Осмотрщик вагонов, а где эта должность не предусмотрена, работник, на которого эта обязанность возложена, обязан сделать отметку в имеющейся у машиниста справке формы ВУ-45 о произведенном сокращенном опробовании тормозов (включая отметку о происшедшем изменении состава)
51.89. Что обязан сделать работник, на которого возложено опробование тормозов, если при сокращенном опробовании не сработают тормоза двух хвостовых вагонов?
1. Принять меры к тому, чтобы не допустить отправление поезда
|
51.90. Минимальное количество тормозных башмаков, которое должно быть на поездном локомотиве и моторвагонном поезде?
2. Четыре
|
51.91. Кто имеет право давать оперативные указания о движении поездов на участке непосредственно исполнителям (т.е. оперативным работникам, связанным с движением поездов)?
3. Диспетчер поездной (ДНЦ)
|
51.92. Для работников каких служб являются обязательными к безоговорочному выполнению приказы диспетчера поездного (ДНЦ)
1. Для всех работников, непосредственно связанных с движением поездов на данном диспетчерском участке
|
51.93. Какие условия должны выполняться в случае, если на станции в одной смене работают два и более дежурных по станции (ДСП)?
1. Каждый ДСП должен работать в своем районе управления (в том числе и при разграничении районов на одном аппарате управления) и единолично распоряжаться движением в пределах этого района
|
51.94. Кто из нижеперечисленных работников, обслуживающих поезд, находящийся на станции (во время стоянки или при следовании поезда по станции), обязан подчиняться указаниям дежурного по станции (ДСП)?
2. Все работники, обслуживающие поезд
|
51.95. По каким путям должен пропускаться поезд, не имеющий остановки на железнодорожной станции?
2. По главным
|
51.96. Каким документом регламентируется порядок использования железнодорожных путей для приема и отправления поездов?
1. ТРА станции
|
51.97. Что должен обеспечить дежурный по железнодорожной станции (ДСП) в части организации приема поездов?
1. Наличие свободных железнодорожных путей для своевременного приема поездов без задержки их у закрытого входного сигнала
|
51.98. С чьего разрешения на промежуточных станциях можно временно занимать приемо-отправочные пути отдельными вагонами или группами вагонов?
3. Диспетчера поездного
|
51.99. Каким подвижным составом запрещается занимать предохранительные тупики (выбрать формулировку согласно ПТЭ)?
2. Пассажирскими и грузовыми вагонами, в которых находятся люди, грузовыми вагонами с опасными грузами
|
51.100. Каким подвижным составом запрещается занимать улавливающие тупики
2. Любым подвижным составом
|
51.101. Какое дополнительное требование (помимо общих требований для всех приемо-отправочных путей) предъявляется к пути приема пассажирских поездов
3. Путь приема пассажирских поездов должен быть оборудован путевыми устройствами АЛСН
|
51.102. Какие поезда разрешается принимать на один путь, разделенный на два участка маршрутным светофором?
2. Моторвагонные поезда одного направления
|
51.103. В чем состоит принципиальная разница в организации приема на станцию толкачей, локомотивов, следующих в депо и из депо под поезда, и восстановительных, пожарных, хозяйственных поездов, ССПС и др. подвижных единиц?
2. Первые могут приниматься либо на свободные пути, либо на определенные участки путей, установленные ТРА, а вторые либо на свободные пути, либо на свободные участки других (строго не установленных ТРА) путей
|
51.104. Максимальная скорость следования поезда при приеме на железнодорожную станцию по пригласительному сигналу или специальному разрешению дежурного по железнодорожной станции?
2. 20 км/час
|
51.105. В каком случае перед приемом или отравлением поезда требуется прекращать маневры на путях без выезда маневрирующего подвижного состава за пределы полезной длины пути, на котором производятся маневровые передвижения?
1. Если невозможно установить стрелки в охранное положение, исключающее выход маневрирующего подвижного состава на маршрут следования поезда
|
51.106. Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед приемом поезда
1. 1. Убедиться в свободности пути приема поезда. 2. Прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда. 3. Приготовить маршрут приема поезда. 4. Открыть входной светофор
|
51.107. Наличие какого главного фактора из нижеперечисленных обусловливает недопустимость одновременного приема поездов противоположных направлений на станцию?
2. Наличие затяжного спуска на подходе к станции хотя бы с одной стороны и при этом маршрут не изолирован
|
51.108. Промежуточная станция на двухпутном (многопутном) участке. Подход к станции с одной стороны на протяжении тормозного пути имеет спуск круче 0,006. При каком дополнительном условии не допускается одновременный прием поездов с разных направлений
2. Если продолжение маршрута приема поезда, следующего со стороны указанного спуска, пересекает маршрут приема пассажирского, почтово-багажного, грузопассажирского или людского поезда
|
51.109. С какой целью ДСП (сигналисты, дежурные стрелочного поста), кроме проверки состояния поезда, встречают поезда и в каких условиях это необходимо?
1. Для убеждения в прибытии поезда в полном составе на станциях, где нет возможности контролировать это по показаниям приборов управления
|
51.110. В каком документе указываются конкретные меры по обеспечению безопасности пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских поездов при их стоянке на станции?
