Мунипов В.М., Зинченко В.П. Эргономика. Программа книгоиздания России
Скачать 4.12 Mb.
|
О комплексных эргономических разработках сельскохозяйственных машин можно составить определенное представление, ознакомившись с самоходными зерноуборочными комбайнами фирмы "Клаас" (Германия). Они оснащены кабиной с полностью остекленной передней панелью. Тонированное (светло-голубого цвета) отражательное стекло установлено с небольшим наклоном вперед, массивные вертикальные стойки в поле зрения комбайнера не попадают. При работе в условиях атмосферных осадков оптимальная обзорность обеспечивается круговым стеклоочистителем, обрабатьшающим более 70 % площади переднего стекла. При недостаточном освещении и в темное время суток используется шесть фар. Комфортные условия на рабочем месте комбайнера обеспечены эффективной вибро- и шумоизоляцией (кабина установлена на четырех резинометаллических прокладках — сайлент-блоках), кондиционированием воздуха. Оптимизированы форма и размещение органов управления: рычаг, находящийся по правую руку от ком- 173 байнера, позволяет одной рукой управлять всей гидравлической системой комбайна. На нем сгруппированы все органы управления системой. Особое внимание уделено информационным и контрольным приборам. Главный комплекс контрольных приборов, снабжающих оператора информацией о работе двигателя и ходовой части комбайна, вмонтирован в рулевую колонку непосредственно за штурвалом. По правую сторону от колонки размещено контрольное табло, информирующее о функционировании жатки и других агрегатов комбайна: транспортеров, молотилки, копнителя и др. Использование на зерноуборочном комбайне бортового компьютера позволяет быстро и точно определять такие параметры, как производительность машины, суммарная обработанная площадь в гектарах, время работы и др. Сложной задачей является создание сидений для сельскохозяйственных машин. Интересна концепция рабочего сиденья для сельскохозяйственной техники фирмы "Граммер" (Германия). Она основана на том, что поза сидя для человека не вполне естественна. Исторически она сформировалась сравнительно недавно. В результате скелет, позвоночник, мышцы и внутренние органы сидящего человека функционируют зачастую в ненормальных условиях, деформируются и перегружаются, что приводит к утомлению, снижению эффективности труда, а затем и к потере трудоспособности. Положение усугубляется еще больше, когда человек во время работы начинает испытывать вибрацию и толчки (что особенно характерно для колесных тракторов, движущихся по неровной поверхности на сравнительно большой скорости). Разработка сидений для сельскохозяйственной и других видов мобильной рабочей техники проводилась на основе данных, полученных при обследовании здоровья большого контингента рабочих, т.е. сиденье моделировалось применительно к конкретным физиологическим и психологическим данным. В 1980—1981гг. фирма обследовала 500 трактористов и водителей транспортных и строительно-дорожных машин. Результаты показали, что 14% обследованных испытывают боли в желудке, 45% — в спине, у 40% наблюдалось эпизодическое снижение трудоспособности. Улучшение рабочей позы достигалось изменением конструкций сиденья путем включения высокой спинки и подголовника, профилированных мягких частей и регулируемых подлокотников. Большое число регулируемых элементов — отличительный признак современных сидений для сельскохозяйственной техники. Они позволяют обеспечить водителю удобную позу, соответствующую характеру работы, а также индивидуальным особенностям. Их наличие дает возможность изменять углы наклона мягких частей, высоту установки подголовника и самого сиденья относительно пола кабины. Сиденье может поворачиваться в горизонтальной плоскости (у некоторых моделей они могут совершать даже полный оборот и фиксироваться через каждые 10 градусов), иметь наклон в вертикальной плоскости, равной 7 градусам, при большом крене машины (при пахоте и т.