Приложение 1 - Выдача свидетельств авиационному персоналу 2011 R. Опубликовано отдельными изданиями на русском, английском, арабском, испанском, китайском и французском языках
 Скачать 1.33 Mb.
|
|
Опубликовано отдельными изданиями на русском, английском, арабском, испанском, китайском и французском языках МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. 999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 Информация о порядке оформления заказов и полный список агентов по продаже и книготорговых фирм размещены на вебсайте ИКАО www.icao.int Издание первое, 1948. Издание десятое, 2006. Издание одиннадцатое, 2011. Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу Номер заказа: AN 1 ISBN 978-92-9231-851-2 © ИКАО, 2011 Все права защищены. Никакая часть данного издания не может воспроизводиться, храниться в системе поиска или передаваться ни в какой форме и никакими средствами без предварительного письменного разрешения Международной организации гражданской авиации. (iii) ПОПРАВКИ Об издании поправок сообщается в дополнениях к Каталогу изданий ИКАО; Каталог и дополнения к нему имеются на вебсайте ИКАО www.icao.int . Ниже приводится форма для регистрации поправок. РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙ ПОПРАВКИ ИСПРАВЛЕНИЯ № Дата начала применения Дата внесения Кем внесено № Дата выпуска Дата внесения Кем внесено 1-170 Включены в настоящее издание 171 14/11/13 – ИКАО 172 13/11/14 – ИКАО ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (v) 17/11/11 ОГЛАВЛЕНИЕ Страница ПРЕДИСЛОВИЕ ...................................................................................................................................................... (vii) ГЛАВА 1. Определения и общие правила, касающиеся свидетельств ......................................................... 1-1 1.1 Определения ......................................................................................................................................... 1-1 1.2 Общие правила, касающиеся свидетельств ...................................................................................... 1-7 ГЛАВА 2. Свидетельства и квалификационные отметки пилотов ................................................................ 2-1 2.1 Общие правила, касающиеся свидетельств и квалификационных отметок пилотов.................. 2-1 2.2 Пилот-курсант ...................................................................................................................................... 2-6 2.3 Свидетельство пилота-любителя ...................................................................................................... 2-7 2.4 Свидетельство пилота коммерческой авиации .............................................................................. 2-15 2.5 Свидетельство пилота многочленного экипажа применительно к самолету ............................... 2-25 2.6 Свидетельство линейного пилота авиакомпании ............................................................................ 2-27 2.7 Квалификационная отметка о праве на полеты по приборам ....................................................... 2-34 2.8 Квалификационная отметка пилота-инструктора самолетов, дирижаблей, вертолетов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы ....................................................... 2-38 2.9 Свидетельство пилота-планериста ..................................................................................................... 2-40 2.10 Свидетельство пилота свободного аэростата ................................................................................... 2-42 ГЛАВА 3. Свидетельства членов летного экипажа, кроме свидетельств пилотов ...................................... 3-1 3.1 Общие правила, касающиеся выдачи свидетельств штурмана и бортинженера ......................... 3-1 3.2 Свидетельство штурмана .................................................................................................................... 3-1 3.3 Свидетельство бортинженера ............................................................................................................. 3-4 3.4 Бортрадист-радиотелефонист ............................................................................................................. 3-7 ГЛАВА 4. Свидетельства и квалификационные отметки авиационного персонала, кроме членов летного экипажа ............................................................................................................................................... 