УДК 625. Полосин М. Д. П52 Машинист дорожных и строительных машин Учеб пособие для нач проф образования Митрофан Дмитриевич Полосин

• Название: Полосин М. Д. П52 Машинист дорожных и строительных машин Учеб пособие для нач проф образования Митрофан Дмитриевич Полосин
• Анкор: УДК 625.doc
• Дата: 18.05.2017
• Размер: 38.17 Mb.
• Имя файла: УДК 625.doc
• Тип: Документы; #7836
• страница: 5 из 17

Самоходный скрепер ДЗ-11П (рис. 1.21) предназначен для по­слойной разработки и перемещения грунтов I и II категорий и предварительно разрыхленных III и IV категорий. Скреперное обо­рудование с тягачом соединено с помощью седельно-сцепного устройства. Управление ковшом, заслонкой и задней стенкой про­изводится гидросистемой. Она используется также для управле­ния поворотом скрепера. Привод тормозов колес тягача и скре­перного оборудования — пневматический, в задней части скрепе­ра имеется буфер.

Самоходный скрепер МоАЗ-6014 (рис. 1.22) наиболее эффек­тивно используется при дальности транспортирования разраба­тываемого грунта на расстояние 0,5...5 км. Трансмиссия механи­ческая, состоит из сцепления, коробки передач, дополнительной коробки. Имеются модификации (МоАЗ-60146, МоАЗ-60147, МоАЗ-60148) с гидромеханической трансмиссией. Коробка передач трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами. Дополнитель­ная коробка двухступенчатая, трехвальная, обеспечивает диапа-


30 зон скоростей от 5 км/ч при заборе грунта до 44 км/ч при его транспортировании. Мост тягача ведущий, состоит из централь­ного

редуктора, межколесного дифференциала, колесной пере­дачи и полуосей. Рулевое управление гидравлическое с механи­ческой обратной связью, позволяет поворачивать тягач до 85° в обе стороны относительно продольной оси симметрии гидроци­линдрами двустороннего действия. Рабочие тормоза колодочные, барабанного типа для всех колес имеют пневматический раздель­ный привод для передних и задних колес. В гидросистеме находит­ся четыре насоса НШ50У-3, два из которых работают на гидро­контур рулевого управления, а еще два — на гидроконтур скре­перного ковша. Одноосный тягач и полуприцепной скрепер сцеп­ляются двухшарнирным седельно-сцепным устройством, обеспе­чивающим угол поворота тягача относительно скрепера в верти­кальной плоскости в каждую сторону 15° и в горизонтальной плос­кости 85°. Кабина машиниста с механизмом опрокидывания, кре­пится к раме тягача в четырех точках через резиновые амортизато­ры для снижения вибрации.


г к

Е
Самоходный скрепер ДЗ-13Б (рис. 1.23) является модернизаци­ей самоходного скрепера ДЗ-13А. Он предназначен для послой­ной разработки грунтов, не содержащих каменистых включений размером более 350 мм. Набор грунта должен производиться с помощью трактора-толкача тягового класса 25 — 35, оборудован­ного отвалом бульдозера или толкающим устройством. Скрепер ДЗ-13Б представляет собой двухосную машину на базе одноосно­го тягача БелАЗ-7442, трансмиссия которого — гидромеханичес­кая. Пневмогидравлическая подвеска тягача позволяет реализо­вать высокие скорости в. транспортном режиме работы скрепера

Управление рабочими органами скрепера — гидравлическое, в гидросистеме предусмотрено гидравлическое управление гидро­распределителем с помощью блоков управления. Заслонка этого скрепера управляется с помощью рычажного механизма, анало­гичного ДЗ-172.1 (см. рис. 1.19).

Прототипом скреперов ДЗ-13А и ДЗ-13Б является самоходный скрепер ДЗ-13, предназначенный для послойной разработки, транспортирования и отсыпки грунтов I и II категорий и предва­рительно разрыхленных грунтов III и IV категорий. По конст­руктивному исполнению он аналогичен скреперу ДЗ-11П. Скре­пер ДЗ-13 выполнен самоходным на мощном тягаче МоАЗ-546П с ковшом большой вместимости. Его применяют на строительстве земляных сооружений со средними объемами работ. Колеса тягача и скреперного оборудования унифицированы, привод тормозов — пневматический.