д.) [34]. Эргономисты принимают участие в разработке концепции кабины как "центра оперативного мышления", в соответствии с которой основной функцией тракториста и водителя сложной машины становится программирование технологического процесса и режима движения агрегата на основе информации, поставляемой устройствами отображения типа мониторов и дисплеев. Мониторные системы устанавливаются на некоторых сельскохозяйственных тракторах, выпускаемых американскими фирмами "Джон Дир", "Интернешнл Харвес-тер" и др. Это породило своего рода концепцию-спутник "обитаемой кабины", в которой было реализовано представление о среде и интерьере кабины, рассчитанных на тракториста-программиста. В целом ряде стран производится сельскохозяйственная техника, рассчитанная на женщин. Доля женского труда в сельском хозяйстве в большинстве стран весьма значительна: число женщин, занятых в сельскохозяйственном производстве, более чем на 20% превышает число женщин, работающих на промышленных предприятиях и в ремесленных мастерских. Тракторы, по своим параметрам рассчитанные на женщин, выпускает фирма "Гольдони" (Италия). По заказу Кубы 1300 таких тракторов были изготовлены для кофейных плантаций. Затем "женские" тракторы были изготовлены для французского рынка. Эти машины отличались небольшими размерами и массой, простотой и легкостью управления, достаточно высокими эстетическими качествами. Последний момент особенно важен для "женских" тракторов, да и не только тракторов. В развитых странах "корпус" фермеров постепенно стареет. Американские фирмы "Джон Дир" и "Кейс" создали тракторы для пожилых фермеров (рис. 6-6, рис. 6-7). Фирма "Кейс", например, предлагает тракторы классического типа серии "Магнум" из четырех моделей мощностью от 130 до 195 л.с. Это тракторы примерно того же класса, что уже имеются в крупных, рентабельных фермерских хозяйствах, хотя они и дороже. Дело в том, что тракторы серии "Магнум" и им подобные других фирм отличаются тем уровнем потребительских свойств, который можно отнести к разряду сверхудобных. Комфортабельная кабина, электронизация и компьютеризация, легкость и простота управления, надежность и экономичность — все это имеет под собой не только сугубо функциональную, но и достаточно тонкую психологическую основу. Тракторы предназначены для опытных фермеров, экономическое благополучие которых позволяет приобрести новую технику, от которой ожидают не столько выгод в смысле прямого роста производительности труда, сколько сохранения собственного здоровья и "деловой формы", поддержания работоспособности на протяжении всего дня, в том числе и после напряженных полевых работ. С помощью сверхудобной техники фермер как бы вознаграждает себя за экономический успех и создает дополнительные возможности для развития этого успеха за счет поддержания тонуса и, следовательно, способности энергично заниматься делами фермы, невзирая на возраст и сложность проблем. Не говоря уже о том, что 174 сверхудобная техника обеспечивает фермеру достаточно долгую трудовую жизнь и тем продлевает его экономическое благополучие [33]. Эргономическая программа для сельского и лесного хозяйства Норвегии разработана и выполнена в 1982 — 1987гг. под руководством Л.Съефлота. Он начал с социологического и эргономического описаний сельскохозяйственного производства, которое включало характеристику работников ферм, их половозрастную структуру, профессиональную подготовку, характер участия в полевых работах (постоянный, сезонный), затем определил наиболее распространенные заболевания, установил их причины. Ученый как бы нащупывал наиболее острые эргономические проблемы. Работа тракториста или комбайнера приводит к возникновению болезненных ощущений в области шеи и позвоночника (80% фермеров указали на это), вызываемых необходимостью постоянно поворачивать голову и тело для контроля полосы движения, функционирования рабочих органов и качества обработки. Для норвежцев интенсивная телесная моторика — особая проблема, поскольку небольшие размеры, неправильная конфигурация полей и сложный рельеф не позволяют заранее выбрать ту или иную траекторию движения и поддерживать устойчивую рабочую позу, как это бывает на больших равнинных полях. Ученый решил эту проблему, создав систему больших зеркал, каждое из которых имеет размеры не менее 20x30 см. Опыт показал, что при правильной установке таких зеркал можно легко находить нужный объект и следить за ним, тогда как обычное стандартное зеркало заднего вида требует выбора определенного положения тела и поворота головы для восприятия объекта (небольшое зеркало само становится дополнительным объектом контроля). Большое зеркало прямоугольной формы с хорошо различимой рамкой облегчает трактористу поиск необходимого изображения, создает как бы систему координат. Чтобы можно было легко ориентировать зеркала и уверенно пользоваться ими, рекомендуется их располагать на расстоянии не менее 35 и не более 90 см от глаз водителя. При соблюдении этих условий и приобретении навыков тракторист получает возможность работать в сравнительно устойчивой позе, лучше контролировать технологический процесс и меньше уставать. Испытания показали, что без больших зеркал тракторист проводит в положении, обернувшись назад, 42.1% рабочего времени, а при их наличии — всего лишь 0.7%. Таким образом, с помощью несложного устройства почти устраняется одна из главных причин, вызывающих преждевременное утомление и заболевания тракториста, значительно повышается комфорт на рабочем месте. Необходимо только выработать навыки работы с зеркалами (правильно устанавливать их, определяя информативные участки изображения, делать поправки на освещенность и т.