Планирование эксплуатационных расходов на автотранспортном предприятии

• Название: Планирование эксплуатационных расходов на автотранспортном предприятии
• Дата: 15.12.2021
• Размер: 1.21 Mb.
• Имя файла: Kursovaya_Kuptsova.docx
• Тип: Курсовая; #304380
• страница: 3 из 7

1.2 Расчёт производительности подвижного состава и производственной программы автотранспортного предприятия

Производительность подвижного состава грузового АТП определяется количеством транспортной продукции в тонно-километрах, вырабатываемой единицей подвижного состава в единицу времени, а также количеством тонн, перевозимых в единицу времени. Она в значительной степени зависит от расстояния перевозок, которое обусловливается местоположением грузообразующих и грузопоглощающих пунктов.

Производительность подвижного состава можно определить следующим образом:

– среднечасовая выработка автомобиля в тоннах (W_T^a-ч) и тонно-километрах (W_T.KM^а-ч):

по типам подвижного состава:

; (1.23)

. (1.24)

Для МАЗ - 4370:



т-км.

Для ФАЗ - 35081:

т;

т-км.

в целом по АТП:

(1.25)

. (1.26)

т;
т- км.

– среднедневная выработка подвижного состава в тоннах ( ) и тонно-километрах (W_T.KM^а-д):

по типам подвижного состава:
(1.27)

. (1.28)

Для МАЗ - 4370:

т;

т-км.

Для ФАЗ - 35081:

т.

т-км

в целом по АТП:

(1.29)

. (1.30)

т.

т-км..

– грузооборот и количество перевезенных тонн на 1 среднесписочный автомобиль:

по типам подвижного состава:

; (1.31)

. (1.32)

Для МАЗ - 4370:

т.

т-км;

Для ФАЗ - 35081:

т.

т-км;

в целом по АТП:
(1.33)

. (1.34)

т.

т-км;

Результаты расчетов сводятся в таблицу 1.2.

Таблица 1.2 – Показатели плана перевозок и эксплуатации подвижного состава на месяц

№	Показатели	Условное обозначение	Марка подвижного состава
			МАЗ-4370	ФАЗ-35081
1	Грузоподъемность автомобиля, т	Q	4,5	3,7
2	Коэффициент использования грузоподъемности	Г	1	0,95
3	Коэффициент использования пробега	В	0,5	0,5
4	Средняя техническая скорость, км/ч	vТ	28	43
5	Средняя эксплуатационная скорость, км/ч	vЭ	16,01	41,44
6	Среднее расстояние груженой ездки, км	lе.г.	18	33
7	Время в наряде, ч	TH	6,37	6,37
8	Время простоя под погрузкой-разгрузкой на одну ездку, ч	tп.-р	0,92	0,11
9	Среднесуточный пробег, км	Lсс	103,97	255,59
10	Коэффициент технической готовности	αm.г	0,96	0,896
11	Коэффициент выпуска на линию	αв	0,832	0,778
12	Объем перевозок груза, т	WТ	4865,55	3497,81
13	Грузооборот, т∙км	WТ.КМ	87579,9	115328,73
14	Среднесписочное количество автомобилей	Асс	15	11
15	Ходовое количество автомобилей	Аход	13	9
16	Автомобиле-дни в хозяйстве	АДХ	450	330
17	Автомобиле-дни работы	АДР	374,4	256,74
18	Автомобиле-часы в наряде	АЧН	2384,93	1635,43
19	Общий пробег всех автомобилей, км	Lобщ	38188,8	67779,36
20	Груженый пробег всех автомобилей, км	Lгр	19094,4	33889,68
Окончание таблицы 2
21	Среднедневная выработка подвижного состава: – в тоннах – в тонно-километрах	WТа-д WT.KMа-д	12,99 233,92	13,61 449,20
22	Среднечасовая выработка подвижного состава: – в тоннах – в тонно-километрах	WТа-ч WT.KMа-ч	2,04 36,72	2,14 70,52
23	Средняя выработка на 1 среднесписочный автомобиль: – в тоннах – в тонно-километрах	WТ1а WТ.КМ1а	324,37 5838,66	317,71 10484,43

В ходе выполнения данной части курсовой работы были вычислены такие основные показатели работы подвижного состава, как количество транспортной продукции в тонно-километрах и количество перевезенных тонн.

1.3 Расчет показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава

В данном подразделе курсовой работы производится расчет показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава АТП по исходным данным, представленным в таблице 1.3

Таблица 1.3 – Исходные данные для расчета показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава АТО

Показатели	Марка подвижного состава
	МАЗ-4370	ФАЗ-35081
Среднесписочное количество автомобилей	15	11
Пробег с начала эксплуатации, в долях пробега до КР	0,35	0,48
Категория условий эксплуатации	3	2
Коэффициент выпуска	0,832	0,778
Среднесуточный пробег, км	103,97	255,59
Общий годовой пробег всех автомобилей, тыс.км	38188,8	67779,36

В Положении установлены нормативы трудоемкости технического обслуживания (в чел.ч на одно ТО) и текущего ремонта (в чел.ч на 1000 км пробега) подвижного состава автомобильного транспорта для 1-й категории условий эксплуатации (таблица 1.4)
Таблица 1.4 – Нормативно - справочные данные для расчета показателей плана

технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава АТП

Показатели	Условное обозначение	Марка подвижного состава
		МАЗ-4370	ФАЗ-35081
Норма пробега до капитального ремонта, км	LНКР	500000	250000
Периодичность ТО-2, км	LНТО-2	20000	12000
Периодичность ТО-1, км	LНТО-1	5000	3000
Нормативная трудоемкость в чел.ч на одно воздействие: ТО-2 ТО-1 ЕО	tНТО-2 tНТО-1 tНЕО	9,1 2,2 0,58	9,1 2,2 0,42
Норматив трудоемкости ТР в чел.ч/1000км	tНТР	3,2	3,8

Для определения количества технических воздействий производится корректировка нормативной периодичности ТО-2 и ТО-1 с учетом условий эксплуатации подвижного состава и природно-климатических условий по следующим формулам:

; (1.35)

, (1.36)

где и – скорректированные пробеги до ТО-1 и ТО-2 соответственно.