Самоходный скрепер ДЗ-194 (рис. 1.24) представляет собой зем-леройно-транспортную машину, сочетающую качества дозера (на­копителя грунта) с бульдозерным и скреперным оборудованием. Он наиболее эффективен при послойной разработке грунта III и IV категорий, последующей его транспортировки на расстояние до 500...600 м. Наличие бульдозерного и скреперного оборудова­ния ускоряет разработку грунта, заполнение им ковша, а также перемещение грунта в ковше без потерь к месту разгрузки и раз­равнивания. Базовой машиной служит гусеничное ходовое устрой­ство тракторного типа, на котором смонтированы силовая уста­новка, трансмиссионный блок, кабинный модуль, бульдозерное и скреперное оборудование. Бульдозерный отвал шириной 5260 мм и высотой 1830 мм выполнен полусферическим, откладываю­щимся с перекосом с объемом призмы включения 14 м3.







Рис. 1.24. Самоходный скрепер-дозер ДЗ-194: 1,2 — нижнее и верхнее положения отвала; 3 — транспортное положение отвала; 4— передняя стенка; 5 — скреперный ковш; 6 — задняя стенка; 7 — базовая

машина

скреперного ковша осуществляется тяговым усилием базовой ма­шины, а разгрузка — принудительно поворотом задней стенки ковша.

Технические характеристики скреперов приведены в табл. 1.5.
1.4. Одноковшовые экскаваторы

Одноковшовые экскаваторы применяются для механизации гмляных работ и относятся к землеройным машинам цикличного действия. Выполняются полноповоротными с вращающейся вокруг вертикальной оси платформой на неограниченный угол и гполноповоротными, когда угол вращения навесного рабочего орудования в горизонтальной плоскости ограничен обычно до °. Поворотная платформа опирается через ролики опорно-повотного устройства на раму ходовой части. На ее несущих участках Устанавливают двигатель и основные рабочие механизмы, а также крепят рабочее оборудование. Неполноповоротными одноковшо­вые экскаваторы выпускаются обычно на базе пневмоколесных тракторов.

Одноковшовые экскаваторы считаются универсальными по Количеству видов сменного рабочего оборудования (как правило, Не менее четырех) для выполнения земляных и монтажных работ.

Непосредственно рабочим оборудованием служит та составная часть экскаватора, с помощью которой копают грунт, поднима­ют груз, перегружают сыпучие материалы и обеспечивают дей­ствие гидромолота. Наиболее распространенным составным ра­бочим оборудованием одноковшовых экскаваторов являются пря­мая и обратная лопаты. Прямая лопата разрабатывает грунт выше уровня стоянки: ковш, укрепленный на рукояти, копает в на­правлении от экскаватора. Обратная лопата предназначена для разработки грунта ниже уровня стоянки, когда ковш копает в направлении к экскаватору. К сменным рабочим органам отно­сятся драглайн, грейфер, кран, копер, а также гидромолот, пла­нировочный нож и другое оборудование. По эксплуатационной массе, специализации и унификации они могут быть разделены на полноповоротные экскаваторы производства ОАО «Тверской экскаваторный завод», ЗАО «Ковровский экскаваторный завод», ОАО «КРАНЭКС», ОАО «ТЯЖЭКС» с ковшом вместимостью соответственно 0,65... 1,4 м3; 1,4... 1,8 м3; 1,6...2,65 м3. Основными сборочными единицами и составными частями полноповоротных экскаваторов с гидравлическим приводом являются: силовая ус­тановка, гидрооборудование, поворотная платформа, ходовое ус­тройство, а также механизмы вращения поворотной платформы и передвижения экскаватора и рабочее оборудование.

Гидравлические экскаваторы, обладая конструктивными и эк­сплуатационными преимуществами перед экскаваторами с меха­ническим приводом, практически заменили канатные механичес­кие лопаты. Широкое применение гидравлических экскаваторов на большинстве земляных сооружений явилось причиной приве­дения о них соответствующих справочных данных. При необходи­мости получения справочных сведений о механических экскава­торах можно обратиться к «Справочнику молодого машиниста экскаватора» издания 1988 г. (Донской В.М. и др.).
1.5. Одноковшовые не полноповоротные экскаваторы

Одноковшовый неполноповоротный экскаватор ЭО-2621 (рис. 1.25) монтируется на тракторах типа МТЗ и ЮМЗ и предназначен для выполнения земляных сооружений малых объемов. Он оснащен навесным рабочим оборудованием с жесткой подвеской и бульдо­зерным отвалом, а также имеет сменное рабочее оборудование, к которому относятся: обратная и прямая лопаты, крановая подвес­ка, ковш повышенной емкости, вилы, грейфер, гидромолот; вилы грейферные, боковая обратная лопата и зуб-рыхлитель. Параллель­но переднему мосту вынесен бульдозерный отвал длиной 2 м; при любых видах работ бульдозерный отвал не демонтируют, так как он кроме своего основного назначения одновременно обеспечивает



Рис. 1.25. Одноковшовый неполноповоротный экскаватор ЭО-2621 (ЭО-2621 В-3):