п.). Высокая практическая эффективность рекомендаций Л.Съефлота объясняется тем, что он сам умеет управлять любыми сельскохозяйстве иными машинами и в совершенстве владеет приемами выполнения любых механизированных полевых работ. Поэтому он в состоянии сам демонстрировать преимущества эргономических рекомендаций и показывать приемы правильного и простого выполнения любых полевых работ. Фермеры охотно пользуются его рекомендациями. Причина успеха норвежского эргономиста и быстрого развития всей норвежской школы сельскохозяйственной эргономики заключается в том, что объектом их изучения всегда была ферма в целом, а не какой-либо отдельный фрагмент, отдельная машина или отдельная эргономическая задача. Норвежская эргономическая программа междисциплинарная и межотраслевая: она охватывала работы, выполняемые в поле и помещении, машинные и ручные, особое внимание уделялось здоро- 175 вью сельских жителей и их удовлетворенности работой, а также организации и планированию сельского хозяйства. Программа состояла из специальных подпрограмм, которые по существу были исследовательскими проектами. Их тема выбиралась с учетом того, чтобы в нее входил относительно самостоятельный фрагмент сельскохозяйственной проблематики, пригодный для получения конкретных и эффективных в социально-экономическом отношении результатов. Блок выполнен из 12 исследовательских проектов. Темы основных из них: "Сельскохозяйственный трактор как рабочее место", "Сельскохозяйственный труд и здоровье", "Женский труд на ферме", "Эргономика в сооружениях сельскохозяйственного назначения", "Труд в лесном хозяйстве и здоровье", "Информационное обеспечение тракториста". Таким образом, впервые в эргономической практике было положено начало разработке системы предложений, адресованных непосредственно фермерам, а уже затем машиностроительным фирмам [33, 35]. Для эргономики в сельском хозяйстве 80-е годы означали не только новый уровень достижений, но и своего рода концептуальный перелом, связанный с расширением границ профессиональной ответственности: от повышения качества различных машин к повышению качества фермерской жизни. Перелом концептуальный, поскольку заметного изменения организации и структуры проектно-исследовательских работ не произошло, да и сама техника в принципе осталась той же. Все дело в том, что любой проектировщик или исследователь всегда ставит сверхзадачу: не просто создать чем-либо замечательное изделие, а рационализировать с его помощью жизнь на ферме. И реклама чаще всего строится не на выпячивании характеристик изделий, а на том эффекте, который оно дает ферме в целом. Такой "социальный заказ" способствует формированию специфических направлений исследовательской и проектно-эксперимен-тальной работы, в том числе и в такой области, как эргономика в сельском хозяйстве. 6.3. Эргономика в строительстве, архитектуре и дизайне оборудования зданий и помещений Комплекс производственных процессов, технических средств и оборудования, включающий строительные, монтажные, вспомогательные, транспортные работы, а также работы, связанные с восстановлением, реконструкцией и ремонтом зданий и сооружений, их разборкой и передвижкой, нуждается в эргономических исследованиях и разработках [36]. Однако пока они не получили должного развития. Не случайно строительная индустрия в подавляющем большинстве стран имеет самый высокий уровень травматизма и профессиональных заболеваний по сравнению со всеми остальными отраслями промышленности. В мире все еще мало институтов или центров, которые специализируются на проведении эргономических исследований и разработок в строительстве. К странам, в которых достаточно интенсивно проводятся работы в этой области, относятся Швеция, Германия, Нидерланды, Финляндия, США. Большинство исследований связано с изучением вредных и опасных факторов в строительстве, где еще крайне высока физическая нагрузка работающих по сравнению с другими отраслями производства. Подъем и перенос грузов во многих случаях осуществляются вручную. Превышение предельно допустимых концентраций пыли в воздухе, высокий уровень шума, вибрации, плохое освещение, особенно в зимнее время года, работа в неблагоприятных климатических условиях — основные вредные и опасные факторы