4-1 4.1 Общие правила, касающиеся свидетельств и квалификационных отметок авиационного персонала, кроме членов летного экипажа ....................................................................................... 4-1 4.2 Техническое обслуживание воздушных судов (техник/инженер/механик) ................................. 4-1 4.3 Диспетчер управления воздушным движением – курсант ............................................................. 4-4 4.4 Свидетельство диспетчера УВД ......................................................................................................... 4-4 4.5 Квалификационные отметки диспетчера УВД ................................................................................. 4-5 4.6 Свидетельство сотрудника по обеспечению полетов/полетного диспетчера .............................. 4-9 4.7 Свидетельство оператора авиационной станции ............................................................................. 4-12 4.8 Авиационный метеорологический персонал .................................................................................... 4-14 ГЛАВА 5. Требования к свидетельствам, выдаваемым авиационному персоналу ..................................... 5-1 13/11/14 № 172 Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу Оглавление 17/11/11 (vi) Страница ГЛАВА 6. Медицинские положения при выдаче свидетельств ..................................................................... 6-1 6.1 Медицинские заключения: общие положения ... ............................................................................. 6-1 6.2 Требования к медицинскому заключению ... ................................................................................... 6-2 6.3 Медицинское заключение первого класса ... .................................................................................... 6-5 6.4 Медицинское заключение второго класса ... .................................................................................... 6-13 6.5 Медицинское заключение третьего класса ... ................................................................................... 6-21 ДОБАВЛЕНИЕ 1. Требования к владению языками, используемыми в радиотелефонной связи ............ ДОБ 1-1 ДОБАВЛЕНИЕ 2. Утвержденная учебная организация ................................................................................. ДОБ 2-1 ДОБАВЛЕНИЕ 3. Требования, предъявляемые при выдаче свидетельства пилота многочленного экипажа (самолет) .................................................................................................................................................... ДОБ 3-1 ДОПОЛНЕНИЕ А. Шкала ИКАО для оценки уровня владения языком ...................................................... ДОП А-1 ДОПОЛНЕНИЕ В. Свидетельство пилота многочленного экипажа (самолет). Уровни компетенции .... ДОП В-1 ____________________ 14/11/13 № 171 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (vii) 17/11/11 ПРЕДИСЛОВИЕ Историческая справка Стандарты и Рекомендуемая практика по выдаче свидетельств авиационному персоналу были впервые приняты Советом 14 апреля 1948 года в соответствии с положениями статьи 37 Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год) в виде Приложения 1 к Конвенции. Они вступили в силу 15 сентября 1948 года. В таблице А указывается происхождение последующих поправок, а также содержится перечень соответствующих принципиальных вопросов, даты принятия настоящего Приложения и поправок Советом, а также даты их вступления в силу и начала применения. Применение Стандартов по выдаче свидетельств авиационному персоналу Приложение 1 содержит Стандарты и Рекомендуемую практику, принятые Международной организацией гражданской авиации в качестве минимальных стандартов по выдаче свидетельств авиационному персоналу. Приложение применяется ко всем кандидатам на получение свидетельств, а при возобновлении свидетельств – ко всем обладателям свидетельств и квалификационных отметок, указанных в нем. Совет постановил, что в принципе поправки, затрагивающие существующие требования к выдаче свидетельств, применимы ко всем кандидатам на получение свидетельств и ко всем обладателям свидетельств, однако при рассмотрении вопроса относительно их применения к обладателям свидетельств аттестация путем повторной проверки знаний, опыта и квалификации каждого обладателя свидетельства, если она необходима, проводится по усмотрению Договаривающихся государств. Действия Договаривающихся государств Уведомление о различиях. Внимание Договаривающихся государств обращается на налагаемое статьей 38 Конвенции обязательство, по которому Договаривающимся государствам надлежит уведомлять Организацию о любых различиях между их национальными правилами