10. Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов
|
м3
|
92,04
|
0,84
|
0,14
|
1,05
|
|
|
|
|
11. Выправка пути машиной ВПР-02 в местах зарядки, разрядки машиной ВПО-3000 и препятствий для ее работы(12% - 15%) с учетом приведения в рабочее и транспортное положение
|
шпала
|
350
|
0,208
|
0,069
|
1,05
|
|
|
|
|
12. Стабилизация пути машиной ДПС с учетом приведения его в рабочее и транспортное положение
|
км пути
|
0,52
|
156,8
|
78,4
|
1,05
|
|
|
|
|
13. Оправка балластной призмы машиной ПБ при работе плугами с учетом приведения машины в рабочее и транспортное положение
|
км пути
|
0,52
|
267
|
89
|
1,05
|
|
|
|
|
19. Монтаж временного деревянного переездного настила вручную
|
10 м2
настила
|
0,2
|
289,56
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
21. Оформление открытия перегона, пробег машин на станцию, подача напряжения в контактную сеть
|
минут
|
-
|
-
|
15,00
|
|
|
|
|
|
Итого,чел.мин.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
Основные работы по замене рельсошпальной решетки (фронт работ 520 м)
|
1. Демонтаж временного переездного настила вручную
|
10 м2
настила
|
0,8
|
80,1
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
2. Подготовка места для зарядки машины ВПО-3000
|
место
|
1
|
469,8
|
-
|
1,04
|
|
|
|
|
3. Оформление закрытия перегона, снятие напряжении, пробег машин к месту работ
|
минут
|
-
|
-
|
15,00
|
|
|
|
|
|
4. Разболчивание 3-х болтов электрогаечными ключами и укладка болтов в сборке на обочине
|
болт
|
171
|
2,075
|
0,415
|
1,05
|
|
|
|
|
5. Снятие стык. накладок
|
накладка
|
85
|
0,39
|
-
|
1,05
|
|
|
6. Демонтаж рельсошпальной решетки с ж/б шпалами звеньями длиной 25 м путеукладочным краном УК-25/18
|
Звено
|
20,8
|
34,72
|
2,17
|
1,05
|
|
|
|
|
7. Срезка загрязненного балласта на глубину до 20 м см 2-мя бульдозерами Т-130
|
10 м3
|
20
|
4,092
|
2,046
|
1,05
|
|
|
|
|
8. Планировка балласта планировщиком
|
100 м2
|
21,32
|
1,63
|
1,63
|
1,05
|
|
|
|
|
9. Монтаж рельсошпальной решетки с ж/б шпалами звеньями длиной 25 м путеукладочным краном УК-25/18 с установкой номинальных стыковых зазоров
|
звено
|
20,8
|
30,38
|
2,17
|
1,05
|
|
|
|
|
10.Отвинчивание гаек стыковых болтов стыкователей и удаление болтов вручную
|
Болт стыковой
|
125
|
1,08
|
0,36
|
1,05
|
|
|
|
|
11. Монтаж рельсовых стыков вручную
|
Стык нити
|
27
|
4,62
|
-
|
1,05
|
|
|
12. Регулировка деревянных шпал по меткам (до 20%)
|
100 шпал
|
1,97
|
490,16
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
13. Монтаж изолирующего стыка на накладках «АПАТЕК» вручную
|
стык
|
6
|
3,74
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
14.Регулировка РШР с деревянными шпалами в плане с постановкой на ось моторными гидравлическим рихтовщиком РГУ-1 (50%)
|
100 м
пути
|
2,6
|
118
|
23,6
|
1,05
|
|
|
|
|
19. Постановка временных противоугонов для работы машины ВПО-3000
|
100 противоугонов
|
4,25
|
23,1
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
15.Подготовка и укладка рельсовых рубок на отводе
|
рубка
|
2
|
145,15
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
17. Выправка пути со сплошной подбивкой шпал машиной ВПО-3000 с учетом зарядки и разрядки машины
|
Км
пути
|
0,52
|
203,34
|
33,9
|
1,05
|
|
|
|
|
18.Выгрузка щебеночного балласта из хоппер-дозаторов
|
м3
|
453,12
|
0,84
|
0,14
|
1,05
|
|
|
|
|
19. Выправка пути машиной ВПР-02 в местах зарядки, разрядки машины ВПО-3000 и препятствий для ее работы (12% - 15%) с учетом приведения машины в рабочее и транспортное положение