Для МАЗ - 4370:

км;

км.

Для ФАЗ - 35081:

км;

км.

Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от различных показателей приводятся в таблицах 1.5 и 1.6.

Таблица 1.5 – Коэффициенты корректирования нормативов для МАЗ-4370:

Показатели	k1	k2	k3	k4	k’4
Пробег до КР	0,8	1	0,7	-	-
Периодичность ТО	0,8	-	0,8	-	-
Трудоемкость ТО	-	1	-	1	0,7
Трудоемкость ТР	1,2	1	1,3	1	0,7

Таблица 1.6 – Коэффициенты корректирования нормативов для ФАЗ - 35081:

Показатели	k1	k2	k3	k4	k’4
Пробег до КР	0,9	0,85	0,7	-	-
Периодичность ТО	0,9	-	0,8	-	-
Трудоемкость ТО	-	1,15	-	1	0,7
Трудоемкость ТР	1,1	1,15	1,3	1	0,7

Количество технических воздействий для одного автомобиля за цикл:

– количество КР:

N_кр.ц =1. (1.37)

–количество ТО-2:

. (1.38)

– количество ТО-1:

. (1.39)

– количество ежедневных обслуживаний (ЕО):

. (1.40)

Для МАЗ - 4370:





.

Для ФАЗ - 35081:

.

.

.

Коэффициент перехода от цикла к месяцу (году) рассчитывается по формуле:

. (1.41)

Для МАЗ - 4370:

.

Для ФАЗ - 35081:

.

Месячное количество технических воздействий в целом по парку:

– количество КР:

. (1.42)

– количество ТО-2:

. (1.43)

– количество ТО-1:

. (1.44)

– количество ежедневных обслуживаний (ЕО)

. (1.45)

Для МАЗ - 4370:

.

.

.

.

Для ФАЗ - 35081:

.

.

.

.

Расчет трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту сводится к определению месячных объемов работ по этим воздействиям в чел.-ч. При этом годовые объемы работ в чел.-ч по техническому обслуживанию определяются путем перемножения годового количества технических воздействий данного вида на скорректированную трудоемкость одного воздействия, а по текущему ремонту – в зависимости от годового пробега автомобиля и скорректированной удельной трудоемкости работ по ТР на 1000 км пробега:

– трудоемкость ТО-1:

. (1.46)

– трудоемкость ТО-2:

. (1.47)

– трудоемкость ЕО:

(1.48)

– трудоемкость ТР:

. (1.49)

Для МАЗ - 4370:

чел-ч.

чел-ч.

чел-ч.

чел-ч.

Для ФАЗ - 35081:

чел-ч.

чел-ч.

чел-ч.

чел-ч.

Суммарная трудоемкость всех работ по ТО и ремонту:

. (1.50)

Для МАЗ - 4370:

чел-ч.

Для ФАЗ - 35081:

чел-ч.

Трудоемкость вспомогательных работ:

, (1.51)

где – доля вспомогательных работ от суммарной трудоемкости работ по ТО и ТР, принимается равной 0,3.

Для МАЗ - 4370:

чел-ч.

Для ФАЗ - 35081:

чел-ч.

Общая трудоемкость работ:

. (1.52)

Для МАЗ - 4370:

чел-ч.

Для ФАЗ - 35081:

чел-ч.

Удельная трудоемкость всех работ на 1000 км пробега:

. (1.53)

Для МАЗ - 4370:

чел-ч.

Для ФАЗ - 35081:

чел-ч.

Вывод: В главе 1 были запланированы технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава и производственной программы АТП.

В пункте 1.1 найдены следующие основные показатели для МАЗ - 4370:

– время простоя под погрузкой-разгрузкой: ч;

– число ездок в сутки: ездки;

– среднесуточный пробег: км;

– цикловой пробег: L_цикл = 280000 км;

– общий объем перевозок в тоннах: W_т = 4865, 55 т;

– грузооборот в т-км: W_т.км = 87579, 9 т.км;

– общий пробег: км.

В пункте 1.2 найдены следующие основные показатели:

– среднечасовая выработка автомобиля: , .

– среднедневная выработка подвижного состава: , .

В пункте 1.3 определены следующие основные показатели: количество и трудоемкость КР, ТО-2, ТО-1, ЕО: , , , , .

В пункте 1.1 найдены следующие основные показатели для ФАЗ - 35081:

– время простоя под погрузкой-разгрузкой: ч;

– число ездок в сутки: ездки;

– среднесуточный пробег: км;

– цикловой пробег: L_цикл = 133875 км;

– общий объем перевозок в тоннах: W_т = 3494,81 т;

– грузооборот в т-км: W_т.км = 115328,73 т.км;

– общий пробег: км.

В пункте 1.2 найдены следующие основные показатели:

– среднечасовая выработка автомобиля: , .

– среднедневная выработка подвижного состава: , .

В пункте 1.3 определены следующие основные показатели: количество и трудоемкость КР, ТО-2, ТО-1, ЕО: , , , , .