в строительстве [37]. Лаборатория эргономических проблем в строительстве Швеции выполнила три крупных проекта. Цель первого — "Эргономика и рационализация работ в траншеях для прокладки трубопровода" — определить необходимое рабочее пространство для укладки труб в открытых траншеях, а также разработать совершенные в эргономическом отношении инструменты для такого вида работ. Проект выполнялся в основном в лаборатории. Модель траншеи в натуральную величину со сдвижными стенами была помещена в ящик с гравием. В эксперименте участвовали квалифицированные рабочие. Второй проект — "Монтаж конструкции из рифленого железа при кровельных работах". Сотрудники лаборатории предложили несколько простых и практичных способов монтажа, а также меры по технике безопасности. Кроме того, было разработано монтажное оборудование с учетом требований эргономики. Третий проект — "Транспортировка и прокладка бетонных труб" — разрабатывался совместно со строительным подрядчиком и двумя машиностроительными предприятиями. Проект охватывал этапы от поставки труб с завода до окончательной их прокладки. В результате были не только разработаны эргономические и технические предложения по системе прокладки труб, но и освоены новые виды сотрудничества между исследовательскими и промышленными организациями [38]. Эргономические проблемы в строительстве связаны с механизацией работ (рис. 6-8). Канадские специалисты проанализировали удобство доступа водителей в кабины дорожно-строительных машин и выявили целый ряд недостатков: отсутствие поручней, слишком высокие подножки, узкие дверные проемы и т.п., что является причиной производственных травм и создает неудобства в работе. Подготовлено и издано руководство "Эргономические основы проектирования кабин башенных кранов", в создании которого приняли участие сотрудники Института здравоохранения и Управления охраны труда в строительстве Нидерландов. Архитектурное проектирование и дизайн интерьера сталкиваются с эргономическими проблемами при решении следующих задач: 1) определение соотношения между архитектурными структурами и моделями организации пространства; 176 2) размеры, форма и другие общие свойства пространства; 3) организация маршрутов передвижений, отвечающих требованиям выполнения деятельности и ее эффективности, охраны труда и безопасности; 4) совместимость деятельности людей и окружающей среды; 5) основные типы мебели, принадлежностей, оборудования и их конструктивные характеристики, влияющие на выполнение деятельности, ее результаты и получаемое от нее удовлетворение; 6) расположение мебели, приспособлений и оборудования; 7) группы людей и виды деятельности, требующие специальных мебели, принадлежностей и их размещения, а также те аспекты охраны труда и безопасности, которые хотя и маловероятны, но должны рассматриваться, как существенные для проекта; 8) отделка поверхностей, если она может оказывать влияние на восприятие и деятельность человека; 9) влияние температуры, движения воздуха, влажности, звука, шума, освещения и климатических условий на работоспособность человека и создание комфортных условий деятельности; 10) влияние новой продукции и развивающейся технологии на характеристики традиционного типа здания. Типовая эргономическая программа, предусматривающая решение перечисленных выше задач, включает 26 пунктов [39]. Эргономические программы различают- ся, хотя имеют и много общего, в зависимости от типа зданий и особенностей поведения людей и видов деятельности в них. Содержательно различаются эргономические программы проектирования жилого комплекса и аэропорта, театра и почты, производственного здания и больницы. Анализ и изучение конкретных видов трудовой деятельности являются определяющими при проектировании цехов производственных зданий. Проектирование производственных интерьеров методами и средствами архитектуры, дизайна и эргономики имеет целью создание наилучших условий труда и кратковременного отдыха, содействие формированию чувства удовлетворенности трудом и на этой основе повышению эффективности и качества трудовой деятельности. Эргономические исследования при проектировании театров — большая редкость. Шведская театральная федерация предприняла инициативу по изучению условий труда в театрах. Это исследование вылилось в эргономический исследовательский проект, основная цель которого — изучение театрального производства, особенно влияния результатов творческой деятельности на производственный процесс и технический персонал театра и наоборот. Театр по природе — творческая организация, однако многие из них сегодня работают в условиях высокоинду- |