3. В ТРА станции
|
51.111. В каких случаях дежурному по железнодорожной станции запрещается отправлять поезд без согласия дежурного по железнодорожной станции, на которую он отправляется?
2. При отправлении поезда на однопутный или по неправильному пути двухпутного участка
|
51.112. В каком случае можно отправлять с железнодорожной станции специальный самоходный подвижной состав, не оборудованный устройствами безопасности?
1. Разрешается отправлять по указанию диспетчера поездного на свободный от поездов межстанционный перегон
|
51.113. Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед отправлением поезда
2. 1. Убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке – первого блок-участка. 2. Прекратить маневры с выходом на маршрут отравления поезда. 3. Приготовить маршрут отправления поезда. 4. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона
|
51.114. На работников какого хозяйства возлагается техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост грузовых и грузопассажирских поездов, их навешивание и снятие с этих поездов?
2. На работников вагонного хозяйства
|
51.115. Какие документы на железнодорожных станциях формирования выдаются машинистам грузовых и пассажирских поездов?
1. Натурный лист поезда и перевозочные документы
|
51.116. Какие средства сигнализации и связи при движении поездов согласно ПТЭ считаются основными
1. Автоматическая и полуавтоматическая путевые блокировки
|
51.117. Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?
3. Является дополнением к автоблокировке
|
51.118. Какую функцию выполняет автоматическая блокировка (АБ) и полуавтоматическая блокировка (ПАБ) на участках диспетчерской централизации (ДЦ)?
1. Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку
|
51.119. Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам из рельсов типа Р-65 с крестовиной марки 1/11?
3. 50 км/час
|
51.120. Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 и круче (по стрелочным переводам из рельсов легче типа Р-65)?
3. 40 км/час
|
51.121. Максимально допускаемая скорость движения пассажирских поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9?
3. 25 км/час
|
51.122. По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 70 км/час?
3. По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11
|
51.123. По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 80 км/час?
1. По стрелочным переводам с крестовиной марки 1/18
|
51.124. Скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем (не более)?
3. 60 км/час
|
51.125. Скорость движения поезда вагонами вперед (не более)
2. 25 км/час
|
51.127. Скорость движения поезда, принимаемого на тупиковый путь, в начале пути (не более)?
3. 25 км/час
|
51.128. Скорость движения моторвагонного поезда при приеме на свободный участок пути, когда следующий участок этого пути занят другим моторвагонным поездом (не более)?
2. 25 км/час
|
51.129. Скорость движения поезда по участку, огражденному сигнальными знаками 'Начало опасного места' и 'Конец опасного места' при отсутствии у машиниста предупреждения или указания в приказе начальника железной дороги (не более)?
2. 25 км/час
|
51.130. В каком из нижеперечисленных вариантов случаев на поезда выдаются предупреждения (выбрать формулировку, точно и полно отражающую существо требования, записанного в ПТЭ)?
2. При неисправности железнодорожного пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
при вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, а также при включении новых, перемещении или упразднении существующих светофоров и при их неисправности, когда светофор невозможно привести в закрытое положение;
при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;
при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;
при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
при постановке в поезд железнодорожного подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
при работе съемных подвижных единиц, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда
|
51.131. В каком из нижеперечисленных вариантов случаев на поезда выдаются предупреждения (выбрать формулировку, точно и полно отражающую существо требования, записанного в ПТЭ)
2. При неисправности железнодорожного пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
при вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, а также при включении новых, перемещении или упразднении существующих светофоров и при их неисправности, когда светофор невозможно привести в закрытое положение;
при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;
при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;
при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
при постановке в поезд железнодорожного подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
при работе съемных подвижных единиц, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда»
|
51.132. В каком из нижеперечисленных вариантов случаев на поезда выдаются предупреждения (выбрать формулировку, точно и полно отражающую существо требования, записанного в ПТЭ)?
3. При отправлении поезда с негабаритными грузами, когда при следовании этого поезда требуется снижать скорость или соблюдать особые условия
|
51.133. В каком из нижеперечисленных вариантов случаев на поезда выдаются предупреждения (выбрать формулировку, точно и полно отражающую существо требования, записанного в ПТЭ)?
3. При работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин
|
51.134. В каком из нижеперечисленных вариантов случаев на поезда выдаются предупреждения (выбрать формулировку, точно и полно отражающую существо требования, записанного в ПТЭ)?
3. При постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка
|
51.135. В каком из нижеперечисленных случаев допускается движение поездов вагонами вперед?
2. При движении на ж. д. пути необщего пользования и обратно, а также при движении хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов
|
51.136. В каком случае производится ограждение остановившегося на перегоне пассажирского поезда (при действующих средствах сигнализации и связи)?
3. При затребовании восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива – немедленно после вызова
|
51.137. В каких случаях не допускается осаживание поезда?
2. Осаживание поезда не допускается:
пассажирских поездов во всех случаях;
на перегонах, оборудованных автоблокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи;
во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;
если остановившийся поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи»
|
Скачать 342.99 Kb.