ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РАЗВИТИЕ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА 2013–2025 ГОДЫ». Программа российской федерации развитие авиационной промышленности на 20132025 годы

• Название: Программа российской федерации развитие авиационной промышленности на 20132025 годы
• Анкор: ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РАЗВИТИЕ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА 2013–2025 ГОДЫ
• Дата: 09.10.2021
• Размер: 1.29 Mb.
• Имя файла: Dop_chast_GP_tekst.doc
• Тип: Программа; #244009
• страница: 34 из 34

Глоссарий

Авиастроение – высокотехнологический сектор промышленного и оборонно-промышленного комплексов, реализующий (выполняющий) свои функции в интересах авиации и авиационной деятельности.

Авиационная деятельность – организационная, производственная, научная и иная деятельность физических и юридических лиц, направленная на поддержку и развитие авиации, обеспечение решения задач обороны и безопасности государства, удовлетворение нужд экономики и населения в воздушных перевозках, авиационных работах и услугах, в том числе на создание и использование аэродромной сети и аэропортов, и решение других задач.

Авиационная инфраструктура – аэродромы, аэропорты, объекты единой системы организации воздушного движения, центры и пункты управления полетами летательных аппаратов, пункты приема, хранения и обработки информации в области авиационной деятельности, объекты хранения авиационной техники, центры и оборудование для подготовки летного состава, другие используемые при осуществлении авиационной деятельности сооружения и техника.

Авиационная организация, включая авиационное предприятие – юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, основной целью деятельности которого являются работы по созданию научно-технического задела в авиастроении, разработке, производству, испытаниям, эксплуатации, ремонту, утилизации авиационной техники.

Авиационная промышленность – отрасль промышленности, в которой осуществляются исследования, разработка, производство, испытания, ремонт и утилизация авиационной техники.

Авиационная техника – летательные аппараты, их бортовое оборудование и агрегаты, двигатели, авиационное вооружение, авиационные средства спасания, тренажеры, наземные средства управления воздушным движением, навигации, посадки и связи, а также средства наземного обслуживания летательных аппаратов.

Авиационная техника двойного назначения – авиационная техника, которая используется как в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, так и в интересах обороны и безопасности Российской Федерации.

Авиационный комплекс – обособленная взаимосвязанная совокупность летательного аппарата, бортовых и наземных средств, обеспечивающих его целевое применение и эксплуатацию.

Авиационные компоненты – детали и изделия, совокупность которых составляет необходимый набор для изготовления систем воздушных судов.

Авиация – государственная авиация (государственная военная авиация и государственная авиация специального назначения), гражданская авиация, экспериментальная авиация, авиационная промышленность, авиационная инфраструктура, единая система организации воздушного движения и авиационная техника.

Агрегат – часть машины, выполняющая определенную функцию. Сборочная единица, состоящая из совместно работающих деталей и обладающая полной взаимозаменяемостью.

Гейтовая система – система принятия проектно-конструкторских решений для снижения рисков и затрат проекта путем установления точек контроля в процессе разработки проекта.

Государственное регулирование развития авиации – система экономического и правового регулирования развития авиации и авиационной деятельности, государственной поддержки и защиты российских исследователей, разработчиков, производителей, эксплуатантов и собственников авиационных организаций и авиационной техники.

Демонстратор технологий (прототип конечной системы) – физическая или виртуальная модель, которая используется, чтобы оценить целесообразность, техническую или производственную осуществимость концепции разрабатываемой технологии, процесса, изделия или конечной системы. Демонстратор технологий должен адекватно отражать основные функциональные параметры и критические элементы процесса, изделия или конечной системы.

Интеграторы 1-го уровня авиационной промышленности – компании, занимающиеся разработкой и производством основных компонентов для воздушных судов, включая авиационные двигатели. Производимую продукцию интеграторы 1-го уровня поставляют финальным интеграторам.

Интеграторы 2-4-го уровня авиационной промышленности – компании, занимающиеся разработкой и производством основных систем воздушных судов, а также их компонентов. Производимую продукцию интеграторы 2-4-го уровня поставляют интеграторам 1-го уровня.