и практикой и содержащимися в настоящем Приложении Международными стандартами и любыми поправками к ним. Договаривающимся государствам предлагается направлять такое уведомление также о любых различиях с Рекомендуемой практикой, содержащейся в настоящем Приложении, и любых поправках к ней, если уведомление о таких различиях имеет важное значение для безопасности аэронавигации. Кроме того, Договаривающимся государствам предлагается своевременно информировать Организацию о любых различиях, которые могут впоследствии возникнуть, или об устранении каких-либо различий, уведомление о которых было представлено ранее. После принятия каждой поправки к настоящему Приложению Договаривающимся государствам будет незамедлительно направляться конкретная просьба представить уведомление о различиях. Использование текста Приложения в национальных правилах. 13 апреля 1948 года Совет принял резолюцию, в которой обратил внимание Договаривающихся государств на желательность использования ими в своих национальных правилах, насколько это возможно, точно таких же формулировок, как и в Стандартах Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу Предисловие 17/11/11 (viii) ИКАО, которые носят нормативный характер, а также на необходимость уведомления об отклонениях от Стандартов, в том числе о любых дополнительных национальных правилах, имеющих важное значение для безопасности и регулярности аэронавигации. Положения настоящего Приложения, там, где это было возможно, сформулированы таким образом, чтобы облегчить их включение в национальное законодательство без существенных изменений текста. Общая информация Применяемый в тексте настоящего Приложения термин "свидетельство" имеет то же значение, что и используемые в Конвенции выражения "удостоверение о квалификации и свидетельство", "свидетельство или удостоверение" и "свидетельство". Выражение "член летного экипажа" имеет здесь такое же значение, что и используемые в Конвенции выражения "член летного состава экипажа воздушного судна" и "летный состав", а выражение "авиационный персонал", кроме членов летного экипажа", включает используемое в Конвенции выражение "технический персонал". Статус составных частей Приложения Приложения состоят из указанных ниже частей, которые, однако, необязательно присутствуют в каждом Приложении; эти части имеют следующий ниже статус: 1. Материал собственно Приложения: а) Стандарты и Рекомендуемая практика, принятые Советом в соответствии с положениями Конвенции. Они определяются следующим образом: Стандарт. Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается необходимым для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации и которое Договаривающиеся государства будут соблюдать согласно Конвенции; в случае невозможности соблюдения Стандарта Совету в обязательном порядке направляется уведомление в соответствии со статьей 38. Рекомендуемая практика. Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается желательным в интересах обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое Договаривающиеся государства будут стремиться соблюдать в соответствии с Конвенцией. b) Добавления, содержащие материал, который сгруппирован отдельно для удобства пользования, но является составной частью Стандартов и Рекомендуемой практики, принятых Советом. с) Определения употребляемых в Стандартах и Рекомендуемой практике терминов, которые не имеют общепринятых словарных значений и нуждаются в пояснениях. Определение не имеет самостоятельного статуса, но является важной частью каждого Стандарта и Рекомендуемой практики, в которых употребляется термин, поскольку изменение значения термина может повлиять на смысл требования. d) Таблицы и рисунки, которые дополняют или иллюстрируют тот или иной Стандарт или Рекомендуемую практику и на которые делаются ссылки, составляют часть соответствующего Стандарта или Рекомендуемой практики и имеют тот же статус. Предисловие Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу (ix) 17/11/11 Следует принять к сведению, что некоторые Стандарты в настоящем Приложении включают, посредством ссылок, другие требования, имеющие статус Рекомендуемой практики. В таких случаях текст Рекомендуемой практики становится частью Стандарта. 