Пояснительная записка. Проектирование машинного агрегата
Скачать 1.28 Mb.
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Курсовая работа По дисциплине «Теория механизмов и машин» Тема: «Проектирование машинного агрегата» Санкт-Петербург Содержание 1Структурный анализ механизмов машинного агрегата 5 1.1Структурный анализ шестизвенного кривошипно- ползунного механизма насоса 5 1.2Структурный анализ передаточного механизма 6 2Метрический синтез механизма насоса 7 2.1Основные положения 7 2.2Метрический синтез механизма насоса 8 3Кинематический анализ механизма 10 3.1Графический метод 10 3.2 Аналитический метод 13 3.3Аналог скорости и ускорения 15 3.4 Построение графиков функции перемещения, и аналога скорости 16 4Выбор электродвигателя привода насоса и расчет параметров редуктора 21 4.1Определение суммарного приведенного момента сил 21 4.2Выбор электродвигателя привода насоса 23 4.3Расчет передаточного отношения редуктора 25 5Расчет момента инерции маховика 26 5.1Определение наибольшего изменения кинетической энергии 26 5.2Определение постоянной составляющей приведенного момента инерции 27 6Силовой расчёт рычажного механизма 29 6.1Определение силовых факторов 29 6.2Силовой анализ группы Ассура 4-5 30 6.3Силовой анализ группы Ассура 2-3 31 6.4Силовой анализ ведущего звена 32 Список литературы 34 Темой работы является исследование и проектирование механизмов машинного агрегата двухпоршневого насоса двухстороннего действия. Машинным агрегатом называют устройство, состоящее из машины - двигателя Д, передаточного механизма ПМ, исполнительного механизма ИМ и системы регулирования СР. Принципиальная схема машинного агрегата представлена на рис. 1.1 и является общей для всех вариантов заданий. Рис. 1.1. Принципиальная схема машинного агрегата Рис. 1.2. Схема машинного агрегата Варианты компоновки машинного агрегата и таблица исходных данных для проектирования. Структурная схема машинного агрегата представлена на рис. 1.2 и включает следующие объекты: – электродвигатель (трехфазный асинхронный единой серии 5А); – редуктор одноступенчатый цилиндрический; – двухпоршневой насос двухстороннего действия; – маховик; 5, 6 – соединительные упругие (эластичные) муфты. На рис. 1.3 приводится схема механизма насоса, подлежащая исследованию. Рис. 1.3. Схема КПМ с кривошипами, расположенными под углом 900 (0-стойка;1-кривошип; 2,3-шатуны; 4,5-ползуны) Численные значения исследуемого объекта приводятся в табл. 1.1 Таблица 1.1
Примечание к табл. 1.1: – действительный расход рабочей жидкости или действительная подача (производительность) насоса, ; – среднее постоянное удельное давление на поршень, ; – частота вращения кривошипа, ; – диаметр поршня, ; – геометрический параметр механизма (отношение радиуса кривошипа к длине шатуна); – допускаемый коэффициент неравномерности вращения кривошипа. |