Интегрированная структура авиационной промышленности – интегрированная структура оборонно-промышленного комплекса в области авиационной промышленности.

Интегрированная структура оборонно-промышленного комплекса – объединение ведущих совместную деятельность юридических лиц, которое не является юридическим лицом, создается в соответствии с решениями Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации и в котором одно юридическое лицо имеет возможность определять решения, принимаемые остальными юридическими лицами.

Интегрированный комплекс бортового оборудования, интегрированная модульная авионика (ИКБО-ИМА) – концепция построения комплексов бортового оборудования, базирующаяся на открытой сетевой архитектуре и единой вычислительной платформе и характеризующаяся переходом от федеративной архитектуры (одна вычислительная система – одна функция) к архитектуре интегрированной модульной авионики (одна вычислительная система – несколько функций).

Летательные аппараты – самолеты, вертолеты, авиационные, авиационно-космические ракеты, аэростаты, дирижабли, планеры, автожиры, дельтапланы и другие летательные аппараты. Летательные аппараты могут быть военными, специальными, гражданскими и экспериментальными.

Научно-технический задел авиастроения – результаты научной и (или) научно-технической деятельности в обеспечение создания авиационной техники, ее составных частей и средств, обеспечивающих их функционирование, позволяющие реализовать разработку или создание, модификацию, модернизацию авиационной техники.

Научно-техническое совершенство – наивысшее значение целевого показателя характеристики научно-технической продукции, установленного для определенного уровня готовности технологий и характеризующего конкурентные преимущества продукции.

Научные исследования и разработки – общее определение для фундаментальных, поисковых и прикладных научных исследований и экспериментальных разработок.

Поисковые научные исследования – исследования, направленные на получение новых знаний в целях их последующего практического применения (ориентированные научные исследования) и (или) на применение новых знаний и проводимые путем выполнения научно-исследовательских работ.

Полный жизненный цикл авиационной техники – совокупность взаимосвязанных стадий состояния образцов авиационной техники, включая формирование научно-технического задела в обеспечение создания образцов авиационной техники, разработку, производство, испытания, эксплуатацию, ремонт и (или) утилизацию образцов авиационной техники.

Послепродажное обслуживание авиационной техники (ППО) – обслуживание воздушных судов, агрегатов и систем производителем или его агентом после того, как товар был продан. Послепродажное обслуживание имеет форму как гарантийного (распространяется на определенное время, в течение которого покупатель не платит за ремонт и замену частей), так и послегарантийного.

Прикладные научные исследования – исследования, направленные преимущественно на применение новых знаний для достижения практических целей и решения конкретных задач.

Рентабельность проданных товаров, продукции (работ, услуг) – соотношение величины сальдированного финансового результата (прибыль минус убыток) от продаж и себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг. В случае если сальдированный финансовый результат (прибыль минус убыток) от продаж отрицательный, имеет место убыточность.

Техническая система – совокупность взаимосвязанных элементов (узлов, деталей), имеющая системное свойство и назначение.

Уровень готовности технологии – индикатор состояния процесса разработки технологии, позволяющий оценить промежуточные результаты по системе критериев, принять решение о целесообразности продолжения работ и успешном завершении процесса разработки технологии.

Уровень научно-технического совершенства – степень достижения наивысшего значения целевого показателя характеристики научно-технической продукции, установленного для определенного уровня готовности технологий.

Финальный интегратор авиационной промышленности – интегратор, возглавляющий работы по разработке (изготовлению и поставке) авиационного комплекса или воздушного судна, координирующий деятельность всех участников работ.

Формирование научно-технического задела – этап разработки технологии авиастроения, совокупность научных исследований и экспериментальных разработок.

Фундаментальные научные исследования – экспериментальная или теоретическая деятельность, направленная на получение новых знаний об основных закономерностях строения, функционирования и развития человека, общества, окружающей среды.

Экспериментальные разработки – деятельность, которая основана на знаниях, приобретенных в результате проведения научных исследований или на основе практического опыта, и направлена на создание новых материалов, продуктов, процессов, устройств, услуг, систем или методов и их дальнейшее совершенствование.