2. Материал, утвержденный Советом для опубликования вместе со Стандартами и Рекомендуемой практикой (SАRРS): а) Предисловия, содержащие исторические справки и пояснения к действиям Совета, а также разъяснение обязательств государств по применению Стандартов и Рекомендуемой практики, вытекающих из Конвенции и резолюции о принятии. b) Введения, содержащие пояснительный материал, помещаемый в начале частей, глав или разделов Приложения для облегчения понимания порядка применения текста. с) Примечания, включаемые, где это необходимо, в текст, чтобы дать фактологическую информацию или ссылки, имеющие отношение к соответствующим Стандартам или Рекомендуемой практике; эти примечания не являются составной частью Стандартов или Рекомендуемой практики. d) Дополнения, содержащие материал, который дополняет Стандарты и Рекомендуемую практику или служит руководством по их применению. Выбор языка Настоящее Приложение принято на шести языках: русском, английском, арабском, испанском, китайском и французском. Каждому Договаривающемуся государству предлагается выбрать для целей внутреннего использования и для других предусмотренных Конвенцией целей текст на одном из указанных языков непосредственно или в переводе на свой язык и соответственно уведомить Организацию. Редакционная практика Для быстрого определения статуса любого положения принят следующий порядок: Стандарты печатаются прямым светлым шрифтом; Рекомендуемая практика – светлым курсивом с добавлением впереди слова Рекомендация; примечания – светлым курсивом с добавлением впереди слова Примечание. Следует иметь в виду, что при формулировании технических требований на русском языке применяется следующее правило: в тексте Стандартов глагол ставится в настоящем времени, изъявительном наклонении, а в Рекомендуемой практике используются глаголы "следует" или "должен" в соответствующем лице с инфинитивом основного глагола. Используемые в настоящем документе единицы измерения соответствуют Международной системе единиц (СИ), как это указано в Приложении 5 к Конвенции о международной гражданской авиации. В тех случаях, когда в соответствии с Приложением 5 разрешается использование альтернативных единиц, не входящих в систему СИ, они указываются в скобках после основных единиц. В тех случаях, когда приводятся и те и другие единицы, нельзя считать, что пары значений равнозначны и взаимозаменяемы. Однако можно предполагать, что эквивалентный уровень безопасности обеспечивается в том случае, когда любая система единиц используется исключительно. Любая ссылка на какой-либо раздел настоящего документа, обозначенный номером, относится ко всем его подразделам. Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу Предисловие 17/11/11 (x) Таблица А. Поправки к Приложению 1 Поправка Источник(и) Вопрос(ы) Даты принятия, вступления в силу, начала применения 1-е издание Второе Специализированное совещание по выдаче свиде- тельств авиационному пер- соналу (РЕL); январь 1947 г. Выдача свидетельств членам летного экипажа и основному персоналу, ответственному за аэронавигационное обслужи- вание 14 апреля 1948 года 15 сентября 1948 года 1 мая 1949 года 1–123 (2-е издание) Третье Специализированное совещание РЕL; март 1948 г. Изменение существующих Стандартов 22 марта 1950 года 1 сентября 1950 года 1 октября 1951 года 124–129 Третье Специализированное совещание PEL; март 1948 г. Изменение существующих Стандартов 27 июня 1950 года 1 ноября 1950 года 1 октября 1951 года 130–151 (3-е издание) Третье и Четвертое специа- лизированные совещания PEL; март 1948 г., февраль 1952 г. Изменение существующих Стандартов 25 ноября 1952 года 1 апреля 1953 года 1 апреля 1955 года 152 Специализированное сове- щание по требованиям к слуху и зрительному вос- приятию при выдаче свиде- тельств авиационному персоналу; 1955 г. Требования к слуху и зрительному восприятию при выдаче свидетельств авиационному персоналу 22 февраля 1956 года 1 июля 1956 года 1 декабря 1956 года 153 Аэронавигационная комис- сия Новое требование к электрокардиограммам 16 апреля 1957 года 1 сентября 1957 года 1 декабря 1957 года 154 (4-е издание) Третья Аэронавигационная конференция; 1956 г. Поправка к Стандартам и Рекомендуемой практике (SARPS) 13 июня 1957 года 1 октября 1957 года 1 декабря 1957 года 155 (5-е издание) Рекомендация совещания PEL/MED; май 1961 г. Поправка к SARPS 27 июня 1962 года 1 ноября 1962 года 1 сентября 1963 года 156 (6-е издание) Рекомендации Специализи- рованного совещания PEL/TRG/MED; октябрь – ноябрь 1970 г. Поправка к SARPS 11 декабря 1972 года 11 апреля 1973 года 2 января 1975 года 26 января 1978 года 157 Совет Использование русского языка в свидетельствах авиационного персонала 28 июня 1976 года 28 октября 1976 года 21 апреля 1977 года 158 (7-е издание) Переписка и Секретариат, 21-я сессия Ассамблеи и Совет Изменения к существующим Стандартам в отношении членов врачебной комиссии. Новые SARPS для заключений о годности по состоянию здоровья. Замена требований к физическому и психическому состоянию здоровья на