Лабораторный практикум 3-4 семестр. Практикум по практическому обучению учебнометодическое пособие для специальности 050502 Профессиональное обучение
 Скачать 2.57 Mb.
|
|
Задания для отчета 1. Впишите названия деталей бензонасоса в соответствии с нумерацией (рис. 5.1.) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Рис. 5.1. Схема жидкостной системы охлаждения 2. Обозначьте, согласно указателю (рис. 5.2), номер детали фильтра, соответствующий подрисуночной подписи. 25 Рис. 5.2. Топливные фильтры: а - грубой очистки; б - тонкой очистки, 1 - отстойник; 2 - пластины фильтрующего элемента; 3 - сливная пробка; 4 корпус; 5 - керамический фильтрующий элемент; 6 — гайка; 7 - скоба крепления отстойника; 8 - поджимная пружина; 9 - отверстия для топлива Письменно ответьте на следующие контрольные вопросы: 1. Какой тип фильтрующего элемента применен в изученном Вами ФГО? 2. Перечислите детали фильтра тонкой очистки топлива: 3. Какой тип фильтрующего элемента применен в изученном Вами ФТО? 4. Перечислите детали топливного насоса: 5. Дайте заключение о работоспособности насоса: Лабораторно-практическая работа № 6 Устройство карбюратора Цель занятия: изучить практически общее устройство карбюратора, устройство дозирующих систем, «знакомиться с приемами разборки и сборки карбюратора. Оборудование и инструмент. Двигатель, укомплектованный карбюратором, карбюратор в разрезе, плакат «Карбюратор», набор гаечных ключей, отвертки, емкость с водой, лабораторий практикум. Особые правила техники безопасности. При разборке и сборке карбюратора необходимо быть особо осторожным с открытым огнем во избежание воспламенения топлива, которое может находиться в поплавковой камере и каналах карбюратора. Не следует допускать попадания топлива на кожу, особенно в глаза и на слизистые оболочки носа и рта (при попадании 26 следует обильно промыть пораженный участок струей воды). Теоретический блок. Карбюратор предназначен для приготовления смеси бензина с воздухом (горючей снеси) и изменения количества и состава подаваемой в цилиндры смеси в зависимости от режима работы двигателя. Автомобильный карбюратор состоит из корпуса, поплавковой камеры с поплавком и игольчатым клапаном, распылителя, входной камеры с воздушной заслонкой, смесительной камеры с диффузором и дроссельной заслонкой, главной дозирующей системы, системы холостого хода, системы пуска холодного двигателя, экономайзера, ускорительного наноса и ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя. Главная дозирующая систем (ГДС) обеспечивает постепенное обеднение (компенсацию) смеси при переходе от малых нагрузок двигателя к средним. ГДС состоит из большого и малого диффузоров, распылителя, главного топливного жиклера и главного воздушного жиклера. Система холостого хода (СЖ) необходима для работы двигателя с малой частотой вращения коленчатого вша. СХХ состоит из топливного жиклера холостого хода, воздушного жиклера холостого хода, каналов системы холостого хода, истечного отверстия и регулировочного винта. Экономайзер обогащает горючую смесь при полных нагрузках двигателя. Экономайзер состоит из клапана, пружины клапана, жиклера экономайзера, привода экономайзера. Ускорительный насос предназначен для кратковременного обогащения горючей смеси при резком открытии дроссельной заслонки. Ускорительный насос состоит из цилиндрического колодца, обратного клапана, нагнетательного клапана, распылителя, привода ускорительного насоса. Пусковое устройство обогащает горючую смесь при пуске двигателя. Пусковое устройство включает в «себя воздушную заслонку, в которой установлены клапаны с пружинами. Некоторые автомобильные карбюраторы имеют две смесительные камеры, каждая из которых питает половину цилиндров двигателя. В этом 27 случае корпус с воздушной заслонкой, экономайзер и ускорительный насос - общие детали для обеих камер карбюратора. Подготовить конспект и перейти к выполнению практической части лабораторно – практической работы. Порядок выполнения работы: Подготовьте к каждой операции технологическую карту. Операция Технология выполнения Инструмент 1. Снятие кар- бюратора с двигателя. 1.1. Отвернуть гайки крепления карбюратора к впускному коллектору. 1.2. Снять карбюратор со шпилек коллектора. 1.3. Снять прокладку со шпилек коллектора. 2. Частичная разборка кар- бюратора. 2.1. Отвернуть болты крепления и разъединить верхнюю и нижнюю части карбюратора 2.2. Снять поплавок с игольчатым клапаном. 