|
Шпала
|
539
|
0,208
|
0,069
|
1,05
|
|
|
|
|
20. Монтаж временного деревянного переезного настила вручную
|
10 м2 настила
|
0,8
|
289,56
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
21. Оформление открытия перегона, проезд машин на станцию подача напряжения в контактную сеть
|
минут
|
-
|
-
|
15,00
|
|
|
|
|
|
Итого,чел.мин.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
Отделочные работы (участок работ 520 м пути)
|
1. Демонтаж временного деревянного переездного настила
|
10 м2 настила
|
0,8
|
80,1
|
-
|
1,05
|
|
|
|
|
2. Срезка обочины земляного полотна путевым стругом СС-1 на насыпи
|
км
|
0,42
|
85,70
|
42,85
|
1,05
|
|
|
|
|
3. Срезка обочины земляного полотна путевым стругом СС-1 в выемке
|
км
|
0,10
|
126,30
|
63,15
|
1,05
|
|
|
4. Оправка кюветов путевым стругом после работы машиной СЗП-600
|
км
|
0,10
|
232,38
|
116,19
|
1,05
|
|
|
5. Выгрузка щебеночного балласта из хоппер-дозаторов
|
м3
|
214,76
|
0,84
|
0,14
|
1,05
|
|
|
|
|
6. Уборка лишнего балласта у опор контактной сети машиной РОМ
|
м3
|
10,4
|
20
|
10
|
1,05
|
|
|
|
|
7. Выправка пути машиной ВПР-02 с учетом приведения её в рабочее и транспортное положение
|
шпала
|
973
|
0,208
|
0,069
|
1,05
|
|
|
|
|
8. Стабилизация пути ДСП с учетом приведения машины в рабочее и транспортное положение
|
км пути
|
0,52
|
156,8
|
78,4
|
1,05
|
|
|
|
|
9. Оправка балластной призмы планировщиком ПБ при работе плугами
|
км пути
|
0,52
|
267
|
89
|
1,05
|
|
|
|
|
10. Замена инвентарных рельсов на рельсовые плети с вводом в оптимальную температуру закрепления
|
0,8 км
|
0,42
|
9502
|
-
|
1,04
|
|
|
|
|
11. Выгрузка балласта из хоппер-дозатора
|
м3
|
184,08
|
0,84
|
0,14
|
1,05
|
|
|
|
|
12. Выправка пути в плане и профиле машиной “DUOMATIK” с учетом приведения ее в рабочее и транспортное положение
|
шпала
|
973
|
0,108
|
0,027
|
1,05
|
|
|
|
|
13. Стабилизация пути динамическим стабилизатором ДСП с учетом приведения машины в рабочее и транспортное положение
|
км пути
|
0,52
|
156,8
|
78,4
|
1,05
|
|
|
|
|
14. Оправка балластной призмы планировщиком балласта ПБ при работе подборщиком с учетом приведения машины в рабочее и транспортное положение
|
км пути
|
0,52
|
267
|
89
|
1,05
|
|
|
|
|
15. Установка путевых знаков: -большого
-малого
|
знак
знак
|
1
5
|
24,48
11,2
|
-
-
|
1,04
1,04
|
|
|
|
|
16. Окраска путевых знаков:
-большого
-малого
|
знак
знак
|
1
5
|
16,69
12,95
|
-
-
|
1,04
1,04
|
|
|
17. Монтаж переездного настила с резинокордовым покрытием
|
10 м2
настила
|
0,8
|
393,6
|
-
|
1,04
|
|
|
|
|
18. Устройство стеллажей для покилометрового запаса с укладкой рельсов длиной:
-12,5мм
|
стеллаж
|
2,0
|
84,6
|
-
|
1,04
|
|
|
19. Подрезка балласта под подошвой рельса (100%)
|
м нити
|
1040
|
2,16
|
-
|
1,04
|
|
|
|
|
20. Планировка междупутья вручную (50%)
|
10 м меж
дупутья
|
26
|
45,60
|
-
|
1,04
|
|
|
21. Срезка обочины в местах препятствий для работы путевого струга
|
м3
|
15,6
|
16,2
|
-
|
1,04
|
|
|
22.Очистка закрытых водоотводных железобетонных лотков.
|
м
лотка
|
100
|
11,94
|
-
|
1,11
|
|
|
23. Профильная Шлифовка рельсов рельсошлифовальным поездом
|
км
пути
|
0,52
|
189,5
|
31,58
|
1,05
|
|
|
|
|
Итого,чел.мин.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
Всего по процессу,чел.мин.
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
-
|
-
| |
Скачать 0.65 Mb.