классы медицинских заключений 4 мая 1982 года 4 сентября 1982 года 25 ноября 1982 года 159 (8-е издание) Второе, третье и четвертое совещания Группы экспер- тов по выдаче свидетельств и подготовке авиационного персонала (PELT), ноябрь 1983 г., апрель 1985 г., май 1986 г. Аэронавигационная комиссия Изменение SARPS, касающихся выдачи свидетельств членам летного экипажа. Исключение из Приложения свидетельства старшего пилота коммерческой авиации (самолет), квалифи- кационной отметки о праве на контролируемые полеты по ПВП, свидетельства бортрадиста и квалификационной отметки пилота-инструктора планеров и свободных аэростатов. Разграничение по максимальной взлетной массе 5700 кг заменено разграничением по численности экипажа, требуемой согласно сертификации. Все положения, касающиеся вертолетов, имеют статус стандартов. Усилены требования в отношении выдачи квалификационной отметки о типе для 28 марта 1988 года 31 июля 1988 года 16 ноября 1989 года Предисловие Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу (xi) 17/11/11 Поправка Источник(и) Вопрос(ы) Даты принятия, вступления в силу, начала применения воздушных судов, сертифицированных для эксплуатации двумя пилотами. Уточнены требования, предъявляемые при выдаче каждого свидетельства и отметки. Определены требования к летной подготовке при выдаче свидетельств пилоту-любителю, пилоту коммерческой авиации, пилоту-планеристу и пилоту свободного аэростата, а также при получении отметки о праве на полеты по приборам и отметки пилота-инструктора 160 Аэронавигационная комиссия Поправка к SARPS в отношении диспетчеров УВД, операторов авиационных станций и сотрудников по обеспечению полетов 24 марта 1993 года 26 июля 1993 года 10 ноября 1994 года 161 Аэронавигационная комиссия Поправка к SARPS, касающимся техников/инженеров/механи- ков по техническому обслуживанию воздушных судов и технических требований, действующих при выдаче свиде- тельств авиационному персоналу 10 марта 1997 года 21 июля 1997 года 5 ноября 1998 года 162 Первое, второе, третье и четвертое совещания Иссле- довательской группы по предотвращению злоупо- требления наркотическими и другими веществами на рабочих местах (PSAWSG); декабрь 1993 г., август 1994 г., январь 1995 г., май 1995 г. Аэронавигационная комиссия Поправка к SARPS, касающимся употребления психоактивных веществ авиационным персоналом 25 февраля 1998 года 20 июля 1998 года 5 ноября 1998 года 163 (9-е издание) Исследовательская группа по безопасности полетов и человеческому фактору (FSHFSG); май 1995 г. Исследовательская группа по зрительному восприятию и цветоощущению (VCPSG); июнь 1997 г. – май 1998 г. Аэронавигационная комиссия Требования в отношении познаний в области человеческого фактора; требования в отношении зрительного восприятия и цветоощущения; языки, используемые в свидетельствах авиационного персонала; исключение дополнения 19 февраля 2001 года 16 июля 2001 года 1 ноября 2001 года 164 32-я сессия Ассамблеи, Спе- циализированное совещание МЕТ (2002), Аэронавигационная комиссия Изменение определений; новые положения о необходимости знания языков пилотами самолетов и вертолетов, штурманами, ведущими радиотелефонную связь, диспетчерами воздушного движения и операторами авиационных станций; введение примечания о подготовке и квалификации авиационного метеорологического персонала; поправка к требованиям в отношении знаний в области человеческого фактора для инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов 5 марта 2003 года 14 июля 2003 года 27 ноября 2003 года 165 Аэронавигационная комиссия Одобрение ограниченной квалификационной отметки с правом пилотирования только на крейсерском этапе полета 25 февраля 2004 года 12 июля 2004 года 25 ноября 2004 года 166 Аэронавигационная комис- сия; Исследовательская группа по медицинским положениям (MPSG); Группа экспертов по выдаче свидетельств членам летно- го экипажа и их подготовке (FCLTP) Поправка к медицинским положениям; новые положения об утвержденных учебных организациях 21 февраля 2005 года 11 июля 2005 года 24 ноября 2005 года Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу Предисловие 17/11/11 (xii) Поправка Источник(и) Вопрос(ы) Даты принятия, вступления в силу, начала применения 167 (10-е издание) Исследования, проведенные Аэронавигационной комис- сией; 2-е совещание Группы экспертов по выдаче свиде- тельств членам летного экипажа и их подготовке Пересмотренные и новые медицинские положения о верхнем возрастном пределе для членов летного экипажа; новые требования к выдаче свидетельств персоналу применительно к дирижаблю и воздушному судну с системой увеличения подъемной