2.3. Опустив поплавок в емкость с водой, проверить его герметичность и дать заключение о годности к использованию (см контрольный вопрос № 7). 3. Изучение устройства карбюратора. 3.1. Используя плакат, разрез карбюратора и частично разобранный карбюратор, изучить его устройство и записать перечень основных деталей карбюратора (см. контрольный вопрос № 1). 3.2. Изучить устройство ГДС, найти в карбюраторе все ее детали и записать их перечень (см. контрольный вопрос № 2). 3.3. Изучить устройство СХХ, найти в карбюраторе все ее детали и записать их перечень (см. контрольный вопрос № 3). 3.4. Изучить устройство экономайзера, найти в карбюраторе все его детали и записать их перечень (см контрольный вопрос № 4). 3.5. Изучить устройство ускорительного насоса, найти в карбюраторе все его детали и записать их перечень (см. контрольный вопрос № 5). 28 3.6. Изучить конструкцию пускового устройства, найти в карбюраторе все его детали и записать их перечень (см. контрольный вопрос № 6). 3.7. Изучить устройство привода заслонок карбюратора и записать перечень его деталей (см. контрольный вопрос № 8). 4. Сборка кар- бюратора. 4.1. Выполнить сборочные операции, обратные операциям 2.3, 2.2, 2.1. 5. Установка карбюратора на двигатель. 4.2. Выполнить сборочные операции, обратные операциям 1.3,1.2,1.1. Задания для отчета 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Рис. 6.1. Дозирующие системы карбюратора: а - ГДС; б - СХХ; Обозначьте в соответствии с указателем (рис. 6.2) номер детали ус- корительного насоса, соответствующий подрисуночной подписи. Рис. 6.2. Ускорительный насос карбюратора: 1 - распылитель ускорительного насоса; 2 - нагнетательный клапан; 3 - цилиндрический колодец, 4 - планка; 5 - обратный клапан; 6 - тяга; 7 - рычаг; 8 - поршень 29 Письменно ответьте на следующие контрольные вопросы: 1. Перечислите детали главной дозирующей системы (в соответствии с их нумерацией на плакате); 2. Перечислите детали системы холостого хода (в соответствии с их ну- мерацией на плакате); 3. Перечислите детали экономайзера (в соответствии с их нумерацией на плакате); 4. Перечислите детали ускорительного насоса (в соответствии с их нуме- рацией на плакате); 5. Перечислите детали пускового устройства (в соответствии с их нуме- рацией на плакате; 6. Сделайте заключение о пригодности поплавка к дальнейшему исполь- зованию; 7. Перечислите детали, входящие в конструкцию привода заслонок кар- бюратора. Лабораторно-практическая работа № 7 Устройство системы питания дизеля Цель занятия: изучить практически общее устройство системы питания дизеля, устройство топливоподкачивающего насоса и устройство топливных и воздушного фильтров, ознакомиться с приемами разборки и сборки приборов. Оборудование и инструмент: дизельный двигатель, укомплектованный приборами системы питания, топливоподкачивающий насос, фильтры грубой и тонкой очистки топлива, воздушные фильтры (инерционно-масляный и с сухим фильтрующим элементом), набор гаечных ключей, отвертки, плоскогубцы, плакат «Система питания дизеля», лабораторный практикум. Теоретический блок. Система питания дизеля предназначена для подачи в цилиндры двигателя очищенного воздуха и мелко распыленного 30 топлива. Система питания дизеля состоит из топливного бака, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления, топливоподкачивающего насоса, топливного насоса высокого давления (ТНВД), форсунок, воздухозаборника и воздушного фильтра, системы выпуска отработавших газов. Для увеличения мощности двигателя и повышения его экономичности в системе питания дизеля может устанавливаться наддув. В этом случае воздух в цилиндры поступает не только под действием разрежения, но и под давлением, создаваемым турбиной наддува. В конструкции системы питания дизеля применяются топливные фильтры поглощающего типа с отстойниками. Фильтр грубой очистки (ФГО) предназначен для очистки топлива от крупных механических примесей и воды. Фильтр грубой очистки состоит из корпуса, колпака (стакана), успокоителя, фильтрующей сетки, отражателя, распределителя, сливной пробки, крепежных и уплотняющих деталей. Фильтр тонкой очистки (ФТО) предназначен для очистки топлива от мелких механических примесей и воздуха. Фильтр тонкой очистки состоит из корпуса, колпака, фильтрующего элемента из гофрированного картона, поджимных пружин, сливного клапана, клапана-жиклера, сливной и воздушной пробок, крепежных и уплотняющих деталей. Топливоподкачивающий насос предназначен для подачи топлива из бака по топливопроводам через ФГО и ФТО в ТНВД. Подкачивающий насос состоит из корпуса поршня с пружиной, толкателя с осью и роликом, пружины толкателя, штока, впускного и нагнетательного клапанов с пружинами, насоса ручной подкачки (состоящего из цилиндра, поршня и штока с рукояткой). Воздушный фильтр очищает поступающий в карбюратор воздух от атмосферной пыли. В конструкции современных ДВС применяются следующие типы воздушных фильтров: инерционно-масляные и с сухим фильтрующим элементом. Инерционно-масляный воздушный фильтр 31 состоит из корпуса с крышкой и воздухозаборником, завихрителя, инерционного очистителя, ванны для масла (поддона), отражателя масла, фильтрующего элемента. Воздушный фильтр с сухим фильтрующим элементом состоит из корпуса, крышки корпуса и фильтрующего элемента. Подготовить конспект и перейти к выполнению практической части лабораторно – практической работы. Порядок выполнения работы: Найдите в макете все приборы системы питания дизеля и впишите названия этих деталей: __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ Проследите и опишите путь топлива по системе питания дизеля: __________________________________________________________________ ______________________________________________________________ Операция Технология выполнения Инструмент 1.Изучение устройства фильтра грубой очистки топлива (ФГО) 1.1. Отвернуть центральный болт и отделить колпак (отстойник) от корпуса. 1.2. Извлечь фильтрующий элемент, поджимные пружины и уплотнения. 1.3. Используя плакат и разобранный ФГО, изучить его устройство. 1.4. Записать перечень деталей ФГО (см. контрольный вопрос № 1). 1.5. Определить и записать тип фильтрующего элемента (см. контрольный вопрос № 2). 1.6. Собрать ФГО. 32 2.Изучение устройства фильтра тонкой очистки топлива (ФТО). 2.1. Отвернуть центральный болт и отделить колпак (отстойник) от корпуса. 2.2. Извлечь фильтрующий элемент, поджимные пружины и уплотнения. 2.3. Используя плакат и разобранный ФТО, изучить его устройство. 2.4 Записать перечень деталей ФТО (см. контрольный вопрос № 3). 2.5. Определить и записать тип фильтрующего элемента (см. контрольный вопрос № 4). 2.6. Собрать ФТО. 3.Изучение устройства топливо- подкачивающего насоса. 3.1. Отвернуть болты крепления и отделить корпус подкачивающего насоса от корпуса ТНВД. 3.2. Отвернуть крышку насоса ручной подкачки. 3.3. Извлечь поршень со штоком и рукояткой из корпуса насоса. 3.4. Используя плакат и частично разобранный насос, изучить устройство насоса и записать перечень его деталей (см. контрольный вопрос №5). 3.5. Собрать насос. 4.Изучение устройства воздушных фильтров. 4.1. Разобрать воздушный фильтр с сухим фильтрующим элементом. 4.2. Используя плакат и разобранный фильтр, изучить устройство фильтра и записать перечень его деталей (см. контрольный вопрос № 6). 4.3. Разобрать инерционно-масляный воздушный фильтр. 4.4. Используя плакат и разобранный фильтр, изучить устройство фильтра и записать перечень его деталей (см. контрольный вопрос № 7) Задания для отчета 1. Обозначьте в соответствии с нумерацией (1-14) приборы системы питания дизеля (рис. 7.1). 33 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Рис. 7.1. Схема системы питания дизеля 2. Обозначьте, согласно указателю (рис. 7.2), номер детали ФГО, соответствующий подрисуночной подписи. Рис. 7.2. Фильтр грубой очистки топлива: 1 - пробка сливной горловины; 2 - топливоподводящая трубка; 3 - корпус; 4 топливоотводящая трубка; 5 - распределитель потока топлива; 6 - нажимное кольцо; 7 - стакан; 8 - сетчатый фильтрующий элемент; 9 - успокоитель 34 Письменно ответьте на следующие контрольные вопросы: 1. Перечислите детали фильтра грубой очистки топлива: 2. Какой тип фильтрующего элемента применен в изученном Вами ФГО? 3. Перечислите детали фильтра тонкой очистки топлива: 4. Какой тип фильтрующего элемента применен в изученном Вами ФТО? 5. Перечислите детали топливоподкачивающего насоса: 6. Перечислите детали воздушного фильтра с сухим фильтрующим эле- ментом: 7. Перечислите детали инерционно-масляного воздушного фильтра: Лабораторно-практическая работа № 8 Устройство ТНВД и форсунок Цель занятия: изучить практически общее устройство топливного насоса высокого давления и форсунок, устройство насосной секции, всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя и муфты опережения впрыска топлива, ознакомиться с приемами разборки и сборки ТНВД и форсунок. Оборудование и инструмент: дизельный двигатель, укомплектованный приборами системы питания, II IBД в сборе, ТНВД в разрезе, комплект основных механизмов ТНВД, плакаты «Топливный насос высокого давления» и «Форсунки», набор гаечных ключей, отвертки, лабораторный практикум. Теоретический блок. Топливный насос высокого давления (ТНВД) предназначен для подачи через форсунки в цилиндры двигателя точно отме- ренных порций топлива в определенный момент времени (в конце такта сжа- тая) и под высоким давлением. На автомобильных двигателях применяются два типа ТНВД: рядные и распределительные. У рядных многоплунжерных насосов каждая секция подает топливо в один цилиндр. В насосах распределительного типа одна секция подает топливо в несколько цилиндров. Рядные насосы более просты 35 и надежны, поэтому получили большее распространение. Разновидностью рядных ТНВД являются V-образные насосы (например, ТНВД двигателя КамАЗ-740). Рядный ТНВД состоит из корпуса с каналами, уплотняющими и крепежными деталями, насосных секций (по количеству цилиндров ДВС), кулачкового вала привода плунжеров, механизма поворота плунжеров, всережимного регулятора частоты вращения, автоматической муфты опережения впрыскивания топлива. Насосная секция ТНВД предназначена для обеспечения подачи опреде- ленной порции топлива к форсунке под высоким давлением. Насосная секция состоит из плунжера (с косой кромкой, осевым и радиальным сверлениями), гильзы плунжера, поворотной втулки, нагнетательного клапана, возвратной пружины, впускного и отсечного окон (соединяющих секцию с П-образным каналом ТНВД). Всережимный регулятор частоты вращения предназначен для автоматического поддержание заданной частоты вращения коленчатого вала при изменении нагрузки на двигатель. Регулятор состоит из следующих деталей: повышающего привода вала регулятора от кулачкового вала ТНВД; грузов, подвижно установленных на валу; подвижной муфты; пружины, связывающей грузы; системы тяг и рычагов, связывающих подвижную муфту с рейкой регулирования подачи топлива Форсунка предназначена для впрыскивания топлива в камеру сгорания под большим давлением и в мелко распыленном состоянии. Форсунка состоит из корпуса форсунки, корпуса распылителя, гайки распылителя, проставки, штанги, штуцера с фильтром, фильтра, пружины с регулировочными шайбами или винтом, иглы распылителя, тарелок пружины, каналов подвода топлива в распылитель. Подготовить конспект и перейти к выполнению практической части лабораторно – практической работы. 36 Порядок выполнения работы: Операция Технология выполнения Инструмент 1. Снятие форсунки с двигателя. 1.1. Отвернуть от форсунки штуцер топливопровода высокого давления. 1.2. Отвернуть от форсунки штуцер отводной трубки. 1.3. Вывернуть форсунку из головки блока. 2. Изучение устройства форсунки. 2.1. Отвернуть гайку распылителя. 2.2. Снять распылитель и извлечь иглу распылителя. 2.3. Снять проставку иглы, штангу и пружину. 2.4. Используя плакат и разобранную форсунку, изучить устройство форсунки. 2.5. Записать перечень деталей форсунки (см. контрольный вопрос № 1). 2.6. Изучить устройство деталей форсунки. 2.7. Собрать форсунки (выполнить сборочные операции, обратные операциям 2.3, 2.2, 2.1). 3. Установка форсунки на двигатель Выполнить сборочные операции, обратные операциям 1.3, 1.2, 1.1. 4. Демонти- рование ТНВД с двигателя. 4.1. Отвернуть от корпуса ТНВД штуцеры топливопроводов высокого давления. 4.2. Отвернуть болты крепления ТНВД к блоку двигателя. 4.3. Снять ТНВД с двигателя. 37 5. Изучение устройства ТНВД. 5.1. Отвернуть крепление и снять крышку картера всережимного регулятора. 5.2. Отвернуть болты крепления и снять боковую крышку корпуса ТНВД. 5.3. Используя плакат, ТНВД в разрезе и частично разобранный ТНВД, изучить его устройство. 5.4. Записать перечень основных деталей и механизмов ТНВД (см. контрольный вопрос № 2). 5.5 . Изучить устройство насосной секции и записать перечень её деталей (см. контрольный вопрос № 4). 5.6. Изучить устройство всережимного регулятора частоты вращения коленвала и записать перечень её деталей (см. контрольный вопрос № 4). 5.7. Изучить устройство муфты опережения впрыска и записать перечень её деталей (см. контрольный вопрос № 5). 6. Сборка ТНВД. Выполнить сборочные операции, обратные операциям 5.2, 5.1. 7. Установка ТНВД на двигатель. Выполнить сборочные операции, обратные операциям 4.3, 4.2, 4.1. 38 |