1 — отвал бульдозера; 2 — гидроцилиндр отвала бульдозера; 3 — рама бульдозера; 4 — топливный бак; 5 — бак гидросистемы; 6 — насосная группа; 7— рама экска­ватора; 8 — гидрораспределитель; 9 — механизм поворота; 10 — гидроцилиндр рукояти; 11 — рукоять; 12 — гидроцилиндр ковша; 13 — ковш; 14 — гидроци­линдр стрелы; 15— стрела; 16— соединительный трубопровод; 17— поворотная колонна; 18 — гидроцилиндр выносной опоры; 19 — выносная опора

устойчивость экскаватора при передвижении и в работе. Экска­ватор оборудован выносными опорами, повышающими устойчи­вость при копании. Имеется несколько модификаций экскаватора в том числе: ЭО-2621А, ЭО-2621В, ЭО-2621В-3, ЭО-2626. Моди­фикации различаются между собой количеством и типом сменного рабочего оборудования, причем модель ЭО-2627 кроме навесного рабочего оборудования оснащена спереди погрузочным ковшом, заменяющим бульдозерный отвал. У всех моделей угол поворота экскавационного рабочего оборудования составляет 180°, по 90° вправо и влево от продольной оси симметрии. Гидросистема не-полноповоротных экскаваторов, смонтированных на тракторах ЮМЗ-6К, отличается расположением гидрораспределителей и под­ключением гидроцилиндров.

Одноковшовый неполноповоротный экскаватор ЭО-2626А создан со смещаемой осью копания, его базой является пневмоколесный трактор МТЗ-82 с двумя ведущими мостами или МТЗ-80. Смеще­ние оси копания позволяет использовать экскаватор в стесненных условиях вдоль пазух фундамента зданий, траншей и других зем­ляных сооружений с небольшими объемами работ по выемке грунта. Рабочее оборудование навешивается на специальную сварную раму с направляющими пазами, по которым перемещается корневая часть стрелы. Максимальное боковое смещение экскаваторного оборудования может достигать 1,1 м. Со стороны переднего моста базового трактора установлен ковш погрузчика, в комплекте с которым машина работает в режиме модификации экскаватора: ЭО-2627, ЭО-2627А.

Технические характеристики одноковшовых неполноповорот­ных экскаваторов приведены в табл. 1.6.




1.6. Одноковшовые полноповоротные экскаваторы с ковшом вместимостью 0,65... 1,4 м³

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-3323А на

пневмоколесном ходу (рис. 1.26) предназначен для выемки грун­та I — IV категорий из котлованов и траншей, но может быть ис­пользован также при погрузке сыпучих материалов, разрыхлен­ных скальных пород и мерзлых грунтов. Он имеет следующее ра­бочее оборудование: обратную и прямую лопаты, погрузочный ковш, грейфер, гидромолот, а также гидроножницы, бетонолом и рыхлитель. На поворотной платформе размещены силовая уста­новка с гидронасосами, механизм поворота, бак рабочей жидко­сти, топливный бак и гидрораспределители, а в левой передней части установлена кабина машиниста. В средней передней части платформы предусмотрены специальные щеки, на которые мон­тируется рабочее оборудование. Поворотная платформа с установ­ленными на ней сборочными единицами и противовесом крепит­ся болтами к опорно-поворотному устройству, смонтированному на раме пневмоколесной ходовой части. Запуск двигателя осуще­ствляется из кабины машиниста. ПневмоколеснЫй ход обеспечи­вает высокую скорость передвижения на дорогах в транспортном потоке. В эксплуатации находится ряд модификаций экскаватора: ЭО-3323, ЭО-3322Б, ЭО-3322В, ЭО-3322Д.

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЕК-12 на пневмо­колесном ходу (рис. 1.27) отличается от экскаватора ЭО-3323А наличием стрелы с изменяемой геометрией и двух гидроцилинд­ров для подъема — опускания ее корневой части и уменыиен-



Рис. 1.26. Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-3323А:
1 — противовес; 2 — капот; 3 — кабина; 4 — стрела; 5, 6, 8 — гидроцилиндры;
7—рукоять; 9 — ковш; 10— бульдозерный отвал; 11-g- ходовая часть; 12— выносные



Рис. 1.27. Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЕК-12 при пере­движении собственным ходом (а), на трайлере (б): 1 — отвал; 2— капот; 3 — кабина; 4 — стрела с изменяемой геометрией; 5— рукоять; 6 — ковш; 7 — ходовая часть

иным радиусом поворотной платформы. Применение стрелы с изме­няемой геометрией позволяет увеличить глубину копания, повысить точность выполнения операций при запуске ковшом дна котлованов и траншей, а также обеспечить вписывание машины в транспорт­ный поток при большей скорости передвижения по дорогам общего назначения. Создана новая кабина с улучшенными условиями для работы машиниста. В составе сменного рабочего оборудования име­ется штанговый грейфер для устройства колодцев глубиной до 7,5 м. Отвал расположен с тыльной стороны машины.