силы; введение свидетельства пилота многочлен- ного экипажа; изменения к отдельным частям существующих Стандартов по выдаче свидетельств членам летного экипажа; изменения к положениям о роли тренажерных устройств имитации полета в приобретении и поддержании квалифи- кации, необходимой для получения свидетельств и квалифика- ционных отметок различных уровней 10 марта 2006 года 17 июля 2006 года 23 ноября 2006 года 168 Исследование, проведенное Аэронавигационной комиссией Поправка включает: а) замену квалификационных отметок диспетчера подхода и диспетчера радиолокационного контроля района квалифи- кационными отметками диспетчера подхода и контроля района с использованием средств наблюдения с целью отразить тот факт, что системы наблюдения не ограничи- ваются радиолокаторами; b) гармонизацию требований к знанию аспектов человеческого фактора диспетчерами управления воздушным движением с недавно принятыми в рамках поправки 167 к Приложению 1 аналогичными требованиями в отношении членов летного экипажа; с) применимость существующих Стандартов, касающихся подготовки летных экипажей на основе утвержденной программы (п. 1.2.8 и добавление 2 Приложения 1), к подготовке на основе утвержденной программы, которую необходимо пройти для получения свидетельств и квалифи- кационных отметок диспетчеров управления воздушным движением; d) новые положения, касающиеся диспетчеров управления воздушным движением – курсантов, проходящих подготов- ку в эксплуатационных условиях 23 февраля 2007 года 16 июля 2007 года 22 ноября 2007 года 169-А Секретариат при содействии Исследовательской группы по медицинским положе- ниям Поправка, вводящая некоторые новые концепции в области авиационной медицины в целях более полного учета нынешних рисков для безопасности полетов, связанных с авиационной медициной 2 марта 2009 года 20 июля 2009 года 19 ноября 2009 года 169-В Секретариат Поправка, касающаяся разработки согласованных положений, относящихся к управлению безопасностью полетов, реали- зуемая посредством введения концептуальных рамок для при- нятия и выполнения государственной программы по безопас- ности полетов с датой начала применения 18 ноября 2010 года 2 марта 2009 года 20 июля 2009 года 18 ноября 2010 года 170 Предложения Секретариата, подготовленные с помощью Специальной группы по следующему поколению авиационных специалистов (NGAP) и специалистов Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по инициативе в области подготовки и квали- фикации персонала (ITQI) а) Положения, допускающие применение альтернативных средств обеспечения соблюдения предъявляемых к опыту требований, касающихся свидетельства техника по обслу- живанию воздушных судов, в случае использования учеб- ных программ, основанных на квалификационной системе подготовки; b) поправка к определениям терминов "подготовка по утвержденной программе" и "утвержденная учебная организация" в целях упрощения их формулировки и перемещения в новые Стандарты требования о подготовке отдельных категорий персонала в утвержденной учебной организации; с) согласование требований в отношении контроля факторов угрозы и ошибок (КУО) для отдельных категорий обладающего свидетельствами персонала с требованиями в отношении свидетельств членов летных экипажей; 4 марта 2011 года 18 июля 2011 года 17 ноября 2011 года Предисловие Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу (xiii) 17/11/11 Поправка Источник(и) Вопрос(ы) Даты принятия, вступления в силу, начала применения d) продление срока действия переходных мер, касающихся требований о выдаче свидетельств, применяемых к катего- рии воздушных судов с системой увеличения подъемной силы; е) различные редакционные поправки 171 Специальное совещание (SMP/SM/1) Группы экспер- тов по управлению безопас- ностью полетов (SMP) Перенос положений об управлении безопасностью полетов в Приложение 19 25 февраля 2013 года 15 июля 2013 года 14 ноября 2013 года 172 Секретариат а) Верхний возрастной предел для пилотов воздушных судов, занятых в международных коммерческих воздушных перевозках; b) положения о подготовке по предотвращению сложных пространственных положений и выводу из них; с) упорядочение требований к владению языками без изменения их содержания; d) продление срока действия переходных мер, касающихся категории воздушных судов с системой увеличения подъемной силы. 3 марта 2014 года 14 июля 2014 года 13 ноября 2014 года ––––––––––––––––––––––– 13/11/14 № 172 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 1-1 17/11/11 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ И РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРАКТИКА |