормальная вентиляция (загрязнение вентиляционных Проверить и устранить перечисленные неисправности. Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки Вероятная причина Методы устранения Примечание окон. Нарушена нормальная работа приводимого механизма. Повышенный перегрев подшипников. Стук в подшипниках. Неправильная центровка электродвигателя с приводом Избыток или недостаток смазки в подшипниках или смазка загрязнена. Повреждение подшипника. Проверить и устранить несоосность валов электродвигателя и механизма. Проверить количество и качество смазки, если нужно, промыть и заполнить подшипники необходимым количеством свежей смазки. Заменить подшипник. Повышенная вибрация работающего электродвигателя Недостаточная жесткость фундамента. 2. Несоосность вала электродвигателя с валом приводимого механизма. Не отбалансирован приводили соединительная муфта. Усилить жесткость фундамента. Устранить несоос- ность валов. Проверить балансировку механизма, отбалансировать по мере необходимости. Пониженное сопротивление изоляции обмоток Загрязнение или повышенная влажность обмоток Разобрать электродвигатель, продуть, прочистить и просушить обмотки. 123 5.2.6.2. Силовые трансформаторы Неисправность Причина неисправности Способ определения Способ устранения 1 2 3 4 Перегрев трансформатора. Трансформатор перегружен. 2. Плохой теплоотвод с поверхности бака и радиатора. 3. Слишком высокая температура трансформаторного помещения. Выпал блинкер Перегрузка 2. Температура масла выше допустимой. 3. Температура масла выше допустимой. 1. Проверить режим нагрузки. Нагрузка не должна превышать номинальную. 2. Очистить пыль с радиатора и бака. 3. Усилить вентиляцию трансформаторного помещения. Снижение уровня масла в расширителе Течь масла Визуально при ежедневном осмотре Устранить течь. Долить масло до нормального уровня. Неравномерный повышенный шум внутри трансформатора. Нарушение режима электропитания и нагрузки трансформатора. Ослабла опрессовка магнитопровода или ослабло крепление отдельных деталей магнитопровода. На слух при ежедневном осмотре. 2. При наличии признаков внутреннего повреждения трансформатор выводится в ремонт. 1. Восстановить нормальный режим работы. 2. Проверить опрессовку магнитопровода, подтянуть ослабленные крепления. Срабатывание газовой защиты 1. Выделение остатков воздуха после монтажа. 2. Снижение уровня масла в расширителе 3. Возможна внутренняя неисправность. 1. Срабатывание сигнализации. 2. Срабатывание сигнализации. 3. Срабатывание сигнализации 1. Определить состав газа. 2. Найти причину снижения уровня масла и устранить е. Долить масло в расширитель. 3. При необходимости произвести пробное включение в режиме холостого хода и короткого замыкания для определения места повреждения (обмотка, контактные соединения, магнитопровод, произвести в/в испытания Скол изоляторов, трещины Внешние удары Визуально Слить масло ниже уровня заменяемого изолятора, заменить изолятор, долить масло до соответствующей отметки маслоуказателя Течь масла в сварных швах Течь масла через уплотнения привода переключателя Течь масла из- под резиновых прокладок обрамления плиты низкого напряжения (НН), вводов высокого напряжения (ВН) и НН Разбито стекло маслоуказателя Стрелка колпака привода переключателя не совпадает с цифрами I или V, соответствующими крайним положениям переключателя. Внешние удары Внешние удары при транспортировке, на монтаже Нарушено уплотнение Нарушено уплотнение Внешние удары Визульно Визуально Визуально Визуально При попытке переключения Подварить места нарушения герметичности Снять колпаки подтянуть находящуюся под ним гайку сальника. Затем снова закрепить колпак. Подтянуть болты и гайки в местах течи Вывернув на мм болт в нижнем колене маслоуказателя, отвернуть болты, крепящие верхнее колено. Вставить новое стекло и собрать маслоуказа- тель. Ввернуть болт в нижнем колене до упора. Отвернуть винт, снять колпак, расслабить гайку и слегка приподняв вверх указательный диск, развернуть его на требуемый угол. Произвести регулировку только в крайних положениях. Течь масла через токоведущие шпильки вводов ВН и НН Обрыв шпильки, крепящей ввод ВН Попытка произвести переключение зафиксированным переключателем. Западание резиновой прокладки под колпаком ввода в канавку выхода резьбы на токоведущей шпильке. Визуально Слить масло из трансформатора ниже уровня ввода, разобрать ввод. Вытянув шпильку до отказа, собрать ввод. Долить масло до необходимого уровня. Подварить шпильку. |