РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ НА ТЕМУ: «Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов. Автобусный МАЗ-103. Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов маз103
 Скачать 0.94 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА: «ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ» РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ НА ТЕМУ: «Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов МАЗ-103»
Минск-2006 Введение 4 1. Назначение и структура проектируемого предприятия 5 2. Технологический расчет предприятия 7 2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава 7 2.2 Определение численности производственных рабочих 14 2.3 Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих 17 19 2.4 Расчет постов технического обслуживания, ЕО, диагностирования и текущего ремонта автомобилей 20 Принимаем для проведения разборочно-сборочных два универсальных поста ОН-129, один пост по замене двигателей ОН 229 . 24 2.5 Расчет числа мест ожидания ТО, ТР и хранения подвижного состава 25 2.6 Расчет площадей производственных помещений 26 2.7 Расчет площадей складских помещений 29 2.8 Расчет площадей административно-бытовых и общественных помещений 30 Площадь, м2 30 Отдел эксплуатации 30 2.9 Расчет площадей зон хранения подвижного состава 31 3 Организация технологического процесса ТО и ТР автобусов в АТП 32 4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений 34 4.1 Генеральный план автомобильного предприятия 34 4.2 Объемно – планировочные решения зданий АТП. 36 5. Технико-экономическая оценка проекта. 38 6. Описание технологического процесса в разрабатываемом отделении, подбор оборудования, расчет площади, охрана труда 41 Таблица 6.2 - Оптимальные и допустимые параметры 45 7. Специальное задание 48 Заключение 56 Список использованной литературы 57 ВведениеГлавной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных материальных затратах и трудовых ресурсах. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепление материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшение технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Существующий рост объектов автомобильных перевозок предопределяет опережающие темпы развития автомобильного транспорта по сравнению с другими его видами. При этом следует иметь в виду, что из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким, а издержки народного хозяйства по автомобильному транспорту превышает издержки по всем другим видам транспорта вместе взятых. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительно и в несколько раз превышает затраты на его изготовление. Так за нормативный срок службы грузового автомобиля средней грузоподъемности примерная структура трудовых затрат в процентах от общих затрат составляет: техническое обслуживание и текущий ремонт -31%; капитальный ремонт автомобилей и агрегатов -7%; изготовление автомобиля –2%. В известной степени высокие затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт связаны с отсутствием производственно-технической базы автотранспорта или отставанием ее роста от темпов роста парка подвижного состава. Анализ производственно-технической базы предприятий автотранспорта показывает, что ее состояние во многих случаях не соответствует нормативному уровню: низок уровень обеспеченности автотранспортных предприятий производственными помещениями, уровень механизации технологических процессов ТО и ремонта. Производственно-техническая база автотранспортных предприятий в своем развитии отстает от требований, определенных изменением в структуре парка подвижного состава. В решении проблемы улучшения производственно-технической базы, приведение ее в соответствие с потребностями динамично развивающегося автотранспорта важное место должны занимать вопросы совершенствования проектирования автотранспортных предприятий, включая строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих автотранспортных предприятий. Поэтому темой данного проекта является разработка автотранспортного предприятия на 248 автобусов ПАЗ-3205 с детальной разработкой зоны ТО. |