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЕК-14 (рис. 1.28, а) на пневмоколесном ходу с выносными опорами с тыльной стороны

Рис 1.28. Одноковшовые полноповоротные экскаваторы ЕК-14 (а),

ЕК-18 (б):

1- капот; 2 — кабина; 3 — моноблочная стрела; 4, 5, 7 — гидроцилиндры; рукоять; 8— ковш; 9 — бульдозерный отвал; 10 — ходовая часть; 11 — выносные

опоры




и бульдозерным отвалом спереди машины. Имеет рабочее обору­дование и сменные рабочие органы: обратную лопату, грейфер, копающий и для колодцев, грейфер пятичелюстной погрузочный, а также гидромолот, гидроножницы, бетонолом и рыхлитель. Стре­ла выполнена в виде моноблочной конструкции. Изменение дли­ны рукояти позволяет увеличивать радиус копания и высоту выг­рузки. По многим сборочным единицам на поворотной платфор­ме экскаватор ЕК-14 унифицирован с экскаваторами ЕК-12 и ЭО-3323А. Модификацией экскаватора ЕК-14 является более мощная модель ЕК-18 (рис. 1.28, б).

Ряд одноковшовых полноповоротных экскаваторов ЕТ на гусе­ничном ходу состоит из 4 моделей (рис. 1.29, 1.30): ЕТ-14, ЕТ-16, ЕТ-18, ЕТ-25. Экскаваторы унифицированы между собой и отли­чаются массой, габаритными размерами, типом установленных на поворотной платформе двигателей. Экскаватор ЕТ-16 оснащен уширенным гусеничным ходом для работы на слабых грунтах, ос­тальные модификации имеют гусеничный ход тракторного типа. Основное и сменное рабочее оборудование: обратная лопата, грей­феры, гидромолот, гидроножницы, бетонолом, рыхлитель, брев-нозахват, кусторез и фрезерная головка для вскрытия подземных коммуникаций.

Технические характеристики одноковшовых полноповоротных экскаваторов с ковшом вместимостью 0,65... 1,4 м3 приведены в табл. 1.7.




1.7. Одноковшовые полноповоротные экскаваторы с ковшом вместимостью 1,4… 1,8 м3

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-4121Б (рис. 1.31) на гусеничном ходу. Предназначен для выполнения земляных ра­бот в грунтах I —IV категорий при разработке карьеров, рытье котлованов, траншей, водопропускных каналов. Имеет следую­щее сменное рабочее оборудование: обратную лопату, обратную лопату с удлиненной рукоятью, прямую лопату, прямую лопату с поворотным ковшом, а также погрузочный ковш и грейфер. Для разрыхления скальных пород и мерзлых грунтов в качестве специи-


альных рабочих органов предусмотрены гидромолот, клещевой захват и рыхлитель. Модификациями экскаватора ЭО-4121Б яв­ляются модели ЭО-4121 и ЭО-4121А, отличающиеся некоторы­ми изменениями в конструкции сборочных единиц и составных частей.

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-4124 на гу­сеничном ходу тракторного типа предназначен для земляных ра­бот в грунтах I—IV категорий, в предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтах с кусками и включениями не более 400 мм. Может быть использован по назначению при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими материалами. Виды сменного рабочего оборудования аналогичны набору рабочих ор­ганов экскаватора ЭО-4121Б. Имеются модификации ЭО-4124Аи ЭО-4124-09 с ходовым устройством, обеспечивающим их приме­нение на земляных сооружениях с грунтами низкой несущей спо­собностью. Экскаватор ЭО-4124-09 снабжен удлиненно-уширен­ным гусеничным ходом.

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-4125 (рис. 1.32) применяется для работы на земляных сооружениях с грунтами I— IV категорий, а также может быть использован при выемке предва­рительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов карьеров, кот­лованов, траншей и каналов. Основным рабочим оборудованием является обратная лопата. Сменное рабочее оборудование: прямая лопата, обратная лопата с удлиненной рукоятью, поворотный ковш прямой лопаты, грейфер, а также обратная лопата с моноблочной стрелкой, гидромолот и рыхлитель. Создано несколько модифика­ций экскаватора ЭО-4125, из которых в строительстве и дорожном хозяйстве используются модели ЭО-4125А, ЭО-4224, ЭО-4225 и ЭО-4225А.