ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РАЗВИТИЕ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА 2013–2025 ГОДЫ». Программа российской федерации развитие авиационной промышленности на 20132025 годы

• Название: Программа российской федерации развитие авиационной промышленности на 20132025 годы
• Анкор: ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РАЗВИТИЕ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА 2013–2025 ГОДЫ
• Дата: 09.10.2021
• Размер: 1.29 Mb.
• Имя файла: Dop_chast_GP_tekst.doc
• Тип: Программа; #244009
• страница: 5 из 34

1.4. Прогноз результатов развития авиационной промышленности на период до 2025 года

В ходе реализации Государственной программы предполагается достичь следующих результатов:

-сохранение статуса России как мировой авиационной державы;

-авиационная промышленность обеспечивает значительный вклад в валовой внутренний продукт страны, гарантирует значительное число высококвалифицированных рабочих мест и обеспечивает переход экономики России на инновационные рельсы развития;

-сформированы конкурентоспособные и прибыльные организации мирового уровня в основных отраслях авиастроения;

-потребность Российской Федерации в гражданских воздушных судах удовлетворяется в значительной степени отечественными производителями;

-осуществлен выход на мировой рынок финальных интеграторов, интеграторов 1-го уровня, а также поставщиков 2 - 4-го уровней в основных отраслях авиастроения
Реализация мер, предусмотренных Государственной программой, позволит сформировать в ключевых сегментах авиастроения прибыльные корпорации мирового уровня, предлагающие конкурентоспособную на мировом рынке продукцию. Потребности Российской Федерации в воздушных судах в значительной степени будут удовлетворяться за счет российской техники (с учетом парка воздушных судов, будет происходить увеличение доли российских самолетов в региональных и магистральных сегментах). К 2025 году доля российских самолетов в парке крупнейших российских авиаперевозчиков составит 27% (плановое значение на 2016 год – 5%). В то же время, доля российских вертолетов в парке крупнейших авиаперевозчиков к 2025 году составит 86%, что соответствует уровню 2016 года.

Авиационная промышленность будет в полной мере обеспечивать потребности Вооруженных сил в современной авиационной технике и станет локомотивом перехода экономики на инновационное развитие.

Организации отрасли осуществят успешный выход на мировой рынок в качестве финального интегратора, интегратора 1-го уровня и поставщиков комплектующих 2 - 4-го уровней.

Авиационная промышленность заработает на мировом рынке устойчивую положительную репутацию поставщика конкурентоспособных воздушных судов, авиадвигателей, агрегатов, систем и приборов.

Растущая инвестиционная привлекательность российских авиастроительных организаций будет привлекать частный капитал.

Российская авиационная наука создаст научно-технический задел, обеспечивающий отечественных производителей авиатехники и комплектующих прорывными технологиями.
Целевые значения показателей Государственной программы уточняются в процессе составления федерального бюджета, а в период с 2020 по 2025 год они указаны индикативно.

Результатом реализации Программы станет достижение следующих целевых значений показателей (индикаторов) к 2025 году:

-увеличение общей выручки авиационной промышленности до 2 581,1 млрд. рублей (в 2011 году - 504 млрд. рублей);

-достижение 4,5% и 8,3% долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном сегменте самолетостроения соответственно (в 2011 году - 0,6% и 17,1% соответственно);

-удержание 14,2% доли мирового рынка в денежном выражении в вертолетостроении (в 2011 году – около 16%);

-достижение производительности труда промышленных предприятий отрасли авиастроения в размере около 14,5 млн. рублей на человека в год (в 2011 году – 1,5 млн. рублей в год);

-удержание рентабельности активов промышленных организаций отрасли авиастроения на уровне 4,7% (в 2011 году - 5,9%);

-сокращение численности занятых в промышленных организациях отрасли до 177,5 тыс. человек (в 2011 году - 326,9 тыс. человек) за счет изменения индустриальной модели отрасли и перехода части работников в смежные отрасли.

Самолетостроение

Объем мирового рынка самолетов по итогам 2011 года достиг 109,5 млрд. долларов США. На гражданские воздушные суда приходится 74% указанной суммы. К 2025 году его объем вырастет в 2,9 раза и составит 314,4 млрд. долларов США. По прогнозу, 77% указанной суммы придется на гражданские воздушные суда.

Доля российских производителей гражданских и военных самолетов в денежном выражении к 2025 году с учетом резкого снижения курса национальной валюты в 2014 году и снижения плановых поставок воздушных судов на внешний рынок составит 4,5% и 8,3% соответственно. Производительность труда на предприятиях отрасли достигнет около 19,2 млн. рублей на человека в год.

Вертолетостроение

Объем мирового рынка вертолетов в 2011 году составил 20,3 млрд. долларов США. Около 40% этой суммы приходится на гражданские вертолеты. К 2025 году его объем вырастет в 2,2 раза и достигнет 44,2 млрд. долларов США. Около 45% указанной суммы придется на гражданские вертолеты.

Доля российских производителей вертолетов в денежном выражении к 2025 году составит 14,2%. Производительность труда на предприятиях отрасли достигнет 15,5 млн. рублей на человека в год.

Двигателестроение

Объем мирового рынка авиационных двигателей в 2011 году составил примерно 60,1 млрд. долларов США. Около 75% указанной суммы приходится на гражданские двигатели. К 2025 году его объем вырастет в 1,7 раза и составит 100,8 млрд. долларов США. Около 76% этой суммы придется на гражданские двигатели.

Доля российских производителей гражданских и военных двигателей для самолетов в денежном выражении к 2025 году составит 1,1% и 13,7% соответственно. Доля российских производителей двигателей для вертолетов в денежном выражении к 2025 году составит 11%. Производительность труда на предприятиях отрасли к 2025 году ожидается на уровне 12,4 млн. рублей на человека в год.

Агрегатостроение

Объем мирового рынка авиационных агрегатов и систем для гражданских и боевых самолетов и вертолетов в 2011 году составил 45,3 млрд. долларов США. К 2025 году его объем вырастет в 1,3 раза и составит 59,1 млрд. долларов США.

Доля российских производителей авиационных агрегатов и систем в денежном выражении к 2025 году составит 2,9%. Производительность труда на предприятиях отрасли к 2025 году достигнет 10,0 млн. рублей на человека в год.

Приборостроение

Объем мирового рынка авиационных приборов в 2011 года составил 21,6 млрд. долларов США. Около 35% указанной суммы приходится на гражданский сегмент. К 2025 году его объем вырастет в 1,2 раз, что составит 24,7 млрд. долларов США. Около 39% указанной суммы придется на гражданский сегмент.

Доля российских производителей авиационных приборов гражданского и военного назначения в денежном выражении к 2025 году составит 11,2%. Производительность труда на предприятиях отрасли достигнет в 2025 году 9,0 млн. рублей на человека в год.