Лебедева Т.О. Научный стиль 4. Научный стиль речи (для студентовиностранцев аэрокосмических вузов)
 Скачать 6.2 Mb.
|
ТЕКСТ 33. ГИБРИДНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬГибридный ракетный двигатель - это ракетный двигатель, работающий на гибридном топливе. Основной тип ГРД - двигатель «прямой схемы», работающий на твёрдо-жидком топливе; он содержит камеру с зарядом твёрдого горючего, аналогичную камере РДТТ, в которую подается жидкий окислитель, как в ЖРД. При этом возможна как вытеснительная, так и насосная подача жидкого компонента. Жидкий компонент может использоваться также и для охлаждения конструкции. В ГРД «обратной» схемы твёрдым топливным компонентом является окислитель, а жидким - горючее. Вместо жидкости в камеру может подаваться газ. Горение в ГРД происходит в зоне у поверхности заряда твёрдого компонента. Полнота сгорания топлива в ГРД обеспечивается обычно наличием камеры дожигания (свободный внутренний объём перед соплом). Первый ГРД был создан в СССР в 1933 году. Самый мощный ГРД (1967) развил тягу 180 кН116. С середины 70-х годов ХХ века117 работы в области ГРД носят в основном научно-исследовательский характер. ТЕКСТ 34. ИНДИЯ ИСПЫТАЛА СОБСТВЕННЫЙ КИСЛОРОДНО-ВОДОРОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Представитель Индийского космического агентства ISRD сообщил об успешном испытании отечественного криогенного двигателя, проведённом в Махендрагире, штате Тамилнад (в 1993 году испытания масштабной модели ЖРД окончились неудачей). Двигатель, в камеру сгорания которого под давлением подавались жидкий кислород и жидкий водород, развивал силу около 3 тс118, что составило четверть от намеченного для штатного образца значения. Теперь все внимание будет сосредоточено на изготовлении турбонасосного агрегата (ТНА) - одного из самых сложных блоков ЖРД. В настоящее время лишь несколько стран обладают технологией, позволяющей создавать работоспособные криогенные ТНА. Как полагают некоторые западные эксперты, успехи ISRD в разработке кислородно-водородного ЖРД могут поколебать эмбарго119 на передачу Индии криогенных ракетных технологий. Эмбарго было наложено в 1991 году под давлением США; его введение предусматривается в Договоре о нераспространении ракетных технологий. По утверждению индийских ученых, их криогенная ракета может быть использована только в гражданских целях. Однако, по мнению американских экспертов, знание ракетных технологий позволяет использовать достижения науки и в военных целях. ТЕКСТ 35. НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК ДЛЯ «ШАТТЛА» ГОТОВВ США завершились работы по изготовлению первого облегчённого внешнего бака для «Шаттла». Энергетические характеристики «Шаттла» не удовлетворяли требованиям, необходимым для выведения на орбиту оборудования космической станции. Было два пути решения проблемы: либо уменьшить массу оборудования, либо уменьшить массу системы «Спейс Шаттл». Конструкторы пошли по второму пути. Специалистами компании «Локхид Мартин» был изготовлен новый топливный бак. При тех же размерах, что и старый (длина - 47 м, диаметр - 8,2 м), его масса меньше на 3400 кг. Этого удалось достигнуть, с одной стороны, за счет применения нового материала - сплава алюминия с литием120 (этот сплав легче и прочнее того металла, из которого был сделан старый бак) и, с другой стороны, за счет изменения конструкции стенок бака - они приобрели вафельную структуру121. ТЕКСТ 36. ПРИЧИНЫ АВАРИИ НОСИТЕЛЯ Н-2Попытка запуска экспериментального спутника связи, предпринятая японскими специалистами, закончилась неудачей. При переводе спутника COMETS на круговую геостационарную122 орбиту двигатель второй ступени проработал гораздо меньше расчётного времени. Вместо того чтобы достичь высоты 36000 км над землей, спутник перешёл на орбиту с апогеем123 всего 1900 км, где его практическое применение невозможно. Причиной аварии, скорее всего, стали неполадки124 двигателя. «Окончательно установить причину аварии пока не удалось», - сообщил представитель государственной комиссии Хирофуми Танегути. В информационном бюллетене125 японского космического агентства отмечалось, что имели место некоторые аномалии126, связанные с истечением гелия127 за несколько секунд перед отсечкой128 двигателя. По другой версии, причиной отсечки явился прогар129 одного из газоводов. Раскалённые газы, вырывающиеся через образовавшееся отверстие, пережгли провода, ведущие к системе управления двигателя, которая дала сигнал к остановке двигателя. Основанием для такой версии является тот факт, что непосредственно перед отсечкой датчики отметили неожиданное повышение температуры элементов ступени и сбои в работе электронных систем контроля УРОК 8 ТЕКСТ 37. РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «ЭНЕРГИЯ» Ракета-носитель «Энергия», используемая для выведения орбитального корабля на орбиту, представляет собой двухступенчатую ракету с продольным делением ступеней и состоит из центрального ракетного блока (блок Ц) и четырех блоков (блоки А) первой ступени, двигатели которых работают с момента старта. После отделения первой ступени выведение продолжается с помощью центрального блока Ц. Полезная нагрузка, выводимая РН на орбиту, устанавливается на центральном блоке (сбоку). Общая схема РН приведена на рис. 69. ЖРД ракеты-носителя, использующие эффективные в энергетическом плане и экологически чистые компоненты топлива (кислород-керосин130 на блоках А и кислород-водород на блоке Ц), обладают высокой удельной тягой. Установка четырёх двигателей блока Ц и каждой камеры четырёхкамерного двигателя блока А обеспечивает отклонение (с помощью рулевых машин) их осей от оси ракеты, что создает управляющие моменты по всем трём (тангаж, рыскание, крен)131 каналам управления. 
ТЕКСТ 38. ЕВРОПЕЙСКАЯ БЕСПИЛОТНАЯ РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «АРИАН-4» «Ариан-4» представляет собой трёхступенчатую ракету-носитель, которая, будучи полностью заправлена топливом и снабжена полезной нагрузкой, весит свыше 415 т132 и имеет высоту 60 м (рис. 70). Она создана государствами - членами Европейского космического агентства (ЕСА). Членами этой организации являются Австрия, Бельгия, Дания, Франция, Германия, Ирландия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания. Ракета «Ариан-4» способна выводить спутники массой в 4 т и более на стационарную орбиту в 35880 км над экватором133. Ракета-носитель может выводить на орбиту самые различные виды спутников. Головной обтекатель - специальный чехол обтекаемой формы - предохраняет полезную нагрузку от воздушного трения на атмосферном участке полёта. На высоте 110 км он сбрасывается с помощью взрывного устройства, раскалывающего его на две части. Третья ступень ракеты содержит один двигатель NМ7, заправленный топливом из жидких кислорода и водорода. Период сгорания топлива равен 725 секундам134. Вторая ступень содержит один жидкостный ракетный двигатель «Викинг IV» с периодом сгорания топлива, равным 124 секундам135. Она отделяется на высоте около 135 км136. Первая ступень содержит четыре двигателя «Викинг V» и 226 т жидкого ракетного топлива, сгорающего за 205 секунд. В двигателях первой и второй ступеней используется топливо, компоненты которого самовозгораются при смешивании. В третьей ступени горючее воспламеняется с помощью специального запала в камере сгорания. Управляют ракетой путём регулирования направления реактивных струй. Первая ступень ракеты отделяется на высоте 75 км, вторая - на высоте около 135 км.
|
